<p class="ql-block">今年是洛軸建廠70周年，建國初期的1954年我國確定156項重點建設項目，奠定了新中國工業(yè)基礎，洛軸是其中之一。在計劃經(jīng)濟時代，洛軸作為行業(yè)排頭兵，3萬多名職工努力拼搏，為社會主義建設做出了突出的貢獻。改革開放之后，到了上世紀90年代改革進入深水區(qū)，各種因素導致洛軸舉步維艱，一直延續(xù)到本世紀初，仍然深陷泥潭無法自拔，嚴重困難面前洛軸經(jīng)受嚴峻的考驗。我是這段困難時期的親歷者，對于這一時期有著鐫骨銘心的記憶。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">一，創(chuàng)新聚焦于替代國外產(chǎn)品</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">?</span><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 改革開放之后，中國逐步與世界經(jīng)濟接軌。洛軸的產(chǎn)品也打入了國際市場。但經(jīng)過市場經(jīng)濟的風風雨雨，在激烈競爭過程中，洛軸逐步喪失優(yōu)勢，從而引起洛軸人的深刻反思，路在何方——唯有創(chuàng)新才是出路。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?</span></p> <p class="ql-block">上世紀九十年代初，國外的重型裝備逐步打入中國市場，立刻引起了我們的注意，千方百計收集這些技術情報。在確定有價值的基礎上，立即跨越千山萬水前往。那時鐵路交通比較擁擠，不能保證乘車人人有座位，人流擁擠的時候，車廂走廊里都坐滿了人，連解手都是困難，有人把大家不怕千辛萬苦，千方百計，千山萬水聯(lián)系起來并稱為“三千”精神。</p><p class="ql-block"> 處于低谷時期的企業(yè)經(jīng)費十分緊張，旅差費的標準壓縮很低，因此到每一個地方找最便宜的招待所。等到商務會談的時候，臨時租用高級賓館的會議室。</p> <p class="ql-block">外資對于他們的產(chǎn)品技術資料封鎖十分苛刻，我國使用單位很難說清說明情況，提供有價值的技術資料。多次交往之后，我們得出了一個經(jīng)驗，希望廠家能夠讓看到實物。外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，見到實物之后就對產(chǎn)品有了概括的了解?；貋砑w進行技術資料匯集，并試制出軸承的樣品。</p> <p class="ql-block">外國制造商有一個不平等條約，設備的配件必須由他們提供，而他們的費用高的離譜。當時我國的裝備制造業(yè)普遍處于經(jīng)營十分困難的境地，所以頂住國外商家斷供備件壓力，打算應用我們提供的樣品，替換國外的備件，降低購買備件的費用。</p> <p class="ql-block">就這樣撕開一個一個的缺口，每試制成功一套新品種的軸承，都是為國家填充了空白，也為和對方戰(zhàn)略合作留下潛在的伏筆。</p> <p class="ql-block">初步的成功進一步增強了我們的信心，但是僅僅從維修配套，盡管產(chǎn)品有很高的經(jīng)濟效益，但是數(shù)量有限，遠遠解決不了3萬多人的吃飯問題。</p> <p class="ql-block">通過對市場的了解，我們迅速捕捉住高檔裝備制造行業(yè)的潛力。改革開放拉動了裝備制造業(yè)的技術進步。一些廠家也開始推出高技術含量的產(chǎn)品。上世紀90年代我國自行制造的高檔醫(yī)療器械開始出現(xiàn)在市場上，形成了新的關注點。</p> <p class="ql-block">以醫(yī)用CT為例，當時價格十分昂貴，個別三甲醫(yī)院才有這種設備。通過調(diào)查這套設備制造廠家的配套軸承由日本的制造業(yè)提供，國際上唯此一家，價格十分昂貴。抓住這個難得的機會，我們工程技術人員精銳盡出，與國際軸承的巨頭展開激烈的搏斗。</p> <p class="ql-block">我們走出了獨立自主的設計研制方案，達到了制造廠滿意程度，逐步替代了日本的產(chǎn)品。