<p class="ql-block">《我的169天 非洲壯游十五國之回顧》</p><p class="ql-block">第一章 《埃塞俄比亞》</p><p class="ql-block">2025.5.9/5.24（十六天）</p><p class="ql-block">非洲壯游第一國 埃塞俄比亞</p><p class="ql-block">（詳見美篇《非洲壯游第一國 埃塞俄比亞》</p><p class="ql-block">總括∽埃塞俄比亞驚心動魄一幕</p><p class="ql-block"> 花甲勇闖非洲十五國，行程橫跨非洲多區(qū)域：東非的埃塞俄比亞（Ethiopia）、烏干達(dá)（Uganda）、肯尼亞（Kenya）、盧旺達(dá)（Rwanda）、坦桑尼亞（Tanzania）；東南部的馬達(dá)加斯加島國（Madagascar）、毛里求斯島國（Mauritius）、莫桑比克（Mozambique）；南部的南非（South Africa）；中南部的津巴布韋（Zimbabwe）、贊比亞（Zambia）；西南部的納米比亞（Namibia）、安哥拉（Angola）；西北部的摩洛哥（Morocco）；北部的埃及（Egypt）。最終從埃及開羅（Cairo）出發(fā)，經(jīng)成都（Chengdu）轉(zhuǎn)機(jī)，平安返回武漢（Wuhan），全程169天。</p><p class="ql-block"> 68歲了，許多朋友都勸我：“都這個年紀(jì)了，好好在家享清福，別去那么遠(yuǎn)的非洲折騰了！”我心里明白，他們都是出于安全考慮的好心叮囑。但我始終覺得，只要身體條件允許，為了埋藏心底的夢想，一輩子總得為自己活一回——不問年齡，只問遠(yuǎn)方。現(xiàn)在不去看看非洲，更待何時？</p><p class="ql-block"> 這169天的旅程雖有跌跌撞撞，我卻親眼見到了大多數(shù)人一輩子難見的非洲真實(shí)風(fēng)貌。這片土地的滾燙與鮮活，是我旅行清單中最重要的計劃。終于在七十歲之前，我用腳步踐行了承諾，完成了這場非洲之行，此生足矣！</p><p class="ql-block"> 我的非洲旅行，與那些為了流量只聚焦非洲陰暗面的做法不同。我更想把非洲的陽光、美好的景色介紹給世人，讓大家對這片土地有一個真實(shí)、客觀的認(rèn)知。</p><p class="ql-block"> 在非洲的169天里，我飛行（flights）28次，乘坐大巴（intercity buses）穿行國與國之間14趟，除此之外，還搭乘過地鐵（subway）、公交（public buses）、火車（trains）、輪船（ships）、渡船（ferries）、出租車（taxis），也有不少徒步（hiking）時光，總行程累計超過20萬公里。</p><p class="ql-block">走過15個國家和59個大中小城鎮(zhèn)，去過大大小小124個景區(qū)。</p><p class="ql-block"> 非洲的交通還算便利，但機(jī)票和出租車費(fèi)用偏高?？上Ш髞硎謾C(jī)被搶了兩次，徒步看景的次數(shù)也不得不大大減少。</p><p class="ql-block"> 169天的總費(fèi)用（不含禮品）：</p><p class="ql-block">99435.5元人民幣</p><p class="ql-block">（約合13722美元，按2025年12月實(shí)時匯率1人民幣≈0.138美元換算）。</p><p class="ql-block"> 我于2025年5月9日從武漢（Wuhan）出發(fā)，飛往北京大興機(jī)場（Beijing Daxing International Airport），轉(zhuǎn)機(jī)多哈（Doha）后抵達(dá)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴（Addis Ababa），全程耗時三天。</p><p class="ql-block"> 埃塞俄比亞舊稱阿比西尼亞（Abyssinia）。1888年意大利入侵后，扶持海外流亡的王子孟尼利克二世（Menelik II）稱帝，統(tǒng)一國家并建都亞的斯亞貝巴（Addis Ababa），奠定了如今埃塞俄比亞的疆域。這個國家海拔三千米，素有非洲“屋脊”（Roof of Africa）之稱，擁有80多個民族，是有著三千年文明史的非洲本土國家。這里很早就接觸到中東和歐洲文明，人種以黑白混血為主，主要信仰基督教（Christianity），也是非洲聯(lián)盟（African Union, AU）的所在地。走在首都的大街上，無數(shù)當(dāng)?shù)厝藭崆榈馗愦蛘泻?；街頭許多建筑都是中國人承建的，寬闊的道路讓人仿佛行走在中國的城市里，倍感親切。</p><p class="ql-block"> 在首都（詳見美篇關(guān)于埃塞俄比亞游記）參觀了一些著名景點(diǎn)后，我不顧多數(shù)人的反對，執(zhí)意要去北部——只為見識那些開鑿在巨大巖石深坑中的教堂。通常人們都是仰視教堂，而在這里，卻需要俯視，這樣的獨(dú)特景觀讓我滿心向往。</p><p class="ql-block"> 拉利貝拉教堂群（Lalibela Rock-hewn Churches）位于距離首都350公里的拉利貝拉鎮(zhèn)（Lalibela Town）。路況不佳尚且不說，北部地區(qū)由當(dāng)?shù)剀婈?duì)控制，對境外旅客的盤查格外嚴(yán)格。大巴車剛走了不到三分之一的路程，就被攔了下來。車上部分旅客被集中帶到一間房子里，司機(jī)的行車證件也被收繳。</p><p class="ql-block"> 等待兩個多小時后，司機(jī)無奈地告訴我們：“車子被扣在這里了，你們只能自己想辦法去北部。”這個消息對我打擊很大！我急忙詢問車上剩下的幾位當(dāng)?shù)厝耍弥诉@趟長途大巴，附近只有短途中巴（minibuses），要到達(dá)拉利貝拉得花兩天時間。幸好有一對及另外兩名當(dāng)?shù)厝耍@倆人及這夫妻要前往距我目的地80多公里的鄉(xiāng)村及另一處地界，不過，我們可以同行一段路。</p><p class="ql-block"> 之后我們一路攔車、乘坐中巴（minibuses），中途在客棧（inn）留宿，終于在兩天后的傍晚抵達(dá)了拉利貝拉小鎮(zhèn)（Lalibela Town）。</p><p class="ql-block"> 此時天色已暗，我按照導(dǎo)航找到在攜程（Ctrip）上預(yù)訂的旅店（hotel），卻發(fā)現(xiàn)大門緊閉。敲門叫醒守門人后，得到的答復(fù)讓我措手不及：“這家旅店已經(jīng)被政府征用，不再對外營業(yè)了！”我急忙聯(lián)系攜程客服（Ctrip customer service），沒想到客服的處理方式暖心到讓我差點(diǎn)哭出來！她不僅立刻退還了我兩晚的住宿費(fèi)，還讓我先在附近找一家旅店（hotel）入住，費(fèi)用由攜程承擔(dān)。</p><p class="ql-block"> 我有十七年的壯游經(jīng)歷，在多個平臺預(yù)訂過住宿，從未遇到過像攜程（Ctrip）這樣急顧客之所急的服務(wù)。之前在某個叫“布x×肯‘的平臺訂房，售后簡直比登天還難——被錯扣錢、預(yù)訂后無房卻不退款的情況屢見不鮮。我實(shí)在忍無可忍，早已刪除了這個平臺，再也不想被坑了。</p><p class="ql-block"> 終于，我見到了心心念念的拉利貝拉教堂群（Lalibela Rock-hewn Churches）。核心景點(diǎn)包括圣喬治教堂（Church of St. George）、圣瑪利亞教堂（Church of St. Mary of Zion）、圣米迦勒教堂（Church of St. Michael）等，門票100美金（US$100），確實(shí)貴得令人咋舌。雖然我與任何宗教都無緣，但這里作為世界文化遺產(chǎn)（World Cultural Heritage），也是埃塞俄比亞最著名的旅游景區(qū)，加之獨(dú)特的地下巖石開鑿風(fēng)格，總算圓了我的心愿。</p><p class="ql-block"> 在埃塞俄比亞的這段旅程中，最驚心動魄的，莫過于這次北部之行。