<p class="ql-block">CXF</p><p class="ql-block"><b> 對 策 篇</b></p><p class="ql-block"> 2014.6.19</p><p class="ql-block"> 前兩篇，我們講了成品車間的工作特征和工作規(guī)律，對車間工作有了一個明確的認(rèn)識，但如何解決問題，如何應(yīng)對問題，是我們的目的，我們的對策是什么？如何做？ </p><p class="ql-block"> 工作不放心、不踏實，主要原因是我們的掌控能力還不行。有百里之才、有十里之才；有人可帶10人，有人可帶100人，有人可帶萬人，關(guān)鍵在掌控能力，也就是帶隊伍的能力。我們的管理還不能適應(yīng)當(dāng)前從嚴(yán)管理要求，帶隊伍不是一個簡單的問題，要有<b>思想、有計劃、有制度、有規(guī)矩</b>才行。一下幾個方面應(yīng)當(dāng)注意：</p><p class="ql-block"><b>1、班子與班組</b></p><p class="ql-block"> 班子與班組是一個單位中兩個不可或缺的組成部分，如鳥之雙翼，車之雙輪。班子是方向、是目標(biāo)、是思想；班組是執(zhí)行、落實、是行為。拿人做比方，班子是嘴、眼、耳、鼻、腦；班組是腿、腳、手、臂、肩，少一樣都不行，都是殘廢。</p><p class="ql-block"> 一個完整的單位，就如一個完整的人一樣，用耳聽、用眼看、用嘴說、腦思考----代表著知識、智力、智慧、品行，他管理的是信息、信念、思想和道德；手、腳、足代表著力量、行動、體格---他管理著能力和技能。</p><p class="ql-block"> 只有班子和班組配合好了，一個單位才能協(xié)調(diào)發(fā)展。正如一個人一樣，只有心智完善，匠心獨(dú)運(yùn)，如臂使指，人體才能健康協(xié)調(diào)。否則，就得了半身不遂。因此，加強(qiáng)班子與班組建設(shè)是尋求工作完善的必然選擇。</p><p class="ql-block"> 加強(qiáng)班子和班組建設(shè)應(yīng)在以下幾方面提高認(rèn)識：<b>一是</b>互相尊重。員工之間都是因為車間的工作，公司的發(fā)展走到了一起，雖然崗位有不同，職務(wù)有高低，但作為公司職工在人格上是平等，應(yīng)當(dāng)互相尊重；<b>二是</b>互相支持。各班組成員工作職責(zé)不同，分管的業(yè)務(wù)也各有側(cè)重，但都是為了車間的工作，應(yīng)當(dāng)相互支持，互相幫助。<b>三是</b>重視管理。在安全管理、設(shè)備管理、工藝管理、工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律等管理上要嚴(yán)格管理，大膽管理，認(rèn)真負(fù)責(zé)。特別是車間工段長要有“五分管理、五分干”的意識。在干好具體工作的同時，要思考本工段的管理工作，通過制度規(guī)范、執(zhí)行公正、落實到位，提升管理水平，把班組抓好，把隊伍帶好。</p><p class="ql-block"><b>2、團(tuán)隊與團(tuán)伙</b></p><p class="ql-block"> 要有團(tuán)隊意識，團(tuán)隊?wèi)?yīng)當(dāng)<b>有理想、有信念、有目標(biāo)、有制度、有計劃、有組織、有紀(jì)律、有技能。</b>團(tuán)隊不同于團(tuán)伙，不在于人數(shù)的多少，《西游記》唐僧師徒四人加上白龍馬，因為他們有信念、有目標(biāo)就是一個團(tuán)隊，最后都修成正果?！端疂G傳》梁山108個好漢加上幾千名嘍啰，由于沒有正確的理想和信念，只能占山為王成為團(tuán)伙，最終逃脫不了剿滅的命運(yùn)。三國也一樣，如果劉、關(guān)、張沒有三顧茅廬請出諸葛亮，提出了三分天下的愿景目標(biāo)，也只能亡命江湖，成為流寇。