<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 人的一生，會面臨許許多多次挑戰(zhàn)，而駕考對我而言，就是一次挑戰(zhàn)自我的難忘經歷。雖然拿本開車已有六年，但每每想起考駕照時的諸多細節(jié)時，仍禁不住激動和緊張，小心臟仍會呯呯亂跳。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 那是2019年1月下旬，我因腳踝受傷取鋼板在家休息，我的初中同學王東升給我打來電話，說他在駕校練車，讓我也報名考駕照，這樣練車和來回的路上還有伴。我說我想退休以后再考，可他卻說現(xiàn)在正好有優(yōu)惠政策，再說你趁現(xiàn)在沒上班能有時間，不然上班后就沒時間練車了。我想了一下他說的也有道理，于是就報名、體檢，來到了鶴崗市順通駕校，見到了科目二的朱連山教練。朱教練中等身材，有點偏瘦，給人一種干練、踏實的感覺，打消了我對教練的一些頋慮。朱教練先向我詳盡地介紹了駕校的資質、實力和駕考規(guī)則，并帶我熟悉授課室、模擬室、科目一科目二考場和練車場，又幫我在手機上下載交管12123軟件，告訴我里面有1240道題，科一考試就在這里面出100道題。于是我便開始做起了小學生，每天都找時間背題，同時，在學員少的時候，我就上車練叼離合，并乘機問朱教練，如果考不過去，可否有其它辦法？朱教練笑著說：“別的門路別想，在順通靠的就是自己的實力”。一周后，我便走進了科目的考場。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 考試的前一天，我到駕校二樓工作人員辦公室，借電腦進行一次模擬考試。在電腦的右上角，有一百個小方格，每答對一題就綠一小格，答錯就紅一小格，我答完時成績是90分，這樣我也算心中有數了。但考試時卻遇到了意想不到的情況，我按照考題一道道的往下答，電腦右上角的小方格沒變綠也不變紅，只有對號和叉號，我答了7道題不知對否，不敢往下答了。后來我冷靜一下，暗想：就是這7道題都答錯了，還有93道題，我按照自己背過的，把這些題都答上也應該合格。于是我便不再看右上角小方格的變化，按照自己的想法繼續(xù)答題，終于在規(guī)定的時間內提交，成績是94分。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我迫不及待地將考試結果告訴朱教練，朱教練及時鼓勵我并讓我正式開始科目二的練車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 科目二的項目主要有倒車入庫、側方停車、S形彎道、直角彎和坡起。要點是叼住離合、牢記點線，朱教練不厭其煩地指導每個學員，到哪扣死方向盤，到哪回半。由于朱教練工作認真、教學細致且通過率高，所以他的學員人數也多，練車時得排好長時間，有時等一上午，輪到自己上車也只能練15分鐘左右，然后就和我同學王東升一起坐駕校的通勤車回家。到家后，自己憑記憶畫了一張科目二的練車圖，有時間就看一看。王東升比我先練的車，他已經在做科目二考試的準備了。朱教練想讓我也試一把，并開玩笑說：“半生不熟的更容易過，練熟了該緊張了”。我心里沒底，想多練幾天，就沒有報名。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 王東升參加了科目二的考試，不料在坡起時熄火，再打火起車時由于緊張，忘松手剎，結果掛了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 他的首戰(zhàn)失利，對我也產生了一定的影響。以前正常練車時，坡起是沒有問題的，但這此后，我便常常在坡起時熄火，把朱教練急得直拍大腿：“咋整的大哥，以前不這樣??！”我無奈地撓了撓頭：“可能是有陰影了吧。 ”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 3月7號這一天，我參加了科目二考試。坐在考試車里，緊張的有點喘不過氣?？紙鼋叹氁姞?，說了聲：“不要緊張，聽好車上的語音提示”。起車、倒車入庫，右倒庫順利，左倒庫時車輪壓到了實線，語音提示將車開到起點。我心想，出師不利，剛開始就出狀況，這次肯定掛了，反正是第一次，就當是模擬考試吧。嘿，沒想到一產生這種想法，心里的緊張狀態(tài)反而一掃而光，情緒格外地平穩(wěn)。再次起車，倒車入庫時車稍停頓了一下，語音播報扣除5分，接下來側方停車、S形彎道、直角彎、坡起都一路綠燈，順利通過，連我自己都不敢相信這是真的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 結識范玉剛教練是在科目三的練車場上。