<p class="ql-block"> 喬治鎮(zhèn)位于開普省南部海岸，是花園大道上最重要的城鎮(zhèn)。也是南非著名的“蒸汽火車之鄉(xiāng)”。此鎮(zhèn)是由早期的英國伐木者所創(chuàng)建，它的名字源于英國國王喬治。</p><p class="ql-block"> 我們根據(jù)行程安排，到位于該鎮(zhèn)的交通博物館參觀。</p> <p class="ql-block"> 在喬治亞的交通博物館，收集了不同時期制造的多種功能用途的蒸汽機車，供大家參觀了解。</p> <p class="ql-block"> 交通，作為人類社會發(fā)展的重要基石，其發(fā)展歷程見證了人類文明從原始走向現(xiàn)代的每一步跨越。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 從最初的徒步行走、肩挑人扛和車載馬馱到復雜高效的現(xiàn)代交通網絡，交通方式的演變不僅極大地縮短了人與人之間的距離，還深刻地影響了經濟結構、文化交流乃至全球一體化的進程。</p> <p class="ql-block"> 在一個平面內，圍繞一個點并以一定長度為距離旋轉一周所形成的封閉曲線叫作圓(Circle)，全稱圓形。</p><p class="ql-block"> 圓具有旋轉半徑不變性。</p><p class="ql-block"> 學者們普遍認為，蘇美爾人在公元前3200年左右發(fā)明了輪子?，這是人類歷史上的一項重要發(fā)明?。</p><p class="ql-block"> 蘇美爾人根據(jù)生活經驗，注意到圓木能夠滾動的現(xiàn)象，并利用這一原理來運輸沉重的貨物。經過多年的改進，圓木逐漸演變成現(xiàn)代的輪子，并應用于各種運輸工具?。</p> <p class="ql-block"> 由于材料和工藝的限制，早期的輪是用木頭做的，后來有了鋼鐵，就使用鋼鐵包起輪子的外層，提高其使用壽命。</p><p class="ql-block"> 人們可以用雙輪車運輸材料，甚至可以運送傷員，提高了運輸?shù)乃俣群托?，增加了便利性，減輕了人的體力損耗。</p> <p class="ql-block"> 后來人們又用輪子發(fā)明了馬車，用馬來牽引車子，速度會更快，載重量更大，而且更加舒適安全。</p> <p class="ql-block"> 用人來控制馬，用馬牽引車向前行駛，駕駛員更加舒適安全。乘客也更加舒適安全或更顯得高貴。</p> <p class="ql-block"> 為了更好地服務歐洲的貴族，馬車可以設計得更加豪華舒適，把座位全部密封起來，可以遮風避雨、遮擋陽光，兩側有玻璃窗，可以欣賞沿途的美麗風光。</p> <p class="ql-block"> 早期的馬車車輪是木頭制作的，盡管木工的工藝可使車輪成為標準的圓形。但是，當時人類還沒有發(fā)明減震的橡膠，車輪的外圓面硬邦邦地接觸地面，碾壓馬路噪音很大，而且車輛十分顛簸。</p> <p class="ql-block"> 為了使馬車的駕乘人員坐得舒適，馬車必須有減震系統(tǒng)。早期的車輛減震系統(tǒng)就是把行駛系統(tǒng)和車廂分離開。用適當?shù)牟牧虾图夹g懸掛起來，緩沖振動造成的不適。</p> <p class="ql-block"> 從圖中看出，這輛馬車是用大量的牛皮帶把車廂懸掛起來，車輛振動時，皮帶的彈性可以減緩車廂的震動。</p> <p class="ql-block"> 這種皮帶減震結構后來用于汽車和火車的減震，減震材料換成了多層鋼板。</p> <p class="ql-block"> 人們還可以制造馬車來做靈車。當代一些世界名流或王公貴族顯赫人物去世，也還用馬拉的靈車舉辦告別儀式。</p> <p class="ql-block"> 18世紀，瓦特改進了蒸汽機，極大地提高其熱效率，從而使機械工業(yè)得到快速發(fā)展，蒸汽機成了那個時代重要的動力來源。</p><p class="ql-block"> 蒸汽機就是把熱能轉換成機械能的機械裝備。