<p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;"> </b><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">今年騎車的里程已經(jīng)達(dá)到15000公里了，于是就想著有必要簡單回顧一下吧。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;"> 記得是2014年的秋冬雨天，自己騎著電動車的上班途中，突然沒有任何預(yù)兆地摔倒了，從那一刻，蘊(yùn)藏在心底的騎自行車決定就確定下來了，很快也就便宜處理了電動車（記得是新?lián)Q的電池，才得款不到三百元吧），一開始是騎別人的舊車，或者很便宜的幾百塊的車，那時(shí)主要是自娛自樂，沒啥目的，周末瞎逛，也不注意吃飯，經(jīng)常在野外餓著，騎行路程不長，記得好久才有一千公里。那種感覺，不值得回憶，可以說沒啥真快樂感覺。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;"> </b><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">大概2017年開始，和老張老徐飛貓玉剛等組隊(duì)了，感覺還是不一樣。大家的裝備升級了，騎行更有目的地和計(jì)劃了，午餐選擇更有經(jīng)驗(yàn)了，于是水平還是持續(xù)提升的。記得第一次去森林公園騎車，來回四十多公里，回來已經(jīng)累趴了。以后經(jīng)驗(yàn)、信心、成績不斷積累，感覺越來越好了。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;"> </b><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;">2020年疫情期間，我們有兩次經(jīng)歷比較難忘，一次是騎行調(diào)順島，尋找跨海大橋的建設(shè)蹤跡，一次是首次離開湛江，五一假期去往遂溪樂民鎮(zhèn)，單程80多公里，如果考慮到是湛江等高熱天氣，自己一天喝了4000升（八斤）水，就知道那次有多辛苦。當(dāng)然也有午餐沒有認(rèn)真對待，營養(yǎng)不足的問題。以后有過硇洲島之行，吳川板橋，廉江車板等幾次難忘的旅程。今年元月，自己和老莫去了陽江海陵島，來回六百多公里，持續(xù)一周，也是大型活動。十月小長假，和勞模老張三人騎往一百五十公里外的徐聞南極村，五天騎了四百公里，這次還學(xué)會了補(bǔ)胎。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;"> 現(xiàn)在，我們騎車的感覺越來越好了。大家的裝備不斷升級了，臺灣的、美國的車子時(shí)有入隊(duì)。自己今年也增加了入門級的捷安特山地車，后面又添了捷安特公路車。雖然隊(duì)伍不那么大了，但是騎行精神猶在。特別近期湛江大道、遂溪大道基本修好，我們經(jīng)常光顧。而自己（有時(shí)是騎行隊(duì)）的一日騎行記錄也不斷刷新，從100公里（我們?nèi)ヂ檎绿芥?zhèn)）、120公里（騎行隊(duì)去吳川板橋吃據(jù)說是粵西第一鴨仔飯）、130公里（自己和老張去東海島看新修的通明海大橋）、140公里（騎行隊(duì)去吳川黃坡看狀元坊120公里，回來后自己加騎20公里），直到上周五的160公里（八個(gè)小時(shí)，這其實(shí)不是一個(gè)人有多厲害，實(shí)在是公路車真的快，而且路況好）。另外，買了專業(yè)的高馳運(yùn)動手表，也是一大激勵(lì)因素。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;"> </b><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">展望未來，期待明年元月騎行桂林，暑假看看能否騎回關(guān)中老家。總之，騎行已經(jīng)浸入我們的血液中了。呼吁朋友們多騎車，這個(gè)既經(jīng)濟(jì)、又??樂趣、騎行時(shí)間可以較長的健身活動。</b></p>