蘇州河上的橋知多少龍叔 <p class="ql-block">上海的蘇州河從外環(huán)線至黃浦公園段全長(zhǎng)約21公里，目前共有34座橋梁，涵蓋歷史保護(hù)建筑、現(xiàn)代交通橋及慢行橋等類型。?</p> 1.外白渡橋 <p class="ql-block">1856年始建，1907年建成現(xiàn)橋，南起于南蘇州路，北止北蘇州路，中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁，上海市優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑。</p> 2.乍浦路橋 <p class="ql-block">1873年工部局建木橋，1927年改建為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，別名二擺渡橋，橋南接虎丘路，北連乍浦路，上海優(yōu)秀歷史建筑。</p> 3. 四川路橋 <p class="ql-block">清末始建，1922年改建為鋼筋混凝土懸臂梁結(jié)構(gòu)，別名里擺渡橋，北接虹口區(qū)四川北路，南接黃浦區(qū)四川中路，因位于郵政局（舊稱）大樓南，俗稱“郵政局橋”。</p> 4. 河南路橋 <p class="ql-block">1885年始建駝峰式六孔木橋，歷經(jīng)多次改建，2009年重建通車，為5孔拱形連續(xù)梁橋，<span style="font-size:18px;">典型的歐式風(fēng)情橋，</span>是蘇州河上重要的景觀橋梁。橋北面為虹口區(qū)河南北路，橋南面為黃埔區(qū)河南中路，別名三擺渡橋、天后宮橋。</p> 5. 山西路橋 <p class="ql-block">山西路橋（慢行橋），原為六孔木橋，1956年，原橋因其陳舊而被拆除。直到2006年，河南路橋改建時(shí)，為方便行人過河，才建造了現(xiàn)在的山西路橋。</p> 6. 福建路橋 <p class="ql-block">清康熙年間建石閘，1864年建木橋，多次改建，2007年底新橋竣工，別名老閘橋，橋北面為靜安區(qū)福建北路，南面為黃浦區(qū)福建中路。</p> 7. 浙江路橋 <p class="ql-block">1906年建成，是我國(guó)現(xiàn)在僅存的幾座魚腹式簡(jiǎn)支梁鋼桁架的老橋之一。2015年橋身鋼結(jié)構(gòu)骨架被整體移出維修并復(fù)位，<span style="font-size:18px;">恢復(fù)原始風(fēng)貌。該橋</span>南起于黃浦區(qū)浙江中路，北止于靜安區(qū)浙江北路，上海市市級(jí)文物。</p> 8. 西藏路橋 <p class="ql-block">1853年始建木橋，俗稱泥城橋。2004年重建，新橋的裝飾仍保存其原來的風(fēng)格又包含現(xiàn)代元素，使西藏路橋變?yōu)樘K州河上一座景觀橋。該橋南起于黃浦區(qū)西藏中路，北止于靜安區(qū)西藏北路。</p> 9. 烏鎮(zhèn)路橋 <p class="ql-block">烏鎮(zhèn)路老橋?yàn)?孔木結(jié)構(gòu)橋，在抗戰(zhàn)中毀于戰(zhàn)火。1948年重建，為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支架橋梁，原橋于1997年拆除重建，新橋?yàn)閱慰玟摴芟禇U拱橋，于1999年5月建成。烏鎮(zhèn)路橋南接新閘路，北連烏鎮(zhèn)路。</p> 10. 新閘橋 <p class="ql-block">1803年（清嘉慶八年）始建，后經(jīng)多次改建，最終于2000年改建為穿過式鋼桁架拱形橋。