第23--26天（4月15日--4月18日）：回程，國(guó)道317藏北--藏東 第23天（4月15日）回程第1天：拉薩--那曲索縣<div><br><div> 在拉薩參觀完布達(dá)拉宮和西藏博物館，買了一些藏茶、藏香、牦牛肉干等，回來(lái)收拾行李。</div><div> “上車餃子下車面”晚上兩位溫暖的小姐姐包了餃子。準(zhǔn)備第二天早晨出發(fā)回程。</div><div> 拉薩的早晨，天晴好，空氣有些清冷。小寧說(shuō)，家里有事不能跟我們一起返程了，連夜定了機(jī)票要從拉薩轉(zhuǎn)機(jī)西安飛回。</div><div> 8:00左右，送走小寧我們啟程，回程我們不走回頭路，計(jì)劃沿國(guó)道3 17川藏北線至成都方向，中間會(huì)在爐霍走中國(guó)熊貓大道穿插到新都橋，再走國(guó)道318。其實(shí)，川藏北線317是“第N次進(jìn)藏”的旅游者才會(huì)考慮的進(jìn)出藏路線，我們選擇從317出算是一次冒險(xiǎn)行動(dòng)。無(wú)知者無(wú)畏呀！ </div></div> 告別日光之城拉薩，告別天空圣地布達(dá)拉宮。雖然有些依依不舍，但還是歸心似箭。 拉薩至那曲約330公里，再轉(zhuǎn)至G317。 隊(duì)長(zhǎng)把車開出拉薩市區(qū)，上G6高速那曲方向換我開車。隊(duì)長(zhǎng)還有些高反，去爬布達(dá)拉宮就一直吸氧。讓他休息一會(huì)，前面還有漫長(zhǎng)崎嶇的路和未知的艱難險(xiǎn)阻等著他來(lái)闖。<div> 這個(gè)大房車，雖然是自動(dòng)檔，卻是大貨車的配置，我這小人開個(gè)小車可以駕輕就熟，來(lái)西藏都沒問題。可這大車實(shí)在是駕馭不了，開個(gè)平坦筆直的高速還湊合，山路彎路我不敢冒險(xiǎn)。緊握方向盤，緊盯前方，一不小心就感覺方向會(huì)跑偏，初學(xué)者開車一樣的緊張。</div> 又見念青唐古拉山脈，潔白的雪峰高聳入云。 行走在在世界屋脊，天空高遠(yuǎn)，感受羌塘草原蒼茫的自然之美。 第一座雪山巴橋拉山，海拔4700米，屬于那曲地區(qū)。 雪山下，草原的雪還有一些沒有融化。有牦牛的存在，蒼茫大地就會(huì)顯得有生氣。牦牛懂得大地的脈動(dòng)，尋尋覓覓總能找到草。 江古拉山，海拔4900米 路伸向遠(yuǎn)方，山向你走來(lái)。層次分明的色調(diào)，毫無(wú)逼仄的擺放，像一幅畫，總是能治愈你的雙眼。 崗拉山海拔4824米，又是一座雪山。 雪山像一條潔白的哈達(dá) 下午7:30左右到達(dá)索縣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見贊丹寺高高地矗立在索縣的山頂上。<div> 贊丹寺，是藏北地區(qū)最早的黃教寺廟，建于1668年五世達(dá)賴之時(shí)，形態(tài)酷似布達(dá)拉宮故也稱小布達(dá)拉宮。</div> 隨著轉(zhuǎn)經(jīng)筒轉(zhuǎn)了一圈贊丹寺，買了路邊售賣車上幾種新鮮的蔬菜，很便宜。駐車索縣。<div> 索縣位于藏北高原與藏東高山峽谷的結(jié)合部，地處怒江上游的索曲河流域，為那曲地區(qū)"東三縣"之一。海拔4000多米， </div><div> 翻了三座雪山，看了一座寺廟，結(jié)束一天藏北高原行。</div> 第24天（4月16日）回程第2天：索縣--巴青--丁青 早晨從索縣出發(fā)，差不多一個(gè)小時(shí)到達(dá)丁青縣境內(nèi)，翻過5089米的安吾拉山口。<div> 國(guó)道317川藏北線車雖然少，但路很差。搓板路和坑洼路段常見，不是翻雪山就是沿著懸崖峭壁彎道下山，無(wú)數(shù)的回頭彎，蚯蚓路是基本的路況。G318上被自駕炒火的怒江72拐比起G317川藏北線的一路，那都是小菜一碟。尤其索縣境內(nèi)的一段十幾公里的土渣山路，彎曲顛簸得讓人懷疑人生。</div><div> G317，從那曲的巴青縣至昌都的丁青縣路程約220公里，得翻過海拔5089米的安吾拉雪山，穿過4430米斜拉山特長(zhǎng)隧道。