<p class="ql-block">都說“地下文物看陜西，地上文物看山西?！?我們兩人一車繼河南行程后，從河南林州穿越南太行進入山西長治，開始山西訪古自駕之旅。自5月9日進長治到6月7日出運城的30天時間里，我們的車輪在山西版圖上碾出一個大“幾”字線路圖。</p> <p class="ql-block">在太行大峽谷的石板巖小鎮(zhèn)，我們?yōu)樽吣臈l線路去山西而糾結，畢竟南太行的自駕線路又多又誘人。最后鑒于去年剛走了滇藏線、川藏線、新藏線、獨庫公路，又本著訪古的主題與不走回頭路的原則，舍棄了經太行1號旅游公路到晉城的南太行風光，而選擇走花壺線直接到長治。</p> 回望花壺線上所經過的掛壁公路 在神龍灣觀景臺遠眺對面崖壁上的掛壁公路 <p class="ql-block">全國重點文物保護單位是國務院對不可移動文物所核定的最高保護級別，國務院先后分八批公布了近5300處全國重點文物保護單位，山西境內就有530多處，數(shù)量居全國首位，故而有了“地上文物看山西”的名頭。</p><p class="ql-block">我們把山西境內前四批國保單位在地圖上圈出來，串起一條主線后，再把這條主線附近的后四批國保單位圈出來，在車行途中根據(jù)具體情況進行取舍。</p><p class="ql-block">于是我們在山西的行程路線是：從長治南下經高平、陵川到晉城后，折向西到新絳，再往北一路到大同，從大同走長城1號公路向西到黃河東岸，然后走黃河1號公路南下到運城。</p><p class="ql-block">這一路下來，我們共經過五個國家一級博物館（臨汾博物館、晉祠博物館、山西博物院、大同博物館、運城博物館）、六座國家歷史文化名城（新絳、平遙、祁縣、太原、代縣、大同）以及93個國保單位。</p> <p class="ql-block">這93個國保單位，屬宗教性質的遺留占70%以上，讓人印象深刻的是其精美的建筑、塑像與壁畫，內容太多，得花些時間把照片整理出來。</p> 山西近年打造了長城-黃河-太行三條1號旅游公路。(以下是網(wǎng)圖） <p class="ql-block">“長城1號旅游公路”東起大同天鎮(zhèn)縣平遠頭，沿外長城西至忻州偏關縣老牛灣，再沿內長城向東南折向大同靈丘縣平型關。我們在雁門關—朔州—應縣段經過南線長城公路，后從大同向西經云岡石窟后轉入一段北線長城公路到老牛灣。</p> 大名鼎鼎的雁門關，很商業(yè)化的景區(qū)，有歷史感，沒有滄桑感。 <p class="ql-block">廣武明長城那個標志性的月亮門，我只是遠遠地望，竟沒有爬到上面近距離看它，留了個小遺憾。</p> 月華池，是建于明代的一座與明長城相連的袖珍城堡。 狼毒花在殘破的夯土城堡內肆意開放。 長城腳下只剩下哥特式塔樓的八臺子教堂已靜靜屹立百年，如今陪伴它的，還有遠處圣泉湖畔那棵孤獨的樹。 由戚繼光主持修建的鎮(zhèn)寧空心箭樓，是居庸關以西現(xiàn)存唯一保存完好的磚砌空心敵臺。 <p class="ql-block">滅胡口</p> 殺虎口，原名“殺胡口”，俗稱“西口”，銜接晉北與內蒙古，從這里出去便是“走西口”了。 <p class="ql-block">老牛灣，這里<span style="font-size:18px;">是長城與黃河握手的地方，也</span>是長城與黃河兩條1號公路的起點。</p> <p class="ql-block">在老牛灣擺好姿勢打個卡。</p> 老牛灣是黃河流入山西的第一站，被譽為"黃河入晉第一灣"。我們從老牛灣開始沿著黃河1號旅游公路往南走。 <p class="ql-block">黃河偏關乾坤灣（太極??灣）</p> 黃河畫廊谷 <p class="ql-block">黃河天翼觀景臺——大山大水大氣勢</p> <p class="ql-block">黃河關河口，再一次看到黃河與長城的牽手。</p> <p class="ql-block">黃河娘娘灘，是黃河河床中的一塊綠洲，河水清澈。</p> <p class="ql-block">黃河畫廊水蝕浮雕——這是形成于三疊紀的地質遺跡，距今已有兩億多年，黃河水的沖擊應該只起到后期的添磚加瓦作用。</p> <p class="ql-block">壺口瀑布是中國第二大瀑布，世界上最大的黃色瀑布。瀑布東邊是山西臨汾吉縣的壺口鎮(zhèn)，西邊是陜西延安宜川縣的壺口鎮(zhèn)，兩地隔河共享這個著名的旅游景點。多年前曾在河那岸看過，感覺山西這邊景觀略勝一籌。</p> <p class="ql-block">壺口瀑布的四大奇觀：水里冒煙、谷澗生雷、彩橋通天、群龍戲浪。</p> <p class="ql-block">黃河龍門，是黃河中下游最著名、最險要的狹窄河段，兩岸懸崖斷壁，據(jù)說有大禹斧砍痕跡，而“鯉魚跳龍門”的傳說也發(fā)生于此。</p> <p class="ql-block">蒲津渡遺址的四組黃河大鐵牛與鐵人組合，是唐開元年間的遺物，為固定當年的黃河浮橋所用。</p> <p class="ql-block">風陵渡位于晉陜豫三省交界處，歷來是兵家必爭之地。對于金庸迷來說，風陵渡是個浪漫又心酸的地名，站在渡口，仍為小郭襄意難平，嘆一聲“問世間情為何物?”。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">隔著黃河與</span>風陵渡遙遙相望的，是<span style="font-size:18px;">陜西的潼關古渡與古城，</span>一腳油門15分鐘便可去對岸嘗一口正宗的潼關肉夾饃。</p> <p class="ql-block">黃河從老牛灣入晉后一路南下，落壺口沖蒲州撞上秦嶺華山后，在風陵渡與潼關渡一帶完成一個90度的華麗轉身。</p><p class="ql-block">站在潼關古城高處俯瞰，風陵渡與潼關渡之間的黃河是一片廣闊的河床，裸露著大片的沙灘，有渭河從左側注入，水很清。</p> <p class="ql-block">隨著黃河浩浩蕩蕩向東流去， 我們的山西自駕之行也在運城落下了帷幕，而這一路上曾陪伴我們的太行、長城、黃河、古城、古建、塑像、壁畫……將長久地留在我們的記憶中，豐富我們單薄的人生。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（先用簡單的文字與少許圖片做個記錄，照片整理與回憶會是一個緩慢而享受的過程。）</span></p>