作為團(tuán)隊，一定要按制度辦事，遵守勞動紀(jì)律、工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律，形成積極向上，健康有力的團(tuán)隊。</p><p class="ql-block"><b>3、制度與執(zhí)行。</b></p><p class="ql-block"> 要用制度管人，提高制度的執(zhí)行力，處理好感情帶兵和制度帶兵的關(guān)系。一個車間二百多人，一個工段二三十人，光靠班子、段長管理是不行的。靠人管人，一個人的精力再好、能力再強(qiáng)能打幾顆釘，只有發(fā)揮大家積極性。用制度管人，劃清崗位職責(zé)、明確考核標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格獎懲規(guī)定、發(fā)揮績效管理的作用，實現(xiàn)“干與不干不一樣、干多干少不一樣、干好干壞不一樣”，不讓老實人吃虧，才能令行禁止，保證生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、設(shè)備的本質(zhì)安全。其中，量化管理是促進(jìn)班組管理的有效手段。量化就是數(shù)量化，就是用量化的數(shù)據(jù)，來分析事務(wù)發(fā)展變化的達(dá)到程度。就是把工作中的各項任務(wù)通過分析、分類，分解量化為若干指標(biāo)，做到對工作任務(wù)的量化評價。從而做到對工作者的勞動態(tài)度、技能水平和勞動貢獻(xiàn)做出科學(xué)公正的評價，為獎金分配、評先選優(yōu)、績效考核、培養(yǎng)使用提供科學(xué)、客觀的依據(jù)，減少評價工作的盲目性和隨意性，使真正干活的人、老實人、為班組和車間做出貢獻(xiàn)的受益。</p><p class="ql-block"> 量化管理主要包括：生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、質(zhì)量、培訓(xùn)、紀(jì)律等方面的內(nèi)容。在班組具體操作過程中，要根據(jù)班組人員、設(shè)備、工作性質(zhì)、工作任務(wù)的現(xiàn)狀和實際情況，有針對性的設(shè)置重點指標(biāo)、設(shè)置不同權(quán)重，進(jìn)行考核。指標(biāo)要簡單易行，便于執(zhí)行和評價，同時便于大家理解和接受。在執(zhí)行過程中要注意做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理和反饋（公示），并做好與當(dāng)事人的溝通工作，做到“評價”人與“培養(yǎng)”人相結(jié)合。使班組員工在工作的過程中不斷認(rèn)識到自己的優(yōu)點和不足，在發(fā)揚(yáng)優(yōu)點的同時，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和工作能力。從而從整體上促進(jìn)班組和車間的管理提升，形成良好的管理秩序、工作秩序和生產(chǎn)秩序。</p><p class="ql-block"><b>4、帶兵與管事</b></p><p class="ql-block"> 干部要學(xué)會帶兵和管理。即工段長要五分管理、負(fù)分干；一般員工要七分干、三分管理；車間領(lǐng)導(dǎo)要六分管理四分干。目的是管理者要增強(qiáng)動手能力，一般職工要增強(qiáng)管理能力，提高自身綜合素質(zhì)，做到知行合一。不論是干部和職工在工作中一定要有<b>計劃性和預(yù)見性</b>，尤其是干部，工作的預(yù)見尤其顯得重要?！氨苄芤粋€，想熊熊一窩”指的就是領(lǐng)導(dǎo)干部的預(yù)見性不強(qiáng)造成的工作被動。預(yù)見性就是綜合各種因素，預(yù)測未來的正確決策能力。