<p class="ql-block"> 安源火車站是萍（鄉(xiāng)）株（洲）鐵路起點車站，至今已逾120年歷史，去年重建了站房，新建了站臺，其他相應配套設施在陸續(xù)修復。有老蒸汽機車一臺、綠皮客車車廂二節(jié)停放站臺展覽，供人們參觀。</p><p class="ql-block"> 清末安源煤礦投產(chǎn)后，為解決煤炭外運問題，盛先懷陸續(xù)奏請清廷修筑黃長（黃家源至長潭）、萍（鄉(xiāng)）醴（陵）、醴昭（湘潭之昭山）、萍（鄉(xiāng)）株（洲）鐵路。辛亥革命后，萍株鐵路更名為株萍鐵路。株萍鐵路全長90.29公里，沿途共設9站：安源、萍鄉(xiāng)、峽山口、老關、陽三石、板杉、姚家壩、白關鋪、株洲。</p><p class="ql-block"> 萍安鐵路于1899年1月動工修筑，為江西省第一條鐵路，且為我國煤礦最早自辦的專用鐵路之一。1899年9月開始修筑萍醴段。1903年7月竣工通車，命名為萍醴鐵路，長38公里。1905年，安源建成扇形火車房（機車房）、水鶴、煤臺、檢查 坑及磅房等江西鐵路最早的機務及運輸設施。至1907年，全路有職員191人，有蒸汽機車10輛、客車車廂13 節(jié)、貨車車廂163節(jié)，岔道、轉(zhuǎn)臺、信號、電話電訊、加煤、上水設施齊全，從安源至株洲日運煤二次。下列各圖是今天（2024年1月12日）在實地拍攝的照片。</p> 重建的安源火車站站房 安源火車站站臺及停放的火車 跨越鐵路公路的立交橋——黃興橋 停放在站臺的老機車（蒸汽機車） 老機車、車廂 展覽的火車客車車廂 展覽的火車客車車廂 <p class="ql-block"> 安源火車站站臺展覽的火車客車車廂、機車</p> 蒸汽機車（火車頭） 安源火車站跨鐵路公路立交橋——黃興橋 黃興橋 鐵路終（起）點，貨車在這里裝車（裝煤炭），現(xiàn)在仍在使用。 安源火車站站房 黃興橋 尚未裝修的安源火車站站房（新建） 新建的安源火車站站房（外觀） 安源火車站站臺、展覽的火車頭及客車車廂。 蒸汽機車（火車頭）