<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 拉薩是國人心中的圣地！全國各地的藏人，千里迢迢，風雨兼程，五步一拜，磕著長頭去拉薩朝圣，因為佛祖在哪里！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 自駕人，騎行者，徒步者，歷經(jīng)千辛萬苦去拉薩，站在布達拉宮下留影，也是體驗佛祖的法度和恩德，同樣也是一種神圣莊嚴的感覺，去拉薩，既磨煉了意志，又看到藏地最美的風景，雖然一路艱辛，但收獲滿滿，增加了成就感！很多小年輕， 把去拉薩當成一生的夢想，現(xiàn)在去不了，以后必須去，拉薩可以凈化心靈，其實不然，心靈不干凈，到哪都凈化不了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 繼而進藏成為衡量自駕愛好者的尺度，沒去過西藏，沒走過川藏線，人家會說: 沒跑過川藏線，算啥司機？玩什么自駕游啊！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 對攝影人來說，那就難聽了，拿著那么高級的相機，到處裝B，居然沒到過拉薩，沒在川藏線上拍片片，算是白玩了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 所以去西藏，去拉薩，走川藏線，成為很多自駕愛好者和攝影人的終極目標！也是衡量自駕人、攝影人資質(zhì)的基本標準！必須去，體驗到西藏的魅力后，又收不住手！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 算上這次，我已經(jīng)是第四次進藏了。這次是礙于朋友的面子，也是自己架不住西藏冬去春來，藏地美景的誘惑，欣然接受了邀請，又一次加入自駕拉薩的隊伍。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我們一行兩車七人，一輛是五十鈴牧游俠，典型的硬派越野，另一輛是日產(chǎn)奇駿，手動自吸2.5的排量，也是自駕神器。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 七人中，有六人是攝影高手，有國家級的攝影師，有多次參加國內(nèi)大型攝影展的獲獎者，并且都是省市級攝影協(xié)會的重要成員，個個都不同凡響，攜帶的攝影器材，隨便能頂一輛車錢。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">?只有我，是到此一游的愛好者。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2022年3月28日早上，我們踏上了進藏的旅途，一路風調(diào)雨順，過雅安，到康定。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 美麗的康定城，折多河從康定穿城而過，康定是川藏線上的重鎮(zhèn)，各路神仙都要在這里打尖歇息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">康定情歌是一座雕塑，也是康定市的地標。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 走過康定四十多公里，就要翻折多山了，折多山海拔四千三百多米，是進藏的第一關，也稱為康巴第一關。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 康定是過去的西康省的首府，五十年代西康省撤銷，并入四川省。人們把這里的男人稱為康巴漢子。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">? 四月份了，這里依然銀裝素裹，分外妖嬈。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 走近折多山，過往車輛非常多，滿載的大貨車一輛接一輛，喘著粗氣，冒著黑煙，艱難的前行。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我坐的奇駿，跑高速、跑平原能一馬當先，但在缺氧環(huán)境下，自吸2.5的排量，還是感覺力不從心，面對川流不息的大貨車，我們的主駕應對自如，他是參加過越戰(zhàn)的老兵，是久經(jīng)沙場的老司機，減擋加油行云流水，一腳地板油就過了，超車會車避障轉(zhuǎn)彎抹角，干凈利索，把這輛車的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 走新都橋，去魚子西拍美景，魚子西天氣不好，我的手藝也不好。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">第二天早上，過雅江，走天路十八彎，這里航拍很漂亮。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">過了新都橋，川藏線幾乎就沒有直路了，海拔也是居高不下，，</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 理塘是川藏線上，海拔最高的縣城，平均海拔在四千一百多米，這里只能吃個飯，不要住，離格聶神山和天眼，還有5--6小時的路程，山高路險，海拔高，食宿不便，不建議去。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這里也是那個藏族小網(wǎng)紅，丁真的家鄉(xiāng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">進入巴塘縣界。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">川藏線上最著名的網(wǎng)紅打卡點--姊妹湖。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 巴塘縣海拔二千五百多米，無論是自駕、騎行、徒步的旅游者，都會在這里休整，補充給養(yǎng)，恢復體能，養(yǎng)精蓄銳。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">? 早上從巴塘出發(fā)，一個多小時就到達出川的最后一個小鎮(zhèn)“竹巴籠”，過了金沙江大橋，就進入西藏界。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這是海通溝，記得第一次進藏，從雅安開始，一直到拉薩 ，90%都是土路，很爛，我開著1.6排量的標致307，整整跑了13天。