當日本廠商發(fā)覺之后，不斷在設計上改變花樣，試圖把我們引到歧途，我們有充分的自信，堅持我們自己的設計理念。經(jīng)過幾個回合的較量，我們終于占領了這個重要的市場。</p> <p class="ql-block">初戰(zhàn)告捷，取得了明顯的經(jīng)濟效益，為跌落低谷的洛軸拼殺出一線生機。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">二，創(chuàng)新服務于國家的重大工程</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">?</span><span style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 1994年，醞釀幾十年之久的長江三峽水利樞紐工程開工。三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水利工程，也是中國有史以來建設的最大型項目，為洛軸提供了重大機遇。</span></p> <p class="ql-block">盡管還處于十分困難的時期，在困難條件下，洛軸雄厚的技術基礎還在，仍然在國內(nèi)處于領先地位。在三峽水利工程建設中，洛軸承擔了所需要的系列軸承研制任務。</p> <p class="ql-block">這是一項百年大計，也是前無古人的壯舉。我們多次到大壩現(xiàn)場勘查。了解各種設備的安裝情況和作用性能，軸承的工作環(huán)境與技術要求，以及軸承使用的壽命。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過精心的設計，研發(fā)，制造，系列配套軸承全部成功。在產(chǎn)品裝到汽車上的時候，領導、工程技術人員、參與制造的工人，舉行了簡短而又喜慶的歡送儀式，同時安排專門人陪同，登上駕駛員室和運輸車隊同行。</p> <p class="ql-block">當時國家也正在加強交通的基礎設施建設，各地都在建設標準化的公路，到處出現(xiàn)了公路收費站。懸掛“集資修路，收費還貸”的橫幅，一路關卡重重。由于軸承產(chǎn)品體量巨大，個別設置的收費站無法通過，只好與三峽水利工程指揮部和公安交警部門聯(lián)系，在運輸車輛上掛上“馳援三峽”的標識，遇到有些難以通過的收費站，臨時拆除，順利送達工程的現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block">我們在三峽工程的現(xiàn)場，參與設備安裝全過程，做好全程的技術服務，保證三峽工程圓滿竣工。之后又圓滿完成了為黃河小浪底水利樞紐工程配套的任務。與此同時，洛軸還承擔其他許多項目的攻關活動。</p> <p class="ql-block">1992年制造“國之重器”港口設備的上海振華重工成立，迅速與洛軸建立了戰(zhàn)略伙伴關系。雙方都在極其困難的情況下聯(lián)手，向世界領先裝備進軍。</p> <p class="ql-block">振華港機所需要的軸承，尺寸不斷擴大，技術要求不斷提升，安全承重能力要得到足夠的保證。在制造這批配套裝備的過程中，洛軸也面臨著資金和材料供應的困難，很少有廠家具備超大型鍛件加工能力。我們爬山涉水到遠在東北的中國一重，和地處四川的中國二重，以及山東，洛陽礦山機械廠等。當年我曾經(jīng)負責組織特大型軸承鍛件的供應，在洛軸資金困難的情況下，達到了求爺爺告奶奶的地步。那時雖然辛苦，通過尋求雙方的共同點，變通許多溝通方式，反復論證雙方合作能夠取得雙贏的長期愿景，并在這些過程中和他們加深感情?？梢哉f是通過打“感情牌”獲得了他們的支持，保證特大型軸承制造的鍛件供應。</p> <p class="ql-block">在雙方合作共贏的努力下，成就了振華重工”港機之王”的美名，他們六年做到了世界第一。占據(jù)了世界80%以上的市場，壟斷美國90%的港口。據(jù)最新的消息，美國政府惱羞成怒，以涉及國家安全為由對其進行瘋狂打壓。</p> <p class="ql-block">改革的大潮拉開帷幕，我國的裝備制造業(yè)也開始復蘇。領先的拳頭產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。