<p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓海拔4500m的約古宗列盆地，流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、山東等九省區(qū)，最后在山東東營墾區(qū)注入渤海，決定從東營開始沿黃河逆源返程，自駕一條充滿新鮮感的旅行線路。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 離開山東進入河南停留的第一站，蘭考，蘭考東壩頭黃河灣風景區(qū)，是黃河九曲十八彎的最后一個U形大拐彎，毛澤東曾于1952年和1958年兩次到此視察，并發(fā)出“要把黃河的事情辦好”的號召，不知當年主席下榻的是否是“蘭考1952”賓館，現(xiàn)在好像被荒廢了似的，好奇的想要打探了解相關(guān)的信息，到老村轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)去；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 在賓館門口，從一位年紀稍長的大爺那得知，毛主席視察黃河紀念亭等景區(qū)標志，均是習近平主席到蘭考視察黃河時到達的地方，這些標志也是習主席視察后才修建的，當年毛澤東視察的地方是在老村子的位置，現(xiàn)在村民都全搬到新村去了，老村除了幾棟需保留的舊房，其余的都拆得差不多了，“蘭考1952”是原來的賓館，現(xiàn)在閑置了。一個人從景區(qū)走到靜無一人的老村里，一路的荒涼寂靜有點瘆人；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>從東營到蘭考，從山東到河南，無論沿黃堤還是沿黃公路，除了河南段還在修的路段，自駕舒適性，觀賞性都很不錯，黃河沿岸環(huán)境治理既引用了黃河資源，又為游人們打造出了別樣的風光帶，一舉多用；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 黃河下游是世界上著名的“懸河”，開封段是最典型的代表區(qū)域之一，河床高度已超過沿岸地面10米以上，該河段因黃土高原泥沙長期淤積，河床每年仍以約10厘米的速度抬升，形成“地上懸河”奇觀，自駕沿黃堤公路行駛就有遇不斷在修的路段，可謂道阻且長，行則將至；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>沿黃公路河岸風景雖好，但環(huán)境能適合駐車過夜的地方真不好找，途中要么進城，要么上高速進服務(wù)區(qū)駐車過夜，上高速服務(wù)區(qū)是找駐車地最便捷的方法，傍晚前離開東壩頭黃河灣風景區(qū)直奔開封服務(wù)區(qū)駐車，也方便后期的開封市區(qū)游覽；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>下了高速奔著開封清明上河園停車場去停車，才到景區(qū)門口對面，看見路邊寬敞的地方停有本地車，問詢正在停車的師傅，得知此處可停車不會被貼罰單，于是便將車停下，步行游覽開封市區(qū)的景點；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>六月初的開封，太陽底下游覽景點會很熱，于是趁著早上涼爽時步行游覽開封城的大梁門、包公祠、包公湖、開封府，仍然一路游覽，一路覓食當?shù)孛朗?，用半天時間徒游完幾個景點，下午高溫前趕緊離開開封前往濟源；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 小浪底黃河三角洲，是到達濟源準備駐車停留游覽的景點，前往途中，濕地、晚霞風景喜人，到達景區(qū)停車場時間已晚，計劃在停車場駐車，第二天早上再進景區(qū)，誰知在停車場外逛了一圈再回到停車場時，得知景區(qū)停車場要清場，不讓游客駐車過夜，想想第二天還有必要再進景區(qū)嗎？買票進去未必能遇到調(diào)水排沙，直接離開算了，此處不留爺，自有留爺處。</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>三門峽，作為沿黃自駕河南段的最后一個停留點，花40元門票就只為觀賞一個大壩，還真有點猶豫了，不說這40元值與不值，對一個從水電廠退休的人來說，現(xiàn)在進去觀賞那個大壩意義有多大？文字上能了解到的信息或許已經(jīng)能滿足我的期望和要求了，還是省下這40元吧!</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 離開三門峽，途經(jīng)G310國道進入陜西，到達潼關(guān)，三省交界，三河交匯，前年自駕走過陜西至山西的延黃公路，這次就不想再重復(fù)自駕過的那段沿黃路了，所以直接到潼關(guān)，不再進山西；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 潼關(guān)地處黃河渡口，位居晉、陜、豫三省要沖，扼長安至洛陽驛道的要沖，是進出三秦之鎖鑰，所以成為漢末以來東入中原和西進關(guān)中、西域的必經(jīng)之地及關(guān)防要隘，歷來為兵家必爭之地，素有“畿內(nèi)首險”、“四鎮(zhèn)咽喉”、“百二重關(guān)”之譽。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 渭河、洛河、黃河三河相匯，抱關(guān)而下，潼關(guān)西近西岳華山，周圍山連山，峰連峰，谷深崖絕，山高路狹，過去人們常以“細路險與猿猴爭”、“人間路止潼關(guān)險”來比擬這里形勢的險要。