<p class="ql-block"> 萬里征途219西藏段結(jié)束了，但219車隊繼續(xù)在前進，在翻越了5380米的紅土達板，5347米的界山達板，5280米的松西達板后，車隊進入了新疆，新的征程又開始了</p> <p class="ql-block"> 三十里營房，位喀喇昆侖山北麓219國道上，原來是因部隊駐扎而得名。因從日土到葉城一日很難到達(要15個小時)，不得巳只好在營房留宿</p><p class="ql-block"> 這兩年，隨著過往人員越來越多，新搭建的客房也增多，但都是簡單搭建淡不上檔次，因為星級酒店還來不及建設(shè)。你別急，酒店還正在建著喲，明年你來就有酒店了</p><p class="ql-block"> 車隊住的所謂賓館，散落在5個位置，設(shè)施與90年代招待所差不多，感覺是住進影片中的“龍門客?！?。哈哈，也挺有意思的</p><p class="ql-block"> 隨著發(fā)展與進步，三十里營房的使命將會結(jié)束，改稱為賽拉圖鎮(zhèn)，但我還是更喜歡稱其“三十里營房”</p><p class="ql-block"> 離開三十里營房，車隊經(jīng)喀喇昆侖山北麓和昆侖山南麓間的219國道來到葉城。來到的首要任務是到指定位置再次領(lǐng)取葉城文旅局頒發(fā)的“勇士”證書</p><p class="ql-block"> 第一份證書表明到達了阿里</p><p class="ql-block"> 第二份證書表明走完了阿里</p><p class="ql-block"> 這樣的動作很能激勵人的士氣，但不知能堅持搞多久，沒獲取過證書的游客趕緊去吧</p><p class="ql-block"> 到了葉城宣布了萬里征途G219西藏段結(jié)束了，往下就是新疆段的開始</p><p class="ql-block"> 這時的心情是“高原風光無限好，叫我怎能不歌……”，征服高原，我們勝利了??！</p> <p class="ql-block"> 進入新疆，迎面撲來的當是瓜果飄香，牛羊遍地，麥浪滾滾，你就好好的享受吧</p><p class="ql-block"> 從葉城出發(fā)第一站就是喀什，這可是新疆最具民族特色和最受游客追捧的旅游城市，有句話“不到喀什不算到新疆”不無道理，足見喀什在新疆的旅游地位</p><p class="ql-block"> 車隊在喀什停留3晚，為了方便游玩古城，酒店也訂在古城的附近</p><p class="ql-block"> 在喀什也迎來了一波10幾位師奶女士加入團隊，她們的加入給團隊增添了力量，使團隊更活躍更熱鬧，喧囂聲也更大了</p><p class="ql-block"> 在進進出出古城幾輪后，車隊插空一天(24日)驅(qū)車去往“西極”，也就是中國最西的地理位置，以此多積攢些吹牛的內(nèi)容</p><p class="ql-block"> 近些年，旅游部門為滿足游客這種獵奇的心理，大力挖掘了不少類似景點，什么最西、最北、最高，最……的，名目繁多，只要拉上“最”字而用不著巧立名目就能事半而功倍收到效果，游客們也愿意迎合這樣的做法</p><p class="ql-block"> 到是在喀什的兩頓新疆大餐更是場面豪華實惠實在，使大家對喀什有了更深的了解，只可惜隊伍在這方面沒了往日的輝煌</p> <p class="ql-block"> 離開喀什前往塔什庫爾干，沿途的公格爾峰、白沙湖、慕士塔格峰、喀拉庫里湖都是高級別的景色，一路玩來就知道新疆有多美了吧，這只是才開始呢，好戲還在后頭。塔什庫爾干就憑這中巴友誼路早就該火起來了</p><p class="ql-block"> 塔什庫爾干 一座帕米爾高原的縣城，接壤塔吉克斯坦。與白沙湖、幕士塔格峰、喀拉庫里湖一起構(gòu)成新疆近幾年發(fā)展起來的上佳旅游線路。</p><p class="ql-block"> 與幾年前相比，如今可以用上“火爆”這個詞了。尤其是最高國門的開放和盤龍古道的開通，使塔縣的旅游有了火箭般的飛速提升，直接騰飛成了耀星，而用不著什么冉冉升起，那樣太麻煩了。其中最高國門成為最大的推動力，又粘上帕米爾高原的地理招牌，在新疆可傲視群雄大有取而代之之勢</p><p class="ql-block"> 國門景區(qū)海拔5100米，單堵車、停車、等車就得忙乎一陣，再參觀照相一通下來約3個小時左右也挺夠嗆，現(xiàn)場也見到有撐不住倒下的，看來有的問題需急待解決喲</p> <p class="ql-block"> 離開塔什庫爾干，往下兩天的行程都要行車10小時以上。