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">? 海通溝是進藏后，路最爛，落石最多的地方，也是事故高發(fā)路段，最堵的地方，十幾年過去了，我鳥槍換炮，人家也改頭換面了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">去芒康縣，</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 路邊的經(jīng)幡，藏民們非常虔誠，祈禱佛祖、祈禱逝者，絕無二心，用的都是真錢，可以看見未燃盡的百元鈔票殘片。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 過了芒康縣，在如美鎮(zhèn)過瀾滄江，再走幾十公里，就要翻東達山了，東達山在左貢縣境內(nèi)，也是進藏途中的第二高山。海拔五千一百三十多米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 進入東達山，海拔也陡增，路況一直不好，路面殘破顛簸，暴土揚灰。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 東達山埡口，海拔五千多米，空氣稀薄，是高反最嚴重的地方，過往游客都是下車拍照就走人。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 高原反應的臨界值，是海拔二千九百到三千米，一般人高于這個海拔，就會出現(xiàn)頭疼，胸悶，喘不上氣，四肢無力，這就是高原反應。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 還有一百五十多公里的山路，才能到達今天的目的地“邦達鎮(zhèn)”，但必須翻過眼前這些令人頭暈的大山。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 老張是此行的組織者，也是領隊，今年64歲，身高1.8米，體重88公斤，從事攝影四十多年，憑借其精湛的攝影技能，早年就考取了國家級攝影師。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">? 當晚我們?nèi)胱“钸_鎮(zhèn)，不幸的事，也是毫無征兆的，在這里發(fā)生了，晚上約10點40分左右，大家都休息了，老張?zhí)上潞?，突然喘不上氣，說不出話，出現(xiàn)了嚴重的高原反應癥狀，接到同屋老徐呼喊，我們立即穿衣下樓拿氧氣，先給他吸氧，并扶他下樓，我當即撥打了120急救，110報警電話，并急忙發(fā)動汽車，準備送醫(yī)院救治。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 邦達鎮(zhèn)沒有120急救中心，我打通的是八宿縣人民醫(yī)院的急救中心，說明情況后，對方告訴我 ，八宿縣離邦達鎮(zhèn)還有九十五公里，晚上要過七十二道拐，最快也得三個小時到達。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我當即商定，醫(yī)院救護車從八宿趕過來，我們開車從這邊送，在路上對接。此時老張的情況越來越嚴重，老許，夏老師一直不停的給他按胸急救，一邊給他吸氧。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這時邦達派出所長帶著110警察，帶著鎮(zhèn)上診所的醫(yī)生到了，醫(yī)生一邊搶救，一邊決定，必須立即送老張去醫(yī)院搶救，我們把老張?zhí)狭伺沙鏊呢S田大皮卡警車，拉著警笛，閃著警燈，風馳電掣般的往八宿縣走了，同車護送的有醫(yī)生、派出所長、老許和夏主任。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 隨后我裝上他們行李，也開車出發(fā)了，凌晨一點多，在七十二道拐，與返回的警車相遇，所長告訴我，老張在途中已經(jīng)去世了，你們不要難過，千萬不能急，一定要慢，要安全通過七十二道拐。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 一夜行車，凌晨四點到達八宿人民醫(yī)院，醫(yī)生告訴我們，老張死于重度高反引發(fā)的肺水腫。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 老張的去世，讓我們悲痛萬分，情緒低到冰點，但處理好老張的后事，才是后面最急最難的事情。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1.必須要通知老張遠在澳大利亞的親人，要等待她們來到西藏的八宿縣，見最后一面。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2.遺體不讓長途轉(zhuǎn)運，必須在當?shù)鼗鸹?，八宿縣是藏區(qū)，當?shù)貙嵭刑煸?，根本沒有火葬場，最近的火葬場在昌都市，離八宿還有三百多公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 3.遺體要送到昌都市去火化，但是當?shù)氐乃緳C車輛，無論給多少錢，人家都不拉，后來得知，一是不準拉，二是忌諱，醫(yī)院兩輛救護車，承擔著繁忙的120急救任務，搶救病人責無旁貸，運死人不行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這個藏族小縣城人口很少，屬于昌都地區(qū)管轄，不通鐵路，更不談飛機，只有318國道穿城而過，往前走，離林芝市有四百多公里，往后走，離昌都市三百多公里，在這人生地不熟的藏區(qū)，要辦好老張的后事，真難死我們了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 非常幸運的是，我們得到了八宿縣公安局，非常熱心，非常貼心的幫助，委派治安大隊李大隊長，一位和藹可親，精明強干的湖南小伙子，全程陪同我們處理老張后事，多棘手的事，在他手里都迎刃而解，順利解決了老張身份證丟失，開死亡證明書的問題，沒要一分錢，解決了送遺體去昌都的車輛，又幫我們聯(lián)系寺廟，請到做法事的喇嘛。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">? 感動的我們幾個大男人，眼淚止不住的流。我們在最困難的時候，遇到了最好的人民警察，最好的人，給了我們最貼心的幫助。