<p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);"> 南京下關(guān)的江邊路被南京人稱為南京的外灘。近十年來一直在整修改造。我趁天氣稍稍轉(zhuǎn)涼的九月初，乘5號(hào)線從下關(guān)站下車，打算出站后沿中山北路向西到中山碼頭，逛逛久違的江邊路，追尋以前的記憶。正準(zhǔn)備出站，地鐵工作人員看我坐著電動(dòng)輪椅，就問我準(zhǔn)備去哪？得知我準(zhǔn)備去中山碼頭，她就熱情地告訴我，目前本站到地面的直升電梯尚未開通，你可以在靜海寺下車。那兒距江邊路不遠(yuǎn)，從江邊路再到中山碼頭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);"> 于是我又折回地鐵列車從靜海寺下車。出站以后我當(dāng)時(shí)有點(diǎn)懵。幸虧我的方向感比較好，很快走上了江邊路，向南不遠(yuǎn)就到中山碼頭。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 中山碼頭輪渡站，有著近百年的歷史。1928年為迎接孫中山先去的靈梓，當(dāng)時(shí)的民國政府在下關(guān)江邊建設(shè)了這座碼頭，并定名為津浦鐵路首都碼頭。孫中山先生的奉安大典舉行后，首都碼頭被改名為中山碼頭，并沿用至今。該建筑于2014年改建時(shí)按照原樣進(jìn)行了修復(fù)，武中奇先生所書的“中山碼頭”四字位于碼頭主樓門楣處，新增了“山”字形主樓結(jié)構(gòu)及鐘樓設(shè)計(jì)，磚紅色基調(diào)搭配白色線條，整體風(fēng)格融合了民國元素。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">江對(duì)岸的“浦口碼頭”題字同樣出自武中奇之手。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 從江面上看中山碼頭。照片來自網(wǎng)絡(luò)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 遠(yuǎn)眺對(duì)岸的浦口輪渡碼頭。登鼓上那五座白色的遮陽蓬比以前的現(xiàn)代多了。長江大橋未建成前，這兩座碼頭幾乎承擔(dān)了往返長江兩岸的人員和汽車流通。江兩岸的火車則通過另一火車輪渡碼頭。那里現(xiàn)在也建起了一個(gè)公園。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 江面上正好有一班輪渡客輪向中山碼頭緩緩?fù)？俊?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">在中山碼頭的南面有一座不能忘懷的原31路無軌電車站的站房。雖經(jīng)過翻修改建但仍是我記憶中的模樣。我相信南京人不會(huì)忘記這座站房吧！</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 墻上掛的“博愛線"“工人先鋒號(hào)“勞模創(chuàng)新工作室“等匾牌向人們講述這當(dāng)初全部是女司機(jī)的車隊(duì)榮譽(yù)和歷史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 這里還是民國首都電廠舊址。我在孩童時(shí)就知道這里是南京電燈廠。對(duì)于老百姓來講，似乎電力給千家萬戶照明用的?，F(xiàn)在這電廠已遷入新址，但保留了一點(diǎn)老電廠的遺跡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 電廠碼頭卸煤的抓斗機(jī)的鋼架，遺憾的是抓斗機(jī)未保存下來。就是這抓斗機(jī)把從水路運(yùn)來的煤炭源源不斷用抓斗卸下，送上皮帶輸送機(jī)，傳送到電廠的鍋爐中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 電廠的皮帶輸送機(jī)。這皮帶輸送機(jī)橫跨江邊路到電廠的，現(xiàn)橫跨江邊路的這一段已拆除。也許是皮帶輸送機(jī)橫跨江邊路的凈高度不夠高，不能滿足現(xiàn)代運(yùn)輸車輛有要求而拆除的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 現(xiàn)在大唐南京下頭電廠原址已變成停車場了，保留了煤炭傳輸機(jī)構(gòu)的主體原貌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 這張照片來自網(wǎng)絡(luò)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 沿江邊路向北走，原來繁忙的貨運(yùn)客運(yùn)碼頭均已搬遷，并整修為人們的休閑廣場。遠(yuǎn)處是“一橋飛架南北”的南京長江大橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 這是位于原南京人熟知的4號(hào)碼頭舊址的鼓樓濱江公園。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 濱江公園江豚不銹鋼江豚戲水雕塑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 站在長江邊與滾滾東流的江水來個(gè)親密接近。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 為便于觀江景，鼓樓區(qū)政府還修建了觀光步行凌云棧道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 這碼頭上還有直升飛機(jī)著落標(biāo)志不知作何用？</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">該建筑重建于1954年，為仿船形三層磚混結(jié)構(gòu)，坐東朝西，平面呈“凹”字形，前身原長江客運(yùn)公司大樓，一樓為老下關(guān)4號(hào)碼頭候船廳，經(jīng)修繕后成為展示區(qū)域歷史與新貌的下關(guān)歷史陳列館 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 在步行觀光橋上看長江客運(yùn)公司大樓舊址。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 梧柚樹下的江邊路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">位于老江口的民國海軍醫(yī)院舊址。該醫(yī)院始建于1930年，現(xiàn)存有多幢建筑，有住院用房、辦公樓、停尸房、門房等建筑，原有一座瞭望塔現(xiàn)已拆除，格局基本保存完整。其中有一幢辦公樓為某部隊(duì)使用，該建筑為二層磚混結(jié)構(gòu)，有回廊和拱形柱廊。瞭望塔為鋼架結(jié)構(gòu)，高23米，面積約16平方米。其他建筑現(xiàn)仍為七二四所和海軍學(xué)校居民用房。該處建筑群保存完整，為研究南京民國時(shí)期軍事醫(yī)療史等提供了實(shí)物資料，具有重要的歷史價(jià)值。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 從江邊路到南京西站（原下關(guān)車站）的路全變了樣，在這里我找不到北了，幾經(jīng)問路才找到。南京西站被圍擋。在樹叢后面才看到“南京西站”四個(gè)大字佇立在房頂上。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 這兩張是南京西站的舊貌。照片來自網(wǎng)絡(luò)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);"> 地鐵5號(hào)線南京西站內(nèi)墻上平面雕塑向人們講述著南京西站的歷史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);"> 南京西站是個(gè)有故事的地方。它始建于清光緒三十一年（1905年），那時(shí)候還叫滬寧鐵路南京車站。到了民國16年（1927年），車站的名字改成了南京下關(guān)車站。1968年，南京長江大橋通車后南下的火車徑直到位于玄武湖畔的南京車站。故此站更名為南京西站。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;"> 這個(gè)車站可是個(gè)大角色，它是滬寧鐵路的終點(diǎn)站，也是寧銅鐵路的起點(diǎn)站。在五八年以前寧蕪線（那時(shí)蕪銅線還沒有呢）的火車是從南京城內(nèi)運(yùn)行的。后來搬遷至郊外。在中華民國時(shí)期，南京西站可是南京和中國的重要門戶。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);"> 南京西站要建一個(gè)百年歷史的火車主題公園。南京江邊路同樣具有厚重的歷史。是南京人不可磨滅的記憶。</span></p>