</p> <p class="ql-block">第二章 《烏干達(dá)》</p><p class="ql-block">異國驚魂與同胞情∽烏干達(dá)之行</p><p class="ql-block">（2025.5.20—6.6 共十二天）</p><p class="ql-block">飛車奪機(jī)我心慌，</p><p class="ql-block">幸得同胞援救忙。</p><p class="ql-block">湖光未攝留遺恨，</p><p class="ql-block">重整行裝再赴疆。</p><p class="ql-block"> 手機(jī)，早已成為網(wǎng)絡(luò)時代人們生活的必需品，是連接個人與世界的紐帶。一旦丟失，無異于被隔絕開來，瞬間陷入手足無措的窘境。而在烏干達(dá)，我便親身遭遇了這樣的驚魂時刻。</p><p class="ql-block"> 結(jié)束埃塞俄比亞的順利旅程后，我滿心以為烏干達(dá)之行也會同樣平安順?biāo)欤瑓s沒察覺到，危險正悄然逼近。</p><p class="ql-block"> 東非三國（肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)）實(shí)行聯(lián)簽政策，規(guī)定必須先入境烏干達(dá)，才能前往另外兩國。因此，即便烏干達(dá)原本不在我的非洲壯游計劃之內(nèi)，我也只能按規(guī)定，將它列為此行的第二站。</p><p class="ql-block"> 烏干達(dá)共和國地處非洲東部，是一個橫跨赤道的內(nèi)陸國家，首都坎帕拉坐落于東非高原之上。境內(nèi)湖泊星羅棋布，素有“高原水鄉(xiāng)”的美譽(yù)，全國人口約54萬，生活著65個民族。1962年10月，烏干達(dá)正式獨(dú)立。英國前首相丘吉爾曾贊譽(yù)它為“非洲明珠”。這里氣候宜人，四季如春，3至5月、9至11月為雨季，其余時間則分為兩個旱季，境內(nèi)還蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源。世界上最大的淡水產(chǎn)地之一維多利亞湖，便與這個國家相依相伴。</p><p class="ql-block"> 我在烏干達(dá)落腳于坎帕拉市中心的一家汽車旅館，旅館距離維多利亞湖僅十一公里，距離機(jī)場也很近。抵達(dá)后的第二天，我便徒步在首都找到了前往維多利亞湖的汽車站，但轉(zhuǎn)念一想，又打算先在住處附近，把幾個計劃探訪的景區(qū)逛一逛（詳情見美篇《非洲壯游第二國烏干達(dá)》）。</p><p class="ql-block"> 坎帕拉的街頭遠(yuǎn)不如埃塞俄比亞首都那般寬敞，人車擁擠不堪，車輛行駛時也全然沒有禮讓行人的意識。這里的人們，也少了幾分埃塞俄比亞人的熱情，物價相較之下也要高出不少。我每天拿著手機(jī)四處拍攝，心里其實(shí)早已隱隱有些不安。</p><p class="ql-block"> 在首都閑逛數(shù)日后，5月31日那天，我徒步尋到了烏干達(dá)國家博物館，卻發(fā)現(xiàn)大門緊閉，場館正在維修。無奈之下，我只好打開手機(jī)定位，準(zhǔn)備返回旅店。誰知行至一處空無一人的路段時，突然竄出一伙飛車黨，毫不費(fèi)力地就將我掛在脖子上的手機(jī)搶走?？粗ν熊囕d著劫匪疾馳而去，我瞬間慌了神，一時竟不知該如何是好。</p><p class="ql-block"> 慌亂之際，我瞥見旁邊有一處駐軍小院，急忙跑進(jìn)去向里面的戰(zhàn)士訴說遭遇，懇請他們幫忙。一位戰(zhàn)士詢問我身上是否還有現(xiàn)金，我連忙點(diǎn)頭——原來飛車黨在背后拉開我的背包，發(fā)現(xiàn)里面沒有錢財，才轉(zhuǎn)而搶奪了手機(jī)。萬幸當(dāng)時沒把錢放在背包里，里面只有幾瓶水和一些零食。</p><p class="ql-block"> 那位軍人十分熱心，在門口幫我攔下一輛摩的，囑咐司機(jī)帶我去警局報案。警局里人滿為患，我請警員寫下中國駐烏干達(dá)大使館的電話和地址，隨后便讓司機(jī)立刻載我前往大使館。</p><p class="ql-block"> 幸運(yùn)的是，大使館的工作人員得知我的遭遇后，第一時間伸出援手，立刻聯(lián)系攜程查詢到我訂房的訂單信息。不久后，大使館委派的烏干達(dá)湖北商會譚總也匆匆趕到，他二話不說，先帶我返回旅店安頓好。譚總告訴我，近期正值端午節(jié)，回國機(jī)票價格居高不下，讓我先安心等待。四天后，機(jī)票價格回落，他便幫我訂好了機(jī)票，還安排司機(jī)送我前往機(jī)場。這份異國他鄉(xiāng)的同胞之情，讓我滿心感動，衷心祝愿譚總在烏干達(dá)事業(yè)順?biāo)?，蒸蒸日上?lt;/p><p class="ql-block"> 此刻我才深深體會到，不出國門，便難以真切感受到身為中國人的幸福。有強(qiáng)大的祖國作為后盾，庇護(hù)著每一位在外的游子，這是何等的幸運(yùn)！</p><p class="ql-block"> 前往機(jī)場的途中，我終于得以窺見維多利亞湖的芳容。湖畔一帶是當(dāng)?shù)氐母蝗藚^(qū)，景色十分秀麗。只可惜我早已沒了手機(jī)，無法將這番美景記錄下來。我也不便開口向司機(jī)借手機(jī)拍照，直到抵達(dá)機(jī)場后，才鼓起勇氣，用司機(jī)的手機(jī)與他合影留念。</p><p class="ql-block"> 回國之后，親友們得知我在烏干達(dá)的驚險遭遇，紛紛勸我不要再繼續(xù)非洲之旅。但我心中的壯游之志尚未達(dá)成，怎甘心就此止步？很快，我便購置了一部華為低端手機(jī)，又入手了兩個二手手機(jī)，總結(jié)此番遭遇的教訓(xùn)后，再次訂購了飛往肯尼亞的機(jī)票，續(xù)寫我的非洲旅程。</p><p class="ql-block"> 在此也想給前往烏干達(dá)乃至非洲大多數(shù)國家旅行的朋友提個醒：盡量避免單獨(dú)徒步出行，再普通的背包也最好不要隨身攜帶；手機(jī)切記不要用掛繩掛在身上，質(zhì)量好的掛繩可能會在拉扯時傷人，質(zhì)量差的則會讓你毫無察覺間就被人搶走手機(jī)?？偠灾?，在非洲自由行，拍照盡量在車內(nèi)完成，徒步時切勿將手機(jī)暴露在外。</p> <p class="ql-block">第三章 《肯尼亞》：重續(xù)非洲壯游</p><p class="ql-block"> 2025.6.24/7.19（十九天）</p><p class="ql-block">（詳見美篇《非洲壯游第三國肯尼亞》）</p><p class="ql-block"> 誰能料到，5月31日手機(jī)在烏干達(dá)被飛車黨搶走后，我在旅館里的日子竟這般度日如年。一夜之間仿佛丟了魂，食不知味、夜不能寐，連出門的勇氣都沒有——這小小的通訊工具，早已成了旅途中的“半條命”。滿心善意奔赴非洲，卻被這番遭遇澆透了心，看著司機(jī)譚總發(fā)來的視頻，字里行間都是藏不住的沮喪。</p><p class="ql-block"> 幸得貴人相助，我才得以回國補(bǔ)辦手機(jī)卡、購置新機(jī)。這無端被耽誤的十六天，徒增無數(shù)善后麻煩，也讓我對烏干達(dá)的惡人痛恨不已。家人朋友輪番勸阻，說非洲太過危險，勸我就此作罷?？晌倚睦锬欠菸淳沟膲延螇?，卻從未熄滅。</p><p class="ql-block"> 稍作整頓，我便馬不停蹄辦妥各項(xiàng)事宜，提前訂好機(jī)票，義無反顧重返非洲。這一次，我決意調(diào)整計劃：縮減原定23國的行程，減少景點(diǎn)停留，出行也盡量以大巴代步，不再貿(mào)然徒步上街。為了圓這份非洲夢，我輾轉(zhuǎn)四國、四度飛行，耗時兩天，終抵肯尼亞。</p><p class="ql-block"> 原以為此番行程能順風(fēng)順?biāo)?，怎料落地即遇波折：機(jī)場購買的手機(jī)卡無法使用，又因飛機(jī)晚點(diǎn)，預(yù)訂的旅店擅自將四天住宿改為三天。萬幸攜程客服出手相助，不僅幫我退回四天房費(fèi)，還就近安排了更好的酒店，差價全由平臺補(bǔ)足，這份暖意，讓我感念至今。