<p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 慕拜神圣國(guó)門(mén) 驚艷盤(pán)龍古道</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 8月9日，八點(diǎn)早餐，迎著晨曦踏上了前往紅其拉甫的旅程。一星期前我在微信公眾號(hào)上，拜讀了老領(lǐng)導(dǎo)洋湖不起浪發(fā)的《紅其拉甫：高原上的莊嚴(yán)國(guó)門(mén)》的美文，讓我心潮澎湃，一心只想早一刻見(jiàn)到這仰慕已久的神圣國(guó)門(mén)了。</p><p class="ql-block"> 紅其拉甫國(guó)門(mén)位于新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，海拔5100米，是世界上海拔最高的國(guó)門(mén)，也是我國(guó)與巴基斯坦的唯一陸路通道。</p><p class="ql-block"> 紅其拉甫在塔吉克語(yǔ)里的意思是“血染的通道”，這里的空氣含氧量不足平原的一半，常年刮七級(jí)以上大風(fēng)，最低氣溫達(dá)到零下四十?dāng)z氏度。這里雖然風(fēng)光壯美，但由于自然環(huán)境非常惡劣，素有“死亡山谷”之稱(chēng)。</p><p class="ql-block"> 十點(diǎn)半到達(dá)紅其拉甫口岸（也就是景區(qū)入口），我們?cè)谶@里買(mǎi)票并預(yù)備了幾瓶氧氣，然后依次排隊(duì)前往區(qū)間車(chē)停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)榕抨?duì)的人很多，我們邊沿著回廊緩慢移動(dòng)，邊欣賞紅其拉甫邊防檢查站前哨班、紅其拉甫口岸等建筑物和四周雪峰的景致。此時(shí)想到了：這里曾是古絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)；紅其拉甫口岸不僅是出入境的關(guān)口，更是中巴人民友好的象征，這里見(jiàn)證了無(wú)數(shù)次貿(mào)易往來(lái)、人員交流和文化碰撞；邊防檢查站前哨班的官兵，在嚴(yán)酷的環(huán)境下堅(jiān)守祖國(guó)邊陲，承擔(dān)著維護(hù)邊境安全、服務(wù)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”及反恐維穩(wěn)的重要職責(zé)。不知不覺(jué)上到了區(qū)間車(chē)上，前行約3公里、十分鐘便到達(dá)紅其拉甫國(guó)門(mén)和七號(hào)界碑了。</p><p class="ql-block"> 我們來(lái)到莊嚴(yán)而壯觀的國(guó)門(mén)前，人潮涌動(dòng)、紅旗飄飄，國(guó)門(mén)上方“中華人民共和國(guó)”七個(gè)金色的大字和神圣的國(guó)徽熠熠生輝，頂端是一面高高飄揚(yáng)的五星紅旗，此時(shí)此刻，無(wú)盡的自豪與敬畏之情由然而生。</p><p class="ql-block"> 我們邊排隊(duì)輪候到最佳機(jī)位與國(guó)門(mén)同框，邊與周邊的紅其拉甫哨塔留影。大概十一點(diǎn)半，我們終于進(jìn)到了最佳攝影機(jī)位，有專(zhuān)業(yè)的人員、專(zhuān)業(yè)的相機(jī)拍照，也有專(zhuān)業(yè)人員拿游客的手機(jī)來(lái)幫忙拍照。我們首先來(lái)了幾組全團(tuán)成員的合影，有的舉著五星紅旗，有的拿著“我愛(ài)中國(guó)”、“5100米的國(guó)門(mén)等你打卡”的拍攝道具，齊呼：“我愛(ài)你！中國(guó)！”等口號(hào)，那不是為拍照做樣子，而是發(fā)自內(nèi)心的深情告白。然后，分家庭、個(gè)人分別拍照，個(gè)個(gè)臉上洋溢著自豪的笑容。</p><p class="ql-block"> 正機(jī)位拍完照，又來(lái)到5100米的標(biāo)志石前打卡，由于排隊(duì)的人太多，只好在側(cè)面搶拍了幾個(gè)鏡頭。</p><p class="ql-block"> 十一點(diǎn)五十乘區(qū)間車(chē)返回到景區(qū)進(jìn)口處，這里有一塊巨大的廣告牌，上有金色的中巴兩國(guó)文字：“中巴人民友誼萬(wàn)歲”，我們又在此拍照留念。