乘坐專列闖關東（四）

賀子

言猶未盡闖關東，吃完中飯，我們又匆忙乘上大巴車到達長白山大關東文化園。地接導游領著我們首先進入購物店，前面進，后門出，熱衷于購買長白山人參的隊友可以挑三揀四的甄選。 回轉入口甬道，我盯著一批一批的游客前前后后走進去，于是，從挎包里拿出身份證嘗試通過，同路隊友在背后叫喚：“沒買門票進不去”。我猛然醒悟，掉頭退出，蹓跶景區(qū)外面淺嘗輒止的了解大關東文化園。 　　悠哉游哉，原地踏步。瞥見大關東文化園位于長白山安圖縣永慶鄉(xiāng)東清村，交道便捷，地理位置優(yōu)越。園區(qū)所在的東清村有著一千二百年的歷史，曾是渤海國州府所在地，是渤海國向唐朝納貢重要節(jié)點。這里不僅是革命老區(qū)，更是滿清的龍興之地。 大關東文化園景區(qū)占地面積72公頃，其中原始森林面積58公頃，在這里匯聚大量長白山動植物資源。在這里可以看到自然條件下生長東北三寶的人參、烏拉草、梅花鹿和紫貂。還有被譽為東北四寶的雪哈。 　　大關東文化園是安圖縣愛國主義教育基地之一，東北抗聯(lián)與日寇殊死搏斗的著名戰(zhàn)役“大沙河阻擊戰(zhàn)”就發(fā)生在這里；景區(qū)內留有長白山不同時期的眾多歷史文化遺跡；這里還擁有長白山旅游沿線服務設施和功能最完善的汽車服務區(qū)。今非昔比，日新月異。 熱血沸騰大關東， 烽火連天映赤誠。 關東大地多壯士， 誓守山河頌抗聯(lián)。 　　“闖關東”這一歷史現象，深深鐫刻在中國東北地區(qū)的土地上，成為一段不朽的歷史印記。它代表了無數勇敢者為了生計、為了夢想、背井離鄉(xiāng)，前赴后繼，冒著嚴寒和未知的危險，穿越遼闊的關東大地，用飽蘸的汗水和淚水書寫著生活的艱辛。 這些歷史的痕跡，無論是遺留在荒原的古道，還是成為口耳相傳的故事，都在默默地講述著艱苦卓絕的歲月，都在激勵我們砥礪前行地追尋更加美好的生活。闖關東，譜寫一部跨越三百年的移民史詩；闖關東，繪真一部中華民族交融的歷史畫卷。 　　伴隨著夕陽下的奔波，大巴車輾轉延邊敦化的途中，掠影六鼎山世界上最高的釋迦牟尼青銅坐佛，高度48米，它坐落于六鼎山正覺寺后山頂端，與香港天壇大佛（坐南朝北）遙相呼應，共同庇佑中華大地。 可望不可及，因為沒有這個選項的行程。眺望佛祖宗，或許能夠了卻凡塵事，獨坐聽風吟；或許耐得住寂寞也是一條處世之道。 　　臨近敦化火車站，地接導游收斂他的嬉皮笑臉，求求大家前往車站廣場附近的超市購買食品，報上他的編號，以便累計會員積分享有超市贈送的優(yōu)惠，同時鞠一躬以表謝意。 在生活的壓力下，許多人不得不為五斗米折腰。旅行社定點的超市面積不大，無法容納旅游專列承載千人的蜂擁而來，進出擠的水泄不通，我轉身邁向車站廣場。 　　轉移新的火車站出發(fā)，整個晚上在旅游專列上度過，抵達哈爾濱還是黎明破曉。我們登上接應的大巴車穿梭在城區(qū)的街道，燈火闌珊，晨曦來臨，亮光的折射，一座城池營壘顯而易見。 地接導游自稱是旅行社總部的工作人員，臨時下基層援助。她頎長身高1.72米，談吐抑揚頓挫，隊友們都認可她口齒伶俐的能說會道。她一路講解哈爾濱被外國殖民的歷史以及改革開放的巨大變化，了如指掌，背誦流利，直至帶著我們踏入一家酒樓吃了還未到營業(yè)時間的早餐。 　　