我國在打造一系列的“國之重器”中，都有洛軸的貢獻。從上世紀90年代開始研發(fā)并不斷進步，研制出到現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)世界行業(yè)領導地位的“盾構(gòu)機”，大幅提升工程建設的質(zhì)量和效率，成就了中國建筑工程公司“建筑狂魔”的霸氣名聲。同時也培養(yǎng)造就了洛軸“大國工匠”隊伍，踏上了歷史浪潮的巔峰。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">三，創(chuàng)新推動工業(yè)裝備的綠色轉(zhuǎn)型</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);">? 上世紀90年代，必定是一個不平凡的年代。我國的企業(yè)改進入深水區(qū)，而拼搏前進的過程中，一些企業(yè)以敏銳的眼光，捕捉世界工業(yè)前進的風向，我國企業(yè)的發(fā)展方向也在黎明中露出曙光。</span></p> <p class="ql-block">1992年，前期經(jīng)過多年研究實驗的基礎上，我國出現(xiàn)利用風能發(fā)電的電力建設公司。我們緊跟著新事物的步伐，對風電設備所需要的軸承進行開發(fā)，保證我國風力發(fā)電廠的建設。</p> <p class="ql-block">我們翻閱資料，到風電工作現(xiàn)場進行考察，翻閱各種國外的文獻，初步確定了自己的設計方案。面對新生事物傾注全力，在摸索中前行，與時間爭分奪秒，利用現(xiàn)有的設備和布置新生產(chǎn)線同步進行。邊設計邊準備。邊生產(chǎn)邊改進，邊跟蹤使用效果邊完善技術文件。在資金十分困難的情況下，我們甚至一度動用內(nèi)部職工集資，保證生產(chǎn)進度一路綠燈。</p> <p class="ql-block">風力發(fā)電成功運轉(zhuǎn)之后，我們再次到現(xiàn)場考察。在廣袤的原野上一座座風機展現(xiàn)出挺拔的英姿緩緩轉(zhuǎn)動，藍天白云之下，徐徐吹來的陣陣清風，給我們帶來無限欣慰的心情。也為我為新能源的開發(fā)貢獻了自己的力量而感到自豪和高興。</p> <p class="ql-block">中國風電從零起步。短短的時間內(nèi)風電產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強。走出了一條迂回曲折又波瀾壯闊的崛起之路。2022年中國并網(wǎng)風電突破6000萬w。成為世界第一風電大國。根據(jù)世界風能協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。中國是世界上第一個風電裝機容量超過2000億kw的國家。中國陸上風電新增裝機已連續(xù)十年保持全球第一?！爸袊L速”令世界贊嘆震驚，攪動了藍天白云，展現(xiàn)了最美風景，也成為我國綠色轉(zhuǎn)型中“新質(zhì)生產(chǎn)力”的重點工程。</p> <p class="ql-block">洛軸的風能裝備生產(chǎn)線，現(xiàn)在一個月的產(chǎn)量，超過以前全年的生產(chǎn)量，并且還在持續(xù)的發(fā)展中，利潤呈幾何基數(shù)增長。隨著中國成為全球最大的風電零部件制造供應鏈基地，洛軸的風電組裝制造，具備了廣闊的發(fā)展前景，率先步入發(fā)展的高速路。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">四，創(chuàng)新為我國國防航天事業(yè)提供保障</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;">國家強大必然有強大的人民軍隊。軍隊戰(zhàn)斗力的組成必須有先進的武器裝備?？萍寂d則軍隊興，科技強則國家強?？萍紡娷娛侨娼ㄔO世界一流軍隊的必然要求。</span></p> <p class="ql-block">上世紀90年代，以美國為首的北約對前南斯拉夫首都貝爾格萊德進行了狂轟濫炸，并用精確制導炸彈對我國駐南使館襲擊，挑戰(zhàn)中國的主權(quán)和尊嚴。