<b>干部服務(wù)職工，預(yù)見性就是最大的服務(wù)。</b>預(yù)見性從哪里來？從上級精神、工作實際、深入思考中來。干部要勤學(xué)善思，方能正確預(yù)測工作，找到正確的方向。只有方向正確才能把事做對，只有認(rèn)真盡責(zé)才能把事情做好。<b>尋找正確工作方向是領(lǐng)導(dǎo)的第一責(zé)任。</b></p><p class="ql-block"><b>5、秩序與程序</b></p><p class="ql-block"> 加強(qiáng)工作程序管理。作為一個200多人的車間，9個工段、2個組，沒有良好的工作程序是不能指揮好的。作為一個組織單位，車間、工段、班組、職工個人幾個層次要明確管理責(zé)任和程序，生產(chǎn)組和設(shè)備組就是車間的管理機(jī)構(gòu)和參謀，各工段各負(fù)其責(zé)，管理好班組和員工。布置工作、上傳下達(dá)要按工作程序，一般情況車間不直接管理個人、有問題首先與工段商量、布置，工段根據(jù)情況傳達(dá)、安排班組和個人。由下之上也是一樣。防止打亂仗、不負(fù)責(zé)、鉆空子的現(xiàn)象。</p><p class="ql-block"><b>6、考核與激勵</b></p><p class="ql-block"> 善于利用考核獎懲，調(diào)動每個人的積極性，提高工作執(zhí)行力。要通過績效考核、獎金分配、五好員工評比等方法激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。真正把三個不一樣體現(xiàn)在工作中，體現(xiàn)到每個職工的工作表現(xiàn)上。</p><p class="ql-block"><b>7、技術(shù)與培訓(xùn)</b></p><p class="ql-block"> 要樹立終身學(xué)習(xí)的理念。生產(chǎn)力的三要素包括勞動力、勞動工具、勞動對象,其中勞動力是最活躍的因素,因此，人的素質(zhì)決定著工作的好壞，提高人的素質(zhì)就要在培訓(xùn)上下功夫，培訓(xùn)主要包括三方面，<b>一是</b>思想、職業(yè)道德培訓(xùn)；<b>二是</b>崗位技能培訓(xùn)；<b>三是</b>理論學(xué)習(xí)。只有在思想上、行動上、理論認(rèn)識上得到提升（態(tài)度決定想不想干的問題，能力解決會不會干的問題。操作者<b>動手</b>、專業(yè)人員<b>動腦</b>，管理者主要<b>動嘴</b>，但要有腦和手做基礎(chǔ)，才能真正提高職工素質(zhì)，使公司和員工達(dá)到雙贏。</p><p class="ql-block"><b>8、會場與現(xiàn)場</b></p><p class="ql-block"> 作為基層干部，特別是基層職工，要干好工作，提升自己，就要不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，其中會場與現(xiàn)場是兩個提升自己的主戰(zhàn)場。 </p><p class="ql-block"> <b>一、會場</b>。會場是研究問題、學(xué)習(xí)交流、統(tǒng)一思想、指明方向、制定措施、做出決策的地方，是顯示自己見識、遠(yuǎn)見和決心的地方，體現(xiàn)了一個人的思維、思想和智慧。古語講“運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外”是也！歷史上，我們經(jīng)常提到的中共一大、遵義會議、七大、十三屆三中全會等，具有歷史意義的事件，無不是在會場上決定的。世界上也一樣，一戰(zhàn)后的巴黎和會對世界進(jìn)行了瓜分、二戰(zhàn)的雅爾塔會議決定了當(dāng)今世界的格局、歷次聯(lián)合國大會，每一次都是智慧的較量，實力的博弈。因此，一定要重視會議，在會議上交流、學(xué)習(xí)、提高。