天剛蒙蒙亮，我們就到了位于松花江南岸的索菲亞景區(qū)。索菲亞教堂是景區(qū)的標志性建筑，是中國近代拜占庭建筑的典型代表，始建于1907年，具有較高的歷史文化研究價值和建筑藝術觀賞價值。1986年被列入哈爾濱一類保護建筑，1996年被列為全國重點文物保護單位。 咱的旅游雖然不喜歡顯現自己的影像，因為自知之明其貌不揚，將會給所做的美篇帶來負面情緒。但我很少缺席團隊里的合照，因為需要珍視相遇不易的緣分。 　　接踵而至哈爾濱中華巴洛克風情街，這座城市仿佛還未蘇醒，還未揭開面膜的麗質，我們捷足先登，一片冷冷清清。中西合璧的“中華巴洛克”，臨街立面采用巴洛克曲線、拱門與浮雕，內部為中式四合院布局，裝飾融合西式卷草紋與中式吉祥圖案（如石榴、蝙蝠、牡丹），象征多子、福祿等寓意。 中華巴洛克風情街，正式名稱為中華巴洛克歷史文化保護街區(qū)，始建于20世紀20年代，以其獨特的中華巴洛克建筑群為核心，融合了文化、旅游、餐飲和商業(yè)功能，是中國現存規(guī)模最大、保存最完整的此類建筑群，也是哈爾濱民族工商業(yè)的發(fā)源地。 　　當我們邁入哈爾濱中央大街恰巧清晨七時，店鋪未開張影影綽綽。中央大街是目前全亞洲最大最長的步行街，所以，它還有一個稱號亞洲第一街，它對哈爾濱的意義不僅是一條老街，更是建筑藝術博覽街。 哈爾濱中央大街涵括西方建筑史上四大建筑流派，歐式及仿歐式建筑，起源于15、16世紀的文藝復興式，17世紀末20世紀初新藝術運動建筑，這些建筑體現了西方建筑藝術的精華。 　　徜徉在哈爾濱中央大街，腳下的地磚價值不菲，它俗稱面包石。1924年鋪設時的歷史造價為每塊1銀元，總耗資約870萬銀元，相當于現今30億人民幣?；诳們r換算，單塊地磚的成本相當于當時普通工人一個月的生活費。 長18厘米、寬10厘米、厚12厘米的地磚，因形似俄式面包得名。由俄國工程師科姆拉肖克主持采用豎插工藝鋪設，耐用性極強，歷經百年完好無損，是中央大街作為“亞洲第一街”的核心特色，其高成本體現了歷史工程的珍貴。 　　穿過哈爾濱中央大街，首尾呼應斯大林公園，街道兩邊的糖槭，仿佛是列隊歡迎的衛(wèi)士在靜靜地守候。糖槭，無患子科，多年生落葉喬木，樹干通直挺拔，樹冠濃密秀美，夏季葉為翠綠色，秋季轉黃變紅，冬季就會蕭條，它是北方秋季重要的觀賞樹種。 無暇一顧樹液含糖量豐富的糖槭，我們跟隨地接導游徑直走向哈爾濱中央大街人行地下通道，一下一上，豁然貫通。哈爾濱防洪紀念塔由遠及近，可謂豪氣沖云霄。它的雄渾豈止是磚石堆砌，應該是歲月見證了哈爾濱萬眾一心戰(zhàn)勝洪水猛獸的堅韌不拔。 　　防洪紀念塔屹立江畔沉默不語，卻能銘記著過往的波瀾壯闊。1957年哈爾濱特大洪水，連續(xù)40天強降雨疊加5710臺風，嫩江、松花江與拉林河的洪水泛濫匯合，哈爾濱站9月6日洪峰水位突破1932年記錄0.58米。江北韓增店堤段決口，主城區(qū)堤防未潰，黑龍江、吉林兩省超百萬軍民參與搶救。 哈爾濱防洪勝利紀念塔，是為了紀念哈爾濱人民戰(zhàn)勝了“57年特大洪水”于1958年10月1日建成。它由前蘇聯(lián)設計師巴吉斯-茲耶列夫和哈工大建筑師李光耀共同設計，塔址由時任哈爾濱市市長吳其恩確定。 2017年12月2日，哈爾濱防洪紀念塔入選第第二批中國20世紀遺產名單。