<p class="ql-block ql-indent-1">人說此生必駕318，國道318是自駕人的夢想。也許毒中的深了，西藏夢也做的深沉。</p><p class="ql-block ql-indent-1">由于西藏氣侯的惡劣，道路的艱險，高海拔，一直不敢冒然前往。為了這次旅行，我們做了充分的準(zhǔn)備，車輛特意安裝了自救絞盤，添置了制氧機，趁著雨季來臨之前出發(fā)了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">進藏的方式有很多種，我們夫婦選擇單車自駕房車，沿318國道進藏。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">2024年6月9日早上10:30從成都雙流出發(fā)，第一站到達雅安的天全。天全服務(wù)區(qū)有房車營地，安全便利，環(huán)境優(yōu)美。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">第二天由天全到達新都橋營地。其中經(jīng)過了二郎山遂道，翻越了折多山。新都橋海拔3400米，有些高反了，還有一對在天全遇見的湖北夫婦也高反了。我們的車在營地陷入沙坑，我的自救絞盤安裝在前面，只能幫助他人，嘻嘻。于是他們幫助我們推車，之后他的高反愈發(fā)嚴重了，當(dāng)他們用了我們的制氧機后說效果很好，他們決定網(wǎng)上購買就地等待快遞，本說好的一起走只能分開。為了慢慢適應(yīng)高反，決定在新都橋休整三天。聽說新都橋的甲根壩風(fēng)景優(yōu)美，是攝影家的天堂，我們不妨前往。沒想到在甲根壩遇見一對年輕父母帶著一位6歲小朋友來玩，他嚴重嘔吐肚子痛，父母認為可能是吃多了壞了肚子，看見他的臉色，我們認為缺氧，于是讓他用氧后明顯好轉(zhuǎn)，后來去醫(yī)院就醫(yī)，醫(yī)生說是高反，建議7歲以下兒童不要上高原，于是連夜下高原。我的制氧機又一次起了關(guān)鍵作用。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">沒想到今年的雨季比往年來的早些，在新都橋休整的三天前后，雅江泥石流暴發(fā)了三次，這讓我們很是擔(dān)心，隨時關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀蠛吐窢钚畔?。?dāng)聽說雅江泥石流已清理通車的消息，6月14日清晨6:30便駕車通過。一路上看見滿地的淤泥，可想當(dāng)時是怎樣的情景，真的好危險。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">順利通過雅江，翻過了剪子灣山，天路十八彎，路過了海拔4200米的理塘，到達海拔相對較低的巴塘駐車。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">經(jīng)過一晚上的休息，清晨從巴塘出發(fā)到芒康的如美。當(dāng)車輛經(jīng)過金沙江大橋，我們知道過了橋就出川了，正式進入西藏。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">芒康是G318進藏的第一站，從芒康如美到左貢再到八宿，駕車就比較辛苦了，路狀也非常的不好，崎嶇的山路，路面也坑坑洼洼，一路的炮彈坑，非常的顛簸，我車上的燒水壺、碗打的稀碎，電飯煲也摔變了形，就連我的冰箱也被甩了出來。又遇修路堵車，有的路段還要加大油門沖坡上坎，再就是管制放行，一路緊張，全程302公里的路程，居然走了十個小時，很辛苦。不過我們翻過了覺巴山、業(yè)拉山和海拔5130米的東達山，走過了怒江72拐。驕傲了，身體居然沒什么反應(yīng)，近6噸的房車也沒有高反、沒有故障，心里踏實了很多。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">繼續(xù)趕路，之前的行程，駐車都是選擇在海拔2000多相對低的地方，這次在然烏湖駐車，海拔3800米，心里有點打鼓，行動盡可能慢些，然而然烏湖的景色讓人忘掉了對海拔的擔(dān)憂。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">波密，是318國道川藏線上交通樞紐和商貿(mào)重鎮(zhèn)，海拔2750米，然烏距波密121公里。