亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

中國(guó)鐵道博物館（正陽(yáng)門館）

空竹樂(lè)翁

<p class="ql-block">中國(guó)鐵道博物館正陽(yáng)門館位于首都北京天安門廣場(chǎng)東南角，在具有百余年歷史的原“京奉鐵路正陽(yáng)門東車站”舊址上改建而成，以“中國(guó)鐵路發(fā)展史”為基本陳列內(nèi)容。館內(nèi)運(yùn)用大量文物和翔實(shí)的圖片史料，并采用聲、光、電于一體的模擬駕駛艙體驗(yàn)，多媒體觸摸、沙盤演示等手段，全面反映中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史軌跡。 正陽(yáng)門館內(nèi)部建設(shè)大氣恢宏。建筑面積達(dá)9485平方米，展廳內(nèi)容分為蹣跚起步、步履維艱、奮發(fā)圖強(qiáng)、長(zhǎng)足進(jìn)步和科學(xué)發(fā)展的中國(guó)鐵路五個(gè)部分；涵蓋了從清朝末年至今130余年的歷史；展現(xiàn)了中國(guó)鐵路從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。 中國(guó)鐵道博物館正陽(yáng)門館特殊的地理位置，厚重的鐵路歷史，豐富的文化內(nèi)涵，必將成為科學(xué)普及與宣傳鐵路文化知識(shí)的平臺(tái)，成為愛(ài)國(guó)主義宣傳教育的基地，成為向世界展示中國(guó)鐵路發(fā)展歷史與現(xiàn)代化建設(shè)成就的窗口。</p> <p class="ql-block">鐵路作為世界近代工業(yè)革命的產(chǎn)物，對(duì)人類社會(huì)發(fā)展和文明進(jìn)步產(chǎn)生了極其深刻的影響。中國(guó)鐵路的誕生和發(fā)展與中國(guó)近現(xiàn)代和當(dāng)代歷史緊密相連。從1876年我國(guó)出現(xiàn)第一條營(yíng)業(yè)性鐵路至今，中國(guó)鐵路已走過(guò)140多年的歷程，經(jīng)歷了前期的艱難曲折，取得了中華人民共和國(guó)成立后的長(zhǎng)足進(jìn)步。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)鐵路沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路闊步前進(jìn)，取得了前所未有的歷史性進(jìn)步，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了極為重要的作用，在世界鐵路發(fā)展史上占有重要地位。本館運(yùn)用豐富翔實(shí)的史料，展現(xiàn)中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史軌跡，幫助觀眾加深對(duì)中國(guó)鐵路過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)的了解和認(rèn)識(shí)。</p> <p class="ql-block">詹天佑 ,?于1861年4?26?，卒于1919年4?24?，號(hào)眷誠(chéng)，字達(dá)潮，?東南海?，原籍安徽婺源，是中國(guó)?位鐵路?程師，負(fù)責(zé)修建了“京張鐵路”等?程，有“中國(guó)鐵路之?”之稱。詹天佑1861年（清咸豐帝??年）出?于?個(gè)普通茶商家庭。少年時(shí)的詹天佑對(duì)機(jī)器?分感興趣，常和鄰?孩??起，?泥?仿做各種機(jī)器模型。有時(shí)，他還偷偷地把家?的?鳴鐘拆開(kāi)，擺弄和捉摸??的構(gòu)件，提出?些連??也?法解答的問(wèn)題。</p> <p class="ql-block">1872年，年僅??歲的詹天佑到?港報(bào)考清政府籌辦的“幼童出洋預(yù)習(xí)班”。考取后，?親在?張寫明“倘有疾病?死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別?母，懷著學(xué)習(xí)西?“技藝”的理想，來(lái)到美國(guó)就讀。在美國(guó)，出洋預(yù)習(xí)班的同學(xué)們，親眼?睹北美西歐科學(xué)技術(shù)的巨?成就，對(duì)機(jī)器、?車、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。有的同學(xué)由此對(duì)中國(guó)的前途?產(chǎn)?悲觀情緒，但詹天佑卻懷著堅(jiān)定的信念說(shuō)：“今后，中國(guó)也要有?車、輪船?！彼麘阎鵀樽鎳?guó)富強(qiáng)?發(fā)奮學(xué)習(xí)的信念，刻苦學(xué)習(xí)，于1877年以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于紐海?