會議往往講具體事時好接受，講方向、宏觀時感到離自身較遠(yuǎn)，一定要克服這種思想，只有把握了宏觀方向，在微觀上，具體工作中才能得心應(yīng)手。正如俗話說的”人無遠(yuǎn)慮，必有近憂“。</p><p class="ql-block"> <b>二、現(xiàn)場。</b>現(xiàn)場是落實目標(biāo)、執(zhí)行操作、比較處理、檢查監(jiān)督的地方，是體現(xiàn)我們的想法、觀念、計劃是否可行，有無偏差的地方，只有抓住了現(xiàn)場，我們的想法才能實現(xiàn)，我們的目標(biāo)才能達(dá)到。然而，現(xiàn)場總是千變?nèi)f化的，再好的想法、計劃，也不可能面面俱到，這就需要一線指揮員、操作員善于應(yīng)對，在掌握會場決策意圖的情況下，靈活應(yīng)對。對于成品來說，責(zé)任心、現(xiàn)場觀察分析能力和預(yù)判能力尤其顯得重要。只有按照操作規(guī)程，善于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場隱患，才能減少意外事故的發(fā)生。</p><p class="ql-block"> 總之，會場與現(xiàn)場同等重要，各有側(cè)重，會場側(cè)重于長遠(yuǎn)、宏觀，現(xiàn)場側(cè)重于目前、直觀。只有把兩者有機(jī)結(jié)合，科學(xué)的運(yùn)用到工作中，不斷吸取兩個場所給予我們的經(jīng)驗和教訓(xùn)，才能提高我們?nèi)w員工的素質(zhì)，才能使我們立于不敗之地！</p><p class="ql-block"> 雖然我車間職工平均年齡大44歲，與主裝置比技術(shù)含量不高，但作為儲運(yùn)專業(yè)來講，要學(xué)的東西還很多，成品車間作為原料的“進(jìn)口”和產(chǎn)品的“出口”，安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理責(zé)任重大。工作范圍存在“點多、面廣、環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長、跨專業(yè)、工種雜、安全壓力大”等特點，不認(rèn)真學(xué)習(xí)是不能駕馭整個生產(chǎn)的。</p><p class="ql-block"> 如果說MTO車間工藝技術(shù)最新，那么成品車間人員平均年齡最大，如果講乙烯車間工藝條件最復(fù)雜，那么成品車間人員構(gòu)成最復(fù)雜。這就要求我們干部職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，如果在智力趕不上大學(xué)生，在體力上又趕不上包裝的農(nóng)民工，組織紀(jì)律性也跟不上的話，又怎么適應(yīng)公司發(fā)展的需要，又何談增加待遇和收入。掌握本崗位技能，認(rèn)真工作，我們安身立命的根本。不踏踏實實學(xué)些東西，不認(rèn)認(rèn)真真遵守紀(jì)律，終將被時代所淘汰。</p> <b>9、氛圍與風(fēng)氣</b><br> 要善于營造良好的工作氛圍，發(fā)揮黨政工團(tuán)的作用。善于利用稿件、宣傳欄、座談會、車間活動等形式，宣傳先進(jìn)、鼓勵先進(jìn)、體現(xiàn)先進(jìn)。要重視寫作和宣傳的作用。一個工段中一名職工如果不能讓車間知道他的優(yōu)點和長處，不知道他在工作突出的表現(xiàn)，就是工段失職；一個車間中不能讓工段長的優(yōu)點和長處在公司知曉，是車間的責(zé)任。讓人知道，一要自己工作認(rèn)真努力，靠實力說話。二要積極寫作投稿，把車間工段好的做法、好的人物宣傳出去。內(nèi)抓管理、外樹形象，形象就是無形資產(chǎn)，也是生產(chǎn)力！自己的生活、工作自己不提筆寫，靠別人寫，又怎么能寫的具體、深刻和有靈性。