<p class="ql-block"> 三百多年前的1698年，托馬斯·塞維利發(fā)明了蒸汽機(jī)、1790年經(jīng)瓦特改良后成為真正意義上的工業(yè)用蒸汽機(jī)，從1814年史蒂芬蓀發(fā)明了蒸汽機(jī)車到現(xiàn)在，蒸汽火車已經(jīng)有200多年的歷史了。</p><p class="ql-block"> 在上世紀(jì)的70年代，中國(guó)鐵路線上還普遍使用著大型蒸汽機(jī)車。</p><p class="ql-block"> 隨著科技的發(fā)展，上世紀(jì)中后期蒸氣機(jī)車開始隱退，如今在鐵路線上早已見不到蒸汽機(jī)車的身影了。</p><p class="ql-block"> 然而，在四川犍為縣的嘉陽煤礦還跑著這種古董級(jí)的蒸汽火車，據(jù)說這是世界上唯一還在運(yùn)營(yíng)的蒸汽火車，被稱為18世紀(jì)工業(yè)革命的活化石。</p><p class="ql-block"> 這些鍋爐燃煤、蒸汽動(dòng)力、人工操作，原本是用來運(yùn)送煤炭的窄軌蒸汽小火車，如今被保留了下來，用作客運(yùn)，是當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械闹匾煌üぞ摺?lt;/p><p class="ql-block"> 坐上蒸汽小火車，可以觀賞窗外秀美的田園風(fēng)光，有一種穿越時(shí)空的強(qiáng)烈感受。</p> <p class="ql-block"> 身居川南大山中的嘉陽煤礦，已有80多年的歷史了，1938年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期由中英合資創(chuàng)辦。當(dāng)時(shí)的首任董事長(zhǎng)竟然是國(guó)民政府經(jīng)濟(jì)部的部長(zhǎng)、國(guó)民政府行政院院長(zhǎng)翁文灝，首任總經(jīng)理是國(guó)民政府資源委員會(huì)委員長(zhǎng)孫越崎，首任礦長(zhǎng)是國(guó)民政府資源委員會(huì)專員湯子珍；當(dāng)時(shí)煤礦的營(yíng)業(yè)執(zhí)照都是由蔣委員長(zhǎng)頒發(fā)的。</p> <p class="ql-block"> 嘉陽小火車從礦部的躍進(jìn)站出發(fā)，站名也一定是1958年取的，終點(diǎn)站是采礦區(qū)的芭蕉溝站，被稱為芭石鐵路，全長(zhǎng)近20公里。</p> <p class="ql-block"> 這條鐵路，軌距只有762毫米，運(yùn)行的前半段，因坡度太大，機(jī)車是仿古的柴油內(nèi)然機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 車輛的連接完全是人工操作，很危險(xiǎn)的。</p> <p class="ql-block"> 小火車穿行在密林和村莊里。</p> <p class="ql-block"> 在小火車的運(yùn)行線路上，這樣的弧線有109段，坡度達(dá)到了3.6%米。</p> <p class="ql-block"> 因線路坡度太大，火車到達(dá)蜜蜂巖車站后，要進(jìn)行“之”字型掉頭，把機(jī)車換向重新連接車車箱，繼續(xù)爬坡前行。</p> <p class="ql-block"> 蜜蜂巖車站就是一個(gè)老舊火車博物館。</p> <p class="ql-block"> “鼓足干勁，力爭(zhēng)上游”，具有行強(qiáng)時(shí)代的印跡，仿佛又回到了那個(gè)激情的年代。</p> <p class="ql-block"> 從躍進(jìn)車站到芭蕉溝車站，火車要穿過6座隧道。</p> <p class="ql-block"> 運(yùn)行80多分鐘，火車到達(dá)芭蕉溝車站。</p> <p class="ql-block"> 在芭蕉溝車站，火車再次換向連接，返回躍進(jìn)車站。</p> <p class="ql-block"> 芭蕉溝礦區(qū)的東方紅廣場(chǎng)。</p> <p class="ql-block"> 在芭蕉溝礦區(qū)，文革時(shí)期的標(biāo)語、遺跡，隨處可見。</p> <p class="ql-block"> 芭蕉溝礦區(qū)的職工食堂。</p> <p class="ql-block"> 芭蕉溝礦區(qū)的工人影劇院。</p> <p class="ql-block"> 芭蕉溝還保留著以前蘇聯(lián)專家住過的小樓。</p> <p class="ql-block"> 芭蕉溝礦區(qū)當(dāng)年的革命委員會(huì)舊址。</p> <p class="ql-block"> 嘉陽煤礦，一個(gè)煤炭資源已經(jīng)枯竭，逐漸衰落的企業(yè)，卻利用蒸汽小火車和豐富的工業(yè)遺跡和深遠(yuǎn)的礦山人文歷史資源，成功轉(zhuǎn)型，使落寞的礦山又恢復(fù)了生機(jī)，變得游人如織，也算是一個(gè)奇跡了！</p>