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 八宿縣人民醫(yī)院沒有太平間，只有一個20多平米的房間，里面有兩個大冰柜，用來存放遺體，我們請來了寺廟的喇嘛，按照當?shù)氐牧曀壮韧鲮`，為老張舉辦了簡單的遺體告別儀式，告慰英靈，愿老朋友一路走好！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 為了感謝八宿縣公安局貼心幫助，我們用最高的價格，在最短時間趕制了兩面錦旗，（另一面送邦達派出所）眼含熱淚送到公安局長手里，這也是我們能表達感謝的唯一方式。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">? 沒辦法，請吃飯，人家不去，悄悄送上中華煙，人家說啥都不要。</b></p> <p class="ql-block"><b>著名的七十二道拐，</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">告別八宿</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 離開八宿縣，一路風雪交加，紛紛揚揚的雪花，仿佛在為老張祈禱。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">走在然烏湖邊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">路邊的流動咖啡館。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這樣的路，必須要帶防滑鏈了，風險太大，我們再玩不起了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">然烏湖的雪景</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">天終于放晴了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 波密是老張最想來的地方，他就想看看波密的桃花朵朵開，順便說一句，作為攝影高手的老張，因為沒來過西藏，一直是心中的遺憾，再三邀我一起來，我們一起來了，他又先走了，拍這些美景送他，對九泉之下的老張，也是一種慰藉。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 波密海拔二千四多米，和林芝市一樣，是西藏的江南，有很美的田園風光！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">波密的桃花溝</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這張片片我很喜歡，是夏老師悄悄拍的，站在大樹下思考人生的人，是我，，，</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 返回波密縣城的路上，非常幸運的拍到了金雪山。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">林芝的晚上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 林芝有飛機、有動車，到了林芝，我的行程就結束了，也算陪同了老張一程，再沒有心情繼續(xù)往前了，我們七個人來自五個地方，本來就素不相識，他們要去拉薩，去珠峰大本營，去阿里等，你們?nèi)?，我就不陪了，必須返程?lt;/b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">從飛機上看我們走過川藏公路，這也算航拍吧！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 回憶過去的日子。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">?我和老張在若爾蓋大草原上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">去道孚采風</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">茶卡鹽湖</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 去嘉峪關，旁邊的男士，當年在江漢油田參加工作，分配當汽車司機，和老張是一輛車，一個師傅教出來的。</b></p> <p class="ql-block"><b>萬里長城的最西邊，，，</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">萬里長城第一墩</b></p> <p class="ql-block"><b>敦煌鳴沙山</b></p> <p class="ql-block"><b>月牙泉</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">去敦煌雅丹的路上。</b></p> <p class="ql-block"><b>敦煌雅丹</b></p> <p class="ql-block"><b>敦煌雅丹景區(qū)派出所</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 老君廟，玉門油田的第一口油井。這三個人都出生在玉門。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 老張離開我已經(jīng)快一年了，每每想起，心中總是隱隱作痛，人這一輩子，有所為，有所不為，有些人活著，從來不曾讓人想起，有些人走了，總是魂牽夢繞，老張走了，走進他一生的夢想和追求里，不失是一個美好的結局。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 正如她的愛女所說:“攝影是她老爸一生的愛好，他逝去在一生最愛的事業(yè)上，也是他最好的歸宿”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 謹以此文:祭奠逝去的張社安老友。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在懷念好友的同時，也衷告活著的朋友們，珍惜珍愛生命，去西藏、去拉薩，跑川藏線，的確是一件很美妙的事情，能增加人生的經(jīng)歷和樂趣，但是快樂和痛苦是并存的，切記把握好“痛并快樂著”的尺度，切記善待自己，善待每一件事、每一個人，才能方得始終。</b></p>