<p class="ql-block"> 近幾年，被稱為日本最后的秘境的立山黑部景區(qū)，越來越受到來日本旅游的外國旅游者的追捧。就拿中國旅游者來說，以前，來日本跟團也好，自由行也好，無非是東京 大阪 京都 橫濱 神戶 名古屋等大城市，以及東京附近的富士山。</p><p class="ql-block"> 再進一步，有人去了北海道，九州，然后才是四國，再升級，有人到了伊豆，熱海，鐮倉?，F(xiàn)在呢，旅游達人越來越追求那些常規(guī)旅游地之外的小眾，小眾又小眾的景點了。這樣的地方很多，都是很有魅力的所在。而立山黑部則被稱為日本最后的秘境。到這兒旅游，就好比，打個比方，外國游客來中國，沒有去北京上海桂林黃山杭州西安，而是到了獨庫公路，新疆的沙漠雪山那樣的感覺。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 這座和富士山、白山并稱為日本三大靈山的山脈，因為氣勢磅礴的“雪壁”、繽紛多彩的高山植物，以及四季分明的景致。成為世界知名的觀光勝地。</p><p class="ql-block"> 四季分明的氣候，造就立山黑部不同的風貌:春天，高山植物形成美麗的野地花園；夏季綠意盎然；秋天看到的是一望無際的楓紅和云海景象；冬季從11月就開始，在初雪之后，楓紅尚未凋落，形成紅葉與白雪夾雜的奇特畫面。</p><p class="ql-block"> 從上山開始，需要換乘多種交通工具，有火車，吊掛纜車，地面斜面纜繩牽引，公交車，電車。過程復雜卻相當有趣。尤其是吊掛纜車翻越山頭，可以俯瞰神秘的黑部峽谷，工程浩大的黑部水壩等景點，令人不禁為大自然的壯美而感動。</p><p class="ql-block"> 延續(xù)好多年了，每年四月十五號是景區(qū)的開山日。在此之前的從去年的十一月一號到今年的四月十四號，景區(qū)是封閉的?？紤]到經(jīng)過將近半年的封閉，開山前兩天各種設備和運營肯定會有一個磨合的狀態(tài)，所以我們選擇在開山后的第三天，四月十七號這天去。但是也有很多人是專門選擇再開山日去的，就是為了這個特殊的日子。我們安排十四號富山市內(nèi)，十五號朝日舟川的春天四重奏，十六號白川鄉(xiāng)合掌造村，十五號晚上在酒店看電視報道景區(qū)開山盛況，天氣良好，盛況空前，十六號晚上電視報道景區(qū)風云突變，風雪交加，下午景區(qū)關閉。我們憂心忡忡，不知道明天天氣會怎樣。所以十七號早晨我們懷著忐忑不安的心情坐上了富山開往立山的電車，但是看天空已經(jīng)是萬里無云晴空萬里的了，心中立即暢快了許多。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 看這張圖，從左到右。我們住在富山市內(nèi)，早晨要在緊挨著JR富山站的電鐵富山站乘坐富山地方鐵道。經(jīng)過寺田站和十幾座小站，行車65分鐘，到達立山站。這里是立山黑部景區(qū)的西端入口。</p> <p class="ql-block"> 這是早晨在電鐵富山站等車的鏡頭。做功課。知道第一班車是五點十五分發(fā)車。而且是中間只停四站的快車。但是我們實在是起不來床出酒店趕來車站趕這班早班車，年齡大了。只好趕第二班五點五十七分發(fā)車這趟車。我們四點多就起來。急急忙忙洗漱，早飯是容不得考慮的，后邊再說。酒店距離車站不遠，及至近旁，就看到四面八方，三三兩兩，腳步匆匆，都是往那兒趕的。加快速度超過一些行人。進入車站大廳，呵！已經(jīng)是人頭攢動烏泱烏泱。趕快！買票！排隊！</p> <p class="ql-block">展示牌上 五點五十七分的車。</p><p class="ql-block">人很多，也是秩序井然。</p> <p class="ql-block"> 這班車是慢車，站站停，六十五分鐘，到達終點。</p> <p class="ql-block"> 立山站，景區(qū)起始點，攝影留念。</p> <p class="ql-block"> 我們早晨七點多到達立山，考驗我們的定力忍耐力的時候到了！由于昨天天氣原因，游客滯留，他們住在了立山站周圍的大小酒店民俗賓館里，今天下邊看著天氣很好。但是山上還在下著雪刮著大風呢！電子顯示屏上顯示，幾點恢復正常運行可以上山，等山上的通知！天吶，昨天的游客，今天源源不斷涌來的游客，疊加在一起，等候期間，只見一輛一輛的大巴，接連不斷開來，那都是從名古屋那個方向過來的。歐美游客居多。我們?nèi)√?，排隊，等候叫號購票，然后再排隊上車?lt;/p><p class="ql-block"> 好在這兒風景優(yōu)美，站內(nèi)文化味兒豐富，可看可聽，商店很多，可以閑逛磨時間。人們守秩序，安靜不喧嘩，不插隊不亂來。工作人員積極工作客客氣氣，碰到了幾隊臺灣游客和他們聊聊天聽聽他們什么態(tài)度…早晨中午飯一起吃，六個小時也就過去了，下午一點，我們終于坐上了第一種交通工具，斜面路面纜繩拖動的軌道纜車。請看視頻。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 再看前邊的圖，從立山到美女平，是路面斜面軌道電車。纜繩拖動的。行車時間七八分鐘，高度上升了七百多米。</p> <p class="ql-block"> 到了美女平，換乘高山巴士，二十三公里左右的盤山公路。走行近一個小時。當然路面質(zhì)量很好的，風景絕佳，連綿不斷的雪山盡收眼底，途中經(jīng)過高達十八米的雪墻。</p> <p class="ql-block"> 從大觀峰到黑部平是常見的纜車??</p> <p class="ql-block"> 室堂到大觀峰這一段是隧道公路，下了高山巴士后換乘隧道電動巴士，七八公里二十分鐘。發(fā)藍色光的地方是幾十年前隧道建設時發(fā)生重大透水的地方。</p> <p class="ql-block">從黑部平到黑部湖又是這種路面纜車，但是是從上往下，降低高度了。而且一直行駛在隧道里。</p> <p class="ql-block">壯美的雪山。</p> <p class="ql-block">這一段是八百多米長的黑部湖大壩頂部路面，可以步行觀景。</p> <p class="ql-block"> 從黑部大壩的右端又一次乘坐景區(qū)巴士，二十多公里到達扇澤。這里是景區(qū)東端出口。這時就已經(jīng)下來山了，是在立山山麓。從扇澤換乘城市巴士到達信濃大町車站，乘坐電車途徑松本，長野返回富山。</p><p class="ql-block"> 差不多??同樣數(shù)量的游客是和我們反其道而行之的。他們從日本東部東北部趕來，從長野方向趕來，就從東邊入口扇澤進入景區(qū)，一路西行，再從立山那兒出去。</p> <p class="ql-block"> 信濃大町，古風滿滿的車站和小城市。</p> <p class="ql-block"> 強烈推薦大家來立山黑部景區(qū)觀光游覽。它是獨樹一幟的，特色鮮明的，極少同類質(zhì)的。</p>