幾天來的奔波有些疲勞，需要在波密休整補給。</p><p class="ql-block ql-indent-1">波密的城市不大，一條河將城市分為兩邊。波密的營地很小，車輛很多。來到波密駐車的人很多是想去墨脫的，波密到墨脫只有117公里。墨脫有"世界動植物博物館"之稱，海拔1200米，墨脫也是中國最后一個通車的縣城。由于它特殊的地理位置，道路狀況復(fù)雜，常遭水毀、塌方、泥石流。這一陣的雨季，讓我們有些膽怯，決定放棄。留個遺撼吧，給自己留個下一次去的理由。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">一路上看見許多與眾不同的進藏方式，在波密比較集中，有騎滑板車的，有自制的徒步房車、開電動三輪車和趕著毛驢進藏的，在此和大家分享一下，哈哈。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">下一站魯朗。魯朗位于林芝縣東部，藏語意為“龍王谷”，又稱“神仙居住的地方”，平均海拔3385米， 魯朗風(fēng)光旖旎，素有"東方小瑞士"的美譽。還有魯朗的石鍋雞也是當(dāng)?shù)氐囊坏烂牢叮咂?，和路遇川B四川老鄉(xiāng)一起享用。</p><p class="ql-block ql-indent-1">路上經(jīng)過了著名的通麥大橋，它是川藏公路318國道上的重要橋梁，橫跨易貢藏布江，連接四川省與西藏自治區(qū)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">我們在魯朗住了三天，天空一直陰沉，偶爾的天空一亮也讓我們驚喜，我們一直盼著拔開云霧見日出的情景出現(xiàn)，可未能如愿。</p><p class="ql-block ql-indent-1">于是下一站林芝，海拔2900米。林芝古稱"工布"，林芝具有"西藏江南"的美譽?？纯垂げ脊珗@美吧？的確有江南的意境。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在林芝呆了一天又出發(fā)了，直奔拉薩。林拉高速，全程400多公里，它是世界上海拔最高的高速，也是全國唯一一條不收費的高速，進藏后第一次走高速，真爽，相比之前的爛路開的焦頭爛額，這次真的好幸福。</p><p class="ql-block ql-indent-1">到了拉薩遠遠就看見雄偉的布達拉宮了，可是由于拉薩太不好駐車了，靈機一動，繼續(xù)走，到羊八井服務(wù)區(qū)駐車，海拔4200米，在這樣高的地方過夜，又是對自己的一種考驗。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">今天是6月24日，行程是:羊八井服務(wù)區(qū)到納木錯，然后返回拉薩。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">納木措，"納木"為天的意思，"措"為湖，即"天湖"之意。它是世界上海拔最高的湖泊，也是中國第三大、西藏自治區(qū)第二大咸水湖。其坐落在西藏自治區(qū)當(dāng)雄、班戈縣境內(nèi)，湖面海拔4718米。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">走進納木措，眼前的湖水碧藍清澈，海鷗在空中自由的飛翔，天與湖渾然一色，納木措的藍是天空的沉淀，朵朵白云像是給湖水鑲上潔白的花邊，將湖面包圍，就像一顆璀璨的藍寶石鑲嵌在高原大地上。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">湖邊的瑪尼堆纏繞的經(jīng)幡在風(fēng)中飄動，傳遞著敬畏自然的力量，祈福平安、吉祥、好運。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">拉薩我來了！布達拉宮、大昭寺、八廓街這些耳熟能詳?shù)拿治乙欢ㄈプ咦呖纯础?lt;/p><p class="ql-block">布達拉宮的門票要提前預(yù)訂，早在波密的時侯就預(yù)定好了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">布達拉宮這個世界屋脊上的明珠，位于拉薩市中心的紅山之上，海拔3700多米。