</p><p class="ql-block"> 在機(jī)場排隊(duì)時，我偶遇一家馬來西亞游客，閑聊間得知他們有肯尼亞本地旅行社的聯(lián)系方式，其游獵行程價格實(shí)惠。聯(lián)系之后，發(fā)現(xiàn)經(jīng)辦人極為負(fù)責(zé)，將行程安排得妥帖周全。跟著團(tuán)隊(duì)，我得以近距離邂逅非洲五霸，第一次與虎豹對視，第一次見識成群野生動物奔騰的野性之美；非洲大裂谷的雄奇壯闊，更是深深烙印在腦海里。</p><p class="ql-block"> 肯尼亞的局勢終究難測，蒙巴薩之行險些擱淺。彼時內(nèi)羅畢突發(fā)暴亂，我所住的酒店大門緊閉，嚴(yán)禁出入，旅行社的接應(yīng)人員也無法進(jìn)城。萬般無奈之下，只能退掉火車票。每日守著電視直播，看著暴亂分子縱火搶掠，電影里的驚險劇情，竟在現(xiàn)實(shí)中上演。</p><p class="ql-block"> 好在三天之后，暴亂得以平息。旅行社幫我改簽車票，我終于登上列車，奔赴心心念念的海濱之城——蒙巴薩。這座由中國承建的火車站，氣派非凡。作為肯尼亞第二大城市，蒙巴薩坐落于東南沿海的印度洋畔，城市中心踞于蒙巴薩島之上。十一世紀(jì)由阿拉伯人修建的港口，至今仍是東非最大海港；漫步這座古城，木雕大門上的鐵鎖、窗欞間密布的鐵條，都透著幾分神秘，仿佛將人拽進(jìn)《天方夜譚》的奇幻世界。更令人心生感慨的是，這里曾是鄭和下西洋的途經(jīng)之地，烏干達(dá)—肯尼亞鐵路也在此終結(jié)。</p><p class="ql-block"> 蒙巴薩的海鮮鮮美可口，印度洋的海風(fēng)清爽颯利，只可惜四百美金的團(tuán)費(fèi)略高。若非時局動蕩，這座安逸的海濱古城，本不必報團(tuán)游覽，著實(shí)遺憾。</p><p class="ql-block"> 喜憂參半的肯尼亞之行就此落幕，下一章，且聽我細(xì)說盧旺達(dá)的故事。</p> <p class="ql-block">第四章：《盧旺達(dá)》</p><p class="ql-block"> 2025年7月12日至25日，我結(jié)束肯尼亞19天的旅程后，開啟了一場橫跨三國、長達(dá)1000公里的大巴壯游，奔赴非洲之行的第四站——盧旺達(dá)。</p><p class="ql-block"> 二十九小時的山路顛簸難耐，車廂里混雜著奇異的味道，開窗吹來的野風(fēng)，舒服卻也帶著幾分凜冽。途中大巴故障耽擱兩小時，我跟著當(dāng)?shù)厝穗S性起舞舒展身體；兩度入關(guān)烏干達(dá)與盧旺達(dá)，手續(xù)繁雜周折，連三國聯(lián)簽都幾經(jīng)查驗(yàn)才得以通行。最驚險的是過海關(guān)時，裝著常備藥的行李箱一度失蹤，好在出示車票說明情況后，虛驚一場尋了回來。</p><p class="ql-block"> 一路4次停車就餐，在又爛又窄的山區(qū)公路上顛簸的艱辛，唯有親歷者方能體會。抵達(dá)盧旺達(dá)首都基加利的那個深夜，我困乏到極致，匆匆洗漱便沉沉睡去。次日清晨，我花了近3個小時剪輯旅途視頻，指尖劃過鏡頭里的山川與煙火，一路的風(fēng)塵疲憊，盡數(shù)被滿心的愉悅?cè)〈８钊诵老驳氖?，此番大巴跨國穿行，不僅飽覽沿途風(fēng)光，還省下了兩千多元的機(jī)票錢。</p><p class="ql-block"> 猶記在肯尼亞汽車站候車的光景，因車票由旅行社代購，我提前兩小時抵達(dá)，全程用腳緊緊壓住行李箱——此地飛車黨出沒，行李稍有不慎便可能被搶，連廁所都不敢去?？夏醽喆蟀筒粋湫欣钇?，一路的行李安全，全靠自己留心。</p><p class="ql-block"> 盧旺達(dá)堪稱東非安全典范，首都基加利整潔有序，鮮少發(fā)生盜搶事件，當(dāng)?shù)鼐炝疂崯岢溃瑔柭窌r甚至?xí)兔r下免費(fèi)便車。這里物價低廉，一份分量十足的魚套餐僅三十余元，手機(jī)流量資費(fèi)也十分親民。因首都治安良好，我常徒步游覽各處景致，而后便搭乘大巴前往西北邊境的吉賽尼小鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block"> 這座距基加利80余公里的小鎮(zhèn)，堪稱旅居佳處。車行途中，連綿丘陵層巒疊翠，彩色的房屋依山而建，在陽光下熠熠生輝，“千丘之國”的美譽(yù)果然名不虛傳。當(dāng)?shù)厝藢ι实臒釔垭S處可見，鮮亮的衣裳、明快的房屋涂鴉，都透著蓬勃的生活熱情。</p><p class="ql-block"> 我乘獨(dú)木舟劃入東非大裂谷褶皺里的基伍湖，湖心島嶼若隱若現(xiàn)，遠(yuǎn)山勾勒出溫柔的輪廓。兩小時的湖光山色間，湖底沼氣氤氳出獨(dú)特的療養(yǎng)氣息，沒有細(xì)軟白沙的湖畔，藏著最鮮活的日常煙火。</p><p class="ql-block"> 在吉賽尼小鎮(zhèn)悠然度過幾日閑適時光后，我便返回基加利，準(zhǔn)備奔赴下一站——坦桑尼亞。</p> <p class="ql-block">第五章《坦桑尼亞》</p><p class="ql-block">2025.7.26-8.4（十五天）</p><p class="ql-block">詳見美篇《非洲壯游第五國 坦桑尼亞》</p><p class="ql-block"> 坦桑尼亞為古人類發(fā)源地之一，地處東非赤道以南、東臨印度洋，由坦噶尼喀與桑給巴爾組成聯(lián)合共和國，首都多多馬的遷都進(jìn)程已持續(xù)半世紀(jì)未竟。公元前便與阿拉伯、波斯、印度有貿(mào)易往來，1963年脫離英國“托管”宣告獨(dú)立。</p><p class="ql-block"> 首站飛抵最大城市與港口達(dá)累斯薩拉姆，這座承載全國67%進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)摹捌桨仓邸保仁墙?jīng)濟(jì)文化中心，亦留存殖民印記與鄭和下西洋的古早淵源。兩日行程緊湊：乘摩的至可可海灘飽覽印度洋風(fēng)情，探訪國家博物館，41元門票解鎖175萬年前古人類頭蓋骨與鄭和船隊(duì)瓷器碎片；徒步打卡國際會議中心，體驗(yàn)本地公交購得桑給巴爾島六日往返票（484元），全程收獲滿滿善意。</p><p class="ql-block"> 桑給巴爾島作為高度自治區(qū)域，印度洋湛藍(lán)海水映襯下，多元風(fēng)情交融。聯(lián)合國教科文組織認(rèn)證的世界遺產(chǎn)石頭城，以珊瑚石建筑與五百余扇精雕木門聞名，桑給巴爾門的“生命之樹”雕刻、蓮花圖案與黃銅飾釘，見證阿拉伯、印度、歐洲文明的碰撞。周總理訪坦曾駐足的郵局留存中非友誼，1699年始建的老堡壘斑駁依舊，香料市場的鮮蝦加工餐與街巷畫家的中文問候，讓歷史與煙火氣交織。</p><p class="ql-block"> 監(jiān)獄島探秘頗具深意：1893年始建的島嶼曾為黑奴關(guān)押地與黃熱病隔離區(qū)，如今100余只百年亞達(dá)伯拉象龜憨態(tài)可掬，殖民風(fēng)格建筑與澄澈海景相映。六日桑島之行，雖遇摩托騙局、博物館變賣場的小插曲，卻難掩海天一色的驚艷與人文暖意。</p><p class="ql-block"> 返程達(dá)累斯薩拉姆后，因找房受挫無奈放棄多多馬行程，下一站前往馬達(dá)加斯加。</p> <p class="ql-block">七言絕句·坦桑紀(jì)行</p><p class="ql-block"> 2025.12.25</p><p class="ql-block">印度洋邊古港幽，石城門刻萬邦秋。</p><p class="ql-block">龜眠荒島留遺事，一路風(fēng)情載滿舟。</p> <p class="ql-block">第六章 《馬達(dá)加斯加》（第六國）</p><p class="ql-block"> 2025.8.5-8.19（十五天）</p><p class="ql-block"> （詳見美篇《非洲壯游第六國∽馬達(dá)加斯加》）</p><p class="ql-block">經(jīng)坦桑尼亞中轉(zhuǎn)肯尼亞，飛赴馬達(dá)加斯加。