該橋北起于光復(fù)路大統(tǒng)路路口，南止于新橋路新閘路路口。</p> 11. 成都路橋 <p class="ql-block">成都路南北高架橋是成都路橋與南北高架的組合橋梁。此處本無橋。上海于1993年10月起建設(shè)南北高架路，因南北高架需跨越蘇州河至成都北路而誕生了這座嶄新的成都路南北高架橋。此橋采用的是三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。</p><p class="ql-block">作為蘇州河上車流量最多的一座橋，后續(xù)的建設(shè)中緊貼兩邊又增加了上下匝道橋，形成12條車道。在橋西側(cè)建有慢行道和行人上下橋頭堡設(shè)施。</p> 12. 恒豐路橋 <p class="ql-block">1903年初建為木桁架結(jié)構(gòu)，名匯通橋，多次重建，1987年在其東側(cè)建現(xiàn)橋，以恒豐路得名。恒豐路橋南接石門二路，北連恒豐路。</p> 13. 昌平路橋 <p class="ql-block">2020年12月6日建成通車，該橋造型“宛若明眸凝望著蘇州河”，因而得名“蘇河之眼”。</p> 14. 普濟(jì)路橋 <p class="ql-block">新中國(guó)成立前普濟(jì)路叫通濟(jì)路，與海防路之間，歷史上只有小船擺渡，無橋梁。1996年因長(zhǎng)壽路擴(kuò)建工程，解決民眾上下班，行人的通行問題而動(dòng)工新建此橋，1997年10月普濟(jì)路橋竣工，為非機(jī)動(dòng)車和行人專用橋，但引橋是禁止行人通行的。</p> 15. 安遠(yuǎn)路橋 <p class="ql-block">該橋始建于2022年，設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用C形走向和雙塔拉索結(jié)構(gòu)，主橋?qū)崿F(xiàn)一跨過河，不設(shè)水中墩。是一座連接西蘇州路與安遠(yuǎn)路的慢行橋。</p> 16. 長(zhǎng)壽路橋 <p class="ql-block">1951年開工，1953年竣工，新中國(guó)成立后蘇州河上建造的第一座橋，1998年進(jìn)行改建，新建的南北復(fù)橋設(shè)置在老橋左右，形成三橋并列的獨(dú)特景觀，東接天目西路，西連長(zhǎng)壽路。</p> 17. 百合橋 <p class="ql-block">百合橋于2025年9月26日正式開放通行，是目前蘇州河上最年輕的一座橋，連接普陀區(qū)與靜安區(qū)，是蘇州河上首座獨(dú)塔懸索人行橋，呈“人”字形布局，全長(zhǎng)245.75米，配備無障礙電梯和螺旋梯，融入蘇州河慢行系統(tǒng)?。</p> 18. 昌化路橋 <p class="ql-block">該橋于上海解放初期建成，時(shí)稱歸化路橋，于1957年改名為昌化路橋，1974年9月改建成鋼筋混凝土樁基拱肋吊桿橋，2000年11月拆除重建，于2001年12月重新通車，<span style="font-size:18px;">連接著“中遠(yuǎn)兩灣城”和市中心區(qū)。</span></p> 19. 江寧路橋 <p class="ql-block">建于1929年，又名造幣廠橋，多次拆除又重建，2012年建成通行。江寧路橋南接江寧路，北連普陀區(qū)光復(fù)西路。</p> 20. 西康路橋 <p class="ql-block">西康路橋。十九世紀(jì)中葉，此處為一渡口，曰小沙渡。上海市路政局于1981年撤渡建橋，命名為西康路橋，服務(wù)于兩岸行人。2011年，在正常服役30年后，經(jīng)檢測(cè)評(píng)定，該橋技術(shù)狀況為較好狀態(tài)。