<p class="ql-block"> 四十年前的今天，我還是京城一國企大廠的宣傳干部，下車間入科室了解職工們的所思所想及時反饋給黨委領(lǐng)導(dǎo)是我的工作重點。同時我還是廠廣播站、廠報的記者之一，隨機采訪、及時報導(dǎo)也是我要做的事情，那時筆名為三牛的文章也常出現(xiàn)在廠報三、四版和廣播站的大喇叭里。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 一、 時間久遠先說些背景</span></p><p class="ql-block"> 1985年的年底，由國務(wù)院重大辦牽頭的合資項目經(jīng)過一年多的艱苦談判已接近尾聲。中美加三廠商合資簽字后我們這個機械部的重點企業(yè)將一分為二。分開后的合資廠將擁有大部分生產(chǎn)廠房、電站鍋爐的主要生產(chǎn)設(shè)備、年富力強的技術(shù)人員和技術(shù)成熟的生產(chǎn)工人。水漲船高，隨著嚴格管理的實施，合資廠員工的工資也會有較大幅度的提高。合資廠要不了那么多人，未合資的生活后勤及輔助科室，及要剝離的老弱病殘將組建新廠，扛起股東廠的招牌到廢棄幾年的鑄造車間重新創(chuàng)業(yè)。當(dāng)然為維持企業(yè)有秩序的生產(chǎn)，也會從優(yōu)秀技工中挑選少數(shù)能工巧匠充當(dāng)挑大梁的角色。條件艱苦、任務(wù)繁重、但工資照舊。我就是在這樣的背景下開始這場至今難以忘懷采訪的。說難以往懷還有一個原因，這次采訪的大部分時間是在離廠七八公里的山溝溝里進行的。</p> <p class="ql-block"> 書歸正傳，下面就說說我這次難以忘懷的采訪吧！</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 二、步入廠南區(qū)</span></p><p class="ql-block"> 1985年12月初，廠運輸科出動八臺車到已停產(chǎn)三年的鑄造車間南側(cè)清理翻砂垃圾，打響了合資前南區(qū)改造的第一炮。消息傳來，我立即趕到現(xiàn)場采訪。</p><p class="ql-block"> 進入工廠南區(qū)，廠區(qū)馬路兩側(cè)的白楊樹已全部落葉，幾座廠房無聲無息的聳立在那里。想到半年后我們將在這里開始新的生活，內(nèi)心頓時增添了幾分焦慮和憂愁…。來到鑄造車間南側(cè)，我不由的一愣，原來若大的垃圾堆已消失了一大塊。兩輛鏟車高高的舉起雙臂，鏟斗盛滿渣土正準(zhǔn)備裝車。汽車一到，刷刷兩鏟足有三、四噸。鏟斗剛剛剛落地，裝滿渣土的汽車就像離弦的弓箭，蹭的一下開走了。</p><p class="ql-block"> “真快！這么早就干上了！”我上前去和鏟車司機田兵打了個招呼。“這不算早，他們這已是第二趟了?！碧飵煾蹈嬖V我這片工業(yè)垃圾足有1200多噸，按以往的速度，運完得需一個多月。但為了給合資騰地，加速南區(qū)改造，支部一動員，大家二話沒說，就一個字“搶”。</p><p class="ql-block"> 為了南廠重新創(chuàng)業(yè)！這在當(dāng)時是一個激動人心的口號，具有強烈的感召力。運輸科也和我們政工科室一樣，參與合資掙高薪的機會不多，但為了二次創(chuàng)業(yè)，他們出動了八臺車，組織了二十四名職工，開展起勞動競賽。每臺車一天定額拉八趟，1200噸垃圾渣土力爭十二天完成。時間緊任務(wù)重，但為了自己將要工作的工廠有一個干凈整潔的工作環(huán)境，師傅們早把掙大錢的念頭拋到腦后去了。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 三、我登上飛馳的解放車</span></p><p class="ql-block"> “師傅！垃圾運到哪兒？”回民公墓西邊的山溝?！币惠v解放車剛裝完車，我便鉆進駕駛室和司機聊了起來。“拉幾趟了？”“這是第六趟?！边€差二趟？我不由得看了看手表，指針指向下午兩點二十。在路上，司機小賈告訴我，從廠區(qū)到垃圾場有12公里，來回得用40多分鐘，廠區(qū)裝車用3分鐘，人工卸車用10分鐘，一個小時一趟。這幾天他們每天很早就來到工廠，提前給車加油上水，8點10分就趕去裝車。就是這樣，拉完第四趟已是12點20，中午買兩個饅頭吃完就趕快去裝第五車。</p><p class="ql-block"> “抓得真緊！”“不緊行嗎？”小賈告訴我，他愛人正準(zhǔn)備職稱考試 ，下班后需要補習(xí)，到幼兒園接孩子成了他的任務(wù)。說到這里，小賈加大了油門，汽車在京源公路上飛馳。車在回民公墓路口拐進了西邊的山溝，汽車頓時顛簸起來。山路崎嶇、路面狹窄，想跑快也快不起來了。望著司機師傅嚴峻的面容，我思索著、算計著、感嘆著！這是多么好的工人啊！分到合資廠對他們來說希望不大，卻在關(guān)鍵時刻為工廠做著默默的奉獻！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 四、山溝里的戰(zhàn)地野炊</span></p><p class="ql-block"> 垃圾場到了，迎著汽車坐在一旁休息的裝卸工們迅速的站了起來。他們個個頭戴防護帽，有的還扣上了防塵面具，手持大號的鐵鍬，車一停穩(wěn)，就迅速上車卸起渣土來。塵土飛揚、鍬鎬并用、齊強咔嚓，頗有一番戰(zhàn)斗的場景。卸完車，班長馮德富告訴我，這幾天為了搶卸垃圾，他們班十五名裝卸工全部上陣，三天來一直堅持戰(zhàn)斗在這荒郊野外。司機們不分早晚的多拉快跑，裝卸工們中午飯也顧不上回廠去吃，只好在這野外支起爐灶，搞起了戰(zhàn)地野炊。中午要吃飯了，剛洗完手汽車到了，大家二話不說抄起鐵鍬就卸車。有一天洗了三次手才吃完一頓飯。樸實的語言沒有半點牢騷和埋怨，也不見什么高談闊論。望著手握板鍬朔風(fēng)而立的裝卸工們，我心里又激動起來了。</p> <p class="ql-block"> 這是多么好的工人師傅?。∽鳛樾麄鞲刹?、廠報記者，我一定要把他們的具體表現(xiàn)反饋給廠領(lǐng)導(dǎo)，把它們感人的故事立即寫出來告訴全廠職工 ，告訴在合資分廠前那些和我一樣存在各種想法和憂慮的同事們。有了這么好的工人當(dāng)家做主無私奉獻，在困難的時候主動站出來為企業(yè)分憂，我們面臨的各種困難就一定會克服，我們的前景也一定會無限光明。</p><p class="ql-block"> 山溝溝里的采訪就回憶到這里了，您說：這樣感人的場景我能忘記嗎？工友們讀到我今天寫的美篇，是否也會與我一樣有同感，是否會聯(lián)想起我做通訊報導(dǎo)時那風(fēng)風(fēng)火火的場景和樣子？感謝您的閱讀。</p>