誰(shuí)是最美的人瀟湘蘅蕪 <h3>誰(shuí)是最美的人 <br>楊簫瑟<br> <br> 巍巍武當(dāng)，湯湯漢水，在如畫(huà)山水間，一條鋼鐵巨龍正逶迤盤(pán)旋，初露雄姿。當(dāng)筆者走進(jìn)如火如荼建設(shè)的漢十高鐵工地，深入探尋最美高鐵的建設(shè)奧秘時(shí)，被一群建設(shè)者深深震撼了。他們披星戴月、沐風(fēng)櫛雨，他們逢山開(kāi)路、遇水架橋，他們不畏酷暑嚴(yán)寒、不懼艱難險(xiǎn)阻，用青春和汗水寫(xiě)下了一幅幅壯麗畫(huà)卷。誰(shuí)是最美的人，不同時(shí)代有不同的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)筆者寫(xiě)下這個(gè)題目，眼前沒(méi)有出現(xiàn)明星們的錐子臉、小蠻腰、櫻桃口，而是浮現(xiàn)漢十高鐵HSSG-4標(biāo)頂著烈日揮汗如雨建設(shè)者們的身影，在他們前面，有一位精干、踏實(shí)的領(lǐng)路人，用辛勤和汗水繪就美好藍(lán)圖，他就是中鐵十一局漢十高鐵HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理羅侖。這讓筆者不由得想起魏巍的名篇《誰(shuí)是最可愛(ài)的人》，那些一把干糧一把雪在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)奉獻(xiàn)青春的戰(zhàn)士，在魏巍眼中是最美最可愛(ài)的人。而在筆者眼中，湖北最美高鐵的建設(shè)者是最美的人。是他們篳路藍(lán)縷，歷經(jīng)艱辛開(kāi)隧道、鋪軌道，打通漢十高鐵這條黃金旅游觀光線路，使黃鶴樓和武當(dāng)山距離不再遙遠(yuǎn)，使朝食武昌魚(yú)、午飲武當(dāng)茶成為現(xiàn)實(shí)。最美的人建最美高鐵線路漢十高鐵是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)399.13km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。因沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝，溝通襄陽(yáng)、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，也被譽(yù)為最美高鐵線路。羅侖所負(fù)責(zé)的漢十高鐵HSSG-4標(biāo)橫跨隨州至十堰，線路長(zhǎng)75.77公里，包括站前工程、軌道工程和站后接口工程，既有全線最長(zhǎng)的余家山隧道，也有最后的長(zhǎng)軌鋪設(shè)，任務(wù)復(fù)雜而艱巨，可以說(shuō)是關(guān)系到漢十高鐵建設(shè)成敗的決定性因素。自2015年年底開(kāi)工以來(lái)，一千多個(gè)日日夜夜里，漢十高鐵建設(shè)遇到無(wú)數(shù)的困難和挑戰(zhàn)，但羅侖和他的團(tuán)隊(duì)始終無(wú)懼風(fēng)雨、迎難而上。羅侖常說(shuō)，“鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻。我們是鐵軍，困難再多，也要克服。”漢十高鐵HSSG-4標(biāo)施工時(shí)間和節(jié)奏不能完全取決于自己，需要適時(shí)調(diào)整工期，跟全線協(xié)調(diào)，決策者在戰(zhàn)略上必須有全局意識(shí)，這就好比運(yùn)動(dòng)會(huì)上的接力賽，跑最后一棒的那位運(yùn)動(dòng)員身上擔(dān)子必定是沉甸甸的。羅侖說(shuō)：“面對(duì)艱巨的任務(wù)，作為跑最后一棒的選手，我必須顧全大局，拼盡全力保證工程如期完成?！弊诠P者對(duì)面的這位穩(wěn)重、樸實(shí)、睿智的中年男子，是有擔(dān)當(dāng)、敢打敢拼的硬漢子。記者了解到，羅侖1971年出生于湖北省麻城市，他的故鄉(xiāng)是著名的革命老根據(jù)地，走出了王樹(shù)聲、許世友、陳再道等36位將軍，被稱(chēng)為“全國(guó)將軍第一縣”。 