</p><p class="ql-block"> </p> 排隊(duì)時(shí)見(jiàn)縫打卡 打卡紅其拉甫哨塔 借了一面國(guó)旗打卡國(guó)門(mén) 正機(jī)位上的國(guó)門(mén)前合影 家庭組照 姐妹照 單獨(dú)抒發(fā) 正機(jī)位排不上 中巴人民友誼萬(wàn)歲 <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 十二點(diǎn)十分，起程前往瓦罕走廊，大概一個(gè)小時(shí)抵達(dá)。按著導(dǎo)航走的，明明顯示馬上到了，可就是看不出是個(gè)景點(diǎn)的樣子。硬著頭皮進(jìn)到鋪著碎石且略顯荒涼的平地，下車(chē)后，在強(qiáng)烈陽(yáng)光的刺射下，只看見(jiàn)一些零星的石堆和立著的瓦罕游弈所、佛教之門(mén)、絲路之門(mén)、東行傳法第一人安世高經(jīng)行處……的石頭，還有一個(gè)橫臥的長(zhǎng)形條墩上有金屬制作的“瓦罕走廊”四個(gè)赭紅色的黑體大字，加上兩排矮小的板房，這才確認(rèn)確實(shí)沒(méi)有導(dǎo)錯(cuò)地方。這里連正式的衛(wèi)生間都沒(méi)有，就是一個(gè)用藍(lán)色鐵皮臨時(shí)圍起來(lái)的所在，上面標(biāo)有“廁所”，進(jìn)去的人出來(lái)后說(shuō)：“簡(jiǎn)直太臟了！”也許這里就是一個(gè)村級(jí)組織以“瓦罕走廊”為由頭臨時(shí)開(kāi)避的旅游景點(diǎn)吧！這里的基礎(chǔ)設(shè)施確實(shí)還有待加強(qiáng)。</p><p class="ql-block"> 其實(shí)，“瓦罕走廊”這個(gè)由頭還是值得打造的。瓦罕走廊又叫阿富汗走廊、瓦罕帕米爾，是一條連接阿富汗巴達(dá)赫尚省和我國(guó)新疆自治區(qū)的狹長(zhǎng)地理通道。走廊呈東西走向，全長(zhǎng)約400公里，其中我國(guó)境內(nèi)約100公里，阿富汗境內(nèi)約300公里，南北大都寬約3～5公里，最窄處不足1公里，最寬處達(dá)75公里。歷史上，瓦罕走廊是古絲綢之路南路的重要路段。張騫、法顯、玄奘、馬可波羅等歷史名人曾在此留下深深的足跡，將華夏文明與印度、波斯、羅馬等文明緊緊相連。這里環(huán)境十分惡劣，平均海拔4000米以上，年平均氣溫0度以下，只有塔吉克與吉爾吉斯人習(xí)慣了高原生活的人居住在這里，據(jù)說(shuō)只有萬(wàn)人左右。</p><p class="ql-block"> 我們?cè)谶@些標(biāo)志前草草打卡留念，并不是我們對(duì)這片土地的漠視，而是對(duì)這片土地的敬重還沒(méi)有來(lái)得及回過(guò)神來(lái)。向西望去，那山口“祖國(guó)萬(wàn)歲”的大字赫然在目，這便是我們?nèi)A夏兒女的共同心聲??！瓦罕走廊雖沒(méi)有時(shí)尚的旅游設(shè)施，也沒(méi)有可圈可點(diǎn)的風(fēng)景，但那不起眼的石堆與標(biāo)志，已讓我們真真切切地聽(tīng)懂了這里的歷史與現(xiàn)實(shí)的悲壯故事！</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">絲路之門(mén)</p> 佛教之門(mén) 瓦罕游弈所 <p class="ql-block">東行傳法第一人安世高行經(jīng)處</p> 這太陽(yáng)好厲害 略顯冷清的瓦罕走廊 還是合個(gè)影吧 <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 下午一點(diǎn)半起程，出景區(qū)打卡點(diǎn)不久轉(zhuǎn)入314國(guó)道，大概中午十二點(diǎn)到達(dá)盤(pán)龍古道的西起點(diǎn)（只允許單向行駛），這里是一個(gè)較大的驛站，最中心位置有著一排橫著的上紅下白的金屬大字“今日走過(guò)了所有的彎路，從此人生盡是坦途”，我們?cè)谶@里盡情的打卡，大概都在想著自己的人生從此坦途吧！打完卡，在休息區(qū)補(bǔ)充食物等能量，但只泡方便面而又不給他們做點(diǎn)生意，要用點(diǎn)開(kāi)水還是得動(dòng)一番心思的。</p><p class="ql-block"> 這條盤(pán)龍古道，無(wú)論是從抖音還是視頻上都是見(jiàn)識(shí)過(guò)的，羨慕已久，只是未能身臨其境了。就在這即將踏入這條古道的時(shí)候，誰(shuí)不心生期待與興奮呢？