</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>出潼關(guān)，沿G310國道，一路欣賞著華山的壯美景觀前往華山服務(wù)區(qū)駐車，服務(wù)區(qū)里既可觀華山群峰，又可賞日落晚霞，在服務(wù)區(qū)連晚上華山山頂上亮燈的地方都能看見，不僅節(jié)約了門票錢，還省去了登山的勞累；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 在服務(wù)區(qū)觀了華山群峰，直接朝著蘭州出發(fā)，途經(jīng)西安、咸陽、平?jīng)?，到達蘭州休整，漫游蘭州黃河風情線；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 蘭州中山橋，即蘭州黃河鐵橋，黃河第一橋，由美國橋梁公司設(shè)計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造，清光緒三十四年（1908年）5月9日，鐵橋工程正式開工，清宣統(tǒng)元年（1909年）8月19日，鐵橋竣工通行，民國十七年（1928年），為紀念孫中山先生改稱為“中山橋”；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>讀者大道，讀者大樓，《讀者》可謂甘肅靚麗的文化名片，曾經(jīng)訂閱過好幾年的雜志讀物，現(xiàn)在書柜里仍然還保存著那些雜志書，現(xiàn)在仍然還愛看電子版的《讀者》文章，直到到了蘭州，駐車就在讀者大道旁的停車場，才發(fā)現(xiàn)原來《讀者》的總部在蘭州；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 蘭州水車博覽園位于蘭州城關(guān)區(qū)南濱河?xùn)|路，是一個展現(xiàn)水車文化的主題公園，公園沿黃河而建，分布著十幾輪水車，蘭州水車歷史悠久，是古代黃河沿岸最古老的提灌工具，水車博覽園以其宏大的規(guī)模和精美的景觀，生動地展現(xiàn)了蘭州作為黃河之都的深厚歷史文化底蘊，這些水車不僅是歷史的見證，更是古代勞動人民智慧的結(jié)晶；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 黃河母親塑像位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，但凡游覽蘭州黃河風情線的游客都會到此打卡拍照留影，特別是團隊旅游的游客，這不，從水車博覽園步行幾公里到達塑像處，拍照的團隊游客拍個沒完沒了，趁她們都坐下拍照的瞬間，趕緊抓拍了這張塑像照片；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>羊皮筏子，曾是黃河沿岸的重要工具，現(xiàn)在成了黃河上一道靚麗的風景，一張張被吹得鼓脹的羊皮囊，凝集出的不止是一只筏子，更像是黃河先民們的智慧，對于像我這樣怯水、又不會游泳的游客來說，還真不敢去體驗嘗試；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>離開蘭州前往劉家峽，過了劉家峽大橋，橋頭建有觀景臺和收費停車場，還認為在觀景臺可以用無人機航拍一下庫區(qū)風光，畢竟那里距離大壩、廠區(qū)距離已夠遠了，誰知還是會有信號干擾，原地升空轉(zhuǎn)了下圈只好作罷；</i></b></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>黃河與丹霞的完美結(jié)合，讓劉家峽的黃河景觀顯得格外壯美，雖沒有黃河韜韜，洶涌壯闊的景觀，看似平靜的水面上，卻仿佛在吟誦著一首首歷史的詩篇。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 劉家峽水庫位于黃河上游，甘肅臨夏永靖縣城西南1公里處，距蘭州市75公里，是第一個五年計劃期間中國自己設(shè)計、自己施工、自己建造的大型水電工程，竣工于1974年，為黃河上游開發(fā)規(guī)劃中的第七個梯級電站，兼有發(fā)電、防洪、灌溉、養(yǎng)殖、航運、旅游等多種功能，水庫地處高原峽谷，被譽為“高原明珠”。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 隨著海拔的升高，前一段還是身著單衣，到了洮河、渭河分水嶺這塊，不得不把沖鋒衣翻了出來穿上；洮河與渭河的分水嶺地處甘肅省定西市渭源縣與漳縣交界，位于國道212線（甘川公路）的制高點，海拔2980米。該區(qū)域?qū)儆谇嗖馗咴c黃土高原過渡帶，其山脊線將西北坡的雨水經(jīng)羅家磨溝匯入洮河，東南坡的雨水經(jīng)石川河注入漳河流入渭河，形成典型的分水現(xiàn)象。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 當沿黃公路接上G212后，紅色旅游景點接踵而來，意外收獲旅途中的新鮮感，在回憶中走走停停，在學習中去體會紅色精神的永存，用自己喜歡的方式，去感悟身在華夏的那份榮耀與幸福；</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i> 沿著黃河逆源返程，安全永遠放在首位，長途自駕，下一站的天氣是必須時時關(guān)注的一項必備課，沿途放棄的要么是曾經(jīng)自駕走過的，要么是天氣變化取消前往的，無論怎么走，怎么舍，中國那么大，一生都未必能走完，何況一次自駕呢，旅行也做不到面面俱到的哦。</i></b></p> <p class="ql-block"> <b style="color:rgb(176, 79, 187);"><i>從4月9日出發(fā)時的沿著海岸去旅行，到改變計劃沿著黃河逆源返程，于6月7日從武都上高速，8日抵家，歷時剛好兩月整，全程經(jīng)廣西、廣東、福建、浙江、江蘇、山東、河南、陜西、甘肅、四川、重慶11個省市，行程11000公里，2025年的首場自駕之旅，用車輪在中國地圖上畫了個圈?，了卻了自駕海岸線的旅行愿望。</i></b></p>