<p class="ql-block">前面說了森林小火車，其原始目的可不是觀光游玩，而是運(yùn)木材。</p><p class="ql-block">眾所也許知道，紅檜是臺灣特產(chǎn)，原是阿里山上最常見的樹。其木質(zhì)堅硬，自帶清香，天生防蟲（估計咬不動）；只要沒被樹霉沾上，可以千年不朽，是絕佳建材。但缺點(diǎn)是生長緩慢，紅檜樹需要300-400年才能長出50cm的腰圍，而我只需要一個月……</p> <p class="ql-block">馬關(guān)條約讓日本人大搖大擺的來了，阿里山濃密的檜木林，瞬間亮瞎眼。他們拼全力蓋了如今的阿里山森林鐵路，50年在臺灣，小日子砍掉400,000棵紅檜木，運(yùn)回日本蓋他們的神社皇宮啥的啥的。當(dāng)然，小日子也不傻，為保護(hù)森林鐵路免遭泥石流，他們給阿里山留下48棵紅檜。我忽然明白為啥山胞反日，把山砍禿了，還不招人恨？</p><p class="ql-block">然而這些往事，連我媽媽都不知道。突然也明白為啥山胞對國民黨沒好臉色，不報仇就算了，還貼貼。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">砍的光禿禿不好看，日本人往山上種柳杉。柳杉在日本是一般人家的建材，樹型挺拔俊美，生長速度快，應(yīng)該還不錯。臺灣光復(fù)之后，國民政府繼續(xù)引進(jìn)柳杉，因?yàn)闃涓珊苤?，拿來做電線桿真心不錯。</p><p class="ql-block">數(shù)十年過去，一個強(qiáng)臺風(fēng)讓柳杉電線桿全部趴下，這才發(fā)現(xiàn)柳杉木質(zhì)很疏松。原因是臺灣氣候溫暖，柳杉生長速度比在寒帶快很多，所以長成樗櫟庸材，漫山遍野。所幸老天慈悲，當(dāng)時臺灣唯一的紙廠永豐余需要木頭做紙漿，這些柳杉讓永豐余成為臺灣第一大紙廠。也算廢物利用。</p> <p class="ql-block">時光繼續(xù)飛梭，臺灣頻發(fā)山體滑坡；本以為是開發(fā)過度，又位居地震帶，大伙沒多想。漸漸有人發(fā)現(xiàn)柳杉的問題，它是淺根樹木，能保持水土，但不多。</p><p class="ql-block">即是劫數(shù)也做新生，神木步道上看到許多老樹根上長出新樹苗，三代同堂的喜悅，可以預(yù)見三五百年后，阿里山會再度彌漫紅檜木的清香。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">說說神木步道，全名是水山巨木步道，入口在沼平車站旁邊。介紹說是全阿里山最平坦好走的步道，嗯……看你怎么走；如果按我的方式走，好走幾乎變成走好。</p><p class="ql-block">告訴各位為啥哈！步道由廢棄的林業(yè)鐵道和人工步道組合而成，鐵道和人工步道交會處就是水山巨木，我選擇走林業(yè)鐵道接人工步道。鐵道風(fēng)景獨(dú)好，蒼勁入云的樹，時有時無的山風(fēng)，樹木獨(dú)有的香彌漫四周，整一個舒適愜意。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">鐵道結(jié)束在水山巨木所在地，圍欄隔絕人類過多的好奇；照相仰望贊嘆，環(huán)顧四周數(shù)不清的老樹遺跡，那橫截面之大，可以打麻將。嘆息。</p><p class="ql-block">接著我說走人工步道回去，兒子和媽媽都贊成，此乃我今生最錯誤的決定，我應(yīng)該循原路返回。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">首先是神出鬼沒的階梯。大家都看過長城吧？蜿蜒在山脊之上的城墻，時有時無，跟這些階梯一樣，了一段發(fā)現(xiàn)還有一段……還有……還有……還有……！等我爬到盡頭，回首來時路，我已經(jīng)快沒氣了。接下來就好走了，或者木頭步道，或者天然泥土路，最后柏油路回到起點(diǎn)。</p><p class="ql-block">我的線路是繞了一圈，不傷膝蓋，下樓梯傷膝蓋嘛哈！下那么多樓梯，膝蓋不好的人要帶護(hù)膝。腿太細(xì)的，來回都走鐵路就行，雖然有點(diǎn)坡度，但火車鐵道陡不到那去的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">從阿里山車站到沼平車站走路大約20分鐘，坐車10分鐘，我來時坐車，因?yàn)槠露缺容^陡?；厝ゾ吞ぶp櫻步道回去啦，穿梭于樹與花之間，如果正好遇到花季……估計也別賞花了，都是人。</p>