<p class="ql-block">紅河是紅河各族人民的母親河，她無私的養(yǎng)育著紅河兩岸的紅河人民，但紅河曾是一個偏心的母親，她無情的把她的紅河兒女分為江內人和江外人！</p><p class="ql-block">江內與江外，雖僅一江之隔，一字之差，生存環(huán)境卻天差地別，江內土地肥沃而遼闊，江外則貧瘠而多災。</p><p class="ql-block">江外人又被稱為邊疆人，江內人又被稱為內地人。紅河縣縣城迤薩是江外的典型代表。迤薩的先輩們以敢為人先的精神，開辟了一條內地通往東南亞的馬幫大通道，使迤薩一度成為繁華的江外知名重鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block">由于歷史原因，馬幫消失，迤薩人賴以生存的跨國經商之路被封禁，迤薩一度陷入蕭條。</p><p class="ql-block">那時，由于自然環(huán)境惡劣，加上通訊基本靠吼，交通完全靠走，導致迤薩人與世隔絕，貧窮而見識淺，迤薩人和所有江外人一樣普遍自卑，覺得低內地人一等，人們總羨慕內地人，羨慕內地人豐衣足食，見多識廣。誰家來了個內地的親戚，人們都奔走相告，紛紛圍觀，導致家里門庭若市，不論大人還是小孩都圍其左右，聽其講內地的奇聞異事。</p><p class="ql-block">那時的迤薩，誰家女兒能嫁到內地，如選上皇妃般榮耀；若是內地女孩嫁入迤薩，那肯定是被下藥了，當時內地廣泛流傳著一種說法:邊疆男人把一種神奇的藥放在指甲里，輕輕彈入姑娘的口中，就能把姑娘迷到手。</p><p class="ql-block">1972年，那時我九歲，紅河縣商業(yè)局有一輛六輪大卡車到我最向往的，云南第二大城市個舊，父親走后門，讓我有幸坐在貨物上到個舊走親戚，經過一路顛簸，從早上七點出發(fā)，直到晚上六點才到個舊。</p><p class="ql-block">由于僅在十點左右，在元陽南沙吃了點毫無半點油葷的，真正的素菜和豬都不吃的，長滿黃曲霉素的霉飯，加上土路顛簸，雙手必須緊緊抓住汽車欄桿防止被顛下車，到個舊時我已渾身筋骨散架虛脫了。</p><p class="ql-block">這次內地之行使我大開眼界，增長了不少見識，深深體會到讀萬卷書不如行萬里路的道理。</p><p class="ql-block">在南沙，我第一次親眼目睹地球的遼闊。路過建水，我以為這就是書上描述的大平原。經過南沙大橋，我才知道汽車還會有不顛簸的時候。</p><p class="ql-block">在個舊，看到七層樓，我才知道樓竟然可以蓋那么高，看樓頂把帽子都看掉了。聽親戚講，年前，有兩個頑皮的孩子上樓頂玩，被不知情的工作人員反鎖在樓頂，由于樓太高，他們的呼喊無人聽到，最后被活活餓死。</p> <p class="ql-block">在個舊，我第一次看到電影院的屏幕竟然那么寬，而且地面竟然有坡度，前面的擋不著后面的，特別是凳子竟然是一人一個座位，不像咱們江外的電影院是四個人的長條凳，而且人一起身還會自動翻轉，我好奇的研究了半天。聽親戚講，有個江外人看到凳子是翻轉著的，跑去找工作人員說他的凳子壞了，要求更換座位，怕工作人員要他賠償，再三讓周圍的人證明是他來之前就壞了的，江外人讓人笑掉大牙！</p><p class="ql-block">讓我驚掉大牙的是個舊的大街上不管白天晚上都有熙熙攘攘的人群，經再三確認當天并不是周天，我不明白，難道內地人不用工作？親戚告訴我他們都是三班倒，有的人是晚上工作，我百思不得其解，為什么要晚上工作，晚上工作不是更費電，人更沒有精神嗎？</p><p class="ql-block">更讓我驚訝的是，親戚說，個舊知識分子密集，街上每五個人就有一個工程師，隨便扔塊石頭打到的都是工程師，要知道當時整個紅河縣也只有一個助理工程師，可見個舊人的文化素質多么的高。