所以，要自己動手，發(fā)動班組的職工，把身邊的事情寫出來。<br> 隊伍、團(tuán)隊和管理的重要性，有一個形象的比喻：<br> （1）無論你多么會記牌，多會打牌，都抵不過人家手中的一把好牌，說明實力比能力更重要。（2）如果沒有一張大牌開路，再訓(xùn)的小牌都出不出去，說明領(lǐng)導(dǎo)很重要。（3）如果一堆小牌連不起來，即使拿個雙王也未必會贏，說明再牛b的領(lǐng)導(dǎo)也需要一個好的團(tuán)隊。（4）必要的時候，即使拆散自己的牌，也要送走搭檔，說明在一個團(tuán)隊里關(guān)鍵時刻，要懂得自我犧牲，才能取得大家最終的勝利。<br><b>10、執(zhí)行與執(zhí)行力</b><br> 作為有工作的人，在工作中肯定存在工作任務(wù)。有職責(zé)范圍內(nèi)的、有職責(zé)范圍外的；有上級安排、有領(lǐng)導(dǎo)安排的；有臨時性的、日常性的；有突發(fā)性的、有長期性的......。總之，只要工作就要干活，只要干活就要執(zhí)行。執(zhí)行有多有少；有好有壞；有的及時完成了的、有的不及完成了的........。這就體現(xiàn)一個執(zhí)行力問題。<br> 執(zhí)行與執(zhí)行力的確是一個問題，有的同志遇到工作不要領(lǐng)導(dǎo)說，積極完成；有的同志，領(lǐng)導(dǎo)交代了就認(rèn)真完成；還有的領(lǐng)導(dǎo)交代了，也完成了，但只是應(yīng)付了事?？傊?，對待工作每個人的表現(xiàn)各不相同。<br> 怎么辦？職代會上張總說提高工作執(zhí)行力，一是教育引導(dǎo)；二是感情聯(lián)絡(luò)；三是量化考核。一、二點就不說了，量化考核就是靠制度說話?！昂玫闹贫仁购萌烁?；壞的制度使好人變壞；沒有制度或不執(zhí)行制度，就分不出好壞”。<br> 作為企業(yè)職工，特別是中石化旗下的虧損企業(yè)，要跟上中石化建設(shè)世界一流能源公司的步伐，我們步履維艱。如果不能從自身素質(zhì)提升上有所作為，在責(zé)任心和執(zhí)行力上有所加強(qiáng)，遲早將被淘汰。<br> “世界潮流，浩浩湯湯，順之者昌，逆之者亡！”，只有不斷進(jìn)取才能生存發(fā)展。正如下面這一個小故事：張三和李四同時受雇于一家店鋪，拿同樣的薪水。一段時間后，張三青云直上，李四卻原地踏步。李四想不通，老板為何厚此薄彼？<br>老板于是說：“李四，你現(xiàn)在到集市上去一下，看看今天早上有賣土豆的嗎？”一會兒，李四回來匯報：“只有一個農(nóng)民拉了一車土豆在賣?！薄坝卸嗌?？”老板又問。李四沒有問過，于是趕緊又跑到集上，然后回來告訴老板：“一共40袋土豆?！眱r格呢？”“您沒有叫我打聽價格。”李四委屈地申明。老板又把張三叫來：“張三，你現(xiàn)在到集市上去一下，看看今天早上有賣土豆的嗎？”張三也很快就從集市上回來了，他一口氣向老板匯報說：“今天集市上只有一個農(nóng)民在賣土豆，一共40袋，價格是兩毛五分錢一斤。我看了一下，這些土豆的質(zhì)量不錯，價格也便宜，于是順便帶回來一個讓您看看?！睆埲呎f邊從提包里拿出土豆，“我想這么便宜的土豆一定可以賺錢，根據(jù)我們以往的銷量，40袋土豆在一個星期左右就可以全部賣掉。而且，咱們?nèi)抠I下還可以再適當(dāng)優(yōu)惠。所以，我把那個農(nóng)民也帶來了，他現(xiàn)在正在外面等您回話呢……”<br> <b>評：</b>這個故事可以看作是我們?nèi)粘９ぷ髦袌?zhí)行和執(zhí)行力的問題。我們真的都能買好土豆嗎？每天都能買好嗎？次次都能買好嗎？顯然，如果我們不用心，就會很難做到。可見，即使再簡單的工作也要用心，也能由此小事彰顯做人的大智慧。<br> 領(lǐng)導(dǎo)也是從一般職工中一步步走上上來的，他對工作中的細(xì)節(jié)、對每個人的執(zhí)行力和工作表現(xiàn)可以說心知肚明。