是世界上海拔最高、規(guī)模最大，并集宮殿、寺院和城堡為一體的宮堡式建筑群，是西藏自治區(qū)的標(biāo)志性建筑，代表了藏區(qū)建筑的最高成就，是舊西藏政教合一制度的象征。站在布達拉宮的宮殿里，感受到這金碧輝煌的背后，藏著舊西藏農(nóng)奴制多少的罪惡。</p><p class="ql-block ql-indent-1">大昭寺，藏傳佛教圣地。在這里可以放慢腳步用心感受，將自已的心靈得以升華。這里的每一位佛像都是一本厚重的歷史，威嚴而神圣。走進大昭寺，看見虔誠的信徒們在此磕的長頭，由此感受到信仰的力量，他們拜的是佛，修的是心，求的是內(nèi)心的平靜。</p><p class="ql-block ql-indent-1">八廓街又稱八角街，屬于拉薩舊城區(qū)，是著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)街。八廓街完整地保留著古老藏式風(fēng)貌建筑。街上人來人往，商品琳瑯滿目，你可看見穿著藏服街拍的游客，還有藏族老人手持轉(zhuǎn)經(jīng)桶轉(zhuǎn)街，更可見三步一叩首用腳步丈量信仰的虔誠信徒。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我們還受朋友在拉薩工作的女兒的邀請，觀看了實景《文成公主》大型史詩歷史劇，并熱情地宴請我們，品嘗地道的藏餐，味道不錯，真心謝謝她們的熱情款待。</p><p class="ql-block ql-indent-1">拉薩，讓我們了解了西藏的歷史，用眼記錄目之所及的每一幅畫面，用味蕾記住拉薩的味道。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">再見了拉薩！我們將前往日喀則，到珠峰大本營打卡，沿G219到達崗嘎的珠穆朗瑪關(guān)帝廟遠眺珠峰。人說這里是遠看珠峰最佳的位置，能看見山的最高峰，但這也要運氣足夠的好，我們正是。之前一直烏云密布，在我們到達的那一刻，云開霧散，不僅看見了雄偉的珠穆朗瑪峰，還看見了日照金山，完美！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">日子已經(jīng)來到了7月1日。從崗嘎出發(fā)，路過珠峰古堡，前往吉隆口岸。</p><p class="ql-block ql-indent-1">當(dāng)我們走到日喀則的吉隆縣與聶拉木縣交界處時，路遇佩古措，這是我不曾想到的。佩古措太美了，美的有點不真實，那湖水平靜而幽藍，在群山懷抱中，白云湖水相得益彰。這讓我在海拔4570米的高原上興奮的大呼小叫。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">吉隆口岸是中國與尼泊爾之間的重要邊境口岸，是中國一類陸路口岸和中尼邊境貿(mào)易的重要通道。每天都可看見尼泊爾車輛排著長長的隊伍等待出關(guān)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">吉隆口岸地處日喀則市吉隆縣吉隆鎮(zhèn)熱索村，海拔2600米。從吉隆鎮(zhèn)到吉隆口岸有25公里的山路非常不易，雖說是G216國道，但山路彎急，海拔落差非常之大，路上常常遇見來往于中尼貿(mào)易的尼泊爾車輛。</p><p class="ql-block ql-indent-1">中國到尼泊爾護照免簽。我們決定出去看看。辦完通關(guān)后，經(jīng)過友誼橋我們就踏上了尼泊爾的國土。這反差有點大喲，剛剛還在中國寬敞明亮的出入境大廳辦理通關(guān)，怎么過了橋進入尼泊爾，出入境大廳就是工棚了呢？</p><p class="ql-block ql-indent-1">從吉隆到尼泊爾首都加德滿都只有150公里。需要坐尼泊爾的車通勤，一個人需要150元人民幣。通勤的車是印度產(chǎn)的TATA吉普，很破舊，一車坐9個人。尼泊爾的道路狀況極差，有點像我們國家70年代的土路，道路狹窄泥濘，據(jù)說這150公里的路程需要七、八個小時才能到達加德滿都，這一來一回就得要十四、五個小時，我的天，算了吧，于是立馬回國，為了彌補缺憾，我們選擇到吉隆鎮(zhèn)由尼泊爾人開的餐廳就餐，然后前往薩嘎。