<p class="ql-block"> 陳倉道也稱故道、散關(guān)道、秦蜀古道，《水經(jīng)注》卷十七“渭水”篇稱其為周道谷。故道之名來自于故道水（嘉陵江上游的古稱），其名稱最早出現(xiàn)于《史記?高祖本紀(jì)》：“漢王用韓信之計，從故道還，襲雍王章邯。邯迎擊漢陳倉，雍兵敗，還走”。故道最早開辟和利用的時間大致可以上溯到商周時期，此外，在出土于陜西鳳翔縣的周初青銅器散氏盤的銘文中有“周道”之名，據(jù)王國維考證，此“周道”就是故道。</p><p class="ql-block"> 狹義的故道指的是從陜西寶雞市（古陳倉）出發(fā)，沿嘉陵江河谷經(jīng)陜西鳳縣、甘肅徽縣、陜西略陽縣、勉縣到漢中盆地的古道，廣義的故道還包括從陜西略陽分道經(jīng)寧強去往四川的古道，這后一段古道我們常常稱其為金牛道，也稱劍閣道。</p><p class="ql-block"> 故道的路線起點從今寶雞市(古陳倉)出發(fā)，沿著清姜河谷往南，經(jīng)大散關(guān)后轉(zhuǎn)入嘉陵江河谷，再經(jīng)鳳縣、兩當(dāng)縣、徽縣、略陽縣(古興州)，從略陽縣折向東南，經(jīng)古陽平關(guān)、勉縣抵達(dá)漢中市。</p><p class="ql-block"> 陳倉道上最著名的歷史故事是韓信“明修棧道，暗度陳倉”。史傳劉邦在鴻門宴后，迅速翻越秦嶺來到漢中，并用張良計策，燒毀身后的棧道，以向項羽表明自己永留漢中封地、不回關(guān)中的決心。棧道是懸崖峭壁上修的懸空道路，在當(dāng)時，棧道是險峻的秦嶺里極為重要的道路形式。養(yǎng)精蓄銳之后，劉邦要殺回關(guān)中。他任用韓信為大將軍，采用韓信計策，假裝重修燒毀的棧道，與此同時，軍隊主力則繞道陳倉道的遠(yuǎn)路來到寶雞，然后東進長安。這是一個聲東擊西的故事。</p> <p class="ql-block"> 七月二十六日順利到達(dá)太白縣，至此褒斜道已經(jīng)騎行了大部分，距離漢中156公里褒斜道就結(jié)束了。由于七月上中旬的大雨，秦嶺大部分的進山公路交通管制，封山封路，我騎行秦嶺古道的順序被打亂，儻駱道被阻轉(zhuǎn)移褒斜道有驚無險翻過秦嶺，意味著騎行秦嶺古道的計劃提前結(jié)束。心里有些遺憾。太白縣這幾天小雨借此休息幾天，享受秦嶺夏都的清涼，同時等待太白到鳳縣的公路解封，騎行陳倉道到漢中，算是對儻駱道遺憾的一點點彌補。</p> <p class="ql-block"> 七月三十一日多云轉(zhuǎn)晴，早上看看天空多云，九點半從太白縣出發(fā)，出縣城時發(fā)現(xiàn)一大廣場和高大石雕，像是一個景區(qū)過去看看得知是神農(nóng)文化園。繼黃帝軒轅氏以后的第二位神人炎帝。</p><p class="ql-block"> 炎帝，號神農(nóng)氏、魁隗氏、連山氏、列山氏，別號朱襄。是中國上古時期姜姓部落的首領(lǐng)尊稱。因懂得用火而得到王位，故稱炎帝。又因開創(chuàng)中國遠(yuǎn)古文明，和黃帝軒轅氏一起被后世尊為中華民族的人文初祖。華人因此自稱炎黃子孫。炎帝還被道教尊為神農(nóng)大帝，也稱五榖神農(nóng)大帝，從神農(nóng)起姜姓部落共有九代炎帝，神農(nóng)生帝魁，魁生帝承，承生帝明，明生帝直，直生帝氂，氂生帝哀，哀生帝克，克生帝榆罔，傳位五百三十年。炎帝尊為始祖。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 十點半到了國道G244與去鳳縣的G342路口，交通管制封路。我在路口等著希望從里面開出來的汽車給我?guī)砗孟ⅰ３鰜淼膬奢v車子都是前面鎮(zhèn)子的，去鳳縣的路被大雨沖壞很多，現(xiàn)在搶修的情況不是很清楚。我有點不太死心仍然耐心的等著。哈哈哈從里面過來一輛道路施工鏟車，上前手勢示意停車。師傅去鳳縣的公路搶修的怎樣？我是騎行的自行車可以通過嗎？道路正在搶修，大車，貨車禁止通行，自行車可以過去。聽到這個信息我心里別提有多高興了。