用時(shí)6個(gè)多小時(shí)，平時(shí)時(shí)速30--40km每小時(shí)。</div> 連綿的雪山，橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。縹緲的云，是雪山的哈達(dá)。 布加雪山 ，海拔6328米左右，一個(gè)藏區(qū)最著名的苯教圣山，坐落在丁青西部，是藏東最高的山峰，也是西藏七大神山之一。<div> 布加雪山冰川和布托湖景區(qū)也很美，路況不好急于趕路，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看看神山吧。</div> 雪山下的牦牛，披著棉衣，主人像孩子一樣地呵護(hù)它們。 斜拉山隧道：隧道的貫通縮短原路線里程10.6公里，可節(jié)省翻山時(shí)間40分鐘。也解決了過去此山體路段沿線滑坡、山體垮塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害給行車安全造成的隱患。（網(wǎng)絡(luò)借圖） 斜拉山位于丁青縣境內(nèi)，海拔4899米。從巴青出發(fā)，沿途山嶺陡峭，風(fēng)景壯觀，仿佛走進(jìn)了雪山博物館，翻過一座又一座。<div> 一路看到那么多的雪山，都是一眼都不想離開的那種打動(dòng)內(nèi)心的圣潔純凈之美?？傻搅诵崩?，面對(duì)萬(wàn)丈懸崖的盤山路，卻無(wú)心欣賞雪山之美。頂著高反和恐高的隊(duì)長(zhǎng)，緊握方向盤目不斜視，安全平緩地拐過一道道彎，真是彎彎都驚險(xiǎn)。看一眼車外的懸崖峭壁我也心慌。才知道自己不是不恐高，而是沒到讓你恐高的地方。 </div> 下了山，山勢(shì)也平穩(wěn)了，才發(fā)現(xiàn)斜拉山有著丹霞地質(zhì)之美。沒有樹木植被的紅色山嶺上淺淺地鋪蓋著一層鮮亮白雪，雪白周圍的青黃，渲染著大自然生命的多姿多彩。 大自然是天生的調(diào)色師，在歲月的長(zhǎng)河中，總能創(chuàng)造出各種奇特的色彩。無(wú)論如何變換，這些都是屬于自然的本色。 初春的原野河山，就好似被大自然打翻的調(diào)色盤， 色彩斑斕，繽紛絢麗。 這里的河水，不是灰色、紅褐就是土黃色。都是雪山融化因山體的顏色所致。 停車休息時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)跟一位村民閑聊，看這么渾濁的河水問飲用水怎么解決，他說(shuō)家里有水井。善良樸實(shí)的牧民，以為我們車上缺水，回家不一會(huì)就讓兩個(gè)兒子提著一暖瓶水拿了幾盒香飄飄奶茶送給我們。兩個(gè)孩子臉上的笑，眼中的光，是撲面而來(lái)的溫暖和感動(dòng)，不忍拒絕。<div> 我們手忙腳亂地翻車上有什么可以送給孩子的。</div> 國(guó)道317線貫穿著沿線的村鎮(zhèn)縣，改變了藏區(qū)長(zhǎng)期封閉的狀況，對(duì)促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及改善藏民生活起到了及其重要的作用。 沿著村鎮(zhèn)行，串村走鄉(xiāng)，看藏宅，看牦牛在縣城里閑庭信步，總是過了大山又見炊煙。<div> 牧民的民宅在一個(gè)個(gè)大山里自由散落著，就像山間散走的牦牛總是在那一方覓食。山坡縱橫交錯(cuò)跟織網(wǎng)一樣的細(xì)密小路，就是牦牛的牛道。</div><div> 這條路比較接地氣，很多地方都是穿村鎮(zhèn)而過，能近距離地看到牧民的生活場(chǎng)景。甚至能聞到炊煙里牛糞的青草味道。能看到老者穿著藏服戴著口罩坐在大門口曬太陽(yáng)；老嫗牽著一條藏獒蹣跚在山間小路；女人在院里晾曬衣服；女孩兒在草地?fù)焓芭＜S；禿小子們?cè)谖莺蟮目盏卮蚧@球……窗里窗外兩種生活，我們把這些當(dāng)路過的風(fēng)景，而我們只是他們眼中一閃而過的路人。</div><div> 有人說(shuō)，旅行就是站在旁觀者的角度看別人的生活。