<p class="ql-block"> 鐵路鐵鞋不是人們認(rèn)為鍛煉身體或藝術(shù)加工出來的鞋子。鐵路鐵鞋是鐵路防止機(jī)車車輛溜逸的專用工具，也是機(jī)車車輛輔助制動(dòng)的設(shè)備，世界各國(guó)鐵路都有配置。</p> <p class="ql-block"> 上世紀(jì)70-80年代末期，原阿吉拉車站（現(xiàn)包頭西站）有一個(gè)鐵鞋工廠，屬于技術(shù)室管理。</p><p class="ql-block"> 1969年阿吉拉車站擴(kuò)建為編組站，駝峰屬于半機(jī)械化，車輛從駝峰留放下來后，靠鐵鞋調(diào)速和制動(dòng)，鐵鞋消耗量大。因此，車站建立鐵鞋工廠，滿足調(diào)車用鞋。</p> <p class="ql-block"> 鐵鞋工廠位置位于當(dāng)年阿吉拉車站三場(chǎng)南側(cè)，車輛段東側(cè)（現(xiàn)在包西五場(chǎng)列尾的位置）。</p><p class="ql-block"> 鐵鞋工廠占地約500平米。工廠的北側(cè)有包西車輛段一條專用線，停滿了各式各樣的報(bào)廢貨車，是孩子們捉迷藏理想的地方。</p> <p class="ql-block"> 許多孩子們玩耍完后，順便去鐵鞋工廠撿些電石點(diǎn)火玩。那個(gè)時(shí)候，工廠外面有一個(gè)電石反應(yīng)池（車輛段、機(jī)務(wù)段也有），池子里有許多剩余的電石，孩子們撿回來有的埋在土里，倒上水點(diǎn)火玩，有的去水塘炸魚玩。特別是冬天扔在冰上或埋在雪里點(diǎn)燃更有趣。過年的時(shí)候把電石放廢棄的盆子里，倒上水點(diǎn)著，像旺火一樣能著一夜，方圓照的通明。</p> <p class="ql-block"> 鐵鞋工廠生產(chǎn)的是鋼板鐵鞋，制造這種鞋，先在鋼板上用模板和石筆畫出鞋樣，再用汽割割下，用機(jī)床等設(shè)備沖壓成型，砂輪打磨平后再焊接，在用儀器設(shè)備檢驗(yàn)合格后，即可出廠使用。</p> <p class="ql-block"> 包西車站生產(chǎn)的鐵鞋只能用于當(dāng)時(shí)中國(guó)制造的輪徑為840mm的鐵路貨車。那個(gè)年代有羅馬尼亞進(jìn)口的鐵路油罐車（輪徑950mm),這種車放鞋制動(dòng)極易打鞋，跳鞋，甚至脫軌。判斷羅馬尼亞大輪車，從罐口上就能識(shí)別，灌口通常比中國(guó)的大。因此，大輪車和客車一般情況下，都是由調(diào)車機(jī)推送至峰下。</p> <p class="ql-block"> 那時(shí)調(diào)車組人員必須會(huì)用叉子使用鐵鞋，練功比武考評(píng)必須達(dá)到10妙10鞋，正確的擺放在鋼軌上才算達(dá)標(biāo)。因此，許多人工作空閑時(shí)間經(jīng)常練習(xí)擺放鞋。</p> <p class="ql-block"> 鋼板繪制鐵鞋圖樣時(shí)，絕對(duì)不能浪費(fèi)一點(diǎn)鋼板。鋼板材質(zhì)有嚴(yán)格的要求，如果鋼板不符合規(guī)定，做出來的鞋抗沖擊力差，會(huì)把鞋壓壞，甚至造成列車脫軌。因此，鐵鞋出廠前會(huì)經(jīng)過各種嚴(yán)格的檢測(cè)，才能出廠。</p> <p class="ql-block"> 車站生產(chǎn)的鐵鞋不僅能滿足車站的需求，還供應(yīng)周邊兄弟單位，原包頭分局管轄的單位，大多使用的是包西站生產(chǎn)的鐵鞋。</p> <p class="ql-block"> 1989年包頭西站改擴(kuò)建為機(jī)械化駝峰，有了緩行器和減速頂，取代了鐵鞋制動(dòng)的歷史，加之?dāng)U建需占用鐵鞋工廠用地，鐵鞋工廠在完成了歷史使命后被拆除。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在鐵鞋雖然不在作為減速和制動(dòng)工具，但它仍作為車輛防溜器材，成為鐵路最嚴(yán)格的管控工具，它的一絲一毫的丟失，直接關(guān)系到鐵路的安全。</p>