8.6<div>1964年3月27日，阿拉斯加州威廉王子灣海底發(fā)生了北美歷史最強(qiáng)地震，強(qiáng)度達(dá)到里氏8.5至8.6級，為世界第二強(qiáng)。<br></div><div>板塊撞擊產(chǎn)生的地震導(dǎo)致25萬平方公里區(qū)域出現(xiàn)近12米垂直位移。原來的瓦爾迪茲（Valdze）被地震和之后發(fā)生的30-50米高的海嘯幾乎完全摧毀。如今的瓦爾迪茲是在原址西北方4英里選安全性更高的位置重建的。</div><div>阿拉斯加貫穿南北的輸油管道在這次大地震中經(jīng)受住了考驗，地震僅造成管道下方約6米的滑動。這要?dú)w功于它需要穿越我們8月3號經(jīng)過的德納利斷層，所以在管線設(shè)計時充分考慮了該區(qū)域發(fā)生破壞性地震的可能性，因而事先采用了必要的防范地震的方案。<br></div><div>來到新建的瓦爾迪茲港口。廣場上有一尊雕塑是歌頌初期創(chuàng)業(yè)的石油工人。雕塑后面斜坡屋頂是擺渡碼頭售票處，詢問后得知出海觀光旅游公司在另一側(cè)。</div> 前方岸邊紅色房子就是游船公司Stan Stephens Cruises的售票處?？窗哆叴a頭上停靠著一排皮劃艇，我們原計劃是參加瓦爾迪茲的經(jīng)典項目哥倫比亞冰川皮劃艇（Columbia Glacier Kayak）。 等我外面拍照后進(jìn)入售票處，小伙伴們選的是哥倫比亞冰川巡游（Columbia Glacier Cruise）。挺好，其實需要自己劃三小時皮劃艇也不是啥明智之舉。 就在寫這篇游記時查了一下游船公司網(wǎng)頁，原本每天一班，早上10:30出發(fā)的游船項目，在8月6日，也就是今天修改為早上7:30和下午2:30各一班，早一天來都不行啊，劇本都寫不出這樣的巧合。我們買了下午的班次。遺憾的是不能用阿拉斯加優(yōu)惠券冊。 上午走瓦爾德茲碼頭高速路（Valdze Marine Terminal Hwy）去看三文魚洄游。<div>經(jīng)過洛河（Lowe River）上大橋。洛河始于湯普森山口南側(cè)馬歇爾山西端，流經(jīng)28英里最終注入瓦爾迪茲港。它有多個冰川補(bǔ)給水，所以河水呈現(xiàn)出典型的白堊灰色。</div> 途經(jīng)石油之星瓦爾迪茲煉油廠（Petro Star Valdez Refinery）。 煉油廠于1993年開始運(yùn)營，擁有最先進(jìn)的排放控制和儀表系統(tǒng)。該煉油廠生產(chǎn)多種產(chǎn)品，包括柴油、家用燃油以及航空和渦輪燃料，為阿拉斯加州西南部及加拿大的機(jī)場等提供服務(wù)。那為什么瓦爾迪茲的油價比安克雷奇還貴？ 這里是洛河的入?？诟浇?，所以瓦爾迪茲港的水域里有很多的三文魚。遠(yuǎn)處一只海豹抱著一條三文魚在啃食。 來到所羅門峽谷鮭魚孵化場（The Solomon Gulch Hatchery）。 孵化場建在所羅門峽谷溪（Solomon Gulch Stream）與瓦爾迪茲港的入海處。<div>正前方是瓦爾迪茲港水域，在溪水入?？谟幸坏罊M著的壩叫魚梯，作用是形成有一定落差的水流。洄游的三文魚從瓦爾迪茲港向我們的方向游來，躍上魚梯，才能繼續(xù)往上進(jìn)入淡水繁殖。孵化場就在右側(cè)。</div> 我們來到孵化場，從側(cè)面看魚兒們正在努力往上沖。<div>每年7—10月，成千上萬條三文魚從海洋逆流而上。遇到魚梯，領(lǐng)頭魚會帶著魚群輪番往上沖，據(jù)統(tǒng)計，每一百條洄游的魚只有一條能如愿沖上魚梯，繼續(xù)前進(jìn)。絕大多數(shù)都會因精力枯竭等因素而亡。幸運(yùn)到達(dá)淡水的三文魚完成產(chǎn)卵后生命就走向了終點。<br></div> 由于上游的峽谷又小又陡，并不適合三文魚大量繁殖，所以這里有一道網(wǎng)把魚往上的路堵住，引導(dǎo)魚游到邊上的孵化場。 孵化場的魚池里模仿自然溪水環(huán)境，不僅養(yǎng)殖池有一定的往上坡度，而且引來的溪水一直往下流動，并且每隔一定距離還有一個口子模擬自然界魚梯。魚兒就這樣被引導(dǎo)著到達(dá)孵化場的孵化室。在那里三文魚完成產(chǎn)卵，終結(jié)自己的一生。<div>孵化出的三文魚，幼小時生長在山澗水流平緩的淡水中，生活1-2年后游向大海，在大海里生活2-4年后至性成熟，受到自然力量的召喚又回到它的出生地，產(chǎn)卵后死亡，完成生命的輪回。