2015年，經(jīng)景觀改造后開放通行。西康路橋北通光復(fù)西路，南連西康路，長(zhǎng)48米，寬4.4米，為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。</p> 21. 鎮(zhèn)坪路橋 <p class="ql-block">鎮(zhèn)坪路橋于2007年開工建設(shè)，全長(zhǎng)660米，其中橋梁長(zhǎng)度200米，共分5跨，主跨47米，一跨過河。橋?qū)?5.6米，設(shè)雙向4車道。南北引橋東側(cè)各設(shè)置一座人行梯道，橋型為梁橋。</p> 22. 寶成橋 <p class="ql-block">1930年捐資建造五孔木橋，1971年改建拓寬為鋼筋混凝土的行人橋，別名葉家宅路橋，蘇州河上唯一一座雙曲拱梁人行橋。</p> 23. 武寧路橋 <p class="ql-block">始建于1956年，2000年進(jìn)行重建，重建后結(jié)構(gòu)形式為3跨鋼結(jié)構(gòu)箱型截面連續(xù)梁，2009年完成中西合璧景觀改造工程，2024年3月完成景觀綜合提升工程。</p><p class="ql-block">橋頭堡頂部4座雕塑代表孕育、萌生、成長(zhǎng)和希望，象征蘇州河的柔情和胸懷；堡身卷草紋枝繁葉茂、生氣勃勃，寓示蓬勃發(fā)展和繁榮昌盛。端柱石榴卷草紋和纏枝葡萄紋碩果累累，展示經(jīng)濟(jì)和社會(huì)建設(shè)巨大成就。橋欄桿柱的梅、蘭、竹、菊?qǐng)D案和欄桿寶瓶吉祥蓮花紋飾寓意四季安康，象征對(duì)國(guó)泰民安的美好祈盼。燈柱墩采用12生肖圖案，兩兩相對(duì)、逢六循環(huán)，取六道輪回、天人合一之意。橋銘牌富貴牡丹圖案和機(jī)非隔離墩鯉魚躍龍門紋飾等都蘊(yùn)含幸福吉祥的寓意和祝福。</p> <p class="ql-block">武寧路橋。武寧路橋作為連接普陀區(qū)蘇州河南北兩岸的要道，1956年建成，1967年曾進(jìn)行改建，2000年擴(kuò)建，2008年再次改建，并配合世博會(huì)的要求對(duì)整個(gè)橋體進(jìn)行“中西合璧”的景觀整治。4座立柱采用艾奧尼克式立柱風(fēng)格，高達(dá)27米的橋頭堡使其整座橋梁從周圍環(huán)境中脫穎而出，成為人們的視覺焦點(diǎn)。橋頭堡頂部用銅澆注，表面貼金的分別代表孕育、萌芽、成長(zhǎng)、希望的雕塑。</p> 24. 曹楊路橋 <p class="ql-block">始建于1928年，<span style="font-size:18px;">又名三官堂橋，也叫過曹家渡橋，</span>20世紀(jì)40年代在該橋西側(cè)又建造了一座橋，叫曹家渡西橋，兩橋相距200余米，20世紀(jì)60年代和70年代先后拆除。1976年8月在該處重建鋼筋混凝土橋，于1980年12月建成通車。</p> 25. 華政橋 <p class="ql-block">華政橋（人行橋）。蘇州河上唯一一座用單位名稱命名的橋，就是“華政橋”。華政橋在曹楊路橋上游約800米處，連接著蘇州河兩岸的華東政法大學(xué)校區(qū)。</p> 26. 凱旋路橋 <p class="ql-block">凱旋路橋原名鐵路橋。1915年民國(guó)政府交通部著手建設(shè)滬杭鐵路，為了使火車通過蘇州河，就在現(xiàn)橋址建了一條鋼結(jié)構(gòu)橋梁，由于是供火車通行的橋梁，所以就稱其為“鐵路橋”。1997年后滬杭線改由外圍通行，原來的鐵路不再通行鐵路，有關(guān)方面就將其建設(shè)成為軌道交通線，并在現(xiàn)址并列新建了一座貫通凱旋路和凱旋北路的橋梁，定名凱旋路橋，于2000年建成。