有句話“不到新疆不知中國有多大”</p><p class="ql-block"> 第一天(6月27日)來到和田，為穿越塔克拉馬干沙漠做準備。這天大地起舞黃沙漫漫，好家伙沙塵天氣啊，終于見到你了，雖不是沙塵暴同樣也遮天蔽日，是難以見到的喔</p><p class="ql-block"> 行走沙漠公路是整個行程中最晚下的決心，起初擔心大家用受不了，再三考慮來一次不容易，不走吧心有不甘，那就下決心走吧。再說都到了和田不走能行嗎</p> <p class="ql-block"> 6月28日，車隊從和田出發(fā)走入“死亡之?！?，聽起來挺嚇人的，但隊伍里沒一個懼怕的</p><p class="ql-block"> 沙漠公路這種特殊的地理環(huán)境和獨特的景色使大家為之贊嘆，尤其是古老形態(tài)各異的胡楊樹成為大家爭相拍照的景物。一路下來雖是勞累也感到很是盡興，最大的收獲是親身感受到塔克拉瑪干沙漠的荒涼浩瀚，真是痛痛快快的體會了一把。這種玩又能去哪里找嘛</p><p class="ql-block"> 庫車 一個非常漂亮的縣級市，地處天山南麓，是南北彊的分界點，又是整個新疆的居中點位，這里四通八達兼顧各方，城市建設(shè)大氣整潔，游客們都頗有好評</p> <p class="ql-block"> 由于阿克蘇至昭蘇的219國道末能通車才改道走庫車的，可是這一改改得歪打正著，走獨庫公路的機會出現(xiàn)了</p><p class="ql-block"> 前一天(27日)還聽說獨庫公路塌方不能通行，細了解才知道發(fā)生在北段，而我們是走的南段，幸運之神再次的眷顧，使得我們通過獨庫公路時非常順利，更飽賞了獨庫公路那吹得起的絕佳美景，美得用不著再去那拉提景區(qū)擠車了</p><p class="ql-block"> 走完獨庫入住那拉提，整個那拉提鎮(zhèn)10來公里的道路兩旁車輛滿布，像似大戰(zhàn)的前夜。而那拉提景區(qū)道路能容下這么多車嗎，我們23年10月進去過，心里是有數(shù)的。就這陣勢看，我們沒必要湊這份熱鬧了，免得觀景變成了停車，避實就虛到別處去吧</p> <p class="ql-block"> 其實整個伊犁河谷的景色都差不多，大同小異屬同一種風格</p><p class="ql-block"> 伊犁河谷被稱為新疆最美的區(qū)城，那拉提、巴音布魯克、喀拉峻、庫爾德寧、瓊庫什臺、恰西、夏塔等都在這一區(qū)域，我們當天就去了庫爾德寧和瓊庫什臺觀景臺，別忘了中途還有一個恰甫其海喔，之后又去了特克斯八卦臺</p><p class="ql-block"> 特克斯 用道教八卦思想建造的城市，也叫八卦城，八卦的意義特克斯體現(xiàn)的非常到位，全城沒有紅綠燈。</p><p class="ql-block"> 6月30日，離開特克斯去游玩了喀拉峻草原，景區(qū)內(nèi)雖是人滿為患，但安排得井然有序，肯定要比那拉提寬松些吧</p> <p class="ql-block"> 離開喀拉峻車隊走上了伊昭公路，即伊寧至昭蘇的公路，伊昭公路幾乎可與獨庫公路比肩，也一樣翻越天山，景色也一樣的美麗</p><p class="ql-block"> 這兩天在庫爾德寧與喀拉峻游玩間都觸及到了烤羊肉串，使我設(shè)置的不咋吃羊肉串的防線被突破了，這是件好事啊，接著往后總吃起羊肉串來，似乎新疆的烤串味道略勝別處的喲</p><p class="ql-block"> 走完了伊昭公路后車隊在伊寧住下了</p><p class="ql-block"> 伊寧 一座帶有中原氣息和歐亞風格的城市，伊犁州政府所在地。伊寧市最具文化代表性的地方當屬六星街了，六星街展現(xiàn)的街區(qū)特色成為伊寧的名片。隨著旅游旺季的到來六星街要“沸騰”了</p> <p class="ql-block"> 7月2日，車隊離開伊寧市途經(jīng)果子溝前往塞里木湖</p><p class="ql-block"> 塞里木湖 新疆旅游的重頭戲，大凡進彊者幾乎必來。景區(qū)價值也極高，說是大西洋最后的一滴眼淚，夠邪乎的了。新疆旅游竟然遇上了大西洋的眼淚，這還能不來嘛</p><p class="ql-block"> 這些年來景區(qū)是持續(xù)火爆，想必整個大西洋區(qū)域旅游都比不上這滴眼淚，既如此，大西洋何不多撒幾滴眼淚完事，就一滴搞得這么擁擠</p><p class="ql-block"> 塞里木湖這滴眼淚還是真的，確實也是大西洋暖濕氣流形成的湖泊。