而我想說(shuō)，旅行的意義在于身處他鄉(xiāng)去領(lǐng)略，去傾聽，去感受，在這個(gè)途中，每個(gè)人都會(huì)找到屬于自己的故事。</div> 牧民的房子各式各樣，五彩經(jīng)幡飄在房前屋后。 瓊涅拉山埡口，海拔4430米，又是一座雪山。 傍晚7:30左右駐車丁青縣金卡村，是由天津援建。村子不大， 建筑很新，一排排整齊的二層小樓，百分之九十都鎖門閉戶，應(yīng)該都出去放牧了。確實(shí)，這樣現(xiàn)代化的小樓牲畜放哪兒呢？在村里轉(zhuǎn)了一圈，幾戶有人的人家，家里有牛，都不是住小樓的。 <p class="ql-block"> 駐車停在村委會(huì)門前的小廣場(chǎng)，三個(gè)小女孩在打球。跟她們聊天，說(shuō)她們都在上學(xué)，邀請(qǐng)她們上車來(lái)玩兒，羞澀的不好意思上來(lái)，燕姐給了她們奶茶和飲料。經(jīng)她們同意，拍了照，那么可愛，真是美得明亮純潔！</p> 第25天（4月17日）回程第3天：丁青--昌都--江達(dá) 滿目山河遠(yuǎn)闊，幾許人間煙火。也是多少人向往的田園牧歌， 世外桃源的生活。 用來(lái)當(dāng)柴燒的牛糞餅，擺放的詩(shī)情畫意。 斜嘎拉埡口，海拔4652米。 路邊的雪山壓著厚厚的云，觸手可及的感覺。 山河遼闊，風(fēng)光旖旎。317國(guó)道就在山谷之間蜿蜒。 卡瑪多塔林位于類烏齊縣國(guó)道317線右側(cè)。我們只是路過停車休息時(shí)，在它的對(duì)面靜靜地看看這些古老的塔林。<div> 塔林依山傍水、古木參天、蒼松翠柏、四季常青。在蔥郁翠柏中有一座別致的小經(jīng)堂就是曲雅大殿，主供蓮花生大師像，左右各豎有幾根高大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，藏民圍著經(jīng)堂轉(zhuǎn)經(jīng)。</div><div> 從前，卡瑪多塔林有130多座佛塔，大多是方形怪塔，經(jīng)過800多年的歲月侵蝕，經(jīng)過重建后恢復(fù)了108座。這些四方形的方塔和如今的圓形白塔比較起來(lái)，造型的確與眾不同。斑駁的泥土和磚石塔面，能感受到千百年前的藝術(shù)與歷史。 </div> 連綿起伏的珠角拉山橫亙?cè)谇胺? 往海拔4200多米珠角拉山隧道盤旋的時(shí)候，天下起了雪。 珠角拉山隧道跟斜拉山隧道一樣，都是近幾年才打通的隧道，與此前翻山越嶺的道路相比，這條隧道將行車路程縮短19.6公里，時(shí)間縮短近1小時(shí)，極大地方便了G317沿路的車輛通行。<div> 之前，川藏317線珠角拉山段都被稱作是魔鬼公路，地獄之路，可見它的艱險(xiǎn)程度。這種險(xiǎn)在穿過珠角拉山隧道后依然存在。狹窄的盤山公路修在峽谷的半山腰，落差很大，險(xiǎn)象環(huán)生。對(duì)面拐彎突然來(lái)一輛車都會(huì)嚇出一身冷汗。錯(cuò)車都很困難。 </div> 天險(xiǎn)變坦途，又見桃花開。 昌都的野桃花，正漫山遍野地怒放著。 綠色的那曲河靜靜流淌，河邊的野桃花，簇簇?fù)頁(yè)碚_時(shí)。 昌都往江達(dá)方向，峽谷很深，兩邊都是怪石嶙峋的山，一眼望不到天。路沿著山根河谷而修，不高也不險(xiǎn)，開車游大峽谷一樣，跑起來(lái)很輕松，無(wú)限風(fēng)光在眼前。 穿過峽谷一線天，豁然開朗。 <p class="ql-block"> 又是一天雪山峽谷行，尤其過了珠角拉山隧道后，盤旋下山的路很不好走，路況差，峽谷深，山路極其險(xiǎn)峻。 </p> 進(jìn)入江達(dá)縣境內(nèi)，路過玉龍銅礦工業(yè)區(qū)。工業(yè)區(qū)面積很大，像一個(gè)縣。玉龍銅礦是西藏昌都地區(qū)江達(dá)縣青泥洞鄉(xiāng)境內(nèi)的銅金屬礦， 位于寧?kù)o山下，海拔4569-5118米。其銅金屬儲(chǔ)量居中國(guó)第二位。礦床規(guī)模與經(jīng)濟(jì)價(jià)值巨大。