</p><p class="ql-block"> 在達(dá)累斯的民宿用過難以下咽的免費(fèi)早餐，我乘提前預(yù)約的三輪車趕往機(jī)場。原定經(jīng)肯尼亞轉(zhuǎn)機(jī)的行程，需在兩地分別停留九小時、十四小時五十分鐘，本是常規(guī)安排，卻不料臨出發(fā)前，中午飛肯尼亞的航班突遭改期。由此得一重要教訓(xùn)：機(jī)票預(yù)訂后務(wù)必實(shí)時關(guān)注動態(tài)，航司不會主動告知變動，唯有主動跟進(jìn)才能維護(hù)自身權(quán)益。</p><p class="ql-block"> 禍兮福所倚，肯尼亞航班后續(xù)又晚點(diǎn)八小時有余。與機(jī)場溝通后，工作人員先安排大家辦理臨時簽證，用大巴將全機(jī)乘客送往五星級酒店休息，還附贈了一頓豐盛的晚上自助大餐。這番妥善的危機(jī)處理，讓眾人對延誤的不滿煙消云散，縱使抵達(dá)馬達(dá)加斯加首都塔那那利佛的時間，從原定的中午三點(diǎn)推遲至夜半，也無人再抱怨。畢竟深夜初抵陌生國度，雖暗藏風(fēng)險，卻也算是旅途中的一段別樣經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"> 終于登機(jī)，穿云破霧，當(dāng)風(fēng)掠過印度洋的浪尖，一座孤絕的島嶼從蔚藍(lán)波濤中浮現(xiàn)——那便是馬達(dá)加斯加。它是非洲第一大島、世界第四大島，1896年淪為法國殖民地，歷經(jīng)64年風(fēng)雨，終在1960年迎來獨(dú)立。這座位于非洲西南部的熱帶島嶼，聚居著20個民族，坐擁眾多包含村落、宗教及古建筑在內(nèi)的世界遺產(chǎn)。當(dāng)?shù)厝藢ε５某绨?，堪比尼泊爾與印度，牛每周還能享有一天“休息日”，馬達(dá)加斯加也因此被譽(yù)為“牛的王國”。島上居民多為印尼人、阿拉伯人與非洲人的混血后裔，即便身處貧困鄉(xiāng)村，人們也從未放棄對色彩的熱愛。</p><p class="ql-block"> 作為世界最不發(fā)達(dá)國家之一，農(nóng)業(yè)是馬達(dá)加斯加的經(jīng)濟(jì)底色。袁隆平院士的水稻技術(shù)遠(yuǎn)渡重洋，在此落地生根，金黃稻浪托起了當(dāng)?shù)厝孙柛沟南ＭＨ缃襁@里物產(chǎn)足以滿足日常所需，民眾平均月收入僅三百元人民幣，卻依舊常伴陽光展露笑顏，那份滿足，恰似路邊隨處可見的旅人蕉，自在而舒展。</p><p class="ql-block"> 我在馬達(dá)加斯加的日子，帶著“慢半拍”的詩意。此地消費(fèi)不算高昂，唯有住宿與交通需多費(fèi)心思；氣候相較坦桑尼亞更為溫和，連海風(fēng)都褪去了幾分燥熱。每日準(zhǔn)時一小時的停電，像是給忙碌的白晝按下溫柔的暫停鍵，人們借著微光閑話家常，滿是愜意。</p><p class="ql-block"> 首都塔那那利佛，更是將人間煙火釀成了詩。整座城市依山而建，如攀附山崗的綠藤，天然劃分出上下兩城。上城多是達(dá)官貴人的精致宅邸，靜謐得能聽見云影掠過屋頂?shù)妮p響；下城則浸滿市井煙火，市集的吆喝、鄰里的寒暄交織成網(wǎng)，百姓的日子過得熱氣騰騰。我獨(dú)愛這充滿人情味的下城區(qū)，漫步巷弄間，磚石縫隙里都透著熟絡(luò)的暖意。</p> <p class="ql-block"> 《馬達(dá)加斯加行》</p><p class="ql-block"> 2025.12.26</p><p class="ql-block"> 萬里滄波浮翠島，</p><p class="ql-block"> 一城煙火半山腰。</p><p class="ql-block"> 稻風(fēng)輕送豐年景，</p><p class="ql-block"> 笑對驕陽意自驕。</p> <p class="ql-block">第七章《毛里求斯》</p><p class="ql-block"> 2025.8.20/8.27</p><p class="ql-block">第七國（詳見美篇《非洲壯游第七國毛里求斯》）</p><p class="ql-block"> 毛里求斯是印度洋東部的美麗島國，坐擁迷人海灘與澄澈海水，多元文化交融共生。它因印度裔占比超七成，被稱作“小印度”；又因GDP達(dá)非洲平均水平的6倍，贏得“非洲瑞士”的美譽(yù)。這里對中國公民免簽，是非洲著名離岸金融中心，也是非洲最安全的國家之一——實(shí)行全民免費(fèi)醫(yī)療與從小學(xué)到大學(xué)的免費(fèi)教育，平均月工資7241元，首都路易港更是非洲第二大金融中心。</p><p class="ql-block"> 雖有免簽便利，我的入境之路卻波折叢生。在馬達(dá)加斯加值機(jī)時，因未訂返程機(jī)票，我臨時購買了飛往莫桑比克的機(jī)票，卻因出票延遲被值機(jī)人員攔下。危急時刻，同在候機(jī)的非洲國企部門負(fù)責(zé)人王先生仗義出手，不僅幫我在手機(jī)上催票，還與工作人員溝通協(xié)調(diào)，助我順利辦妥值機(jī)。過安檢時，他又發(fā)現(xiàn)我未填寫全英文健康申報表，當(dāng)即幫我補(bǔ)填完畢。</p><p class="ql-block"> 我們一同在肯尼亞中轉(zhuǎn)，他因公務(wù)趕往當(dāng)?shù)毓鹃_會，我則需在內(nèi)羅畢機(jī)場等候五小時。閑睱時我查詢行程才發(fā)現(xiàn)，飛往莫桑比克需經(jīng)南非轉(zhuǎn)機(jī)，而我并未辦理南非簽證。匆忙聯(lián)系攜程加急辦理，卻被復(fù)雜的簽證表格難住，諸多格式無法操作，焦慮不已之際，開完會的王先生返回機(jī)場。我趕忙向他求助，他二話不說幫我填寫表格，硬是趕在登機(jī)前辦妥了所有手續(xù)。</p><p class="ql-block"> 抵達(dá)路易港機(jī)場后，他的公司專車前來接應(yīng)。因公務(wù)在身，他先回公司處理事務(wù)，特意叮囑司機(jī)將我送至酒店。萍水相逢卻屢次雪中送炭，何其有幸能遇此貴人！衷心祝愿王總在非洲平安順?biāo)?，也愿所有曾伸出援手的好心人，一生安康無憂。</p> <p class="ql-block"> 《毛里求斯遇貴人》</p><p class="ql-block"> 2025.12.27</p><p class="ql-block"> 碧海明珠映遠(yuǎn)洲，</p><p class="ql-block"> 窮途幸得貴人籌。</p><p class="ql-block"> 催票填單解困厄，</p><p class="ql-block"> 一程溫暖記心頭。</p> <p class="ql-block"> 第八章 莫桑比克</p><p class="ql-block"> 2028.8.31-9.6（七天）</p><p class="ql-block"> （詳見美篇《非洲壯游第八國 莫桑比克》</p><p class="ql-block"> 莫桑比克是非洲壯游第八國，原非計劃之內(nèi)。幸得貴人相助，機(jī)票保全之余，行程新增南部非洲段，遂棄中非、西非等安全系數(shù)較低的原路線，意外得享別樣旅程（此前因南非簽證問題未能成行）。</p><p class="ql-block"> 此行輾轉(zhuǎn)50余小時，經(jīng)留尼旺島、南非約翰內(nèi)斯堡兩站中轉(zhuǎn)，于機(jī)場長椅宿眠四小時，堪稱獨(dú)特體驗(yàn)。該國位于非洲東南部，東瀕印度洋，海岸線綿延2630公里，熱帶草原氣候宜人，作為“世界腰果之鄉(xiāng)”，自然資源豐饒。1505年遭葡萄牙入侵，1975年獨(dú)立，1990年定名莫桑比克共和國，官方語言為葡萄牙語。</p><p class="ql-block"> 首都馬普托是該國經(jīng)濟(jì)中心，臨印度洋馬普托灣。我來回徒步13公里邂逅澄澈海灘，退潮后數(shù)百米金沙灘上，池塘點(diǎn)綴，當(dāng)?shù)厝舜贯炇拔r，景致恬淡。城中探訪白色尖塔的馬普托大教堂，漫步植被繁茂的通杜魯市立花園，偶遇練舞的當(dāng)?shù)厝?，生機(jī)盎然。市中心的“毛澤東大街”連接廣場與海濱，別具意義。</p><p class="ql-block"> 此地物價親民，椰子汁、甘蔗汁（加姜橙調(diào)味）清甜價廉，餐飲交通性價比頗高。