<p class="ql-block">11月29日清晨9：30點(diǎn)，舷窗外的霧氣尚未散盡，航班已平穩(wěn)降落在宜昌三峽機(jī)場(chǎng)。帶著對(duì)“高峽出平湖”的滿(mǎn)心憧憬，“橄欖樹(shù)戶(hù)外團(tuán)”的隊(duì)友踏上了這片被長(zhǎng)江滋養(yǎng)的土地，奔赴一場(chǎng)與兩座世紀(jì)工程的約定。</p> <p class="ql-block">站在觀景臺(tái)的剎那，所有語(yǔ)言都顯得蒼白——巨壩如臥龍飲江，左岸的發(fā)電機(jī)組廠房綿延如城，右岸的升船機(jī)像巨人的臂膀，將萬(wàn)噸級(jí)的船輕輕托舉。泄洪口的閘門(mén)緊閉，卻能想見(jiàn)汛期時(shí)“驚濤拍岸，卷起千堆雪”的轟鳴；壩頂?shù)墓飞?，?chē)輛如甲蟲(chóng)般移動(dòng)，襯得壩體愈發(fā)磅礴。江風(fēng)獵獵，吹起衣角，遠(yuǎn)處的西陵峽在薄霧中舒展，指尖觸到觀景臺(tái)的欄桿，仿佛還能摸到建設(shè)者們留在混凝土里的溫度。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">午后，我們登上游船，往“絕版三峽”的西陵峽去。船剛駛出港灣，兩岸的山就像被巨斧劈開(kāi)，陡崖上的紅葉與碧綠的江水相映，像天地間鋪開(kāi)的錦緞。古人的題刻被江風(fēng)拂得愈發(fā)清晰，那些斑駁的字跡里，藏著千年前的月光與詩(shī)行。</p> <p class="ql-block">37公里的精華水道如一幅徐徐展開(kāi)的山水長(zhǎng)卷。兩岸青山層巒聳翠，峭壁如削，江水碧綠如玉，倒映著天光云影，船行其間，宛若人在畫(huà)中游。解說(shuō)員的聲音適時(shí)響起，循著她的指引，三游洞的千年文脈、陳毅磨崖石刻的雄健筆力、明月灣的九曲回環(huán)、張飛擂鼓臺(tái)的歷史回響依次映入眼簾。船過(guò)三峽人家，江面豁然開(kāi)闊，遠(yuǎn)處的毛公山輪廓分明，銀白色山石天然構(gòu)成偉人仰臥的身姿，與“高峽出平湖”的壯麗圖景相映成趣，令人嘆服自然與歷史的奇妙契合。龍進(jìn)溪的潺潺流水、古樸村落的裊裊炊煙，更讓這片山水多了幾分靈秀與溫情。</p> <p class="ql-block">最令人稱(chēng)奇的莫過(guò)于穿越葛洲壩船閘的體驗(yàn)。當(dāng)游輪緩緩駛?cè)腴l室，尾部閘門(mén)徐徐關(guān)閉，仿佛進(jìn)入了一座巨大的水上電梯。隨著閘室底部開(kāi)始注水，船體慢慢上升，腳下的水位線(xiàn)不斷上移，那種“水漲船高”的奇妙感受畢生難忘。十余分鐘后，前方閘門(mén)緩緩打開(kāi)，江面豁然開(kāi)朗，游輪平穩(wěn)駛出閘室，兩岸風(fēng)光依舊，卻已身處更高的水位之上。凝視著葛洲壩堅(jiān)固的壩體與精密的設(shè)施，不禁感慨，這兩座相隔38公里的大壩，一座是“長(zhǎng)江第一壩”，一座是“世界第一壩”，共同書(shū)寫(xiě)了中國(guó)水利工程的傳奇。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨時(shí)，回望平靜的江面?；赝鹬迚蔚臒艋穑褚淮驳恼渲?，與天上的星子相接。不由得感慨：從葛洲壩到三峽大壩，中國(guó)人用了幾十年，把‘截?cái)辔咨皆朴辍膲?mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)?！苯L(fēng)拂面，帶著水汽與歷史的氣息，忽然明白，三峽的壯美，從來(lái)不只是山水的奇絕。那些古人的詩(shī)、英雄的傳說(shuō)、建設(shè)者的汗水，還有今日祖國(guó)的強(qiáng)大，都融進(jìn)了這江水的奔流里，成了比風(fēng)景更動(dòng)人的篇章。</p> <p class="ql-block">這一夜，西陵峽的月格外明，江水載著滿(mǎn)船的贊嘆與敬意，緩緩東流。而我知道，三峽的故事，早已刻進(jìn)了心里——它是自然的饋贈(zèng)與人類(lèi)的智慧相擁，是歷史的厚重與時(shí)代的豪邁相融，是每一個(gè)中國(guó)人心中，那抹關(guān)于“偉大”的生動(dòng)注腳。</p> <p class="ql-block">篇中圖片來(lái)自同行隊(duì)友，感恩遇見(jiàn)</p>