成長(zhǎng)于這片紅色的沃土，錘煉了羅侖鋼鐵一般的意志。從小在麻城鄉(xiāng)村長(zhǎng)大，羅侖特別能吃苦，做事特別踏實(shí)，沒(méi)有任何背景，他一步一個(gè)腳印奮斗到今天，靠的就是堅(jiān)強(qiáng)的意志和可靠的品質(zhì)。因?yàn)樗邆鋭?wù)實(shí)誠(chéng)信、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?，所以值得信?lài)。羅侖說(shuō)：“家庭教育很重要，父母一直教育我做事踏實(shí)。我大學(xué)畢業(yè)被分配到中鐵十一局，從技術(shù)人員做起，每天和工人在一起摸爬滾打，練就了扎實(shí)的基本功，對(duì)施工過(guò)程了如指掌。那時(shí)候，我從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)收入，也沒(méi)想過(guò)換單位，不急功近利，只是一心想把事情做好。在工作讓別人滿意的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)也就水到渠成。”從技術(shù)人員到管理者，在不斷摸索的過(guò)程中，羅侖深深體會(huì)到，所有的工作都存在風(fēng)險(xiǎn)，越是怕就越有風(fēng)險(xiǎn)，作為管理者，一定要有敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。不敢承?dān)責(zé)任，那是懦夫的表現(xiàn)。真正的弄潮兒，敢于在風(fēng)口浪尖搏擊。作為湖北省最美高鐵的主要建設(shè)者，自2016年上場(chǎng)以來(lái)，羅侖愛(ài)崗敬業(yè)、敢于負(fù)責(zé)，勇于創(chuàng)新、樂(lè)于奉獻(xiàn)，通過(guò)自身的艱苦努力，為安全順利、優(yōu)質(zhì)高效地建成漢十高鐵做出了突出貢獻(xiàn)。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，羅侖專(zhuān)門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)盯控。2017年10月22日，全線最長(zhǎng)的余家山隧道2號(hào)斜井小里程掌子面開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)異常，前方圍巖自穩(wěn)能力較差，繼續(xù)向前掘進(jìn)可能存在塌方的風(fēng)險(xiǎn)。羅侖立即組織技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到施工掌子面查看，用手抓起爆破觀場(chǎng)的碎石反復(fù)擊打，證實(shí)圍巖云母含量與設(shè)計(jì)相比出現(xiàn)較大變化，迅速召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)緊急會(huì)議，制訂新的加固防護(hù)掘進(jìn)方案。方案制訂后，他每天帶頭奔赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，從超前支護(hù)、拱架安裝及注漿加固入手，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。經(jīng)過(guò)二十多天加固防護(hù)處置，終于順利通過(guò)80多米長(zhǎng)的隱患地段。在羅侖帶領(lǐng)下，漢十高鐵HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目部獲得8次“質(zhì)量管理先進(jìn)單位”，安全事故為零。采訪羅侖時(shí)，筆者問(wèn)：“隧道如果塌方，后果不堪設(shè)想，您沖在最前面，那是有生命危險(xiǎn)的，當(dāng)時(shí)有沒(méi)有想過(guò)自己的妻兒老??？”羅侖笑著說(shuō)：“當(dāng)時(shí)一心只想解決問(wèn)題，什么都顧不得考慮。那種危險(xiǎn)的情況下，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，我肯定要沖在前面?！