經(jīng)議價將酒店房價從264元降至220元，其熱水、空調(diào)、飲品配備齊全，堪稱八國之行中服務(wù)最佳的住宿。淳樸熱情的民風(fēng)，讓這場意外之旅更添暖意。</p> <p class="ql-block"> 《詠莫桑比克》</p><p class="ql-block"> 2025.12.28</p><p class="ql-block"> 碧海金沙映遠(yuǎn)天，腰果之鄉(xiāng)風(fēng)物美。</p><p class="ql-block">街連滄海人淳樸，意外行程醉客眠。</p> <p class="ql-block"> 第九章 南非</p><p class="ql-block"> 2025.9.7/16（十天）</p><p class="ql-block"> 非洲壯游第九國·南非</p><p class="ql-block">（詳見美篇《非洲壯游第九國 南非》</p><p class="ql-block"> 驚魂開普敦！我的南非之旅，一半山海壯闊，一半狼狽不堪。</p><p class="ql-block"> 我用十天時間走完了原本不在計劃內(nèi)的南非。因紙質(zhì)簽證耗時久且生效即計期，計劃中已放棄。卻因突發(fā)情況臨時增補(bǔ)，也算省卻了日后專程往返的周折。</p><p class="ql-block"> 南非共和國地處南半球，素有“彩虹之國”的美譽(yù)，盤踞非洲大陸最南端，東、南、西三面被印度洋與大西洋相擁。這片121.9萬平方公里的土地上，生活著6200萬人民，不僅是非洲較為發(fā)達(dá)的國家，更有著全球獨(dú)一份的三首都制度——行政首都比勒陀利亞、立法首都開普敦、司法首都布隆方丹，這一特殊格局，正是英國殖民時期各方權(quán)力妥協(xié)的歷史遺留。</p><p class="ql-block"> 南非的殖民史清晰分為兩段：1652年荷屬東印度公司建立的開普殖民地時期，以及1795年英國接手后的英屬殖民地時期。此行我到訪了兩座首都，感受截然不同。</p><p class="ql-block"> 行政首都比勒陀利亞，給我留下了不錯的印象。城市建筑兼具古樸韻味與現(xiàn)代氣息，街道干凈整潔，幾乎不見垃圾。高地之上的總統(tǒng)府巍峨莊嚴(yán)，氣場十足；長達(dá)十八公里的教堂街，既有宗教場所的肅穆，又不失市井的鮮活活力。</p><p class="ql-block"> 而立法首都開普敦，這座被譽(yù)為“藏著無數(shù)奇跡與驚喜”的非洲南端之城，卻讓我心緒復(fù)雜到了極點(diǎn)。這里物價高得離譜，遠(yuǎn)超旅行預(yù)算，本就不宜久留，更令人難以接受的是糟糕的治安——9月11日中午，我剛結(jié)束21小時的大巴行程抵達(dá)開普敦，在車站出口就遭遇“飛手黨”搶手機(jī)，這已是我今年5月在烏干達(dá)之后，第二次在非洲被搶。</p><p class="ql-block"> 憤怒、委屈與后怕瞬間涌上心頭，一度連多看這座城市一眼的興致都沒有?？赊D(zhuǎn)念一想，自己已站在“世界盡頭”，怎能因一人之惡，錯過眼前的山海壯闊？只是怒火難平：汽車站這般公共場合，為何警力如此匱乏？南非政府對猖獗的搶劫行為熟視無睹，豈非變相縱容？這般亂象，不僅傷害游客，更抹黑國家形象，何談“旅游大國”之名？</p><p class="ql-block"> 縱使大西洋的波瀾曾讓我震撼，“世界盡頭”的景致也曾讓我心動，但這份美好，早已被搶劫的陰霾覆蓋。城市光鮮的外表下，藏著不堪的經(jīng)歷，所謂的“驚喜”，終究成了一場猝不及防的“驚嚇”。</p><p class="ql-block"> 萬幸的是，在中國大使館的幫助與同胞的支援下，我才得以擺脫困境。那一刻我深切體會到，身后有強(qiáng)大的祖國，是何等安心。如今再提南非，復(fù)雜情緒里仍帶著幾分難以消解的恨意，這座本該因美景留名的城市，最終只讓我記住了搶劫者的丑陋，以及那段狼狽的記憶。</p><p class="ql-block"> 除了兩座首都，我還到訪了素有“黃金之城”美譽(yù)的約翰內(nèi)斯堡。作為豪登省省會，這里是南非的經(jīng)濟(jì)、文化與旅游中心，1645平方公里的土地上聚居著超550萬人口，1886年因金礦而興起，至今仍是南非最發(fā)達(dá)富裕的國際大都市。</p><p class="ql-block"> 從約堡西南行，便到了“城中之城”索韋托。這座聚居著150萬人的城鎮(zhèn)，起點(diǎn)滿是沉重——種族隔離時期，黑人被強(qiáng)制遷離約堡，在此形成聚居區(qū)。如今的索韋托，既是飛速發(fā)展的國際化社區(qū)，更留存著鮮活的歷史遺產(chǎn)，是讀懂南非繞不開的窗口。</p><p class="ql-block"> 走在索韋托街頭，偶遇一群跳民族舞的黑人舞者。野性的裝束、勁爆的動作逗樂了路人，大家紛紛解囊。我把包里沉甸甸的零錢盡數(shù)倒進(jìn)他們的筐中，舞者們咧嘴憨笑，連連道謝，瞬間沖淡了歷史的沉重感。</p><p class="ql-block"> 此行最觸動我的，當(dāng)屬曼德拉故居。這位“南非國父”的一生，在此有了更具體的注腳。曼德拉（1918-2013）是南非首位黑人總統(tǒng)，也是反種族隔離的領(lǐng)袖，27年牢獄生涯未曾磨滅他的意志，最終推動種族和解，榮獲諾貝爾和平獎。鮮為人知的是，他本是酋長太子，坐擁金礦、家境優(yōu)渥，完全可以“躺平”度日，卻主動放棄繼承權(quán)，為黑人的平等權(quán)利奔走。1961年他創(chuàng)建武裝組織“民族之矛”反抗隔離政策，次年被捕判處終身監(jiān)禁，直至1990年才重獲自由。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然，偉人也有爭議。有人說，此前白人政府在基建、教育上頗有成效，且嚴(yán)控非法移民；曼德拉上臺后，大量黑人涌入導(dǎo)致社會治安下滑，他放棄核武器的決定，更是讓南非錯失了“世界大國入場券”，稱其“失大義而得小義”。但正是這些爭議，讓曼德拉的形象更顯真實(shí)——他不是完美的符號，而是有血有肉、有對有錯的普通人。</p><p class="ql-block"> 1948至1994年，南非曾以法律推行種族隔離，用制度固化白人特權(quán)。走過索韋托與曼德拉故居，心中滿是沉痛與感慨：一個人的一生，不必事事盡善盡美，重要的是曾為信念拼盡全力。</p><p class="ql-block"> 最后，也想給后來的旅行者提個醒：非洲街頭務(wù)必收好手機(jī)，切勿大意；遇事一定要去正規(guī)柜臺咨詢，別輕信那些穿“制服”的人——后來我才知道，那是當(dāng)?shù)厣壍尿_局。謹(jǐn)慎，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，這不僅是南非之行的教訓(xùn)，更是走遍非洲諸國的箴言。</p> <p class="ql-block"> 因手機(jī)被搶，開普敦之前照片還沒來得上傳，就在被搶手機(jī)里永遠(yuǎn)丟失了，僅留下開普敦備用手機(jī)拍的這些照片。</p> <p class="ql-block">與好望角同框。</p> <p class="ql-block"> 這張照片是手機(jī)被搶后，在開普敦警局報案，由當(dāng)?shù)厣虝⑾壬牡摹?lt;/p> <p class="ql-block"> 第十章 《津巴布韋》</p><p class="ql-block"> 2025.9.7/23（七天）</p><p class="ql-block"> 第十國 《津巴布韋行記》</p><p class="ql-block"> 詳見美篇《非洲壯游第十國∽津巴布韋》</p><p class="ql-block"> 津巴布韋共和國地處非洲東南部，為內(nèi)陸國家，東鄰莫桑比克，南接南非，西與西北毗鄰博茨瓦納、贊比亞，國土面積39萬平方公里，人口約1589萬，主體民族是紹納族與恩德貝萊族，英語、紹納語、恩德貝萊語同為官方語言。</p><p class="ql-block"> 追溯歷史，公元1100年前后此地形成中央集權(quán)國家，13世紀(jì)卡倫加人建立莫諾莫塔帕王國，15世紀(jì)初達(dá)至鼎盛；1890年淪為英國南非公司殖民地，1980年4月18日獨(dú)立定國名。