就這樣的文字操作使其成效倍增，大有登頂全彊景區(qū)王者的趨勢</p><p class="ql-block"> 景區(qū)最棒的就游客可以開車進入，用不著乘觀光車和區(qū)間車。這每天上萬輛汽車駛?cè)刖皡^(qū)，還好70多公里的環(huán)湖公路還是有一定承載力的</p><p class="ql-block"> 景色如何美就不是隨隨便便描述得了的，你說多美她就有多美，別還不信呢</p> <p class="ql-block"> 離開塞里木湖車隊入住博樂市</p><p class="ql-block"> 博樂市 博爾塔拉蒙古自治州州府所在地。雖名不見經(jīng)傳，但近年發(fā)展很快，最突出的是城市建設(shè)，道路寬大整齊，大型設(shè)施齊全，處處園林景象，很有現(xiàn)代化城市氣息</p><p class="ql-block"> 從博樂驅(qū)車前往塔城，本以為今天只是走路，沒什么重要點位，漫不經(jīng)心的開車就是了</p><p class="ql-block"> 來到阿拉山市，到口岸打個卡別?？烧l知中大招了，本以為這以為那，來到口岸都是鮮為人知想象不到的東西，頓時就讓那些個“以為”見鬼去了吧</p><p class="ql-block"> 阿拉山口 以常年吹大風而著名，本以為是個荒蕪凄涼的地方，那知來后被吸引了。</p><p class="ql-block"> 這可不是一個普通的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，名聲鵲起的中歐班列就由此通過，更是建設(shè)了幾十年夢寐以求的亞歐大路橋的重要站點，幾代人為之奮斗獻身才有了今天的成就</p><p class="ql-block"> 如今它已成為我國與國外列車貨運量最大的口岸，已成為鐵路、公路、航空、管道綜合一體的新興口岸，城市建設(shè)也是日新月異煥然一新。大家為此停留了較長時間，又是乘車前往國門參觀，又是在免稅店大肆購物，遠方來的朋友不亦樂乎啊</p><p class="ql-block"> 鬧騰一番后，在市區(qū)的川菜館用了午餐，味道可口，因為有些天沒遇到中餐了</p><p class="ql-block"> 就憑中歐班列和亞歐大路橋的前景，阿拉山口應有所發(fā)展，關(guān)鍵還要引進些市場經(jīng)營人才，不要僅是貨物的中轉(zhuǎn)站，看好它，你覺得呢</p> <p class="ql-block"> 離開阿拉山口，車隊在駛向塔城的途中又有好事出現(xiàn)了，那就是小白楊哨所</p><p class="ql-block"> 80年代，一首軍福歌曲《小白楊》唱紅了大江南北，她歌詞簡單飽含深情而又朗朗上口，幾十年過去成為一代經(jīng)典</p><p class="ql-block"> 今天來到當年的哨所看到了那棵白楊樹，幾十年感情油然而生，她根深桿壯葉茂，大伙都爭搶著與她拍照，一幕激動人心的場景，周邊頓時響起那熟悉的旋律</p><p class="ql-block"> 一棵呀小白楊</p><p class="ql-block"> 長在哨所旁</p><p class="ql-block"> 根兒深 干兒壯</p><p class="ql-block"> 守望著北疆</p><p class="ql-block"> 微風吹吹得綠葉沙沙響羅喂</p><p class="ql-block"> 太陽照得綠葉閃銀光</p><p class="ql-block"> …………</p><p class="ql-block"> 來到這才知道歌詞中講述的是一段真實的故事，身臨其境感人肺腑，使大家對守衛(wèi)邊防的軍人有了更深的敬佩</p><p class="ql-block"> 一路上遇到的阿拉山口和小白楊哨所使得全天活力滿滿情緒昂然</p> <p class="ql-block"> 塔城 行程的第50天，走到這，萬里征途219已近尾聲，但壓軸的主角還沒登場呢，她就是喀納斯。與禾木、白啥馬一起組成了新疆天花板級的景區(qū)，每年的旺季就成了諾曼底戰(zhàn)場，用“兵荒馬亂”形容也挺適合。如你要來可要有思想準備喔</p><p class="ql-block"> 從塔城到布爾津也是為到喀納斯做準備的，這一路上平平無奇好生開車就是了</p><p class="ql-block"> 布爾津 喀納斯的前哨縣城，城市風貌有歐式風格，城市建設(shè)甚或超過了地級市，酒店餐廳林立一派繁華景象。