睒O端天氣，意志發(fā)揮作用榜樣的作用是無(wú)窮的，在羅侖帶領(lǐng)下，漢十高鐵HSSG-4標(biāo)先后榮獲十堰市“十二五”勞動(dòng)競(jìng)賽“優(yōu)秀單位”、漢十鐵路“先進(jìn)黨組織”、“紅旗黨員責(zé)任區(qū)”、“勞動(dòng)競(jìng)賽第一名”等榮譽(yù)，共獲得漢十公司綠牌獎(jiǎng)勵(lì)11次，各項(xiàng)工作均在全線名列前茅。這一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)背后，浸透了奮斗者的汗水。去年夏天，湖北不斷拉起高溫橙色預(yù)警。因?yàn)樘鞖馓珶?，漢十高鐵全線6家施工單位無(wú)砟道床施工進(jìn)度都非常緩慢，有的每天總產(chǎn)量不到1公里，最高的一家總產(chǎn)量1.7公里。高鐵建設(shè)的每一天都是非常寶貴的，按照這個(gè)進(jìn)度，2019年年底漢十高鐵通車(chē)的目標(biāo)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。羅侖看在眼里、急在心里，在其他標(biāo)段仍然按部就班時(shí)，他決定加大施工組織投入，增加一倍人力，以此推進(jìn)工程進(jìn)度，引領(lǐng)全線。按照施工安排，漢十高鐵HSSG-4標(biāo)隨州段雙線43.7公里無(wú)砟軌道必須在兩個(gè)月內(nèi)完成，任務(wù)非常艱巨。在這種情況下，羅侖實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分工包保責(zé)任制，帶頭到任務(wù)最繁重、工期最緊急的隨州段蹲點(diǎn)。他組織精兵強(qiáng)將，合理安排工序，每天24小時(shí)施工。極端天氣下干活，靠的是意志。越是辛苦越向前，這時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員必須沖在最前面。羅侖說(shuō)，當(dāng)時(shí)他與分部黨員干部一起天天守在工地上，經(jīng)常是衣服干了濕、濕了干，被汗水浸透，每天睡覺(jué)不到三四個(gè)小時(shí)。工人輪流倒班，但管理者不能換，必須守在工地上，就這樣堅(jiān)持了兩個(gè)月，漢十高鐵HSSG-4標(biāo)無(wú)砟軌道施工在黨員干部的帶領(lǐng)下提前三天完成。漢十高鐵HSSG-4標(biāo)隧道橋涵眾多、安全風(fēng)險(xiǎn)大，有9項(xiàng)重難點(diǎn)工程需要攻關(guān)。面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，羅侖組織開(kāi)展了“三亮、四比、五評(píng)”活動(dòng)，黨工委5名委員分別成立紅旗責(zé)任區(qū)，創(chuàng)建“黨員先鋒崗”15個(gè)，積極開(kāi)展“漢十工匠”技能比武等活動(dòng)。此外，羅侖還組織項(xiàng)目部相繼開(kāi)展了“百日大干”“大干二季度，確保時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”“建高品質(zhì)工程、促高質(zhì)量發(fā)展”“迎靜態(tài)驗(yàn)收、保高質(zhì)量開(kāi)通”等系列勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，并多次榮獲漢十公司勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比第一名。人文情懷，播撒溫情在工地采訪時(shí)，羅侖提到手下的工人總是滿懷柔情。作為管理者，沒(méi)有鐵的手腕，工程進(jìn)度和質(zhì)量無(wú)法保證，但缺少人文情懷，只靠制度來(lái)管理，難免會(huì)招來(lái)怨言，并會(huì)導(dǎo)致消極情緒，無(wú)法發(fā)揮所有人員的主觀能動(dòng)性。不忘初心，方得始終。來(lái)自鄉(xiāng)村、有著良好家教的羅侖始終保持著淳樸厚道的本性。他說(shuō)，抓安全，是源自對(duì)每個(gè)生命的尊重，只要涉及安全問(wèn)題絕不計(jì)算成本。