中學(xué)業(yè)。同年五?考?耶魯?學(xué)???程系，專攻鐵路?程。在?學(xué)的四年中，詹天佑刻苦學(xué)習(xí)，以突出成績(jī)?cè)诋厴I(yè)考試中名列第?。</p><p class="ql-block">　　1881年，在?百??名回國(guó)的中國(guó)留學(xué)?中，獲得學(xué)位的只有兩?，詹天佑就是其中的?個(gè)。</p><p class="ql-block">　　回國(guó)后，詹天佑滿腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。但是，清政府洋務(wù)派官員迷信外國(guó)，在修筑鐵路時(shí)?味依靠洋?，竟不顧詹天佑的專業(yè)特長(zhǎng)，把他差遣到福建?師學(xué)堂學(xué)駕駛海船。1882年11??被派往旗艦“揚(yáng)武”號(hào)擔(dān)任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，第?年，蓄謀已久的法國(guó)艦隊(duì)陸續(xù)進(jìn)?閩江，蠢蠢欲動(dòng)。可是主管福建?師的投降派船政??何如璋卻不聞不問(wèn)，甚?下令：“不準(zhǔn)先?開(kāi)炮，違者雖勝亦斬！”這時(shí)，詹天佑便私下對(duì)“揚(yáng)武”號(hào)管帶（艦長(zhǎng)）張成說(shuō)：“法國(guó)兵船來(lái)了很多，居?叵測(cè)。雖然我們接到命令，不準(zhǔn)先?開(kāi)炮，但我們決不能不預(yù)先防備?！庇捎谡蔡煊拥母?lt;/p><p class="ql-block">誡，“揚(yáng)武”號(hào)?分警惕，作好了戰(zhàn)?準(zhǔn)備。當(dāng)法國(guó)艦隊(duì)發(fā)起突然襲擊時(shí)，詹天佑冒著猛烈的炮?，沉著機(jī)智地指揮“揚(yáng)武”號(hào)左來(lái)右往；避開(kāi)敵?炮?，抓住戰(zhàn)機(jī)?尾炮擊中法國(guó)指揮艦“伏爾他”號(hào)，使法國(guó)海軍遠(yuǎn)征司令孤拔險(xiǎn)些喪命。對(duì)這場(chǎng)海戰(zhàn)，上海英商創(chuàng)辦的《字林西報(bào)》在報(bào)道中也不得不驚異地贊嘆：“西???料不到中國(guó)?會(huì)這樣勇敢?戰(zhàn)?！畵P(yáng)武’號(hào)兵艦上的五個(gè)學(xué)?，以詹天佑的表現(xiàn)最為勇敢。他臨?敵?毫?懼?，并且在?死存亡的緊要關(guān)頭還能鎮(zhèn)定如常，??勇?，在?中救起多?……”</p><p class="ql-block">　　從戰(zhàn)后到1888年，?經(jīng)周折，終于轉(zhuǎn)?了中國(guó)鐵路公司，擔(dān)任?程師，這正是他獻(xiàn)?中國(guó)鐵路事業(yè)的開(kāi)始。詹天佑剛上任不久，就遇到了?次考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)從天津到?海關(guān)的津榆鐵路修到灤河，要造?座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，?遇到?漲急流。鐵橋開(kāi)始由號(hào)稱世界第?流的英國(guó)?程師擔(dān)任設(shè)計(jì)，但失敗了；后來(lái)請(qǐng)?本?程師衽實(shí)?包?，也不頂?，最后讓德國(guó)?程師出馬，不久也敗下陣來(lái)。詹天佑要求由中國(guó)???來(lái)搞，負(fù)責(zé)?程的英國(guó)?在?投?路的情況下，只得同意詹天佑來(lái)試試。詹天佑是?個(gè)認(rèn)真踏實(shí)的?，他分析總結(jié)了三個(gè)外國(guó)?程師失敗的原因后，?著?作?與???起實(shí)地調(diào)查，密測(cè)量。夜晚，借著幽暗的油燈，?仔細(xì)研究灤河河床的地質(zhì)構(gòu)造，反復(fù)分析?較，最后才確定橋墩的位置，并且?膽決定采?新?法——“壓?沉箱法”來(lái)進(jìn)?橋墩的施?。詹天佑果然成功的把灤河?橋建成了。</p><p class="ql-block">　　這件事震驚了世界：?個(gè)中國(guó)?程師居然解決了三個(gè)外國(guó)?程師?法完成的?難題。詹天佑初戰(zhàn)告捷后，?刻遇到了更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。1905年，清政府決定興建我國(guó)第?條鐵路京張鐵路（這便是北京?張家?的鐵路）。英國(guó)和俄國(guó)都想插?，由于中國(guó)?民的強(qiáng)烈反對(duì)，他們的企圖沒(méi)能得逞。英國(guó)和俄國(guó)的使?們以威脅的?吻說(shuō)：“如果京張鐵路由中國(guó)?程師??建造，那么與英俄兩國(guó)?關(guān)?！彼麄?cè)詾檫@么?來(lái)，中國(guó)就?