群眾的眼睛是雪亮的，活就這么多，你少干，別人就多干，你失誤了，大家都要跟著倒霉，你如果盡心了大家也是能夠體會的到的。<br> 讓我們用心工作，勤思善想，在工作中體現(xiàn)自身的價值吧！<br><b>11、工作與做工</b><br> 前些天，在停車場與拉貨的司機(jī)師傅聊天，他羨慕的講：還是你們好，是有工作的人。我反問：你不是也有工作嗎？他說：我是做工。<br> 工作與做工？有何區(qū)別？還真沒有認(rèn)真想過。<br> 這時他又講：工作是上班拿錢，下班也拿錢，一年旱澇報收；做工就不一樣了，上一天給一天的錢，不上班毛都沒有。出了事，“工作”的由領(lǐng)導(dǎo)頂著，“做工”的自己負(fù)責(zé)。他講的還真有幾分道理。<br> 這時他又說了：不過“工作”的不自由，受領(lǐng)導(dǎo)管，還要操心，誰讓這時你們的“家”那，你們是“主人翁”。我們就不一樣了，做完工，拿到錢，愛咋咋，不想干了換一家，自由！他講的也是。<br> 他看到我點頭的樣子，又說：不過我還是羨慕你們，你們實力雄厚，工作也輕松，生老病死有人管，工作中有領(lǐng)導(dǎo)、有朋友，不只為掙錢，干好了還能升職，有奔頭！<br> 我想這位師傅還真行，見多識廣。<br> 這時他又講：不過你們有些人太不盡心了，上班時該做的活不干，態(tài)度還不好，也沒有什么本事，瞎混！哎，這些人如果這樣，遲早是要把單位混趴下的！將來單位如果倒了，就憑他們的德行和本事，走到哪都沒人要！..........<br> 聽到這位司機(jī)師傅的話，雖然有些偏頗，但確實讓人警醒.........<br> <b>評：</b>工作是主動的、積極的，做工是被動的、消極的；工作體現(xiàn)了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，做工是干活和勞動；工作是思考和建議，做工是執(zhí)行和完成；工作是幸福和未來，做工是艱苦和無奈。但不可否認(rèn)，任何人如果用工作的心態(tài)去做工，那么他一定會成為佼佼者，受到他人的尊敬。珍惜自己的崗位，盡到自己的責(zé)任，是最基本的要求。<br><b>12、處理好四大關(guān)系<br>（1）管理與服務(wù)的關(guān)系</b><br> a.?；奋囕v管理。每天危化品車輛70來輛（輕烴10多輛、甲醇30、40量、石家莊碳五7、8量、副產(chǎn)品裝車10來輛），外來客戶為了自身利益，超裝違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生，有些在車輛狀況、安全要求上不遵守公司車間規(guī)定（帶手機(jī)、不穿工服、安全帽）等情況，我們既要在服務(wù)好客戶同時，又要從嚴(yán)管理，保證裝卸安全。對符合要求的車輛盡快安全平穩(wěn)的卸車，對不符合要求的車輛在做好宣講的同時，采取一定的處理手段，讓他們不敢犯、不再犯、不能犯（如建立黑名單制度、嚴(yán)格進(jìn)廠車輛檢查）。<br> b.產(chǎn)品裝車管理。每天固體產(chǎn)品裝車幾百噸到上千噸，客戶為了自身利益，早開票不進(jìn)廠，待到下午四五點集中進(jìn)廠，幾乎成為常態(tài)。這就給庫房管理、裝車帶來安全隱患。一是生產(chǎn)安全，晚上叉車司機(jī)、裝車工精力、體力下降，心里也著急干活，產(chǎn)生安全隱患；二是白班干部下班，管理相對薄弱，容易造成管理空擋，給不法人員以可乘之機(jī)。職工對夜間裝車也有一些情緒。<br> 車間要從公司大局出發(fā)，認(rèn)真執(zhí)行公司生產(chǎn)指令，保證客戶需求的同時，加強(qiáng)客戶管理，提高管理水平，保證安全生產(chǎn)，同時做好職工的心里疏導(dǎo)工作。<br><b>（2）處理好從嚴(yán)管理與精細(xì)管理的關(guān)系</b><br> 去年集團(tuán)公司從安全角度出發(fā)，提出從嚴(yán)管理。今年公司從效益考慮，提出精細(xì)化管理?