該國實(shí)行總統(tǒng)內(nèi)閣制，2000至2002年的“快速土改計劃”引發(fā)西方制裁，國內(nèi)局勢一度波動。農(nóng)業(yè)與礦業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，煙草為重要經(jīng)濟(jì)作物，同時也是全球重要鉻礦生產(chǎn)國，曾受惡性通脹困擾，近年經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇。文化上，木雕、石雕技藝蜚聲世界，傳統(tǒng)音樂舞蹈獨(dú)具特色，民眾服飾色彩艷麗、圖案精美，盡顯異域風(fēng)情。</p><p class="ql-block"> 9月16日，我從開普敦出發(fā)，卓導(dǎo)送至機(jī)場。國內(nèi)段值機(jī)便捷，無需行李稱重，手提即可。晚九點(diǎn)十分飛約翰內(nèi)斯堡，抵達(dá)后需在機(jī)場滯留八小時，不銹鋼座椅冰涼，我墊著長圍巾硬坐到凌晨四點(diǎn)半。約堡出境很順利，僅被詢問入住酒店便放行，兩小時后抵達(dá)津巴布韋首都哈拉雷。</p><p class="ql-block"> 落地簽需提前備好60美金與填好的申請表，除紙質(zhì)填報外，還得在英文自助機(jī)錄入信息，不會操作可付少量美金請工作人員協(xié)助。我因不熟悉流程，花2美金請人幫忙錄信息，入關(guān)時遞上5美金，順利完成蓋章。</p><p class="ql-block"> 機(jī)場候機(jī)時，我結(jié)識了一位在南非工作、公司總部位于武漢的同胞小哥，他與接機(jī)車司機(jī)熱情邀我同住一家民宿，30美金即可享受舒適住宿與一日三餐中餐。我原訂的旅店本答應(yīng)退房，后店家通知平臺不同意退費(fèi)，反悔了。兩晚240元房費(fèi)打了水漂。我想著有中餐吃，我便隨他們前往這家距市中心十多公里的民宿，這也是我游歷非洲十國以來，首次入住離市中心較遠(yuǎn)的住處。</p><p class="ql-block"> 意外之喜是民宿的中餐地道可口，漂泊數(shù)月的我終于能日日吃上家鄉(xiāng)味，味蕾得到極大滿足。美中不足的是，民宿老板并非專業(yè)經(jīng)營者，無法提供用車協(xié)助，交通不便的難題讓我滯留兩天，沒能前往市中心景點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 情急之下，我向同住的礦老板求助。彼時他自己的車正在維修，開的是朋友的車。即便如此，他仍熱心幫我聯(lián)系車輛，還抽空幫我買了去維多利亞瀑布城的大巴票。次日，他又找了位熟人司機(jī)送我到車站，我轉(zhuǎn)紅包致謝都被婉拒，最后買了一條煙送他，才算了卻心意。</p><p class="ql-block"> 此次經(jīng)歷讓我深切體會到，旅行住宿選址至關(guān)重要。專業(yè)酒店或旅店通常能滿足預(yù)訂車輛等需求，非專業(yè)經(jīng)營的住宿場所則可能因種種不便耽誤行程。</p><p class="ql-block"> 從哈拉雷到瀑布城有飛機(jī)和大巴可選，我網(wǎng)上查了個離住處較近的車站，卻沒想到這里的大巴并非長途直達(dá)車，而是像公交般沿途頻繁上下客。全程本約400公里，因繞道多走了200公里，老舊大巴沒有安全帶，駛離市區(qū)后還在郊外等了一個半小時才坐滿乘客。一路走走停停，600公里路程晃了整整十七小時，直到22日上午十點(diǎn)半才抵達(dá)維多利亞瀑布城。</p><p class="ql-block"> 這張大巴票僅30美金，比機(jī)票便宜一千多元，卻讓我受了不少罪——因擔(dān)心行李丟失，全程不敢合眼，堪稱我非洲旅行中最難熬的一次大巴之旅。在此提醒各位，來津巴布韋坐大巴，一定要事先問清是否為短途式頻繁上下客的車輛。</p><p class="ql-block"> 此外，哈拉雷物價偏高，城市里人車混雜，旅行時盡量不要在首都徒步時手持手機(jī)，以免發(fā)生意外。</p> <p class="ql-block"> 《津巴布韋行》</p><p class="ql-block"> 2025.12.30</p><p class="ql-block"> 萬里南游叩遠(yuǎn)疆，</p><p class="ql-block"> 哈拉雷市遇同胞。</p><p class="ql-block"> 路遙顛簸終無悔，</p><p class="ql-block"> 且向飛瀑賞大荒。</p> <p class="ql-block"> 第十一章 《贊比亞》</p><p class="ql-block"> 2025.9.24-9.29（六天）</p><p class="ql-block"> （詳見美篇《非洲壯游第十一國 贊比亞》）</p><p class="ql-block"> 贊比亞位非洲中南部，乃內(nèi)陸高原之國，18世紀(jì)末先后遭葡、英殖民者入侵，1964年10月24日宣告獨(dú)立，因銅礦富集，東南部首都盧薩卡，素有“銅都”之譽(yù)。</p><p class="ql-block"> 一 津巴布韋瀑布城過境贊比亞</p><p class="ql-block"> 1. 津方出境：遞護(hù)照即蓋章放行，無多余問詢；</p><p class="ql-block"> 2. 跨境過橋：經(jīng)150米界橋（兩國各轄其半），無行李可徒步，有行李出關(guān)處打車，3美金直達(dá)贊方入關(guān)點(diǎn)；</p><p class="ql-block"> 3. 贊方入境：左轉(zhuǎn)小道辦免簽，需填表并備返程機(jī)票、資金證明；我因納米比亞舊簽補(bǔ)辦事宜，未持返程機(jī)票，出示舊簽后片刻即獲免簽入境章。</p><p class="ql-block">二 交通與住宿</p><p class="ql-block"> 入關(guān)后赴15公里外利文斯頓市區(qū)，搭乘出租車，議價后司機(jī)順帶幫忙找民宿、換匯、辦電話卡。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)司機(jī)篩選兩家，敲定距市中心1公里民宿，原價50美金/晚，砍價后30美金含早，環(huán)境尚可，早餐簡約。</p><p class="ql-block">三， 當(dāng)?shù)叵M(fèi)</p><p class="ql-block"> 換匯與辦電話卡門店相鄰，7天5G流量套餐50克瓦查（約15.5元人民幣），信號弱于津巴布韋；利文斯頓物價略低，超市采買水、面包、蔬果等物，另請司機(jī)吃午餐（盒飯、芒果汁、零食）致謝。</p><p class="ql-block"> 四 盧薩卡游玩及旅行貼士</p><p class="ql-block"> 盧薩卡各大景區(qū)近市中心，交通便捷；官方語言為英語，溝通無虞，青旅周邊商鋪齊全，日常采買方便，旅途滿是煙火氣。</p><p class="ql-block"> 五， 必嘗美食：</p><p class="ql-block"> 國民主食恩?，敚ㄓ衩追郯局?，狀似稠糊年糕，手抓蘸湯汁同食）；卡彭塔小魚（湖鮮常見，油炸燉煮皆鮮香入味，價美物廉）。</p><p class="ql-block">六，安全須知：</p><p class="ql-block"> 選正規(guī)交通，夜間盡量少外出；集市景區(qū)看好貴重物品，證件現(xiàn)金分開存放；提前接種黃熱病疫苗并帶證明，飲用水選瓶裝，用餐優(yōu)先衛(wèi)生條件佳的餐館。</p> <p class="ql-block"> 第十一國《贊比亞》</p><p class="ql-block"> 2025.12.31</p><p class="ql-block"> 銅都千里入云端，</p><p class="ql-block"> 跨境飛橋步履安。</p><p class="ql-block"> 恩瑪鮮魚酬壯客，</p><p class="ql-block"> 非洲逐夢又新歡。