<p class="ql-block">?南海一號(hào)?是南宋初期一艘在海上絲綢之路，向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒(méi)的木質(zhì)古商船</p><p class="ql-block">長(zhǎng)度 41.8m </p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">寬度 1</span>1m</p><p class="ql-block">高度 4米</p><p class="ql-block">排量 約800噸</p><p class="ql-block">載重 約400噸</p><p class="ql-block">是一艘中型船，可見(jiàn)800年前造船是有很高水平的</p> <p class="ql-block">模擬宋朝時(shí)期碼頭作業(yè)</p> <p class="ql-block">真的是一顆鉆石恒久遠(yuǎn)</p><p class="ql-block">只要你</p><p class="ql-block">有豐滿的夢(mèng)想，</p><p class="ql-block">有堅(jiān)定的信念，</p><p class="ql-block">有足夠的勇氣，</p><p class="ql-block">就可以驚艷，輝煌……</p> <p class="ql-block">這艘宋代的中型商船，在二十幾米深的海底淤泥中躺了800年，桅桿，甲板已經(jīng)被海浪帶向了遠(yuǎn)方，貨倉(cāng)里的瓷器，留在了故土</p><p class="ql-block">木質(zhì)船體，浸泡在海水里800余年，不曾腐爛，忠誠(chéng)的攏著18萬(wàn)多件，器形各異，大大小小的精美瓷器</p> <p class="ql-block">這些文物對(duì)研究中國(guó)乃至整個(gè)東亞、東南亞的</p><p class="ql-block">古代造船史、</p><p class="ql-block">陶瓷史、</p><p class="ql-block">航運(yùn)史和貿(mào)易史，具有非凡的意義?</p><p class="ql-block">出水的瓷器，涵蓋了</p><p class="ql-block">江西景德鎮(zhèn)、</p><p class="ql-block">浙江龍泉、</p><p class="ql-block">福建德化</p><p class="ql-block">等地的瓷器，反映了當(dāng)時(shí)高超的制瓷技藝和海外貿(mào)易的需求量?還展示了中外文化的互動(dòng)</p> <p class="ql-block">這是個(gè)信息量巨大牌匾</p><p class="ql-block">官家擁有的全方位的自然資源，人力資源，怎么會(huì)做不過(guò)？</p><p class="ql-block">那個(gè)時(shí)代就人浮于事嗎？</p><p class="ql-block">那個(gè)時(shí)候就做AB賬嗎？</p><p class="ql-block">真的是民族的LG性嗎？（怕某些假正經(jīng)瞎噴，懂的人懂，下放過(guò)的知青們是更懂??????）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">南海一號(hào)，耗資1.5億</p><p class="ql-block">被整體打撈上來(lái)，運(yùn)往陽(yáng)江海陵島。</p><p class="ql-block">打撈工程，堪稱世界水下考古史上的一個(gè)壯舉。</p><p class="ql-block">整艘重達(dá)550噸的古船連同周圍的泥土被整體吊離海底。</p><p class="ql-block">由于沉船所處環(huán)境相對(duì)缺氧且壓力較大，考古學(xué)家和海洋工程團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新，量身定做了南海一號(hào)棲息之地“水晶宮”式沉井保存</p><p class="ql-block">還原那個(gè)環(huán)境下的壓力，水溫，等等各種自然因素，保護(hù)古船</p><p class="ql-block">打撈整理出來(lái)的文物其價(jià)值超過(guò)3000億美元</p> <p class="ql-block">南海一號(hào)航海生活模擬圖</p> <p class="ql-block">有四種猜測(cè)，南海一號(hào)沉入海底</p><p class="ql-block">風(fēng)浪，超載，海盜，觸礁</p> <p class="ql-block">從泉州出發(fā)，到海陵島近海域沉沒(méi)，途徑數(shù)百海里，肯定不是因?yàn)槌d</p><p class="ql-block">打撈出來(lái)船體完整，除桅桿甲板隨風(fēng)浪而去，排除了觸礁沉沒(méi)</p><p class="ql-block">打撈出來(lái)的文物，有大量的金銀器，錢幣，珠寶，合理的歸置，沒(méi)有被盜搶的亂七八糟，不是海盜搶劫造成沉船</p><p class="ql-block">距海陵島38海里處，是淺海區(qū)域</p><p class="ql-block">南海一號(hào)的沉沒(méi)也就有了難以解開(kāi)的秘密，但推測(cè)得到一種合乎邏輯的結(jié)論</p><p class="ql-block">配重壓鐵的裝載存在不合理和大風(fēng)合力造成了船體側(cè)翻沉沒(méi)</p><p class="ql-block">配重壓鐵裝載位置過(guò)高</p><p class="ql-block">為何要把配重壓鐵高位裝載？</p><p class="ql-block">裝低，會(huì)增加因?yàn)轱L(fēng)浪造成船體過(guò)于頻繁搖晃，增加瓷器碰撞，造成破碎</p><p class="ql-block">出于價(jià)值最大化的運(yùn)作，配置高位，減小晃動(dòng)頻率和幅度</p><p class="ql-block">正是這種高位配重有效的降低了船的搖晃幅度和頻率</p><p class="ql-block">萬(wàn)事萬(wàn)物似乎都有有一利也就有一弊</p><p class="ql-block">力學(xué)和振蕩，加上突如其來(lái)的橫風(fēng)助力，形成合力，造成船體失橫側(cè)翻</p><p class="ql-block">不一定是真相，卻是很有道理，這不是那些胡說(shuō)八道的專家 胡咧咧，是一種科學(xué)推測(cè)</p>