<p class="ql-block ql-indent-1">中國(guó)鐵道博物館，由正陽(yáng)門(mén)展館、東郊展館、詹天佑紀(jì)念館三個(gè)館組成，位于北京市內(nèi)，是鐵路系統(tǒng)唯一的國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)博物館，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬公益二類(lèi)事業(yè)單位。</p><p class="ql-block ql-indent-1">正陽(yáng)門(mén)展館是由原京奉鐵路正陽(yáng)門(mén)東車(chē)站舊址改建而成，展現(xiàn)中國(guó)鐵路130多年來(lái)的艱辛歷程及新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)和諧鐵路建設(shè)的輝煌成就和美好前景。東郊展館，建筑面積20500平方米，分為機(jī)車(chē)車(chē)輛展廳、綜合展廳，展出了中國(guó)鐵路不同時(shí)期、類(lèi)型及制式的機(jī)車(chē)。詹天佑紀(jì)念館是為紀(jì)念詹天佑而建立的專(zhuān)題人物紀(jì)念館。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1978年2月，鐵道部批準(zhǔn)成立鐵道部科學(xué)技術(shù)籌備組。同年8月，鐵道部科學(xué)技術(shù)館正式成立，隸屬鐵道部。鐵道部科學(xué)技術(shù)館自成立以來(lái)，開(kāi)展了文博、影視、展覽、模型制作等業(yè)務(wù)工作，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有正式的館址。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1987年11月6日，詹天佑紀(jì)念館開(kāi)館。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1991年6月，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)指示擬建中國(guó)鐵路博物館或博覽中心，館址選在鐵道部科學(xué)研究所實(shí)驗(yàn)基地附近。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1993年3月，根據(jù)《關(guān)于調(diào)整部科學(xué)技術(shù)館領(lǐng)導(dǎo)體制的決定》（鐵編{1993}1號(hào)），鐵道部科學(xué)技術(shù)館由科學(xué)研究所代管。</p><p class="ql-block ql-indent-1">2022年11月2日，東郊館機(jī)車(chē)車(chē)輛陳列廳對(duì)外開(kāi)放。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">2003年9月，根據(jù)中央編制委員會(huì)辦公室《關(guān)于鐵道部科學(xué)技術(shù)館更名為中國(guó)鐵道博物館的批復(fù)》（中央編辦復(fù)字{2003}113號(hào)），鐵道部科學(xué)技術(shù)館更名為中國(guó)鐵道博物館。</p><p class="ql-block ql-indent-1">2007年，鐵道部和北京市政府共同決定將原正陽(yáng)門(mén)東車(chē)站改建為鐵道博物館。同年8月，經(jīng)北京市文物局批準(zhǔn)立項(xiàng)，改建工程正式啟動(dòng)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">2010年，根據(jù)鐵道部黨組的指示，由原中國(guó)鐵道博物館和北京鐵路博物館整合，新的中國(guó)鐵道博物館為局級(jí)單位，仍為鐵道部所屬事業(yè)單位，由北京鐵路局代管，是國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)博物館和公益性文化事業(yè)單位。同年10月23日，正陽(yáng)門(mén)展館開(kāi)館。</p><p class="ql-block ql-indent-1">中國(guó)鐵道博物館辦公區(qū)位于西城區(qū)馬連道南街2號(hào)院1號(hào)樓。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">正陽(yáng)門(mén)館，是中國(guó)鐵道博物館主館，是由原京奉鐵路正陽(yáng)門(mén)東車(chē)站舊址改建而成，場(chǎng)館面積為9485平方米，主展區(qū)展線長(zhǎng)460米，常設(shè)展覽為“中國(guó)鐵路發(fā)展史，分為蹣跚起步、步履維艱、奮發(fā)圖強(qiáng)、闊步前行的中國(guó)鐵路四部分內(nèi)容；通過(guò)運(yùn)用豐富翔實(shí)的圖片史料、實(shí)物以及先進(jìn)的展陳理念和技術(shù)手段，完整地呈現(xiàn)了中國(guó)鐵路從無(wú)到有，從落后到先進(jìn)的130多年的發(fā)展歷程，特別是新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)鐵路的輝煌成就和美好前景。