塔身（1932/1957/1998）三組數字記錄特大洪水年份，羅馬式回廊20根廊柱象征著20世紀抗洪搶險的強大力量。 　　踽踽獨行哈爾濱斯大林公園，百年故事與江風一起撲面而來。它是松花江畔避暑游覽地之一，東起濱洲鐵路大橋，西至小九站，南臨繁華的中央大街，北至松花江與太陽島隔江相望。 建于1953年的斯大林公園，原名“江畔公園”，1950年末因中蘇友好關系更名為斯大林公園，以紀念蘇聯(lián)領導人斯大林，盡管這個名稱存在爭議，但沿用至今成為了城市文化符號。1998年百年不遇特大洪水后重修，進而成為了沿江而建的帶狀開放式公園。 　　園內種植楸、山杏、松、柏等喬灌木近五千株，配以遍布全園五色草花壇，綠化覆蓋率超50%，設有松花江索道作為過江通道。 園內還分布俄羅斯古典式藝術建筑以及“天鵝展翅”、“三少年”等十六組藝術雕塑，并設有“抗戰(zhàn)14年的黑龍江”主題展區(qū)，形成國防教育與市民休閑融合的公共空間。 2025年哈爾濱在這里舉辦了“江畔秋歌”流行音樂演出活動，包含8場演出吸引4萬觀眾，同年增設松花江雪嘉年華創(chuàng)意雪雕園。 　　南起斯大林公園的濱洲松花江鐵路大橋格外引人注目，它是中國黑龍江省哈爾濱市境內過江通道，橫跨松花江，北至太陽島。于清光緒二十六年（1900年）5月16日開工建設；于清光緒二十七年（1907年）10月2日投用運營；于2014年4月10日停運。 濱洲線松花江大橋停運后，利用兩端沿線的部分廢棄鐵路，建設了集旅游、觀光、休閑于一體，融合了文化、藝術、時尚于一身的大型特色鐵路主題公園，連接道里、道外、太陽島和松北4個區(qū)域。 濱洲線松花江鐵路大橋，見證了哈爾濱由一個小漁村迅速發(fā)展為遠東文化經貿中心重要歷史過程；見證了哈爾濱在清末、民國、日偽時期直到新中國成立的城市風貌朝遷市變。 　　佇立斯大林公園東側江畔，眺望橫跨松花江的百年鐵路大橋。江面倒映斑斕光影，如銀河墜入人間。公園沿江全長鋪展1750米，如同鑲嵌堤岸的綠色綢緞。防洪紀念塔高22.5米，塔基刻有洪水水位標記，碼頭的故事仍在這里延續(xù)… 鋼鐵與時光的交響，展現了哈爾濱松花江鐵路橋百年歷史的風采。老橋保留原始鐵軌，鋪墊玻璃路面供人漫步。橋上可以俯瞰松花江，鐵軌和枕木及鋼镚可以喚起思昔之情，它不再承載列車，卻守護著城市記憶，連接過去和未來。 　　我們在哈爾濱斯大林公園閑逛，本地人也到這里晨練娛樂，他們吹拉彈唱的精彩演繹，吸引眾人駐足觀看。盛世風華，神州大地欣欣向榮；安居樂業(yè)，共頻同振廣大人民群眾夢想成真的華蜜。 大巴車就停在斯大林公園市民拉琴弦、放歌喉的路邊，地接女導游交待清清楚楚。約定集合時間，發(fā)現隊里有一個人稀里糊涂走丟了，急得領隊和地接導游團團轉，大家的埋怨聲也不絕于耳。 　　折騰半個多小時，這位走散的游客氣咻咻地上車，怒目圓睜地瞪著車上的隊友罵罵咧咧，吼叫聽不懂的方言。原來他是瀏陽人，彎了幾道灣的水路就到了湘江，就到了省城，骨子里依然是放蕩形骸的土里土氣。 在斯大林公園耽擱不該浪費的時間，地接女導游通情達理的協(xié)調才避免互相責怪。環(huán)游太陽島，這位瀏陽人已經攤派電瓶車的費用賭氣不乘坐，看看會不會再次迷路？點數不知是少了他，集合時卻能完璧歸趙。 　　