<p class="ql-block"> 德貢公路（德欽到貢山）是連接瀾滄江、怒江和獨(dú)龍江的一條翻越崇山峻嶺的公路。是一條可以媲美墨脫公路的新的旅游探險(xiǎn)線路。</p><p class="ql-block"> 德貢公路全長(zhǎng)95公里，是連通迪慶和怒江兩州的重要通道。過(guò)去要到達(dá)怒江貢山，需從香格里拉出發(fā)繞經(jīng)大理、保山、六庫(kù)、福貢等地，全程1000多公里。而今這千里之遙的路途變成了不到100公里的便捷近路。</p><p class="ql-block"> 德貢公路的開(kāi)通讓千里之路實(shí)現(xiàn)了一日通達(dá)，“一日游三江”不再是傳說(shuō)。德貢公路把瀾滄江、怒江和獨(dú)龍江有機(jī)連接起來(lái)，成為三江并流地區(qū)最美的旅游線路。</p> <p class="ql-block"> 陽(yáng)光明媚，道路盤(pán)旋，近處林木蔥郁，遠(yuǎn)處雪山在目。</p> <p class="ql-block"> 奇松，雪峰</p> <p class="ql-block"> 道路蜿蜒，盤(pán)旋于雪線之上。</p> <p class="ql-block"> 高山仰止。</p> <p class="ql-block"> 谷底生煙。</p> <p class="ql-block"> 霧鎖山麓</p> <p class="ql-block"> 德貢公路雖然只有區(qū)區(qū)一百公里，但其穿越高山峽谷、河流雪山、原始森林、高山草甸，林海雪原，使整個(gè)三江并流地域的絕美風(fēng)光得以貫穿。其三千米的海拔落差和豐富奇特的自然景觀，我認(rèn)為完全可以媲美墨脫公路。</p><p class="ql-block"> 由于雪崩泥石流等自然災(zāi)害多發(fā)，德貢公路自2019年開(kāi)通以來(lái)，至今都沒(méi)有完全通暢。沿途很多地方還在施工。但不妨礙通行，不影響對(duì)沿途美景的觀賞。</p><p class="ql-block"> 道路兩端設(shè)置兩個(gè)檢查站，對(duì)過(guò)往車(chē)輛司乘人員進(jìn)行身份登記。不需要邊境證。</p> <p class="ql-block"> 怒江俯瞰</p> <p class="ql-block"> 丙中洛怒江大拐彎。</p> <p class="ql-block"> 這棵古樹(shù)，要幾人才能合抱，目測(cè)大約有50米高，生長(zhǎng)在孔雀山隧道的不遠(yuǎn)處。</p> <p class="ql-block"> 一頭落單的山羊。</p> <p class="ql-block"> 德貢公路不僅連接了怒江傈僳族自治州與迪慶藏族自治州，更是把滇西北高原上的獨(dú)龍江、怒江、瀾滄江、金沙江四條大河與橫斷山系中的云嶺、碧羅雪山、怒山、高黎貢山、擔(dān)當(dāng)力卡山五座山脈串連起來(lái)。成就了一條“中國(guó)最美河流山川景觀走廊”。</p><p class="ql-block"> 這是在橫斷山脈中穿行的險(xiǎn)峻之路，道路起伏跌宕，與墨脫公路的“天梯速降”有異曲同工之妙。</p> <p class="ql-block"> 德貢公路在沒(méi)有打通孔雀山隧道前，其最高點(diǎn)孔雀山埡口海拔3882米。比當(dāng)?shù)?700米的積雪線高出1000多米。德貢公路在積雪線以上公路里程為52.5公里。因此，每年12月至次年6月受大雪封山的影響道路無(wú)法通行。這個(gè)情況與墨脫公路沒(méi)有打通喀隆拉隧道時(shí)的情況基本相同。</p> <p class="ql-block"> 沿途森林蔥郁，林木大體分兩種。一種是高大參天的奇松，一種是姿態(tài)婆娑的不知名樹(shù)種。</p> <p class="ql-block"> 孔雀山隧道。全長(zhǎng)2545米。隧道內(nèi)仍在施工。筑路工人14年來(lái)的艱辛可見(jiàn)一斑。</p> <p class="ql-block"> 孔雀山防雪崩和泥石流棚洞。路面彩色，棚洞繪有彩畫(huà)。賞心悅目。</p> <p class="ql-block"> 林木陰鬱，溪流奔泄。</p> <p class="ql-block"> 高路人云端。</p> <p class="ql-block"> 奇松挺拔，雪山巍峨。</p> <p class="ql-block"> 孔雀山隧道另一頭的出口，積雪覆蓋，山路蜿蜒曲折，十分險(xiǎn)峻。