毫不猶豫地拐進省道眉鳳路也是G342，暗想能騎行陳倉道大部分路段到鳳縣，兩當(dāng)，徽縣，略陽，勉縣，漢中。對秦嶺古道會有更細(xì)致的了解。</p> <p class="ql-block"> 過了交通管制封路口，轉(zhuǎn)了個彎就開始爬坡，盤山公路不長六公里，大雨對它沒有產(chǎn)生毀壞。到頂一溜下坡爽的不得了。進入小起伏路況陸續(xù)出現(xiàn)沖毀路段，有些路段不得不下車推過去，沒有統(tǒng)計被毀路段，嚴(yán)重的有十幾處，路過的兩個村莊被山洪沖毀，碗口粗的樹被水沖的東倒西歪，有的連根拔起。真是水火無情，人類應(yīng)該敬畏自然，無節(jié)制的從自然界索取人類所需的物質(zhì)，必然遭到自然的懲罰。</p> <p class="ql-block"> 今天路過的最后一個被水沖毀的路段，路邊的幾個房子全部毀壞。慢慢騎行過去開始爬坡，還好上坡路段沒有沖壞，一個多小時到頂，一溜煙的大下坡，然后起伏路況是今年騎行最好的路段。</p> <p class="ql-block"> 下午七點路過兩當(dāng)兵變紀(jì)念館。“兩當(dāng)兵變”是第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，中國共產(chǎn)黨在西北地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一次武裝兵變，也是在甘肅發(fā)動較早的一次武裝起義。</p><p class="ql-block"> 1932年4月，在陜西省委指揮下，許天杰、劉林圃、習(xí)仲勛等人在甘肅省隴南市兩當(dāng)縣發(fā)動兵變，將部隊拉到旬邑與中國工農(nóng)紅軍陜甘游擊隊劉志丹部匯合。</p><p class="ql-block"> “兩當(dāng)兵變”是一次具有重要的政治、軍事意義的革命暴動，其目的是為了壯大陜北紅軍的力量，開展同國民黨政府的斗爭，在中國革命史上具有重要的歷史地位。</p><p class="ql-block"> “兩當(dāng)兵變”在分化國民黨統(tǒng)治力量、鼓舞中共革命勢力，擴大紅色區(qū)域，策應(yīng)劉志丹開辟陜北蘇區(qū)的斗爭中，起到了十分重要的作用，具有重大影響。</p><p class="ql-block"> “兩當(dāng)兵變”成功的將國民黨軍隊中三個連300多名士兵改編成革命武裝，是一個很大的勝利。為中共建設(shè)人民軍隊，改造舊軍隊，創(chuàng)建和擴大革命武裝，提供了豐富經(jīng)驗。為隴南乃至甘肅地下黨的誕生和發(fā)展奠定了社會基礎(chǔ)。晚上八點到鳳縣入住秀麗賓館。</p> <p class="ql-block"> 八月一日晴，十點從鳳縣秀麗賓館出發(fā)，出縣城沿著G316國道騎行，一路起伏路況，道路平整。鳳縣羌族故里，公路兩邊刻有很多羌族男女石雕，仿佛在向我揮手告別，歡迎下次再來。</p> <p class="ql-block"> 進入甘肅省界開啟爬第一個坡，坡度不大六公里，頂著大太陽爬了一個小時到頂，一路沖坡到兩當(dāng)縣。在一個十子路口的長廊休息。買個當(dāng)?shù)乇切奈鞴?，即?dāng)水喝又當(dāng)飯吃。你別說這西瓜又脆又甜。和麒麟，8424差不多。</p> <p class="ql-block"> 上坡六公里，下坡七公里挺劃算，每次沖坡都有飛人的感覺，在盤山路上跳著華爾茲，壓著S彎就下來妙不可言！</p> <p class="ql-block"> 中午兩點半頂著太陽繼續(xù)出發(fā)了，兩當(dāng)縣夾在兩座山之間，沒出縣城就開始爬坡，坡度不大也是六公里不偏沉。一個小時爬到山頂，汗流浹背，爬上觀景木亭平臺，一覽眾山小。秦嶺的美盡收眼底。</p> <p class="ql-block"> 出了兩當(dāng)縣界，公路盤旋在秦嶺山上約有十幾公里，整個騎行都是俯瞰周圍綿延不斷的山巒，一輛車也沒有。公路兩旁的樹林遮擋著太陽，留下明暗不同的光影，清涼的山風(fēng)吹的太陽一點脾氣沒有，寂靜中騎行那種獨享的美妙，語言無法表達(dá)。