獨有的五彩灘景區(qū)也受到游客的青睞</p> <p class="ql-block"> 7月5日、6日，為避免喀納斯、禾木的極度擁擠，車隊選擇兩晚住在白哈巴</p><p class="ql-block"> 6日從白哈巴去往喀納斯，有序的到喀納斯湖、神仙灣、月亮灣、臥龍灣這幾處打卡點游覽，以完成到此一游為己任，盡量添滿人生的這些向往空間，算是完成大事了之</p><p class="ql-block"> 還好這天喀納斯游客不算太爆，各點位都不費太大的周折，這就是避開最大人流高峰的情況，你就想想到那時是啥樣子的吧</p><p class="ql-block"> 7日，從白哈巴出發(fā)前往禾木，這禾木新游客中心停車場相當于一個飛機場大，而且還在擴建，游客的密集程度不亞于喀納斯</p><p class="ql-block"> 禾木景區(qū)內(nèi)還是幾年前的格局，空間已是捉襟見肘而難于施展。待你停車辦票再乘車進入景區(qū)時間已浪費半截，只能走馬觀花匆匆離去</p><p class="ql-block"> 喀納斯、禾木、白哈巴比起來我還到更推崇白哈巴?？偟恼f來最喜歡的是野景，啰嗦少效率高。219自駕過來全是以野景為主的</p> <p class="ql-block"> 從禾木出來，就要去完成整個行程的最后的景觀一一阿禾公路</p><p class="ql-block"> 這是一條7月1日正試通車的公路，全長208公里，建在阿爾泰山區(qū)，也是翻山越嶺處處景色。這次我們是趕上了，這條路今后可與獨庫公路、伊昭公路一起成為新疆三大景觀公路</p><p class="ql-block"> 阿勒泰 萬里征途219自駕游結(jié)束前最后入住的城市，如不是阿禾公路的開通，還住不到這個城市呢</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 7月8日，車隊由阿勒春駛往烏魯木齊</p><p class="ql-block"> 萬里征途G219國道自駕游結(jié)束了！</p> <p class="ql-block"> 7月8日，車隊由阿勒春駛往烏魯木齊</p><p class="ql-block"> 萬里征途G219國道自駕游結(jié)束了！</p><p class="ql-block">哇塞喔</p><p class="ql-block"> 總行程達到了16000多公里的路程，我們走下來了</p><p class="ql-block"> 10幾處海拔5000米以上的高峰，我們都挺過來了</p><p class="ql-block"> 南迦巴瓦、珠穆朗瑪、岡仁波齊這些難以見到的景觀，我們都幸運的見到了</p><p class="ql-block"> 這些天，怒江洪汎陷入重圍我們突出來了；東達山然烏湖的限時管控我們搶過來了；墨脫道路塌陷我們又幸運的搶通了，不停的左沖右突躲閃騰挪，219車隊在戰(zhàn)斗中成長了</p><p class="ql-block"> 這些天，我們爬上了中越老三國界碑；妥善處理好了吉隆鎮(zhèn)堵車的困惑；登上了4500米海拔的古格王朝；上到了海拔5100米的紅其拉甫最高國門；穿越了“死亡之誨”的塔克拉瑪干沙漠；走過了獨庫、伊昭、阿禾三大美景公路……</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 56天， 風雨同舟患難與共 ， 一路風塵一路凱歌； 西風古道壯志凌云 豪情萬丈心潮逐浪 </p><p class="ql-block"> 兩次獲得《勇士》證書，沒有一個人拉胯掉隊的，那些平日里有著疾病纏身的師奶女士們也在漫漫征途中癥狀減輕甚至消失，她們都勇敢的走下來了</p><p class="ql-block"> 試問這樣由退休人員組成，平均年齡超過65歲，行車16000多公里，10幾次越過5千米以上的高峰，56天風風雨雨山高水長，這樣的團隊多嗎，不應值得驕傲嗎</p><p class="ql-block"> 萬里征途G219國道自駕游結(jié)束了，完成了一次史詩般意義的人生壯舉，譜寫了一篇難以忘懷的輝煌篇章，我們成功了！我們勝利了！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 朋友們！永遠記住G219國道吧</p><p class="ql-block"> 繼續(xù)你們的心潮澎湃激情燃燒吧</p><p class="ql-block"> 再見了！G219國道</p>