<p class="ql-block">專列凌晨四點多到達沈陽北站，浩浩蕩蕩的團友出站咯</p> <p class="ql-block">鴨綠江斷橋，位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分，為全國重點文物保護單位、全國愛國主義教育示范基地和國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)，是國家AAAA級景區(qū)鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)重要的標(biāo)志性建筑。鴨綠江斷橋為12孔可開閉式鐵路橋，橋長944.2米，寬11米，12孔，其中第4孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合。鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月動工，1911年10月竣工。1950年11月，被美國空軍炸斷。戰(zhàn)后中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“斷橋”，朝方一側(cè)則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。 鴨綠江大橋在抗美援朝時期承擔(dān)起中國人民志愿軍過江、軍需物資供應(yīng)和后方支援前線的運輸任務(wù)，是抗美援朝戰(zhàn)爭的重要歷史見證，見證并陳述著抗美援朝戰(zhàn)爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。2022年8月，鴨綠江斷橋入選遼寧省2022年”省級文明旅游示范單位“公示名單。</p> <p class="ql-block">河口斷橋，原名?清城橋，是?鴨綠江上連接中朝兩岸最早的一座公路橋。該橋始建于1941年，由日本侵略者出于軍事侵略和經(jīng)濟掠奪的需要指令?偽滿洲國和?朝鮮當(dāng)局建造，1942年建成。橋長709.12米，寬約6米，高約25米，共23孔，鋼筋水泥結(jié)構(gòu)。1950年10月19日，?中國人民志愿軍從這里秘密過江，開赴朝鮮前線。1951年3月29日，美軍出動飛機轟炸，將橋炸斷，成為今天的河口斷橋。</p><p class="ql-block">河口斷橋的歷史背景和重要性</p><p class="ql-block">河口斷橋在?抗美援朝戰(zhàn)爭中具有重要的歷史意義。它是鴨綠江上連接中朝兩岸的一座公路橋，是志愿軍跨過鴨綠江出國作戰(zhàn)的一條重要通道，也是后方支前和運輸作戰(zhàn)物資的主要線路。1950年10月19日，中國人民志愿軍總司令員?彭德懷從這座橋奔赴朝鮮戰(zhàn)場，拉開了抗美援朝戰(zhàn)爭的序幕。此外，河口斷橋也是?毛岸英渡江赴朝的地方，毛岸英在此犧牲，成為抗美援朝戰(zhàn)爭中的一位烈士。</p> <p class="ql-block">登船近距離地見到了河口斷橋，它見證了那段戰(zhàn)火紛飛的歲月。斷橋上飄揚著許多面紅旗，它們代表著赴朝作戰(zhàn)的志愿軍各個部隊，令人動容</p><p class="ql-block">在寬闊的鴨綠江上，我不禁感慨，祖國不會忘記、人民也不會忘記，是英烈們用青春和熱血換來了我們今天的美好生活。</p><p class="ql-block">在鴨綠江上、踏在朝鮮的海洋中，游覽兩岸風(fēng)光、見聞異國風(fēng)情。</p><p class="ql-block">處處是一片祥和景象，鴨綠江水靜靜地流淌。70年過去了，祖國山河已無恙，我們更要銘記英烈，努力建設(shè)好國家，珍惜得來不易的和平和美好的生活。</p> <p class="ql-block">坐船近距離觀看河口斷橋全景</p> <p class="ql-block">朝鮮的女子監(jiān)獄</p> <p class="ql-block">上河口火車站位于中國遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)上河口村，郵政編碼為118214。該站建于1950年，距離鳳凰城站154公里，隸屬于中國鐵路沈陽局集團有限公司本溪車務(wù)段，現(xiàn)為四等站。??12</p><p class="ql-block">上河口火車站的主要線路是鳳上鐵路，主要辦理整車貨物發(fā)到和承運前保管業(yè)務(wù)，不辦理客運營業(yè)。該站曾是抗美援朝戰(zhàn)爭期間的重要運輸通道，承擔(dān)入朝列車指揮調(diào)度的任務(wù)，具有重要的歷史意義。</p> <p class="ql-block">丹東國門位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn)河口村中朝邊境處，由沈陽鐵路局于2016年建設(shè)。國門高14米，跨度14米，是我國與朝鮮邊境上唯一的一座大型國門景觀。</p><p class="ql-block">丹東國門的歷史背景</p><p class="ql-block">丹東國門矗立在上河口鴨綠江鐵路橋中國一側(cè)的橋頭，橫跨鐵路線。這座橋是抗美援朝戰(zhàn)爭期間的重要軍列運輸線，橋的建設(shè)和維護在戰(zhàn)爭中起到了關(guān)鍵作用。鴨綠江鐵路橋始建于1938年，1940年建成，原本是日偽期間水豐水電站工程運料服務(wù)專線橋。1950年，因抗美援朝戰(zhàn)爭需要，鐵路東北工程總隊搶修上河口鴨綠江鐵路橋，并于1950年12月中旬與朝鮮定州至清水鐵路接軌。</p><p class="ql-block">丹東國門的景觀和功能</p><p class="ql-block">登上國門可以遠(yuǎn)眺中朝界河鴨綠江的錦繡風(fēng)光，還可以看見朝鮮哨崗和女子兵營等景觀。國門旁邊的指示牌介紹道：“登上國門不但可以遠(yuǎn)眺中朝界河鴨綠江的錦繡風(fēng)光，還可以看見朝鮮哨崗、女子兵營和朝鮮第二大工業(yè)城市清水市?！贝送猓瑖T旁的19號界碑也是一處重要的歷史遺跡。</p> <p class="ql-block">一段歷史，一種情懷。一條老街，一話百年……自從1876年清政府設(shè)立安東縣，“安東”就是丹東從1876年一直到解放后的名字，這是一段跨越百年的項目，匯聚了滿清、民國、殖民時期的獨特歷史以及各種文明，“安東老街”就是這段歷史的縮影。安東老街建筑外形主要參照丹東二十世紀(jì)二、三十年代老街號建筑形式，復(fù)制了一部分標(biāo)志建筑、老街名在項目里，采用了民國時期主要建筑符號做外墻及街景裝飾，分為老安東美食街、安東旅游接待服務(wù)中心兩部分，是集懷舊觀光、經(jīng)典美食、旅游購物等于一體多功能文化商街。外街以及內(nèi)街商鋪借鑒老安東經(jīng)典建筑元素，配合老物件和街景雕塑，設(shè)計再現(xiàn)老街景，包括百年老字號、品牌餐飲、東北特產(chǎn)、海產(chǎn)品、風(fēng)味小吃、地方戲表演、以及各種民間藝術(shù)，分別以安東時期繁榮一時的中富街、天后宮街、興隆街、聚寶街等著名老街命名。</p><p class="ql-block">安東老街，一街一百年。</p> <p class="ql-block">銀杏大道是擁有百年銀杏樹的街道，現(xiàn)今亞洲城市擁有百年銀杏樹的街道只有六條，丹東就有三條。</p><p class="ql-block">丹東的七經(jīng)街，六緯路和九緯路兩旁的銀杏樹已是歷經(jīng)滄桑的百年古樹，此外丹東還有美化錦山大街和青年大街的五十年樹齡的銀杏樹五百多棵。秋天的丹東，分外迷人——一條條長街，一棵棵銀杏樹，一眼望去，滿目金黃，向人們展示邊城的浪漫。</p>