只能靜靜的享受秦嶺之路吧。</p> <p class="ql-block"> 開始下坡又是一段美妙的刺激，只有騎行人能感知沖坡的快感。下午五點半到達(dá)徽縣入住賽隆賓館。</p> <p class="ql-block"> 八月二、三號有雨，清涼中在徽縣休息兩天。四日小雨轉(zhuǎn)陰，早上十點從徽縣出發(fā)，沿著S328省道出縣城，路標(biāo)顯示的是省道，其實更像是鄉(xiāng)村小路。單行路很窄，坡度較大。幸虧陰天在云山霧罩的山里騎行，沒有爬坡的艱辛，倒像是瀏覽一副中國山水畫。</p> <p class="ql-block"> 青泥古道是陳倉道的一小段。翻青泥嶺是陳倉道上最艱難的一段路程。在李白的《蜀道難》中，“青泥何盤盤，百步九折縈巖巒”即嘆此。我現(xiàn)在爬的青泥嶺坡度不算陡，沒有里程碑不知道多長，在蒙蒙細(xì)雨中騎行感覺只有清涼愜意！</p> <p class="ql-block"> 綿綿細(xì)雨飄在臉上，大自然的手溫柔細(xì)膩。</p> <p class="ql-block"> 不緊不慢的爬坡，呼吸著大量的負(fù)離子氧氣，十一點半爬到山頂，俯瞰四周山巒，樹木被蒙蒙細(xì)雨染的更綠更濃。散落在山里的農(nóng)屋，白墻青瓦紅瓦在綠的籠罩下靚眼奪目。</p> <p class="ql-block"> 沖坡看到彎彎曲曲的下山路，忍不住剎車拍照這讓人興奮的路段，回味自己爬坡的艱辛，放坡的刺激讓體力和心情同時放飛。</p> <p class="ql-block"> 十二點左右下坡到底大河店鎮(zhèn)，轉(zhuǎn)入X221。鎮(zhèn)里道路施工的工人告知，前面有七公里的泥石路，通過時注意安全。出鎮(zhèn)到山腳下，柏油馬路變成土石路。路面還可以能慢慢騎行，拐過山到洛河邊，上面是高速公路，下面的路變成坑坑洼洼的爛泥路，很多路段被水淹沒。</p> <p class="ql-block"> 下午三點七公里的超級爛泥路甘肅段走完，進入陜西境內(nèi)柏油馬路。路邊山上留下來了水像是上天在此的恩賜。洗臉，洗鞋，擦洗自行車，把這兩個半小時的汗水，泥水通通洗掉，洗出一個清涼的好心情。</p> <p class="ql-block"> 又是被水沖毀封路口，對我而言無疑成為特別定制的騎行路。陜西境內(nèi)這段路標(biāo)識S17，沿著嘉陵江順流而下，成下坡趨勢的起伏路況。還磨蹭啥呢，把爛泥路耽誤的兩個多小時奪回來。一路瘋狂騎行看到好的風(fēng)景，拍完照就走。晚上八點到達(dá)略陽縣入住金亞酒店。</p> <p class="ql-block"> 八月五日晴，早上九點從略陽金亞酒店出發(fā)，順著略陽縣中心大街，獅風(fēng)東路慢悠悠的騎行，看看略陽的街景挺熱鬧，馬路兩邊做小生意的特別多，各種賣水果，小吃的攤主忙的不易樂乎。出城進入山里起伏路，像是開啟爬坡的節(jié)奏了。</p> <p class="ql-block"> 閣老嶺還以為多長呢，不知不覺到頂也就三四公里的樣子。下坡到是挺長，直線大拐彎下坡視線特別好，安全的放飛吧。中午路過接官亭鎮(zhèn)，有個木建長廊和六角亭，看著不錯把車子靠在長廊休息一會。</p> <p class="ql-block"> 中午一點半頂著大太陽出發(fā)了，慢坡八公里到煎茶嶺隧道，按經(jīng)驗過隧道就該下坡。果不其然過隧道就是下坡標(biāo)示牌，七公里的連續(xù)下坡后，又繼續(xù)下坡了幾公里，都是直線下坡急轉(zhuǎn)彎很少，牢記放坡要領(lǐng)，兩肩松弛手臂彎曲，手腕懸空手指中空握把，兩腳緊蹬腳踏重心后移。人車若似分離任車子自由滑行。身體越是放松車子滑行越快。放坡的感覺越是舒服美妙。</p> <p class="ql-block"> 五點到達(dá)勉縣入住木蘭賓館。六日有雨自然休息一天。</p> <p class="ql-block"> 八月七日陰轉(zhuǎn)多云，早上九點半從勉縣出發(fā)，一路沒什么風(fēng)景。中午十二點到漢中，入住銀河賓館。至此秦嶺陳倉道騎行結(jié)束。</p>