<p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">因?yàn)槁狅L(fēng)說(shuō)明年業(yè)余無(wú)人機(jī)全部限飛120米以下，我在這次穿越天山之旅全部都到達(dá)500米限飛高度，并且用風(fēng)雪無(wú)懼模式。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 三臺(tái)無(wú)人機(jī)，分別都帶了四塊電池。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 無(wú)人機(jī)拍到的片子還沒有空調(diào)出來(lái)，只能把手機(jī)片放幾張，以后陸續(xù)補(bǔ)上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">這是唯一導(dǎo)出來(lái)一幅安集海大峽谷全景照片，最有價(jià)值的位置因?yàn)楸浪呀?jīng)被大范圍封閉了，如果沒有無(wú)人機(jī)，真不值得前往。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">好朋友的越野車，他是新疆非常有經(jīng)驗(yàn)的戶外運(yùn)動(dòng)高手和愛好者。前面那臺(tái)軍用越野車也是他的，專門用來(lái)做后勤保障，路上的警察都讓它三分????</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">小美女高反了</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 我在地處3500米海拔的位置放飛無(wú)人機(jī)至500米，只繞轉(zhuǎn)了一圈，無(wú)人機(jī)即提示電力不足，并強(qiáng)迫返航了。我記得是滿電起飛的，空中有提示強(qiáng)風(fēng)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 返回后我才認(rèn)知到在空氣稀薄的高空 螺旋槳馬達(dá)的轉(zhuǎn)速大大提高了幾倍，加上抵抗強(qiáng)風(fēng)也多耗很多電，原來(lái)能飛47分鐘的電在4000米高空只能飛4.7分鐘，提請(qǐng)飛友們注意這一點(diǎn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 加上沿路景色太美，我們每臺(tái)機(jī)帶的四塊電池其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，歸功于那個(gè)車載三塊電池同時(shí)充的充電器。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">一連兩天在無(wú)信號(hào)區(qū)域，實(shí)在太美了，路也太難揍了，所以進(jìn)去的人都要露營(yíng)，而且要在里面等待兩天以上才可以遇到出大片的天氣，——手機(jī)拍的延時(shí)攝影。</b></p>