安全教育、安全培訓(xùn)，是時(shí)刻在心中縈繞、睡夢(mèng)中都不敢放松的事情。站在工人的角度來(lái)說(shuō)，能平平安安來(lái)、平平安安去，是家人的期盼，他們每個(gè)人背后都有一家老小期待的眼神?！皳Q位思考，我們自己的兄弟姐妹也在工地上，我們牽不牽掛呢？人同此心，心同此理，每個(gè)人內(nèi)心其實(shí)都有割舍不斷的牽掛?！闭f(shuō)到這里，這位鐵骨錚錚的漢子動(dòng)了真情。每個(gè)人都從自己做起，學(xué)會(huì)尊重每一個(gè)生命，常懷大愛(ài)之心，這個(gè)世界會(huì)變得美好而溫暖。羅侖說(shuō)，就我而言，對(duì)工人的關(guān)心從點(diǎn)到角都要想到，人心換人心，我對(duì)他們好，他們?cè)诠ぷ髦幸矔?huì)有更多的動(dòng)力。我經(jīng)常在思考，怎么管理？怎么使工程不再是冷冰冰的工程？施工是機(jī)械化的，但人心是溫暖的，管理是需要人文情懷的。羅侖是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。建設(shè)工地環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期在艱苦條件下施工，很多工人身體或多或少都有些傷痛。如何保持戰(zhàn)斗力？首先必須使他們遠(yuǎn)離疾病的困擾。項(xiàng)目部主動(dòng)與十堰市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院合作，為工人定期提供免費(fèi)醫(yī)療，并派出體檢車(chē)到工地，為每位工人免費(fèi)體檢。去年6月至9月5日，正是無(wú)砟軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。當(dāng)時(shí)天氣特別炎熱，晚上通宵作業(yè)，每天中午只休息兩三個(gè)小時(shí)，43公里線路上，有9個(gè)作業(yè)點(diǎn)，最高峰時(shí)有2500多人施工，工地上密密麻麻都是人，燈火通明。天氣這么炎熱，組織這么多人干活，必須要想辦法鼓舞士氣。羅侖要求每個(gè)工地上必須設(shè)置清涼站，提供消暑用品。他還對(duì)流水作業(yè)規(guī)定施工時(shí)間，采取獎(jiǎng)懲機(jī)制，每一道工序提前完成，便會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)單日產(chǎn)量最高的工人也有獎(jiǎng)勵(lì)，并授予標(biāo)兵稱(chēng)號(hào)。在物質(zhì)和精神的雙重激勵(lì)下，雖然天氣炎熱，工人們卻個(gè)個(gè)工作熱情高漲。施工一方，遺愛(ài)一方。羅侖組織項(xiàng)目部青年員工與十堰市茅箭醫(yī)院青年聯(lián)誼，向雙塘小學(xué)進(jìn)行愛(ài)心捐贈(zèng)，關(guān)愛(ài)鄉(xiāng)村留守兒童。項(xiàng)目部還將部分崗位向所在鄉(xiāng)村開(kāi)放，吸納當(dāng)?shù)厝藛T就業(yè)，讓一線職工和普通群眾有更多獲得感、幸福感和安全感。綠色施工，讓天更藍(lán)水更綠施工一方，播撒綠色一方。從小生活在鄉(xiāng)村的羅侖看慣了青山綠水，對(duì)植物有著某種偏愛(ài)。當(dāng)年晚清重臣左宗棠西進(jìn)收復(fù)新疆時(shí)帶領(lǐng)湘軍一路植柳，凡他所到之處，都要?jiǎng)訂T軍民植樹(shù)造林。后來(lái)人們?yōu)榧o(jì)念左宗棠，便將他和部屬所植柳樹(shù)稱(chēng)為“左公柳”。環(huán)境第一，生存至上，這是任何時(shí)代都不會(huì)改變的真理。如今，綠水青山就是金山銀山的理念早已根植人心。漢十高鐵HSSG-4標(biāo)跨越丹江口庫(kù)區(qū)和武當(dāng)山景區(qū)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的重中之重。羅侖把環(huán)境生態(tài)保護(hù)工作貫穿于工程建設(shè)的始終，主動(dòng)承擔(dān)起建設(shè)綠色高鐵的歷史責(zé)任，讓這方熱土天更藍(lán)、地更綠、水更清。