</p> <p class="ql-block"> 蒸汽機裝在火車上，就成了力大無比的火車頭，促進了鐵路的快速發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 火車頭除了車輪等行駛系統(tǒng)以外，主要是由蒸汽機及其原材料儲備庫兩部分組成，那時候的火車頭主要靠燒煤提供熱能，燒開水中的蒸汽提供動力熱能，推動火車輪前進，所以火車頭要儲備足夠的煤炭和水。</p> <p class="ql-block"> 火車頭內有一個重要的部件叫氣缸，它可以把高壓蒸汽送入氣缸內，將熱能轉換成機械能，而且把氣缸的往復運動轉變成旋轉運動，讓車輪前進，牽引整列火車前行。</p> <p class="ql-block"> 在不同時期，蒸汽機車不斷地得到改進。全球出現(xiàn)大量的蒸汽機車頭，成為了鐵路網重要的動力來源。</p> <p class="ql-block"> 俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶，”在相當長的一段時期，鐵路火車的行駛主要是靠蒸汽機車牽引，實現(xiàn)了強大的鐵路運輸能力。</p> <p class="ql-block"> 鐵路技術裝備的進步是快速的，進入六、七十年代，中國逐漸使用了內燃機車。</p> <p class="ql-block"> 后來我們又制造了電力牽引機車，功力更大，效率更高。</p> <p class="ql-block"> 最近10來年，中國大力發(fā)展高鐵動車，每節(jié)車廂自帶動力，使列車運行速度更快，鐵路網的運行效率更高，達到了世界先進水平。</p> <p class="ql-block"> 火車的減震技術也由鋼板減震逐漸改進為螺旋彈簧減震。</p> <p class="ql-block"> 后來人們又發(fā)明了內燃機，以柴油或汽油為燃料提供動力，使燃燒效率更高，設備的體積更小。</p><p class="ql-block"> 這是一個單缸發(fā)動機。為了平衡活塞的運動，兩側裝了很大的惰輪。</p> <p class="ql-block"> 這是一臺六缸柴油發(fā)動機。由于有多個氣缸運動，發(fā)動機運行相對比較平穩(wěn)，該發(fā)動機可以用于汽車或船上做動力。</p> <p class="ql-block"> 由于內燃機的發(fā)明和改進，使設備體積縮小，可以裝在小汽車上，促進了小汽車的發(fā)展，展廳內展出了大量不同時期生產的小轎車。</p> <p class="ql-block"> 同時也制造了不同用途的運載汽車。</p> <p class="ql-block"> 為了適應城市交通需要，也生產了雙層公共汽車</p> <p class="ql-block"> 過去，人類為了征服海洋，探索海洋未知的世界，開始了航海業(yè)。早期的航海主要用自然風驅動，船上有一個或多個風帆，這種靠自然風驅動的船只速度慢，受自然界約束。</p> <p class="ql-block"> 人們把蒸汽機和內燃機裝到了船上，使船有了自己的動力，可以長距離航行。促進了航海業(yè)的發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 為了適應航海業(yè)的發(fā)展，人類發(fā)明了一系列航海專用的設施，如羅盤儀、船舵、螺旋槳等。</p> <p class="ql-block"> 為了使航海更加安全，人們在全世界各地建立了燈塔，用航標燈指引方向。</p> <p class="ql-block"> 后來，人們把發(fā)動機裝上了飛機，開創(chuàng)了航空事業(yè)，人們有了更快捷的交通工具，而且實現(xiàn)了快速的洲際航線。</p> <p class="ql-block"> 交通基礎設施的發(fā)展有助于提高生產要素的流動性，加速貨物和人員的交流，從而促進經濟活動，提高生產效率，推動世界經濟的快速增長?。人類的交通事業(yè)仍然在蓬勃發(fā)展中。人們不滿足在地球的交通運輸，還要發(fā)展太空運輸，走出地球奔向宇宙。</p>