</p><p class="ql-block">那時，整個紅河縣只有一輛客車，貨車也不足十輛，每當聽到汽車的轟隆聲，孩子甚至大人都跑去圍觀，可是個舊街上整天車水馬龍，竟然沒有人圍觀。漸漸地，我也失去圍觀普通汽車的愛好，只對十輪大卡以上的汽車感興趣。不過我對圍觀小火車仍情有獨鐘，只要一聽到氣笛聲響，不管有多遠，我都要跑去觀看，而且還要追趕一段距離，看過火車夠我吹一輩子。我至今仍然保留著數火車車箱的習慣。</p> <p class="ql-block">夠我吹一輩子的還有個舊湖，我雖然生長在紅河邊，見過大江大浪，可卻沒有見過大湖。迤薩最大的水塘就是僅有兩三個籃球場大小的大觀塘，原以為湖海無非就是大一點的大觀塘，可看到個舊湖時我被深深的震撼了，我站在湖邊，看著湖對面螞蟻般大小的人發(fā)呆，望湖興嘆。聽說大屯海比個舊湖還要大得多，可惜由于那時交通不便，只有腦補，可怎么腦補也想象不了，就像井底之蛙怎么也想象不了井外的世界，我無法想象比個舊湖大的海會是什么樣子，還能看到對面的人嗎。</p> <p class="ql-block">最讓我流連忘返，印象深刻的還是個舊市動物園，據說個舊動物園是云南省除昆明圓通動物園外的唯一一個動物園，動物園里大象老虎獅子應有盡有，凌晨在個舊城里聽到的不是雞鳴狗叫而是虎嘯和獅子吼。</p><p class="ql-block">我們回去的時候就沒有那么幸運了，沒有了順風貨車，只有坐客車先到建水過夜，建水是元陽、紅河、綠春、金平、河口等江外人到內地的必經之地。</p><p class="ql-block">那時紅河縣僅有一輛客車，我們到建水的當天客車剛好開走，到石橋旅社出示證明開了房間后就去東門城樓玩了一圈，東門城樓現在雖然遠近聞名，可那時它卻沒能入我這個江外孩子的法眼，因為家鄉(xiāng)迤薩的東門建筑群并不比它遜色，建水的青石板路和木板古屋也和迤薩的一樣，我覺得那是落后的象征，我喜歡的還是個舊的柏油馬路和鋼筋水泥房。</p> <p class="ql-block">晚飯后，姐姐就去客運站排隊買后天的客車票，我一個人在旅社里瑟瑟發(fā)抖，那時流傳內地流氓阿飛眾多，黑社會盛行，晚上沒有本地人帶領根本不敢出門。</p><p class="ql-block">第二天十點左右，姐姐買到車票回來后我才敢出去逛街，建水給我的印象并不怎么樣，都是破破爛爛的舊房子，和個舊的七層樓等建筑無法相比。印象深刻的只有建水的水井，建水的水井竟然在地下，要用繩子吊著桶才能打水，不像迤薩的安邦井，白奶井，棺材井等等，都是在大樹下，修個小水池直接接水打水。建水最讓我羨慕嫉妒恨的就是建水水多，隨便挖個坑就有水，不像迤薩，干旱的時候得走幾里山路排一天隊才挑到一挑水，一挑水能賣到兩毛錢，夠一個人一天的生活費了。</p><p class="ql-block">建水最令我羨慕嫉妒恨的還是每天都是街子天。在迤薩，只是星期天趕街，街天必須把一周的菜買夠，過了街天就再也買不到菜了，那時還不知道冰箱的存在，迤薩氣溫又高，綠菜兩三天就吃不成了，而且由于那時的地都是生產隊的，自留地很少，少數民族也沒有有種菜的習慣，所以街天也買不到什么菜，那時迤薩人要吃點綠菜真的很難，多數時間都是吃芋頭洋芋酸菜湯。</p><p class="ql-block">建水卻不同，不僅每天都是街子天，而且蔬菜種類繁多，應有盡有，每個從內地回去的人帶的禮物都是蔬菜。為了吃上一口蔬菜，在迤薩地位最高的就是駕駛員，女孩能嫁上駕駛員比嫁內地人還稀奇，嫁內地人只幸福了她一個，嫁駕駛員卻能幸福整個家族。</p><p class="ql-block">坐客車比坐貨車兜舒服多了，那是我坐過的最軟的凳子，那時腦子里還沒有沙發(fā)二字，就連個舊電影院里的凳子也是硬的。