<p class="ql-block"> 在蒙自周邊的景點(diǎn)中，碧色寨是比較有名氣的一處，我只知道它是我國(guó)早年間民營(yíng)鐵路“個(gè)碧石鐵路”在蒙自的車站。但蒙自周圍地形都比較平緩，為什么把車站建在蒙自市北十多公里的地方？帶著疑問(wèn)、帶著好奇驅(qū)車前往，一探究竟。</p> <p class="ql-block"> 路很好，二十分鐘就到了，車停在游客中心車場(chǎng)，旅行社的旅游大巴有來(lái)有走，但車場(chǎng)還是保持二十多臺(tái)的等待量。足見(jiàn)游客之多。說(shuō)是《西南聯(lián)大》、《芳華》等幾部電影在這里取景。車站給電影增色，電影給車站揚(yáng)名。</p> <p class="ql-block"> 1885年的中法戰(zhàn)爭(zhēng)，使得“中國(guó)不敗而敗，法國(guó)不勝而勝”。清政府越南不管，蒙自開(kāi)放，法國(guó)用9年時(shí)間，于2010年修通了越南河口到昆明840公里長(zhǎng)的米輥鐵路，碧色寨是重要的一個(gè)站點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 石屏人陳鶴亭主持修建的個(gè)碧石鐵路在蒙自的車站也選擇碧色寨。這條60厘米寬的第一條民營(yíng)鐵路分段修建通車，到1936年，二十一年才修完177公里規(guī)劃路線。一個(gè)車站，兩種輥距兩家共站，這也是一種獨(dú)特現(xiàn)象。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">由于火車運(yùn)輸在當(dāng)時(shí)有無(wú)與相比的便利和快捷，又是中國(guó)第一條國(guó)際鐵路通道，貨運(yùn)量很大。法、英、美以及國(guó)內(nèi)十幾個(gè)省商賈云集，公司貨棧、倉(cāng)儲(chǔ)門面、郵局票號(hào)，應(yīng)有盡有。最多時(shí)常住兩萬(wàn)多人，可見(jiàn)繁榮昌盛的局面。</p> <p class="ql-block"> 1915年11月，云南領(lǐng)袖蔡鍔將軍在北京擺脫袁世凱的軟禁，輾轉(zhuǎn)日本、越南回到云南，唐繼堯派兩排人保衛(wèi)，就是在碧色寨車站，蔡鍔得到不要下車的密報(bào)，使得袁世凱派來(lái)的刺客未能得逞。蔡鍔的副官卻倒在了刺客的搶下。蔡鍔一到昆明，就和唐繼堯共同宣布“討袁護(hù)國(guó)”！帥軍北上，迫使袁世凱退位，維護(hù)了辛亥革命的成果。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在，個(gè)碧石鐵路因?yàn)樵O(shè)備老舊，路基老化，維護(hù)成本高，需求較少，完成了它的歷史使命，只有建水到團(tuán)山民居的二十公里還在開(kāi)行游覽火車。滇越米輥鐵路好像還在貨運(yùn)。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年以陳鶴亭為首的民族資本，籌款發(fā)行的 個(gè)碧石鐵路公司股票，特地注明：“不得售予非中國(guó)人”。直白些說(shuō)，是不讓法國(guó)修建的滇越鐵路公司染指。道輥也比滇越鐵路窄?？梢?jiàn)一段鐵路呈現(xiàn)的民族氣節(jié)。</p>