展覽堅(jiān)持以人為本，注重互動(dòng)體驗(yàn)，大量采用先進(jìn)的數(shù)字化、信息化設(shè)備、設(shè)計(jì)推出一系列富有生動(dòng)性、趣味性和參與性的項(xiàng)目，充分彰顯了博物館的人性化和科技化。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">東郊館主要展示機(jī)車(chē)車(chē)輛，展廳建筑面積為16500平方米，展廳內(nèi)設(shè)有不同道床結(jié)構(gòu)和不同軌枕形式的8條展示線路，可以同時(shí)展80一90臺(tái)（輛）機(jī)車(chē)車(chē)輛。</p><p class="ql-block ql-indent-1">展廳展出的50多臺(tái)經(jīng)過(guò)整修的機(jī)車(chē)車(chē)輛，其制造年代跨度從清光緒七年（1881年）到1993年。其中蒸汽機(jī)車(chē)28臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)8臺(tái)，電力機(jī)車(chē)1臺(tái)，客車(chē)7輛，貨車(chē)9輛，它們當(dāng)中有堪稱(chēng)鎮(zhèn)館之寶的中國(guó)最早的機(jī)車(chē)一0號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，還有以偉人名字命名的“毛澤東號(hào)”和“朱德號(hào)”等功勛機(jī)車(chē)，也有英、美、日、俄、比利時(shí)等國(guó)不同時(shí)間制造的多種型號(hào)的蒸汽機(jī)車(chē)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">內(nèi)燃機(jī)車(chē)，中國(guó)制造的第一代“東風(fēng)”型電動(dòng)干線貨運(yùn)機(jī)車(chē)，中國(guó)制造的第一代“韶山”型電力機(jī)車(chē)等。在這里還可以看到多種客貨車(chē)輛，有老式的專(zhuān)用客車(chē)、國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的公務(wù)車(chē)、還有不同種類(lèi)的鐵路座車(chē)、臥車(chē)、餐車(chē)、行李車(chē)和不同用途的多種鐵路貨車(chē)等。中國(guó)鐵道博物館機(jī)車(chē)車(chē)輛陳列廳展出的文物展品，是中國(guó)鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展變化的縮影，是中國(guó)鐵路從落后到現(xiàn)代化的歷史見(jiàn)證。</p><p class="ql-block ql-indent-1">詹天佑紀(jì)念館由曕仰廳、序幕廳及陳列廳組成，基本陳設(shè)展覽是詹天佑生平事跡，通過(guò)實(shí)物、圖片、圖表、沙盤(pán)模型、場(chǎng)景復(fù)原及多媒體視頻、觸摸屏等多種形式和手段，翔實(shí)生動(dòng)地展示了詹天佑先生愛(ài)國(guó)創(chuàng)新、奮斗自強(qiáng)的光輝一生。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">中國(guó)鐵道博物館是中國(guó)鐵路的國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)博物館，是中國(guó)鐵路的文物收藏展示、宣傳教育、科學(xué)研究的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，是保護(hù)鐵路歷史遺產(chǎn)，傳播鐵路科技知識(shí)、宣傳鐵路建設(shè)成就的公益性文化場(chǎng)所。鐵路博物館機(jī)車(chē)車(chē)輛陳列廳展出的文物展品，是中國(guó)鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展變化的縮影，是中國(guó)鐵路從落后到現(xiàn)代化的歷史見(jiàn)證。博物館具有收藏、保護(hù)、研究、陳列、傳播等職能，主要負(fù)責(zé)鐵路行業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)，傳播鐵路科技知識(shí)，宣傳鐵路發(fā)展成果，負(fù)責(zé)鐵路歷史文物、科研成果的收藏、保管、陳列、展示及編輯研究等工作，初步具備了博物館的各種功能。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">謝謝朋友們的關(guān)注和支持，敬請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見(jiàn)！再見(jiàn)！</p>