</p> <p class="ql-block"> 第十二章 《納米比亞》</p><p class="ql-block"> 2025.9.30/10.20</p><p class="ql-block"> 非洲壯游第十二國</p><p class="ql-block">（詳見美篇《非洲壯游第十二國》</p><p class="ql-block"> 納米比亞共和國，舊稱西南非洲，北鄰安哥拉、贊比亞，東接博茨瓦納、南非，西瀕大西洋，海岸線1600公里，國土82.43萬平方公里，人口302萬（2023），88%為黑人，奧萬博族為第一大族，首都溫得和克。全境多海拔1000-1500米，西東為沙漠、北部是平原，屬亞熱帶干旱半干旱氣候，年逾300天晴天，為撒哈拉以南最干旱非洲國家之一。此地礦產(chǎn)（鈾、鉆石）與漁業(yè)資源豐富，基礎(chǔ)設(shè)施完善，曾歷荷、葡、英、德等八國殖民，官方語言為英語，日常多德語、南非語，商家企業(yè)雙休，游客采購需趕在周末前。</p><p class="ql-block"> 此次納米比亞之行，竟因簽證風(fēng)波徒增諸多糟心。我經(jīng)武漢旅行社申辦兩周簽證，對方承諾2-3周出簽，9月22日告知簽證生效，卻接連曝出“系統(tǒng)未到賬”“名字打錯”，甚至提議我夾美金通關(guān)，被我斷然拒絕。雖溝通要求改錯順延有效期，卻只拖慢流程未延時限，原兩周簽證僅剩7天有效期，扣去出入境，實(shí)際游玩僅5天，1600元簽證費(fèi)大打折扣。</p><p class="ql-block"> 為等修正簽證，我繞道贊比亞焦灼等候，直至9月29日才拿到簽證，無奈急訂次日飛溫得和克機(jī)票，原價千余元陡漲至2700多。簽證官低級失誤、當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)流程混亂、旅行社推諉不擔(dān)責(zé)，讓我又損錢財又添焦慮，一度想放棄行程。幸得中國同胞相助，他是香港轉(zhuǎn)機(jī)來此任職的帥哥，托其司機(jī)（專辦簽證）搭線當(dāng)?shù)厝A人旅行社；他又牽線將我介紹給了納米比亞的中國高端定制旅行社，他們給出性價比高的方案，解了我行程難題，總算順利開啟旅程。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)時我是報的五日優(yōu)質(zhì)小團(tuán)，首站奔赴距首都280公里的斯瓦科普蒙德。這座1892年德國人建立的小鎮(zhèn)，曾是殖民統(tǒng)治中心，全鎮(zhèn)遍布德式低矮別墅，院落繁花似錦。逛博物館時偶遇壯闊大西洋，打卡1904年德建長堤，棧橋上設(shè)餐廳，憑欄觀海別有意境。返程時導(dǎo)航失靈，當(dāng)?shù)氐率骄频昱习宸畔律?，陪我步行尋民宿，小?zhèn)淳樸民風(fēng)暖人心扉。</p><p class="ql-block"> 鯨灣港乘游艇，巧遇中國七仙女旅行團(tuán)，還邂逅一位小紅書粉絲，旅途添喜。游艇之上趣事連連：海豹貿(mào)然登船，群鷗爭食未果，鵜鶘不懼人近身合影，火烈鳥展美頸翩躚，偶遇巨鯨翻身露背，引得眾人驚呼祈愿。粉色鹽湖旁，姑娘們脫羽絨服換裙裝拍照，活力盡顯。</p><p class="ql-block"> 行程第四日，打卡納米布-諾克盧福國家公園，探訪“世界最美沙丘”45號沙丘（距大門45公里、高325米），及八千年干旱、九百年寸草不生的死亡谷，黏土洼地宛若古樹墓地；還游覽了特薩查布河千萬年侵蝕而成的塞斯瑞姆峽谷，盡覽原生態(tài)野趣。</p><p class="ql-block"> 五日行程結(jié)束返溫得和克，我炸好腌好的小海魚、魷魚當(dāng)口糧，次日將乘36小時大巴縱穿1900公里，僅花140余元人民幣，雖旅途辛勞，卻能一路賞景，性價比十足。非洲壯游多坎坷，所幸常遇善意暖人心，惟愿相助之人皆平安順?biāo)臁?lt;/p> <p class="ql-block"> 《納米比亞壯游吟》</p><p class="ql-block"> 2026.1.1</p><p class="ql-block"> 紅丘入云接遠(yuǎn)滄，</p><p class="ql-block"> 鯨灣鷗影伴霞光。</p><p class="ql-block"> 德鎮(zhèn)長堤連碧浪，</p><p class="ql-block"> 險途幸得故人幫。</p> <p class="ql-block"> 第十三章《安哥拉》</p><p class="ql-block"> 2025.10.13/19（七天）</p><p class="ql-block">非洲壯游第十三國·安哥拉</p><p class="ql-block"> （詳見美篇《非洲壯游第十三國·安哥拉》）</p><p class="ql-block"> 安哥拉共和國，地處非洲西南部，西臨大西洋，海岸線長1650千米，國土面積124.67萬平方公里，2022年人口3560萬，氣候分熱帶草原、亞熱帶、溫帶三類，干濕兩季分明。歷史上曾為葡萄牙殖民地，1975年獨(dú)立后歷經(jīng)27年內(nèi)戰(zhàn)，2002年停火，現(xiàn)實(shí)行多黨制。該國石油、天然氣等資源豐富，經(jīng)濟(jì)增長較快，多數(shù)人信奉天主教或基督教新教，民間多信原始宗教，日常主食為玉米、木薯等，物價高于納米比亞，交通費(fèi)比東非貴五成，機(jī)票價格居高不下，是個國民貧困卻物價偏高的海灣之國，景致雖美卻不必久留。</p><p class="ql-block"> 原計劃從納米比亞直飛摩洛哥，因機(jī)票價高，轉(zhuǎn)而選擇大巴入境安哥拉再轉(zhuǎn)機(jī)，既省千元費(fèi)用，又多解鎖一國，一舉兩得。這段1900多公里的大巴行程耗時兩夜一天半共40余小時，兩國分段換車更安全，性價比頗高。安哥拉入關(guān)時遇阻，幸得當(dāng)?shù)匦》蚱尴嘀彭樌P(guān)，我不僅承擔(dān)行程物資，還另付50美金致謝。沿途丘陵平原、河流草甸交替，風(fēng)景多樣，農(nóng)村民居多為破舊石屋草棚，少見水泥房，當(dāng)?shù)厝艘轮r艷，以紅薯、土豆、玉米為主食，村鎮(zhèn)環(huán)境雖臟亂，但煙火氣十足。</p><p class="ql-block"> 抵達(dá)羅安達(dá)，原定酒店價格翻倍，天色已晚只能將就入住。這座大西洋海濱城市市容干凈，卻無青旅民宿，不適合壯游。我租車打卡三處地標(biāo)：1576年始建的圣米格爾要塞（今軍事博物館）、貝拉港懸崖邊的奴隸博物館（昔日最大奴隸轉(zhuǎn)運(yùn)站），以及風(fēng)景絕美的大西洋海濱大道，沿途順帶辦好當(dāng)?shù)厥謾C(jī)卡。傍晚轉(zhuǎn)往30公里外的羅安達(dá)中國城，入住永利國際大酒店，總算覓得舒心住處。</p><p class="ql-block"> 羅安達(dá)中國城是安哥拉最大華人社區(qū)，中安經(jīng)貿(mào)合作標(biāo)志性項(xiàng)目，占地43萬平方米，2014年底動工，總投資超2.5億美元，集商貿(mào)、倉儲、酒店于一體，千余家商戶匯聚，日客流8萬人次，年交易額數(shù)億美元，是中國商品入安主渠道與中非文化交流前沿。中國城內(nèi)的永利國際大酒店性價比極高，300元房費(fèi)含三餐中式餐食，飲品不限量，餐食適口暖心，酒店前臺經(jīng)理、員工對我游歷非洲十三國多有關(guān)照，對面土特產(chǎn)店施總也主動幫我聯(lián)系修手機(jī)、對接租車砍價。這幾日是我非洲壯游以來最舒心的時光，只悔當(dāng)初未直接入住中國城。后續(xù)包車打卡伊麗亞島與月亮灣，順利結(jié)束安哥拉行程。</p><p class="ql-block">下一站奔赴摩洛哥。</p> <p class="ql-block"> 《安哥拉行記》</p><p class="ql-block"> 2026.1.3</p><p class="ql-block"> 西非海畔訪安邦，</p><p class="ql-block"> 一路風(fēng)光一路霜。</p><p class="ql-block"> 最是中華城里暖，</p><p class="ql-block"> 三餐煙火解行忙。