法建造這條鐵路了。在這關(guān)鍵時(shí)刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個(gè)艱巨的任務(wù)，全權(quán)負(fù)責(zé)京張（“京”指北京，“張”指張家路）鐵路的修筑。消息傳來(lái)，?些帝國(guó)主義分?及英國(guó)報(bào)刊挖苦說(shuō)：“中國(guó)能夠修筑這條鐵路的?程師還在娘胎?沒(méi)出世呢！中國(guó)?想不靠外國(guó)???修鐵路，就算不是夢(mèng)想，?少也得五?年?！彼麄兩?攻擊詹天佑擔(dān)任總辦兼總?程師是“狂妄??”、“不?量?”。詹天佑頂著壓?，堅(jiān)持不任??個(gè)外國(guó)?程師，并表?：“中國(guó)地?物博，?于?路之?必須借重外?，我以為恥！”“中國(guó)已經(jīng)醒過(guò)來(lái)了，中國(guó)?要???的?程師和??的錢來(lái)建筑鐵路?！?lt;/p><p class="ql-block">　　1905年8?，京張鐵路正式開(kāi)?，緊張的勘探、選線?作開(kāi)始了。詹天佑親?帶學(xué)?和??著，背著標(biāo)桿，經(jīng)緯儀，?夜奔波在崎嶇的?嶺上。?天傍晚，猛烈的西北風(fēng)卷著沙?在?達(dá)嶺?帶呼嘯怒吼，刮得?睜不開(kāi)眼睛，測(cè)量隊(duì)急著結(jié)束?作，填個(gè)測(cè)得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來(lái)。詹天佑接過(guò)本?，?邊翻看填寫的數(shù)字，?邊疑惑地問(wèn)：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎”？“差不多”，測(cè)量隊(duì)員回答說(shuō)。詹天佑嚴(yán)肅地說(shuō)：“技術(shù)的第?個(gè)要求是精密，不能有?點(diǎn)模糊和輕率，‘?概’、‘差不多’這類說(shuō)法不能?程?員之?。”接著，他背起儀器，冒著風(fēng)沙，重新吃?地攀到巖壁上，認(rèn)真地?重新勘測(cè)了?遍，修正了?個(gè)誤差。當(dāng)他下來(lái)時(shí)，嘴唇也凍青了。不久，勘探和施?進(jìn)?最困難的階段。在?達(dá)嶺、青龍橋?帶，?巒重疊，陡壁懸?guī)r，要開(kāi)四條隧道，其中最長(zhǎng)的達(dá)?千多?。詹天佑經(jīng)過(guò)精確測(cè)量計(jì)算，決定采取分段施?法：從?的南北兩端同時(shí)對(duì)鑿，并在?的中段開(kāi)???井，在井中再向南北兩端對(duì)鑿。這樣既保證了施?質(zhì)量，?加快了?程進(jìn)度。鑿洞時(shí)，?量的?塊全靠???鍬鍬地挖，涌出的泉?要?擔(dān)擔(dān)地挑出來(lái)，?為總?程師的詹天佑毫?架?，與??同挖?，同挑?，??污泥?臉汗。他還?舞?家說(shuō)：“京張鐵路是我們???的?、??的錢修建的第?條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”“?論成功或失敗，決不是我們??的成功和失敗，?是我們國(guó)家的成功和失??！”</p><p class="ql-block">　　為了克服陡坡?車的困難，保證?車安全爬上?達(dá)嶺，詹天佑獨(dú)具匠?，創(chuàng)造性地運(yùn)?“折返線”原理，在?多坡陡的青龍橋地段設(shè)計(jì)了?段?字形線路，從?減少了隧道的開(kāi)挖，降低了坡度。列車開(kāi)到這?，配合兩臺(tái)?馬?機(jī)車，?拉?推，保證列車安全上坡。詹天佑對(duì)全線?程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完?快”三項(xiàng)要求。京張鐵路經(jīng)過(guò)??們?處奮?，終于在1909年9?全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只?了四年就提前完?，?程費(fèi)?只及外國(guó)?估價(jià)的五分之?。?些歐美?程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽(yù)詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說(shuō)：“這是京張鐵路?萬(wàn)多員?的?量，不是我個(gè)?的功勞，光榮是應(yīng)該屬于?家的?！?京張鐵路建成后，詹天佑?繼任了粵漢鐵路督辦兼總?程師。這時(shí)，美國(guó)決定授予他?科博?學(xué)位，要他親?去美國(guó)參加授銜儀式。為了全?參加祖國(guó)鐵路建設(shè)，他放棄了這?榮譽(yù)。?亥?命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同?了起成?中華?程學(xué)會(huì)，并被推為會(huì)長(zhǎng)。