坐客車還不用曬太陽，更沒有那么灰，不像坐貨車，到個舊時已然成為兵馬俑，鼻涕都是紅色的，洗臉后方知已曬成非洲黑人。</p> <p class="ql-block">內地之行，讓我在學校的地位得到了質的飛躍，從一個被欺凌者，變成了被崇拜者。</p><p class="ql-block">同學們都把我當作半個內地人，每天都圍著我，讓我講內地的所見所聞。就像那個時候的大人看樣板戲一樣，周而復始，百聽不厭。</p><p class="ql-block">不過我內地之行并沒能吹一輩子，隨著改革開放的進行，電視開始進入了家庭，人們不再通過口口相傳來了解外面的世界。隨著改革開放的推進，紅河的客車從一輛增加到兩輛三輛四輛，人們進出內地不再需要單位證明，能親自到內地看看的人成倍增長。</p><p class="ql-block">父輩們來到紅河江外支邊的時候靠兩條腿，行走三天才從建水到達紅河迤薩。1964年修通了元陽南沙到迤薩的公路，改變了迤薩人騎馬步行的交通方式，使得迤薩人到建水的時間縮短到七個小時。</p><p class="ql-block">由于經常發(fā)生山體滑坡，公路時常被沖斷，而且一斷就是數月之久，迤薩人和外地人的聯系常常被打斷。直到1989年又修通了石屏到迤薩的公路，迤薩人和內地的聯系才再也沒有中斷過。1997年迤薩到石屏的柏油路開通，這是紅河州邊六縣的第一條柏油路。</p><p class="ql-block">2004年迤薩到元陽南沙的土路上又鋪上了瀝青，使迤薩到建水的路程縮短到三個多小時，迤薩人可以直接到建水吃午飯了。</p><p class="ql-block">2003年，個冷公路的修通，使得個舊到迤薩的路程從以前的兩天到只需兩個小時。2023年個舊到迤薩的高速公路正式開通，個舊到紅河只需一個多小時就可以到達。</p><p class="ql-block">現在迤薩到內地的交通日趨完善，到省會昆明也只需三個多小時。坐半個多小時就可以到元江高鐵站，坐高鐵到老撾和祖國的大江南北。</p><p class="ql-block">現在的紅河，再也沒有江外江內的說法，迤薩和省城昆明已經成為鄰居，江外人再也不低人一等，姑娘再也不以嫁內地人為榮，江外人與世界各族人民同住在一個地球村里。</p><p class="ql-block">現在的江外，也天天車水馬龍，街上也是天天熙熙攘攘，天天是街天，內地有的，江外都有，內地沒有的山茅野菜綠色食品，江外也有。</p><p class="ql-block">現在，不僅紅河縣城迤薩到內地的交通便捷，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都修通了寬敞的柏油馬路，迤薩到亞洲最大的成片梯田撒瑪壩梯田僅需半個多小時，到秀美的甲寅梯田也只需一個來小時。</p><p class="ql-block">江外紅河具有得天獨厚的自然風光和民族風情，具有聚漢族僑鄉(xiāng)馬幫文化和哈尼族為代表的多民族文化于一身，迤薩古城是云南省第二大僑鄉(xiāng)，被評為國家AAAA風景區(qū)，紅河縣撒瑪壩梯田、甲寅梯田、尼美梯田等被評為世界文化遺產。紅河縣還擁有國家級非物質文化遺產項目《樂作舞》，普春村哈尼族多聲部民歌入選第一批國家級非物質文化遺產名錄，榮獲“中國天然氧吧”“國家級全域森林康養(yǎng)試點建設縣”等稱號，紅河縣是人們親近自然、康養(yǎng)身心的好去處。</p><p class="ql-block">隨著通訊的發(fā)展，交通的便利和若干梯級電站的建成，紅河再也不是一道阻隔江內和江外的鴻溝，真正成為了哺乳紅河兩岸人民的母親河。</p>