<div> 從G317一路走過來(lái)遇到的車很少，從玉龍銅礦開始車突然多起來(lái)，一排排的大貨車，似長(zhǎng)龍，路況坑洼不平，一路跟著大貨車塵土飛場(chǎng)。<div> 傍晚駐車江達(dá)境內(nèi)317國(guó)道旁一個(gè)臨時(shí)停車區(qū)休息。</div></div> 第26天（4月18日）回程第4天：跨過金沙江大橋，跟西藏說(shuō)再見 隨著朝陽(yáng)冉冉升起，隨著高原輕風(fēng)拂過身心。連綿起伏的青山，平緩得像一座座山丘，其實(shí)每一座都高大雄偉。盤山路上下起伏，坡度緩慢平穩(wěn)，車穿行在其間真是一種視覺的盛宴。 這里沒有喧器，沒有浮躁，只有絕美的風(fēng)光，寧?kù)o的神山圣湖和對(duì)信仰的虔誠(chéng)。 在西藏，缺住宅也不缺寺廟。 <div> 置身于西藏的山水中，往往有一種一腳此生，一腳彼世之感。讓你忘記歸途。</div> 驚喜地走進(jìn)獼猴保護(hù)區(qū)，一群群的猴子在路邊覓食，不怕人。 我們把車上的巧果連袋子放下去，被猴王霸占，獨(dú)自享用，其它猴子都不敢靠近。猴王的威嚴(yán)不容置疑。 這兩個(gè)母猴抱著小猴娃娃，滿臉的木然，眼神卻堅(jiān)定。有種讓人心疼的感覺。 幾個(gè)猴子調(diào)皮地爬上車要吃的 瓦拉寺， 是昌都市影響較大的早期薩迦派寺廟之一，該寺依山而建，氣勢(shì)宏偉，殊勝的薩迦傳承，據(jù)傳該寺建于南宋寶佑元年(1253年)，由薩迦初祖貢嘎寧波創(chuàng)立。 <div> 瓦拉五明佛學(xué)院位于瓦拉寺旁。一九九八年由根松成林曲杰嘉才仁波且發(fā)心創(chuàng)辦，是一所顯密圓融、不分宗派、學(xué)修并重的大型佛學(xué)院，也是目前薩迦傳承在國(guó)內(nèi)最大的佛學(xué)院。<div><div> 瓦拉寺旁絕壁上修有數(shù)十個(gè)碉堡式的小房子，是僧人們閉關(guān)修行之所。閉關(guān)期間，修行者獨(dú)自住在小房?jī)?nèi)，只喝水、吃少量食物，整日打坐悟經(jīng)，一般2-4年方可修成出關(guān)。</div></div></div> <p class="ql-block"> 矮拉山隧道有藏東第一隧之稱、全長(zhǎng)達(dá)4800米的矮拉山隧道，據(jù)說(shuō)隧道通車前，翻越矮拉山至少要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在僅需幾分鐘便到了，便捷的交通讓天塹變成了通途。</p> 317國(guó)道猶如一條飄逸的絲帶飄灑在山谷里，碧空，白云，亞拉雪山組成一幅天地合一的寧?kù)o，合諧，壯美的畫卷。 又進(jìn)桃花谷 每條河，每座山，每塊石頭都有靈魂和生命。 <p class="ql-block"> “西藏解放第一村”崗?fù)写?，就在金沙江邊，西藏第一面五星紅旗升起的地方。</p> 時(shí)光荏苒，硝煙不再。今日的崗?fù)写寰G水青山，桃花盛開。翻滾奔涌的金沙江水像十八軍的戰(zhàn)士吹起勝利的號(hào)角 。 <p class="ql-block"> 金沙江是四川與西藏的界河，走過金沙江大橋上的西藏界，就與西藏說(shuō)拜拜了。</p> 此刻， 一種莫名的情緒和難以釋懷的落寞。西藏，曾經(jīng)是一個(gè)存在于夢(mèng)想的詞語(yǔ)，而現(xiàn)在西藏，它近的只是一江之隔，回頭即是是岸，我卻不敢回頭看。<br> 回想這三天半的時(shí)間，仍心有余悸。整個(gè)G317幾乎看不到車，這是一條多么寂寞的路。橫斷山脈大山大河夾峙之中的卓卓康巴，確實(shí)美的令人窒息，但也險(xiǎn)峻得讓人望而生畏。翻不盡的大山，走不到頭的峽谷，再不出來(lái)真會(huì)逼仄抑郁和審美疲勞。感謝隊(duì)長(zhǎng)強(qiáng)大的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，憑自己一人之力，忍者高反和恐高，庇護(hù)著我們一路歡聲笑語(yǔ)，平安順利。 <p class="ql-block"> </p>