<br></div> 現(xiàn)在孵化場里強(qiáng)壯的三文魚已經(jīng)早就到達(dá)并足夠了，所以入?？诘聂~梯被抬得很高，再也沒有魚兒能過去了。<div>幾只海豹游過來，樂壞了一群海鷗。在這里，三文魚只能接受另一種悲壯的方式走到生命的終點。<br></div> 海豹就在扎堆的三文魚群中游蕩，猶如老鼠掉入了米缸。海豹隨便張口一咬，一條三文魚就尸首分離了。 另外一只海豹咬住了三文魚的肚子，一口爆漿，滿腹的三文魚籽噴涌而出，金黃色的魚籽在空中畫出一道掙扎的弧線。 魚群中海豹在努力抓魚吃，一群海鷗在海豹的血盆大口邊搶食。一場現(xiàn)場直播版《動物世界》。 瓦爾迪茲港是貫穿阿拉斯加石油管道的最南端，原油在瓦爾迪茲港登船運(yùn)回美國本土精煉。本來想去參觀輸油管終點，但是不對外開放。<br>命運(yùn)多舛的瓦爾迪茲在1989年3月24日，由于美孚公司的超級油輪瓦爾迪茲號在這里觸礁，釀成美國歷史上最嚴(yán)重的原油泄漏事故。花了幾十年時間才讓這片海域慢慢從災(zāi)難中恢復(fù)。<br> 利用午飯前的時間去了冰川景公園（Glacier View Park）。 冰川湖飄滿了浮冰，在這里可以劃船，也可以沿著冰川湖徒步去冰川。 從冰川跌落的冰塊漂浮在湖中，幽藍(lán)的浮冰訴說著歲月的不易。 下午兩點去碼頭報到。這時來了一輛大巴，滿滿一車韓國游客。 登船了，瓦爾德茲精神號（Valdez Spirit）。今天的游船不限定座位。一群韓國游客也將游船差不錯坐滿了。 來到駕駛艙看一眼。 碼頭另一側(cè)停著一艘美國海岸警衛(wèi)隊（U.S. Coast Guard）的船。 我們的船起航啦。這是早上在另一側(cè)碼頭看到的郵輪。 游船從瓦爾德茲港（Port Valdze）向外水域航行。海里的這塊礁石像是一只從遠(yuǎn)方爬過來的鬣蜥蜴（Iguana）。 港口燈塔邊一群海豹在曬太陽。 游船進(jìn)入瓦爾德茲灣（Valdze Arm），遠(yuǎn)處的楚加奇山脈清晰可見。 一只虎鯨浮出水面換氣，虎鯨不是習(xí)慣于一家子出動的么？今天怎么是孤家寡鯨了？ 進(jìn)入哥倫比亞灣（Columbia Bay）。雪山越來越近。 駛?cè)雺艋冒愕母鐐惐葋啚成钐帲瑏淼轿覀兇诵心康牡?，哥倫比亞冰川前?lt;div>綿長的哥倫比亞冰川（Columbia Glacier）蜿蜒在海灣中，它有40多公里長，冰舌面寬達(dá)2公里，冰層最厚的部分有550米，是阿拉斯加州第二大潮汐冰川（Tidal glacier），也叫入海冰川。<br></div><div>全球變暖導(dǎo)致阿拉斯加的冰川大面積退縮，加上地震的影響，使得哥倫比亞冰川成為退縮最快的冰川之一。<br></div> 進(jìn)入哥倫比亞冰川浮冰區(qū)域。<div>沒看到有皮劃艇。不知道那個所謂的哥倫比亞冰川皮劃艇項目在哪里展開？</div> 浮冰上兩只成年海獺并排躺著在秀恩愛。 還有一對海鷗，你們是兩口子嗎？ 各種形狀晶瑩剔透的浮冰漂浮在深藍(lán)色的大海中，恍惚又回到了南極的水域。 游船靠在浮冰少的冰川邊停留，等待冰川崩塌，但是沒看如愿。據(jù)說下雨天容易看到冰川崩塌，但是下雨天出海景色會不會太遜色？ 另一側(cè)的冰川非常有動感，拐著大彎往下流動。 放大了看，表面黑色的冰磧也難掩冰川的幽藍(lán)。 再放大到極致?？搓柟夂蜌q月將冰川表面切割成了冰川森林。其中一道縫隙里的反光特別明亮，這是化作冰水前留給世人最后的驚艷。<div>之后水升騰為水汽，再凝結(jié)成雪花飄落，時間又將雪花壓實成冰川，這何嘗不是一種輪回。</div> 遠(yuǎn)處一艘小船急匆匆往這邊趕。 原來我們船邊出現(xiàn)了好幾頭座頭鯨。它們一會兒在船左側(cè)，一會兒右潛到船的右側(cè)，毫無顧忌地享受著屬于它們的海域。 高智商的海豚（Dolphin）喜愛追逐游輪，并在游輪周圍嬉戲，時不時從水中躍起，翻卷起陣陣?yán)嘶?。眼幾只海豚從船邊一閃而過，速度太快，只留下一個模糊的影子。 我們開始返航啦。雪山冰川漸漸遠(yuǎn)去。 船長激動的招呼大家，前方幾乎垂直的懸崖峭壁上，有一個小白點。<br>長焦拉近了才看清是多爾羊（Dall Sheep）。這些羊常在山間或者懸崖上停留，只是為了防止被吃掉。生存很不易，但是再難也要堅強(qiáng)的活下去。<br> 今天，天上發(fā)散狀的云彩像畫出來的一樣漂亮。 晚上九點多，當(dāng)碧海青山重入眼簾，冰川之行也到了尾聲了。<div>瓦爾迪茲從大地震、原油泄漏中徹底恢復(fù)過來，為三文魚的生命輪回保駕護(hù)航。這生生不息的頑強(qiáng)精神值得崇敬。</div>