，F(xiàn)在是微時代，微信、微博、微電影，企業(yè)也進(jìn)入微利時代。微利就要用精細(xì)來應(yīng)對，精細(xì)管理是從嚴(yán)管理的升級版。從嚴(yán)管理側(cè)重于安全、側(cè)重于人的管理；精細(xì)管理是對人、財、物、信息、技術(shù)、市場的全面把握，他對管理的要求更高、更細(xì)、更強(qiáng)，是從嚴(yán)管理的升級版。<br> 車間要積極調(diào)整工作思路和管理手段，跟上公司發(fā)展的步伐，從制度建設(shè)和執(zhí)行力兩個方面入手，提高精細(xì)管理水平。最近我副產(chǎn)品工段推行量化考核，根據(jù)裝車數(shù)量，計發(fā)獎金，最高2300元，最低800元相差近三倍。任何一項制度的推行，都會遇到阻力，但只要為了職工的利益，大多數(shù)人擁護(hù)，就要敢試、敢闖。立非常之功，就要有非常之人。只有適應(yīng)市場的發(fā)展、公司的要求，才能求得生存和發(fā)展。<br><b>（3）處理好核心業(yè)務(wù)與外包業(yè)務(wù)的關(guān)系</b><br> 成品車間負(fù)責(zé)原料、產(chǎn)品儲運(yùn)、裝卸及保共工作，這是我們的價值所在，也是我們核心業(yè)務(wù)。但對公司來說，我們是輔助車間、服務(wù)性崗位、技術(shù)含量低的工作，屬于非核心業(yè)務(wù)。但我們要從大物流角度來重新審視我們的業(yè)務(wù)，梳理工作流程，找準(zhǔn)我們的核心業(yè)務(wù)，并利用信息技術(shù)、管理更新，來提升我們的價值，提高我們的競爭力。<br> 同時要規(guī)范外包業(yè)務(wù)，不能以包代管、包而不管，用市場化手段處理好與外包方的關(guān)系，做到平等、公平、效益和效率。同時重視處理好主業(yè)員工與外包員工的關(guān)系。<br><b>（4）處理好與地方的關(guān)系</b><br> 主要是鐵路運(yùn)輸，我們積極配合好經(jīng)營部等部門，做好火車列檢等工作，在保證運(yùn)輸安全的同時，減少延遲費(fèi)，維護(hù)公司利益。<br><br> <b>《善心》<br>漠漠長夜孤燈明，</b><div><b>漫漫天外三顆星。</b></div><div><b>歲寒方知松高潔，</b></div><div><b>雪落才覺梅芳清。</b></div><div><b>紅塵坎坷多歧路，</b></div><div><b>世間凡情迷眼睛。<br>滾滾洪流濤不盡，<br> 人間處處傳善心。</b></div> <b>《青玉案.中秋》<br>暗香吹動銀光滿，</b><div><b>近中秋 、涼初透。</b></div><div><b>甲醇輕烴晚來急。</b></div><div><b>機(jī)泵轟鳴，</b></div><div><b>鶴臂輕展，</b></div><div><b>一夜辛勤舞。</b></div><div><b><br></b></div><div><b>獨(dú)上層樓風(fēng)滿袖，</b></div><div><b>文章謾有驚人語，</b></div><div><b>正西風(fēng)落葉濮水邊。</b></div><div><b>黃花有翠，</b></div><div><b>蜂蝶漸少 ，</b></div><div><b>朗月催人睡。 </b></div> <b>《祝英臺近.夜班》<br> 汽笛鳴，機(jī)車動，節(jié)節(jié)罐車入位。輕登棧橋，華燈暗照處，鐵鉗斬斷鉛封。裊裊油煙，隨風(fēng)蕩，令難呼吸。</b><div><b> 更誰見，默默無聞工作，到東方欲曉。油龍輕嘆，盤旋轉(zhuǎn)折間，化作銀珠剔透。清霜沾背，又一夜，晨霧漸起。</b><br></div> <p class="ql-block">一抹紅霞照遍南北，云煙盡歸蒼茫處；</p><p class="ql-block">數(shù)點燈火點亮左右，塔罐卻在畫圖中。</p>