</p> 27. 中山西路橋 <p class="ql-block">1927年初建，名中山路3號(hào)橋，1993年內(nèi)環(huán)高架建設(shè)時(shí)，改建為中山西路東橋和西橋，形成三橋并行格局。</p> <p class="ql-block">中山西路東橋</p> <p class="ql-block">最高為內(nèi)環(huán)高架橋</p> <p class="ql-block">中山西路西橋</p> 28. 強(qiáng)家角橋 <p class="ql-block">強(qiáng)家角橋。強(qiáng)家角橋所在的河段曾經(jīng)是蘇州河的最后一個(gè)渡口。1827年南岸強(qiáng)家角村富裕人士，捐資建造了強(qiáng)家角渡口，在兩岸設(shè)有木質(zhì)大轉(zhuǎn)盤，用繩索牽引木船過河。1937年上海淪陷，人工拉船渡口停運(yùn)，抗戰(zhàn)勝利，擺渡船改為燃煤小火輪。1997年輪渡碼頭東側(cè)建成一座人行橋，橋長(zhǎng)51米，寬5.5米，拱形鋼梁與烏鎮(zhèn)橋相似，同年12月16日蘇州河上最后一個(gè)渡口停運(yùn)。</p> 29. 古北路橋 <p class="ql-block">古北路橋。古北路橋是蘇州河上跨徑最大的橋梁。過去這一帶行人過蘇州河交通主要依靠強(qiáng)家角輪渡。20世紀(jì)80年代為了解決距強(qiáng)家角渡口較遠(yuǎn)的行人交通不便的問題，于1985年建設(shè)了一條鋼筋混凝土可推行自行車的一跨式鋼梁人行橋，定名大渡河路橋。原橋長(zhǎng)44米，標(biāo)髙7.9米，橋?qū)?.7米。2005年12月，為了適應(yīng)上海市地名辦作出“新建的跨蘇州河橋梁名字均應(yīng)與橋梁所接南側(cè)道路相一致”的規(guī)定，大渡河路橋更名為古北路橋。古北路橋于2004年著手改建，并對(duì)原大渡河路人行橋?qū)嵤┎鸪?007年4月橋梁提前3個(gè)月竣工通車，并正式定名為古北路橋。古北路橋全長(zhǎng)735米，橋梁長(zhǎng)度為411米，其中跨越蘇州河部分長(zhǎng)度為154米，主跨跨徑達(dá)70米。</p> 30. 瀘定路橋 <p class="ql-block">建于2010年，南起長(zhǎng)寧區(qū)威寧路天山路交叉口，北至普陀區(qū)瀘定路云嶺東路交叉口。</p> 31. 真北路橋 <p class="ql-block">真北路橋（中環(huán)線）。真北路橋原是木結(jié)構(gòu)橋，始建于1932年，1964年拆除后重建鋼筋混凝土橋，因近北新涇鎮(zhèn)，故又取名為北新涇橋。2000年起上海建設(shè)中環(huán)高架路，在建造蘇州河高架橋的同時(shí)，對(duì)真北路橋進(jìn)行了系統(tǒng)性的改造。由原來的一座橋改成兩座橋——中環(huán)真北路南向北橋和中環(huán)真北路北向南橋。</p> 32. 劍河路橋 <p class="ql-block">2023年3月10日建成通車，連接普陀區(qū)真光路與長(zhǎng)寧區(qū)劍河路的跨蘇州河公路橋。</p> 33. 祁連山南路橋 <p class="ql-block">建于2008年，北起于普陀區(qū)祁連山南路云嶺西路路口，南止于長(zhǎng)寧區(qū)淞虹路金鐘路路口，橋面為雙向六車道。</p> 34. 外環(huán)吳淞江橋 <p class="ql-block">建于1998年，線路北起于外環(huán)滬寧立交，南止于外環(huán)北翟路立交；全長(zhǎng)495.44米，主橋長(zhǎng)145米，寬39米，橋面為雙向八車道高速公路。</p> 謝謝瀏覽