</p> <p class="ql-block"> 第十四章 《摩洛哥》</p><p class="ql-block">2025.10.20/11.5（十六天）</p><p class="ql-block"> 非洲壯游第十四國·摩洛哥</p><p class="ql-block">（詳見美篇《非洲壯游第十四國 摩洛哥》）</p><p class="ql-block">一、摩洛哥簡介</p><p class="ql-block"> 摩洛哥王國，是非洲西北部沿海阿拉伯君主立憲制國家，國土面積45.9萬平方千米（不含西撒哈拉26.6萬平方千米），首都拉巴特，官方語言阿拉伯語、通用法語。2024年總?cè)丝诩s3740萬，阿拉伯人占80%、柏柏爾人占20%，98%以上居民信奉伊斯蘭教。</p><p class="ql-block"> 柏柏爾人為原住民，7世紀(jì)阿拉伯人遷入，1660年阿拉維王朝建立并延續(xù)至今，1956年獨(dú)立，1957年定名摩洛哥王國。該國地處撒哈拉北麓、北大西洋沿岸，阿特拉斯山脈貫其中，三分之一為山地，屬地中海氣候。磷酸鹽儲量居世界75%，非洲第一大產(chǎn)魚國，磷酸鹽出口、旅游、僑匯為經(jīng)濟(jì)支柱，2021年為非洲第五大經(jīng)濟(jì)體。境內(nèi)有瓦魯比利斯遺址、菲斯麥地那等9項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)，民俗獨(dú)特，日不離茶、喜著長袍頭巾，足球非洲一流，2022世界杯闖入四強(qiáng)。</p><p class="ql-block"> 二、我在摩洛哥的足跡：</p><p class="ql-block"> 1.馬拉喀什：</p><p class="ql-block"> 1.漫游市區(qū)，參團(tuán)3天2夜赴菲斯，規(guī)避行程延誤。</p><p class="ql-block"> 2.菲斯：</p><p class="ql-block"> 打卡九千古街，逛皮貨店、付10迪拉姆登樓觀染坊，無需導(dǎo)航，3小時左右盡興游覽。</p><p class="ql-block"> 3.舍夫沙萬：</p><p class="ql-block"> 沉醉藍(lán)色山城清爽景致，物價親民，10月底需備保暖衣物。</p><p class="ql-block"> 4.丹吉爾：</p><p class="ql-block"> 大巴一日環(huán)游，宿古城，逛丹吉爾港、賞日出，打卡非洲洞與大洋分界線。</p><p class="ql-block"> 5.拉巴特：</p><p class="ql-block"> 徒步大西洋海岸、拉巴特港（絕美拍照點(diǎn)）、穆罕默德五世陵墓；免費(fèi)游烏達(dá)雅堡登城望海，打卡藝術(shù)別墅，遍嘗特色美食。</p><p class="ql-block"> 6.卡薩布蘭卡：</p><p class="ql-block"> 探訪哈桑二世清真寺，感王宮神秘；地鐵+機(jī)場直達(dá)火車，出行便捷。</p><p class="ql-block"> 摩洛哥是我非洲壯游十五國中體驗(yàn)感最佳之國。當(dāng)?shù)厝藴匚臓栄牛蛴忻魑募s束，無他國纏人索錢困擾，文明程度高，物價親民、出行便利，這般舒心愜意，讓我滿心歡喜這片北非凈土。</p> <p class="ql-block"> 《第十四國 摩洛哥紀(jì)行》</p><p class="ql-block"> 藍(lán)城古巷繞煙霞，</p><p class="ql-block"> 六境風(fēng)清到海涯。</p><p class="ql-block"> 十五國中最愜游，</p><p class="ql-block"> 北非凈土勝繁花。</p> <p class="ql-block"> 第十五章 《埃及》</p><p class="ql-block"> 2025.11.6/27（22天）</p><p class="ql-block"> 非洲壯游第十五國·埃及</p><p class="ql-block"> （詳見美篇《埃及∽我非洲壯游第十五國》）</p><p class="ql-block"> 一、埃及簡介</p><p class="ql-block"> 阿拉伯埃及共和國，簡稱埃及，首都開羅，地跨亞非兩大洲，地處歐亞非交通要沖，蘇伊士運(yùn)河連通地中海與印度洋，自古為兵家必爭之地。世界第一長河尼羅河南北貫境，境內(nèi)流長1350公里，國土多平原、河谷與高原，油氣、鐵礦等資源豐富，為非洲第三人口大國，官方語言阿拉伯語。</p><p class="ql-block"> 埃及是世界四大文明古國之一，公元前3200年美尼斯統(tǒng)一埃及建首個奴隸制國家，歷經(jīng)多王朝更迭，先后被波斯、馬其頓、羅馬帝國征服；641年阿拉伯人入侵后逐漸阿拉伯化，成為伊斯蘭教重要中心，后續(xù)又歸奧斯曼帝國、受英國殖民統(tǒng)治，1922年獨(dú)立，1953年成立共和國，1971年定名阿拉伯埃及共和國。</p><p class="ql-block"> 二、探訪埃及</p><p class="ql-block"> 此次埃及之行，我走遍七座城市：</p><p class="ql-block">北部亞歷山大、東北部開羅、南部阿斯旺與盧克索，紅海沿岸赫爾格達(dá)、沙姆沙伊赫及達(dá)哈卜。這片古老土地上，當(dāng)?shù)厝硕鄲壑鲃淤N近游客謀利，一路“斗智斗勇”，成了旅程獨(dú)特印記。</p><p class="ql-block"> 開羅初印象灰蒙蒙，街頭垃圾散落，車輛無序穿行，野性中透著倉促。亞歷山大是埃及第二大城市、最大港口，地跨地中海與馬里奧特湖，由亞歷山大三世下令建造，這位英年早逝的帝王曾建歐亞非大帝國，位列歐洲四大軍事統(tǒng)帥；此地物價中等，海濱愜意十足。</p><p class="ql-block"> 從開羅南下，二十小時抵達(dá)尼羅河旁的阿斯旺，這里藏著最地道埃及風(fēng)情，幾塊錢輪渡游尼羅河，還能登大象島逛努比亞村，旅途中幸得一位美女邀約同往中東，因既定返程計劃只能婉拒。阿斯旺去盧克索途中，打卡“露天博物館”卡爾納克神廟、盧克索神廟，探訪帝王谷，在殘垣間觸摸三千年前古埃及文明。</p><p class="ql-block"> 盧克索出發(fā)，300公里車程5小時、600埃及鎊（約90元人民幣）直達(dá)紅海沿岸的赫爾格達(dá)，這座狹長海濱城，我逛新館、淘免稅好物，盡享休閑時光。再乘大巴至沙姆沙伊赫，此地星級酒店云集，消費(fèi)略高，差點(diǎn)被出租車司機(jī)騙錢，索性靜坐紅海畔看潮起潮落，收獲難得安寧。兩小時大巴可達(dá)達(dá)哈卜，這座小城清幽整潔、物價親民，當(dāng)?shù)厝舜緲愫竦溃宰〗煌ㄐ詢r比極高，一晚便撫平我半年多旅途疲憊，唯因返程計劃縮短停留，滿心遺憾。</p><p class="ql-block"> 返程時遇成都天氣異常，航班迫降重慶，旅客滯留機(jī)艙6小時，僅獲一小塊面包與一杯水，危機(jī)處理欠佳。趕成都轉(zhuǎn)機(jī)只剩幾十分鐘，慌亂中又將背包遺落安檢處，幸得機(jī)場工作人員接力找尋，電動車送我至登機(jī)口，才未誤機(jī)。11月27日，我安全抵漢，圓滿收官旅程。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">結(jié)語：</p><p class="ql-block"> 回望非洲169天壯游，遍歷十五國，感恩一路相助的所有好人！身為68歲旅人，若無陌生朋友援手、青旅民宿老板關(guān)照，無視頻號、豆包、百度、攜程、小紅書、抖音等平臺提供的實(shí)用信息，無親友與粉絲支持，斷難完成這場遠(yuǎn)行。。旅途中雖有驚嚇，但更多的還是驚喜，更有滿程溫暖，還有中國駐非洲大使館的緊急援助！深切感覺祖國的強(qiáng)點(diǎn)大！這169天跌跌撞撞的非洲之旅，定將成為我此生珍貴的回憶。</p><p class="ql-block"> 再一次真誠的感謝，在非洲馳援我的所有朋友和支持我的親友們！</p><p class="ql-block"> 祝大家…永遠(yuǎn)健康平安！</p><p class="ql-block">我們下一個行程再見！</p><p class="ql-block">[握手]</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2026.1.5于廈門圖書館</p>