他高大、帥氣、性格溫和，戴副近視眼鏡，頗有學者風度。上車的頭三天，我只看不練，讓幾位著急考試的學員先練。第四天范教練說：“今天人少，你來練”。我坐在駕駛位上，戴好安全帶，打火、左轉向燈、鳴笛、掛擋、松手剎、起車、換二擋，范教練略帶疑惑地看著我問：“你以前開過車？”我說：“沒有?！薄翱晌疫€什么都沒教你呢。”我有些不好意思地說：“我這幾天一直看其他學員操作了，”范教練高興地說：“你的車感很好，記憶力也不錯，你學的一定比別人快?！?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因為范教練專業(yè)水平高、脾氣又好，許多人都是慕名來找他。由于學員多，他不得不延長練車時間，有時晚上8點多鐘還在陪練。每到周六，范教練都要帶我們科目三學員到鶴崗市考試中心的考試場地熟悉路況，詳細地講解哪里有項目，每個項目需要注意的細節(jié)。那份責任感和嚴格認真的工作態(tài)度，令人肅然起敬。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 半個月后，范教練開始讓我練習燈光。白天、晚上、餐前、飯后，只要一有時間，就在手機的駕考寶典上練習燈光，最后連妻子都背熟并能搶答了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 20天后，也就是4月4日，我終于來到了鶴崗市考試中心科目三的考場。在征得監(jiān)考官同意后，上車驗證頭像，驗證身份后，語音提示開始考試，我便下車按右后方和左前方的感應器，然后回到車上檢查燈光，確認無異后，系上安全帶，就聽到語音播報夜間模擬燈光口令。5個口令，我按照規(guī)定操作完成，無一失誤。然后打左轉向、鳴笛三秒、踩離合和腳剎，掛一擋、放手剎，起步后迅速換成二擋，車駛過了考場第一個左轉彎。此時，我繃得緊緊的神經開始放松，車的速度也逐漸加快，超車、公交站牌項目順利通過，前方道路上有一個小上坡，剛要進行項目時，就聽到語音播報“直線行駛”，由于速度過快，此時方向盤尚未完全對準道路，我急忙進行調整，但為時已晚，語音播報“直線行駛方向把控不穩(wěn)，請靠邊停車”。我的心一涼，這次肯定下課了。我把車停在路邊，監(jiān)考官和我互換了位置。坐在副駕，我的心中很是懊惱，平日練車時，直線行駛從未出過問題，一定是車速過快導致的。找到原因，心里踏實一些。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車回到了起點，一切從頭開始。起車時，我吸取方才的教訓，把車速控制在15邁之內。超車、公交站牌、直線行駛、變更車道、左轉、調頭、右轉上高速，該剎車剎車，該調速調速，所有項目完成得很完美。我把車速調加到25邁，然后進行路口直行、校區(qū)會車，加減擋時，車速已近40邁，項目做完后，我及時將車速降到25邁，從高速公路回考試中心的1/2牌時，踩剎車到10邁，完成第六腳剎車，然后路口右轉，將車緩緩地駛回考試中心的停車場。這時監(jiān)考官一直很嚴肅的臉上才露出難得的笑意。見我坐著沒動，說了句：“恭喜你，通過了，可以下車了。”我慢慢地解開安全帶，激動地說了聲“謝謝”！在考試中心大樓里簽字的時候，因為緊張和激動，我的手抖得厲害，也許是這一挑戰(zhàn)對我這個年齡的人來說，確實是難度很大，通過考試實在不容易。我的同學王東升也鳴金收兵，凱旋而歸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 相對而言，科目四的考試就容易多了，調整好座椅后，就在電腦前答題。共50道題，我只用了十幾分鐘的時間就全部答完并提交：得分100分，完美收官，心中暗喜。但還是出現(xiàn)了一個小插曲。工作人員調圖像時，只有兩張頭像，第3張卻怎么也調不出來。他說你先別著急，等考試學員的圖像都調完后，我再幫你找，不然還得重考，可惜這100分的成績了。精誠所至，感謝這位好心的工作人員，終于在電腦里為我調出了第3張頭像，下午就可以去拿證了，我有點歡喜若狂。至此，從報名到拿證，剛好是100天。范教練高興地說：“大哥，年輕人想一把通過都有難度，你這個年齡四科都一把過，在駕校里也不多見！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 拿到駕照時，感覺這100天非常充實，家人及朋友們?yōu)槲液炔?，我的心中也生出些許感慨：人生，真是學無止境，只要努力付出，精彩，一定會在生命中綻放！</span></p>