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">關(guān)于達曼村，達曼人。我們在吉隆鎮(zhèn)加油的時侯才聽說吉隆鎮(zhèn)住著達曼人，現(xiàn)有200人左右。"達曼"藏語意為"騎兵”，相傳，1791年，清朝政府軍進藏討伐入侵的廓爾喀軍。戰(zhàn)后，數(shù)百名失蹤的廓爾喀騎兵滯留邊境地區(qū)，一直沒能回到故土。在漫長的歲月中，這些將士與中尼邊境上的人共同居住繁衍。據(jù)說，現(xiàn)在的達曼人就是他們的后裔。他們是"東方吉普賽人"，沒有國籍，在中尼之間流浪200年，2003年入中國籍，中國政府在吉隆給他們修建了房子，建了村社。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">前往薩嘎的途中有個小插曲。路遇工人安裝電纜，車輛慢行通過，由于他們拉扯的高度不夠，電纜掛在車的尾部下不來。我自告奮勇上車去打開天窗給他們放下，當(dāng)時忘記了此刻是在高原，風(fēng)大且有負壓，結(jié)果打開車窗的剎那，車窗瞬間飛了出去，眼前一個方窗空洞出現(xiàn)在我眼前，我呆在那里，連空氣都凝固了，天哪，這咋辦？下雨咋辦？好在上天有所照顧，天窗只打爛了一角，不影響出行，不漏水，謝天謝地，老公又在車內(nèi)用螺絲固定，繩索捆綁，在外窗用膠帶固定后又出發(fā)了，到達薩嘎的當(dāng)天晚上果真下雨了，經(jīng)檢驗不漏雨，萬幸。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">又是奔波的一天。從薩嘎經(jīng)仲巴、帕羊進入阿里地區(qū)環(huán)線，沿564國道到達普蘭縣。</p><p class="ql-block ql-indent-1">普蘭縣地處西藏自治區(qū)西南部、阿里地區(qū)南部、喜馬拉雅山脈南側(cè)的峽谷地帶，岡底斯山和喜馬拉雅山之間，處于中國、印度、尼泊爾三國交界處。</p><p class="ql-block ql-indent-1">沿途可見岡仁波齊峰，翻越了查藏拉山、突擊拉山、馬攸木拉山多座高海拔高山，路過霍爾卓岳大草原，五彩沙漠景區(qū)。沿途的措真多呀，公主措、瑪旁雍措、拉昂措，真是一措再措，美不勝收。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">從普蘭沿219國道返回，駐車岡仁波齊大本營。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">岡仁波齊峰具有獨特的宗教意義和地位，它被視為苯教、藏傳佛教、印度教、耆那教四大教派的信仰中心和圣地，被眾多教派認定為世界中心，是眾神聚會的香巴拉，素有“阿里之巔”的譽稱，也是世界公認的"神山之王"。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">虔誠的人們轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水，祈拜神山，他們用腳步丈量信仰，以此凈化心靈。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">從岡仁波齊大本營出發(fā)，沿219國道到達扎達。</p><p class="ql-block ql-indent-1">札達縣，隸屬西藏自治區(qū)阿里地區(qū)，是阿里地區(qū)下轄縣。藏語意為“下游有草的地方”。其位于西藏自治區(qū)西部、象泉河流域，為阿里地區(qū)邊境縣之一，</p><p class="ql-block ql-indent-1">札達有著名的古象雄都城遺址穹窿銀城、古格王國都城遺址、千年古剎托林寺、札達土林國家地質(zhì)公園、國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“古格宣舞”等豐富的旅游文化資源，歷史文化底蘊十分深厚。其中札達土林是世界上最典型、分布面積最大的第三系地層風(fēng)化形成的土林。</p><p class="ql-block ql-indent-1">當(dāng)我們進入阿里地區(qū)，層層疊疊的山脈映入眼簾，一眼望去，五顏六色，猶如畫家打翻的顏料盒，隨手一拍就是大片。