<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 5月6日 晴天 26度</p><p class="ql-block"> 清晨安徽的蕪湖，車水馬龍，輕軌從頭頂?shù)母呒軜蛄翰煌５卮┧螅路鹱屵@座東部長江之濱的地級城市更加繁忙。</p> <p class="ql-block"> 打卡蕪湖輕軌1號線，2元錢在輕軌上欣賞“江東名邑”、“吳楚名區(qū)”的全國綜合交通樞紐城市，鳥瞰蕪湖城市脈動(dòng)，別有一番新鮮。</p><p class="ql-block"> 來到中山北路，乘電梯上兩層樓高的站臺，進(jìn)入車廂。但見窗戶寬大、視野開闊，整個(gè)車廂寬敞整潔，左側(cè)的電子屏顯示各個(gè)站點(diǎn)信息。</p><p class="ql-block"> “各位乘客請站穩(wěn)扶好，列車啟動(dòng)了。”伴隨著緩緩起步到逐漸加速60公里。1號線從南穿北，無人駕駛。車輛采用蕪湖生產(chǎn)的跨座式單軌列車，特制橡膠車輪，噪音低，振動(dòng)小。</p> <p class="ql-block"> 輕軌下穿商合杭，上跨鐵路和高速，不僅能鉆到地下，還能穿過中江橋。原計(jì)劃乘兩站在赭山路站下車，去品蕪湖特色早餐耿記蝦仔面和小籠包的，沿路風(fēng)景讓人不想起座。</p><p class="ql-block"> “下一站赤鑄山路?！陛p軌從赭山路站飛馳。這里是1號線最低位置，蓋梁位置僅4米多，約295米長。這段高低起伏的單軌線路遠(yuǎn)看如過山車般上下蜿蜒，車前視角有一種似乎要碰到商合杭公鐵橋底部的錯(cuò)覺，穿過之后又馬上爬坡向北。</p> <p class="ql-block"> 從天柱山路站向港一路站進(jìn)發(fā)，在銀湖北路淮南鐵路線與蕪合高速長江大橋之上，1號線如一條騰飛的長龍，呼嘯而過。這里也是1號線的最高位置，拔地而起12個(gè)高達(dá)28米橋敦，從爬坡到下坡長有1.3公里。如同體驗(yàn)到“遨游天地間，鳥瞰蕪湖市”的快感。</p><p class="ql-block"> 來到武夷山路和裕安路站區(qū)間，下面是銀湖公園，市民休閑游玩。輕軌飛越鏡湖、銀湖，宛若動(dòng)漫一般，演繹水上列車的獨(dú)特美景！</p> <p class="ql-block"> 蕪湖全國第40個(gè)獲批建設(shè)軌道交通的城市，也是全國首個(gè)以跨座式單軌交通系統(tǒng)為主干線路的城市。蕪湖軌道交通1、2號線一期項(xiàng)目，是蕪湖市城市建設(shè)有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項(xiàng)目。蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程總長46.2公里。</p><p class="ql-block"> 據(jù)了解，蕪湖軌道交通1號線為南北向的骨干線路，線路北起于保順路站，南止于白馬山站，全長30.41公里。軌道交通2號線呈東西走向，東起萬春湖路站，西至江北火車站，全長30.396公里，其中地下線長5.261公里。首條線于2021年11月3日正式開通運(yùn)營。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我們從盡頭的保順站返程，再次在蕪湖城樓間穿行，蕪湖的地標(biāo)建筑長江大橋、中江塔、鳩茲廣場、臨江橋盡收眼底。蕪湖城市房屋在五層上下，少有20層以上的建筑。</p><p class="ql-block"> 快到鳩茲站，但見英官邸傲然聳立在雨耕山巔。那是1876年,《中英煙臺條約》蕪湖被辟為對外通商口岸，1887年英國駐蕪湖領(lǐng)事官邸在雨耕山修建，現(xiàn)如今,英官邸是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block"> 鳩茲廣場站到了，這里是1號線、2號線換乘站。窗外的青弋江一路向西匯入滾滾長江，煙雨濛濛，江面很開闊，今天的水位明顯上漲。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 如果你來蕪湖，一定要坐一下蕪湖的輕軌，欣賞一下不一樣的城市風(fēng)景…</p>