大美龍訌-冰城夏都，這里集購物和中餐一條龍服務，團隊里有位退休的處級干部購買一個小型拉桿箱就花了千元，錢是身邊之物，舍不舍得買因人而異，公務員退休工資較之普通人的收入高出倍數。 旅游專列不僅適合老年人欣賞祖國的大好河山，而且還能全方位拉動各地的內需。羊毛出在羊身上，購物中心應該包賺不賠。團隊里有人買大件東西，我作為旁觀者當然高興，能夠混吃混喝心安理得。 　　吃完大鍋飯的中餐，我們又乘上大巴車馬不停蹄地奔向夢幻冰雪大世界，室外烈日當空，館內卻掀起反季冰雪游的高潮，主要接待旅游專列或南方旅游團隊，他們尤其稀罕冰雪。 哈爾濱冰雪大世界冰雪館打造一件件巧奪天工的冰雕作品，游客可以開啟一場奇妙的冰雪之旅。秋天的高溫尚未降下來，冰雪之夢對于南方人來說是求之不得拓寬視野的涼快。 　　我沒有跟地接導游兌現買票參觀冰雪館，漫步周游館內根據故事軸線串聯(lián)3大分區(qū)，9個主題場景，涵蓋24個體驗項目也是不錯的抉擇，即能節(jié)省開支，又能養(yǎng)精蓄銳，感覺外面的世界多精彩。 各個館內集合最新科技成果，運用藝術手段和聲光等表現方式，塑造神秘、奇幻、炫彩的整體沉浸式體驗范圍，打造異彩紛呈的冰雪智慧旅游歡樂世界，我的國內外游變化多端，因而不做攻略。 　　遇見冰雪館，我想走進去，守門的保安攔住：“這里是出囗，不允許進入?！睙o奈折返小徑欣賞好風景，走過冰雪美食館，是游人開啟味蕾的餐廳。 邁入四季游樂館，是小朋友開啟夢幻的娛樂場所。燈影幢幢，環(huán)環(huán)相扣，外面的空氣新鮮，天上聚合朵朵蘑菇云，摩天輪樂園就在不太遠的地方。 　　我灑脫溜達毗鄰的館內館外進進出出，東瞧瞧，西望望，終于巧遇冰雪館的入口處，隊友們還在耐心排隊，跟他們詼諧地打聲招呼。 他們掂對丹紅的羽絨服是不是合身？是不是御寒保暖？進出的溫差又會不會適應？大多數人年紀大了，抵抗力弱，弄不好就會感冒。 　　我繞來繞去繞到了冰雪大舞臺，有空調開放和座位，音樂在耳邊響起，眼簾閃現倩影的翩翩起舞，滿以為能夠觀賞一場精彩不斷的演出。 坐下定睛一看，原來是老太婆成立的藝術團在排練舞蹈，頓覺這樣的等待也挺好。她們濃妝艷抹，風姿綽約，撫平皺紋的心態(tài)永葆青春。 　　在哈爾濱未能安排入住，整天的游覽時間緊迫，趕到太陽島已是斜陽若影。太陽島風景區(qū)歷史悠久，早在三百年前，清王朝將其作為水師營地開發(fā)利用。20世紀20年代，隨著中東鐵路的建成，繼續(xù)成為外國僑民避暑度假的場地。 哈爾濱太陽島風景區(qū)，建于1958年，是中華人民共和國成立后太陽島風景名勝區(qū)最早建設的公園。依托太陽島，重點設置水閣云天、棲鳳臺、坐龍廣場、松鼠島、笨熊樂園、雪雕藝術園、冰雪藝術館、俄羅斯風情小鎮(zhèn)、東北抗聯(lián)紀念園等景點，打造了集冰雪文化、民俗文化村等資源于一體的多功能風景區(qū)。 　　邁入免費的5A景區(qū)-太陽島，享受陽光，乘上景區(qū)電瓶車繞一圈回到了起點；涼風習習，馳騁扶蘇的輕拂也很爽朗；楓葉飄飄，未知的遠方在向我們招手… 　　太陽島閃爍冰城的光澤 闖關東奔放北國的浪漫

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乘坐專列闖關東（四）

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