阿里的風(fēng)讓藏西如此的粗獷，將土林雕刻的如此奇異。我們在土林里穿行，沿路的土林形狀各異，有的婉如城堡，有的像極了猛獸，讓人仿佛置身天外星球。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">來西藏快一個月了，我們決定走G216羌塘無人區(qū)出藏，于是由札達到噶爾再到改則。在噶爾休整一天，做穿越無人區(qū)的準(zhǔn)備工作，買了油桶，同時有幸領(lǐng)到了阿里地區(qū)旅游局領(lǐng)發(fā)的勇士證書，它是對挑戰(zhàn)G219的勇士給予的肯定。因為219國道，也被譽為“國之大道”，是中國最長、最美、最險峻的國道。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">G216羌塘無人區(qū)，起點為西藏改則縣，終點至新疆民豐縣，全程約820公里，有600公里無信號，平均海拔5000米，堪稱"世界屋脊的屋脊"。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">穿越無人區(qū)需要到改則政務(wù)中心辦理散油加裝手續(xù)，最多60升用于中途補給，因為820公里全程無加油站。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">加好油，我們本想趁著天亮先到先遣鄉(xiāng)住下，以免去第二天全程跑800公里的辛苦。先遣鄉(xiāng)是羌塘路上最后一個有人煙的地方，是解放軍先遣部隊進藏所在地，然而當(dāng)聽說了那里晚上經(jīng)常有熊出沒，于是打了退堂鼓。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">2024年7月9日，晨曦微露，出發(fā)了，經(jīng)過先遣鄉(xiāng)后正式進入羌塘無人區(qū)腹地。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">進入腹地就感受到了原始的洪荒。由于高原空氣稀薄，氣候惡劣，人類無法生存，野生動物便成了這高原腹地的主宰，一路上看見了可愛的藏羚羊、野毛驢、高原兔。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">同時也感受到"生命禁區(qū)"的危險，可能是因高原缺氧，一路上有看見多部車子翻下坡去。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">這里沒有村莊、沒有人類生存的印跡，有的是高山、草甸、湖泊，還有不變的藍天與白云。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">這里是如此的安靜，就連我與世界有600公里的失聯(lián)也不心慌。只有風(fēng)吹過的聲音，風(fēng)告訴我翻過一山有一山的風(fēng)景，如人生每一站有每一站的不同。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">觸手可及的藍天下，美瑪措美到讓我無法呼吸。遠處高聳綿延的雪山，倒映在湖中，湖水清澈而無瑕，湛蘭湛蘭的湖水，像被神靈施了魔法，如此的美麗、寧靜與夢幻，這一定是神仙住過的地方。我靜靜地站在湖邊，任風(fēng)吹過，放空自己，接受來自圣潔的氣息。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">汽車翻過了一山又一山，經(jīng)過了一措又一措，天氣由晴轉(zhuǎn)陰再轉(zhuǎn)雪，穿過了彌漫的黃沙，經(jīng)歷了飛沙走路，最后安全抵達新疆民豐。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">西藏行歷時30天，人和車都經(jīng)歷了嚴峻的考驗，西藏行是一趟滌蕩身體和心靈的旅程。</p><p class="ql-block ql-indent-1">魯朗鎮(zhèn)、納木措、吉隆口岸、布達拉宮、大昭寺、八廓街、佩古措、扎達土林、美瑪措、黑石北湖、苦牙克大峽谷……還有我們翻過的一座又一座無名山脈，我深深地記得，感恩曾經(jīng)的勇氣，欣喜西藏我們曾經(jīng)相擁過。</p>