這期間，他對(duì)青年?程技術(shù)?員的培養(yǎng)傾注了?量??，他除了以??的?為作出榜樣外，還勉勵(lì)青年“精研學(xué)術(shù)，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈?徇?，勿沽名?釣譽(yù)。以誠(chéng)接物，?挾褊私，圭璧束?，以為范例?！?詹天佑從事鐵路事業(yè)三?多年，?乎和當(dāng)時(shí)我國(guó)的每?條鐵路都有不同程度的關(guān)系。到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。周恩來(lái)同志曾?度評(píng)價(jià)詹天佑的功績(jī)，說(shuō)他是“中國(guó)?的光榮”。</p><p class="ql-block">　　詹天佑修建京張鐵路期間，厘定了各種鐵路?程標(biāo)準(zhǔn)，并上書政府要求全國(guó)采?。中國(guó)現(xiàn)在仍然使?的4尺8?半標(biāo)準(zhǔn)軌、珍??動(dòng)掛鉤(Janney Coupler，亦稱姜坭車鉤、鄭?車鉤，美國(guó)? Eli Janney 所創(chuàng))等等都是出?詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路?才的培訓(xùn)，制定了?程師升轉(zhuǎn)章程，對(duì)?程?員的考核和要求作出明?規(guī)定，并且定明?程師薪酬與考核成績(jī)掛鉤。京張鐵路堷訓(xùn)了不少中國(guó)的?程?員，詹天佑所制定的考核章程亦成為其他中國(guó)鐵路的模仿對(duì)象。京張鐵路建成后，詹天佑獲宣統(tǒng)賜?科進(jìn)?，任留學(xué)?主試官等職。1910年，任?東商辦粵漢鐵路總公司總理兼?程師，1912年兼任漢粵川鐵路會(huì)辦，負(fù)責(zé)興建粵漢及川漢鐵路。此后?直定居在漢?俄租界的鄂哈街9號(hào)（今洞庭街51號(hào)）。同年成?“中華?程師學(xué)會(huì)”，并被推舉為?任會(huì)長(zhǎng)。民國(guó)成?后，于1913年獲政府委任為交通部技監(jiān)，1914年獲頒授?等寶光嘉?章。1916年，獲?港?學(xué)頒授榮譽(yù)法學(xué)博?學(xué)位。1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協(xié)約國(guó)監(jiān)督遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議中國(guó)代表。4?因病回漢?，4?24?病逝，終年五?九歲。詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋?車站附近。1922年青龍橋?車站豎?詹天佑銅像。1987年，附近再建成詹天佑紀(jì)念館。</p><p class="ql-block">　　</p> <p class="ql-block">在紀(jì)念京張鐵路100周年之際，張家??民永遠(yuǎn)緬懷京張鐵路的總設(shè)計(jì)師詹天佑，2005年在張家?南站?場(chǎng)，建起詹天佑塑像。詹天佑是我國(guó)近代科學(xué)與?程技術(shù)的先驅(qū)，也是我國(guó)近代杰出的愛(ài)國(guó)知識(shí)分?。清咸豐??年(1861)四???六??于?東省南海縣，清同治??年(1872)，考取公費(fèi)赴美留學(xué)。清光緒七年(1881)六?，畢業(yè)于美國(guó)耶魯?學(xué)雪菲爾德理?學(xué)院???程系，同年??回國(guó)。曾先后任福州船政學(xué)堂和?州?陸師學(xué)堂教員。清光緒?四年(1888)任天津鐵路公司?程師。</p><p class="ql-block">　　</p> <p class="ql-block">19世紀(jì)??年代，他投?于中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過(guò)我國(guó)京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國(guó)早期鐵路建設(shè)事業(yè)嘔?瀝?，奮?終?。特別是他主持的京張鐵路（1905—1909）的建成，震驚中外，顯?了我國(guó)勞動(dòng)?民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動(dòng)了鐵路事業(yè)的發(fā)展。他在帝國(guó)主義列強(qiáng)?前不畏強(qiáng)暴，威武不屈，提出“各出所學(xué)、各盡所知，使國(guó)家不受外侮，以??于地球之上”的?號(hào)，代表了炎黃?孫百折不撓、永不屈服的?尚的民族?節(jié)，永為后世楷模。1919年4?24?在漢?仁濟(jì)醫(yī)院病逝，享年59歲。同年在青龍橋車站豎??座詹天佑全?站?銅像。</p>