<p class="ql-block">周末，五九的第二天，寒冬的味道已淡。朋友相約去紅色基地、被毛主席喻為“進(jìn)京趕考”第一站的清華園車站舊址感受先輩情懷，聆聽革命故事，接受紅色教育。</p><p class="ql-block">這里不太好找，跟著導(dǎo)航在五道口地鐵站旁邊的京張鐵路遺址公園停車。記得2018年前常來這里，當(dāng)時(shí)經(jīng)常被過往火車攔住。雖然人們對(duì)此有怨言，但鬧市區(qū)有火車（還是綠皮車）通過也不失為當(dāng)?shù)匾痪啊?lt;/p> <p class="ql-block">這條鐵路就是由詹天佑主持建設(shè)的京張鐵路。</p> <p class="ql-block">1909年10月，中國人自主設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營的第一條國有干線鐵路京張鐵路通車，線路從北京豐臺(tái)出發(fā)，直抵河北張家口，由南向北穿過北京城。</p> <p class="ql-block">2019年12月30日，被譽(yù)為中國鐵路發(fā)展“集大成者”、智能高鐵示范工程的京張高鐵正式開通。</p> <p class="ql-block">全程174公里，起點(diǎn)北京北站，出站270米后，從地上“鉆”入地下，通過清華園隧道一路向北，穿越長城，跨越水庫，最終抵達(dá)2022年北京冬奧會(huì)另一舉辦地張家口。</p> <p class="ql-block">京張高鐵從北京到張家口最快運(yùn)行時(shí)間由原來的3小時(shí)7分壓縮至現(xiàn)在的47分鐘！</p> <p class="ql-block">百年京張鐵路自此開啟華麗轉(zhuǎn)身，變身為京張鐵路遺址公園。</p> <p class="ql-block">既有的地上舊線變身為一條帶狀公園</p> <p class="ql-block">漫步在這條帶狀公園，鐵路元素滿滿：</p> <p class="ql-block">伸向遠(yuǎn)方、縱橫交錯(cuò)的老京張鐵路鋼軌</p> <p class="ql-block">用舊鋼軌打造的工業(yè)風(fēng)圍墻</p> <p class="ql-block">老式的綠皮火車車廂</p> <p class="ql-block">還有京張鐵路的“人字坡”、火車轉(zhuǎn)盤和鐵路信號(hào)燈等景觀</p> <p class="ql-block">這些鐵路元素在傳承鐵路文化、彰顯鐵路特色的同時(shí)，似乎在向過往行人述說著京張鐵路的百年故事。</p> <p class="ql-block">變身為“地鐵”的清華園隧道與北京地鐵13號(hào)線并行，穿越10號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線等4處地鐵、7處重要城市道路、88條重要市政管線。</p> <p class="ql-block">從京張鐵路到京張高鐵，百年京張?jiān)谇迦A園實(shí)現(xiàn)立體大交匯！</p> <p class="ql-block">鐵路機(jī)車同文旅碰撞出別樣的火花。</p> <p class="ql-block">從京張鐵路遺址公園出來，走進(jìn)成府路路口的西南小巷就是“鐵路之父”詹天佑題寫的“清華園車站”老站房了。</p> <p class="ql-block">清華園老站房從1910年建站到現(xiàn)在，已在這里站立了一百多年，見證著共和國歷史的變遷。</p> <p class="ql-block">這既是京張鐵路距京城最近的一座火車站，又是毛澤東和黨中央“進(jìn)京趕考”的第一站。</p> <p class="ql-block">75年前的1949年3月23日，中共中央機(jī)關(guān)和人民解放軍總部告別西柏坡，向北平進(jìn)發(fā)。毛澤東曾興奮地說：今天就要進(jìn)京趕考了，我們一定要考出好成績。3月25日上午，毛澤東等老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家率領(lǐng)中共中央機(jī)關(guān)在清華園車站下車，開啟了“進(jìn)京趕考之路”在北平的重要篇章。由此，京張鐵路上的清華園車站，作為毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)同志踏進(jìn)北京的第一站，具有了特殊的紀(jì)念意義。</p> <p class="ql-block">歷史的變遷，現(xiàn)代城市建設(shè)迅猛發(fā)展，清華園老站房周邊已群樓崛起，曾經(jīng)轟隆隆的鐵軌聲響已成昨日記憶。</p> <p class="ql-block">夾立在群樓之間的老站房很不起眼，稍不留意就會(huì)錯(cuò)過。</p> <p class="ql-block">在地皮比金子貴的天子腳下，已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)、一百多年前的老房子能夠保存下來實(shí)屬不易。</p> <p class="ql-block">看到車站右側(cè)的墻壁呈鋸齒狀，似有被毀跡象。我問工作人員什么原因，回答是因?yàn)樯w旁邊的高樓拆毀的。原本對(duì)稱的另一邊已經(jīng)被拆掉了，改建成鐵路職工宿舍和居民樓房。</p> <p class="ql-block">清華園車站曾是老京張鐵路上的一座三等小站，當(dāng)年詹天佑設(shè)計(jì)的這種站房同時(shí)具備售票室、候車室、車站辦公室等功能。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在我們看到的售票處雖經(jīng)過整修，但有兩塊玻璃還保留原狀。玻璃上的字跡很模糊，仔細(xì)辨認(rèn)后確認(rèn)，一塊上寫著“客運(yùn)”，</p> <p class="ql-block">另一塊上寫著“接送旅客請(qǐng)購買站臺(tái)票”。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在這里已是紅色基地，去年3月25日，清華園車站舊址正式向公眾開放。</p> <p class="ql-block">《走向新中國的步伐——中共中央“進(jìn)京趕考之路”清華園車站專題展覽》也正式開幕。</p> <p class="ql-block">我們?cè)谂R近中午時(shí)到達(dá)，守在門口的工作人員是半年前來這里服務(wù)的。我問他平時(shí)來這里參觀的人多嗎？他說這里是紅色文化弘揚(yáng)傳承高地，平時(shí)來的人很多，多數(shù)是單位組織的，來這里進(jìn)行黨日活動(dòng)，在這里宣誓。</p> <p class="ql-block">而周末只有像我們這樣的零星人員。緊隨我們到來的還有一家四口，爸爸媽媽帶著兩個(gè)女兒。他們和我們一起聽完了整個(gè)展館的講解內(nèi)容。</p> <p class="ql-block">來這里的人都是懷著對(duì)革命先輩的無限敬仰，聆聽老一輩革命家的故事，體味革命歷史文化內(nèi)涵，紀(jì)念那段難忘的紅色歷程。</p>