為確保一江清水送北京，羅侖煞費(fèi)苦心。漢十高鐵官山河特大橋跨越漢江支流，為保證水中墩施工期間不造成水體污染，羅侖組織人員實(shí)地踏勘，制訂了水中墩采取浮吊配合水上施工的方案。為防止設(shè)備作業(yè)期間油污滲漏污染河水，羅侖帶領(lǐng)分部經(jīng)理對(duì)每一樁、每一錘親自把關(guān)，不放過(guò)任何一處可能導(dǎo)致滲漏的環(huán)節(jié)。在最易造成污染的鋼護(hù)筒和鋼圍堰施工期間，羅侖多方聯(lián)系可靠的打樁設(shè)備和泥漿收集運(yùn)輸船，并在施工期間多次到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督泥漿污水排放收集情況，每周安排人員抽取河水開(kāi)展水質(zhì)檢測(cè)分析，確保官山河特大橋在水中墩施工期間不發(fā)生一起污染事故。采訪時(shí)，羅侖介紹，漢十高鐵HSSG-4標(biāo)始終把沿線環(huán)境保護(hù)放在優(yōu)先位置，按照“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，實(shí)現(xiàn)“最大限度保護(hù)，最小程度影響”的環(huán)保目標(biāo)?！坝捎诘そ趲?kù)區(qū)特殊的地理位置，在其周邊施工期間，需要慎之又慎，我生怕污染了環(huán)境，破壞植被，那我就是當(dāng)?shù)乩习傩昭壑械淖锶?，也是歷史的罪人?！绷_侖說(shuō)：“既要環(huán)境美，不能影響當(dāng)?shù)厝罕娚?，還要工程美，交出一條漂亮的鐵路，這是我們項(xiàng)目部必須完成的目標(biāo)?！睘楸荛_(kāi)工程施工對(duì)丹江水質(zhì)影響，羅侖帶領(lǐng)項(xiàng)目部技術(shù)人員制訂了施工便道繞行方案，運(yùn)距比變更前增加10km，使得丹江口水源得到完好保護(hù)。為避免雨季施工期間污水排放，項(xiàng)目沿河堤沿線設(shè)置截水溝，將地表水進(jìn)行集中沉淀處理，雖然增加工程成本800萬(wàn)元，但有效消除了施工污水排放。在每一個(gè)單項(xiàng)工程施工中，項(xiàng)目部都制定環(huán)保作業(yè)要求，標(biāo)段便道每天堅(jiān)持不間斷灑水降塵，護(hù)坡?lián)鯄ν瓿梢欢渭皶r(shí)綠化一段，項(xiàng)目沿線環(huán)境不斷優(yōu)化。堅(jiān)持建設(shè)生態(tài)高鐵，羅侖對(duì)此從不動(dòng)搖。施工過(guò)程中盡可能減少對(duì)原土的擾動(dòng)，減少對(duì)地面樹(shù)木、草皮和生態(tài)鏈的破壞。項(xiàng)目部對(duì)項(xiàng)目范圍20余個(gè)棄渣場(chǎng)，嚴(yán)格按照“先擋后棄”原則，盡量少新建便道，盡量少占農(nóng)田、林地，盡量不破壞作業(yè)區(qū)域以外的地表，優(yōu)先施工擋墻和排水體系，及時(shí)進(jìn)行土體覆蓋，并噴撒草籽綠化，最大限度還耕還林。在項(xiàng)目完工后，堅(jiān)持實(shí)施生態(tài)修復(fù)和環(huán)境保護(hù)工程，保護(hù)沿線森林資源和野生動(dòng)物，確保項(xiàng)目沿線山水林田湖草等生態(tài)要素完整如新。在余家山隧道施工過(guò)程中，項(xiàng)目部原2#斜井設(shè)計(jì)存在征地面積大、占用大量耕地、污染地方水源等情況。為盡可能少占用耕地和水塘，經(jīng)勘查后，羅侖將2#斜井變更至規(guī)劃中的漢江物流園區(qū)，變更后的方案比原方案雖然增加開(kāi)挖110余米，但是避開(kāi)了站線長(zhǎng)度1Km當(dāng)?shù)鼐用竦纳顓^(qū)，最大限度避免了對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響，受到十堰市政府好評(píng)。如今，斜井周邊綠意盎然，呈現(xiàn)生機(jī)勃勃的美好景象。文明施工，環(huán)保施工，作為管理者，羅侖的目光總是看得長(zhǎng)遠(yuǎn)。我們可以設(shè)想，</h3>