</p><p class="ql-block"> 盤(pán)龍古道位于新疆塔縣瓦恰鄉(xiāng)，原本是一條三千至四千多米翻山越嶺的山村公路，名瓦恰公路，又被戲稱(chēng)為“最文藝公路”。據(jù)說(shuō)十多年前的一位航拍探勝者航拍下了這條公路，并制作成了視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播，這條公路一夜網(wǎng)紅，并被賦予了一個(gè)更有詩(shī)意的名字：盤(pán)龍古道。</p><p class="ql-block"> 隨著前往探勝的人越來(lái)越多，當(dāng)?shù)卣槃?shì)而為，開(kāi)始修繕提升了這條長(zhǎng)達(dá)75公里的公路。傳說(shuō)當(dāng)?shù)匾晃还賳T視察此地，被這“大盤(pán)龍”、“小盤(pán)龍”僅三十多公里便有六百多個(gè)折彎所震撼，便有感而發(fā)：“今日走過(guò)所有彎路，從此人生盡是坦途”。此語(yǔ)一出，便成了盤(pán)龍古道的最佳宣傳廣告語(yǔ)了。</p><p class="ql-block"> 盤(pán)龍古道確實(shí)不簡(jiǎn)單，它有著千多米的高差，從山頂?shù)缴侥_這六百多道S彎，完美地演繹了魔幻、神奇、壯麗與刺激。大部分的彎道超過(guò)180度，甚至有的達(dá)到270度。這是我走過(guò)的矮寨盤(pán)山公路、318國(guó)道上的“天路十八彎”等與之無(wú)法相題并論的。</p><p class="ql-block"> 下午三點(diǎn)，我們西進(jìn)踏上了盤(pán)龍古道，經(jīng)過(guò)龍回頭、水袖、盤(pán)龍頂觀景臺(tái)。站在山頂遠(yuǎn)眺，古道迂回蜿蜒，如同一條巨龍纏繞山間，與周?chē)B綿的群山、遠(yuǎn)處雄偉壯麗的雪山構(gòu)成一幅令人陶醉的壯美畫(huà)卷。</p><p class="ql-block"> 從龍盤(pán)頂開(kāi)始下行，依次有大盤(pán)龍、小盤(pán)龍。大龍盤(pán)彎大而不密集，沿途有多個(gè)觀景臺(tái)，供游人觀景拍照，但往往尋找車(chē)位很困難，特別是幾臺(tái)車(chē)同行時(shí)就更困難了，我們只好兩臺(tái)車(chē)分別自由選擇?？苛?；小龍盤(pán)蜿蜒而下，彎急而密集，被形象地稱(chēng)為“發(fā)卡彎道”，極具挑戰(zhàn)性，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是視覺(jué)體驗(yàn)，都讓人心潮澎湃。</p><p class="ql-block"> 從小盤(pán)龍下山后左轉(zhuǎn)，是“花兒為什么這樣紅”景區(qū)，雖然對(duì)此名太親切不過(guò)了，但由于時(shí)間關(guān)系而未作停留。下午四點(diǎn)半，我們上到314國(guó)道后，經(jīng)班迪爾藍(lán)湖、塔合曼濕地、喀拉庫(kù)勒湖等前往喀什古城，中途在蘇巴什服務(wù)區(qū)停留，在“帕米爾之眼”打卡，后一段幾十公里有交警領(lǐng)路，所有車(chē)輛都尾隨其后排成了長(zhǎng)龍，沒(méi)有一輛敢超越的，晚上十一點(diǎn)才到達(dá)喀什古城的萬(wàn)斐國(guó)際酒店。</p><p class="ql-block"> 這是扎扎實(shí)實(shí)的一天，人也很疲憊，吃過(guò)晚餐已經(jīng)轉(zhuǎn)鐘了。好在，幾兩伊力王下肚后，整個(gè)人頓覺(jué)神清氣爽了！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 歸帆浦（遠(yuǎn)舟）2025年8月31日補(bǔ)記于杭州</p><p class="ql-block"> ．</p> 從此人生盡是坦途 盤(pán)龍古道西起點(diǎn) 分享幾楨震憾的 盤(pán)龍古道下行途中 車(chē)窗外藍(lán)色的湖 在蘇巴什服務(wù)區(qū)停留 途中帕米爾之眼打卡 車(chē)窗外的濕地與雪山 <p class="ql-block">圖片為本人手機(jī)拍攝。國(guó)門(mén)正機(jī)位為景區(qū)工作人員拍攝，盤(pán)龍古道精彩圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，有本人出境的圖片（國(guó)門(mén)正機(jī)位在外）為本團(tuán)成員拍攝，在此一并致謝！</p>