美國的暴行激起全國人民極大憤慨，進一步認清了其強盜的罪行和丑惡的嘴臉。</p> <p class="ql-block">面對這種嚴峻的情況，中央軍委下達了緊急科研任務，洛軸承接了研制代號“海紅七”的任務。這是海軍軍艦使用的海對空導彈攔截裝置，必須全面保證質(zhì)量和性能要求。對于洛軸來說，既感到光榮又感到巨大壓力。</p> <p class="ql-block">為了確保質(zhì)量，我們采取了全面質(zhì)量管理及追溯制度。所有的零件加工過程，都有詳盡的檔案資料。出了問題可以追溯到有關責任者，所有遇到的難關都要立即解決，不能影響生產(chǎn)進度。以高速度高節(jié)奏完成任務，順利接受實地檢驗。</p> <p class="ql-block">檢驗驗收環(huán)節(jié)在海上軍艦執(zhí)行，由當時的海軍副司令賀鵬飛主持現(xiàn)場的驗收工作。茫茫大海之上突然發(fā)現(xiàn)不明飛行物，海紅七迅速捕捉住目標，發(fā)射攔截，當空把目標粉碎。第二發(fā)更為漂亮，在目標上升過程中死死把它按住，致使葬身海底。</p> <p class="ql-block">按照驗收的要求，三發(fā)中只要兩發(fā)攔截成功就視為為項目完成?，F(xiàn)場指揮的賀鵬飛副司令員當場喊停，宣布驗收成功，第三發(fā)留下作為戰(zhàn)備值班。“海紅七”也是軍委下達計劃中第一個完成的項目。</p> <p class="ql-block">1992年，國家將生產(chǎn)神舟號系列飛船關鍵部位專用軸承的光榮任務交給了洛軸， 面對當時國外的技術封鎖，洛軸的廣大科研人員發(fā)揚重點企業(yè)理應為國家做貢獻的精神，在沒有任何資料借鑒和參考的情況下，迎難而上，在尖端技術的研發(fā)方面相繼取得重大突破，為神舟號系列飛船研制出的高精度及使用可靠的軸承。</p> <p class="ql-block">洛軸生產(chǎn)的配套軸承，用于五大關鍵部位。地面部分為測控雷達和發(fā)射架。飛船船體上的太陽能帆扳、諧波傳動變速器、載人飛船與天宮號對接機構(gòu)。保證了神舟飛船多次成功發(fā)射和順利回收。</p> <p class="ql-block">從神舟五號開始，中國航天事業(yè)實現(xiàn)了載人升空。一直到現(xiàn)在的神舟十八號，中國航天事業(yè)不斷向更新的高度攀登。洛軸所制造的航天軸承，也在不斷提高技術水平中加強創(chuàng)新。從原來的人工輔助對接技術，到現(xiàn)在全自動對接，軸承設計制造不斷提高水平，始終堅持持續(xù)改進，永不停步，助力我國的航天事業(yè)不斷攀登新的高峰。</p> <p class="ql-block">洛軸的創(chuàng)新科研工作，得到了國家的肯定，獲得中國載人航天工程辦公室的多次通電嘉獎。榮獲國家科技進步一等獎，二等獎等諸多獎項。在中國的航天事業(yè)上，貢獻了自己的力量。</p> <p class="ql-block">上世紀90年代是一個令人懷念的歲月。洛軸經(jīng)歷了改革的洗禮，許許多多的職工拼搏進取，團結(jié)一致，堅守崗位，負重前行。尤其在深化改革的過程中，下崗分流，企業(yè)重組，許許多多的職工為洛軸的改革事業(yè)承擔了個人的犧牲。在那個企業(yè)困難的年代，仍然堅持創(chuàng)新，為后續(xù)的企業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。在不斷創(chuàng)新中創(chuàng)造出共和國最大軸承，外徑尺寸12.3米，軸承最重記錄，單套重達90噸。以及結(jié)構(gòu)最為復雜，精度最高等多項記錄，鞏固了洛軸行業(yè)領先優(yōu)勢，在建國五十周年和建黨一百周年天安門大閱兵中展示了洛軸制造的軍工產(chǎn)品。</p><p class="ql-block">情牽那個艱苦奮斗的年代，難忘創(chuàng)新中的付出與艱辛，致敬經(jīng)歷過那段職業(yè)生涯的廣大職工。</p><p class="ql-block">奮斗永遠是我們的責任，創(chuàng)新永遠是我們的使命。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">注:圖片取自洛軸檔案室。</p>