</p> <p class="ql-block"> 風(fēng)光旖旎。</p> <p class="ql-block"> 孔雀山隧道建成后，德貢公路總里程縮短約18公里。有效避開(kāi)了積雪、冰凍路段，能在冬季正常氣候狀態(tài)下全天候通行，實(shí)現(xiàn)全年通車(chē)。對(duì)推動(dòng)邊疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重要作用。</p><p class="ql-block"> 碧羅雪山之上的孔雀山埡口海拔3882米，是德貢公路上的最高點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 碧羅雪山像孔雀開(kāi)屏一樣，形成一道天然屏障。橫亙?cè)谂蜑憸娼g。路途艱險(xiǎn)有蜀道之難難于上青天的感慨。</p><p class="ql-block"> 隨著孔雀山隧道的貫通，如今天塹變通途，日月?lián)Q新天</p><p class="ql-block"> 德貢公路是一條名副其實(shí)的景觀路。沿途有遮天蔽日的原始森林，可以媲美墨脫的沿途風(fēng)光；有高山流水形成的瀑布群，但道路好于墨脫，沒(méi)有難行的過(guò)水灣；有牧場(chǎng)以及藏族、傈僳族、怒族、獨(dú)龍族山寨；加上怒江峽谷的兩岸綺麗風(fēng)光，可謂是曲徑通幽處，山高風(fēng)景殊。</p> <p class="ql-block"> 怒江峽谷深切，兩岸壁立千仞。過(guò)去黃鶴之飛尚不得過(guò)，猿猱欲度愁攀援。</p> <p class="ql-block"> 如今風(fēng)景這邊獨(dú)好。</p> <p class="ql-block"> 天塹變通途。</p> <p class="ql-block"> 4000多萬(wàn)年前，印度次大陸板塊與歐亞大陸板塊大碰撞，高山與大江交替展布，形成世界上獨(dú)有的金沙江、瀾滄江、怒江和獨(dú)龍江“并行奔流而不交匯”世界自然奇觀。</p><p class="ql-block"> 金沙江、瀾滄江和怒江這三條發(fā)源于青藏高原的大江在云南省境內(nèi)自北向南并行奔流170多公里, 穿越擔(dān)當(dāng)力卡山、高黎貢山、怒山和云嶺等崇山峻嶺之間。三江并流的上部在西藏東南部,下部分在云南省。</p><p class="ql-block"> 在相距僅幾十公里的距離內(nèi)三江并流而不交匯，這是世界罕見(jiàn)的自然奇觀，雄偉的高山雪峰，險(xiǎn)要的峽谷險(xiǎn)灘，秀麗的林海雪原，構(gòu)建出一座涵蓋地質(zhì)、生物、氣候等極其豐富的自然壯景。而德貢公路就是連接其間的人工彩帶。</p> <p class="ql-block"> 三江并流的衛(wèi)星圖。</p><p class="ql-block"> 2003年6月30日聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì)第27屆年會(huì)上，“三江并流”以中國(guó)唯一全部符合世界自然遺產(chǎn)四條標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)區(qū)，僅僅花了18分鐘就順利列入《世界遺產(chǎn)名錄》。2003年7月3日，“三江并流”被聯(lián)合國(guó)教科文組織正式批準(zhǔn)為世界自然遺產(chǎn)。滇西北麗江地區(qū)、迪慶藏族自治州、怒江傈僳族自治州行政區(qū)內(nèi)，怒江、瀾滄江、金沙江三條大河并流而行，世稱(chēng)“三江并流”區(qū)。該區(qū)域內(nèi)有170萬(wàn)公頃被列為世界自然遺產(chǎn)，是中國(guó)境內(nèi)迄今面積最大的世界遺產(chǎn)地。</p> <p class="ql-block"> 雄偉的怒江大橋。</p> <p class="ql-block"> 怒江大峽谷在云南境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)300多公里，平均深度為2000米，最深處在貢山丙中洛一帶，達(dá)3500米，被稱(chēng)為“東方大峽谷”。峽谷幽靜深邃，怒江奔騰咆哮，令人震撼。然而能夠征服你的不止是流淌的怒江，怒江兩岸村莊歷歷在目，炊煙裊裊，人文景觀豐富，還有沿途木棉、桃花、油菜花次第開(kāi)放，色彩斑斕交織，構(gòu)成了云南邊陲最美好的景象。</p>