愛達.魔都號行

龔著梅

由新朋舊友組合的21人江西修水旅游團，2025年12月1日由魔都起航登上愛達號，開啟五天四晚的航行，途中下達至韓國的濟州島，日本的福岡市陸地游覽，平生有了第一次手持護照（無須簽證）出入海關(guān)，踏入異國他鄉(xiāng)之旅。 “愛達·魔都號”（Adora Magic City）是中國首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪，由上海外高橋造船有限公司建造，2024年1月1日正式投入商業(yè)運營。船舶總噸位約13.6萬噸，全長323.6米，寬37.2米，甲板15層，客房2125間，最多可載客5246人，船員約1400人，被喻為“移動的海上城市”。它既有設(shè)計亮點又有文化主題更有科技配置，是購物娛樂餐飲的天堂?！皭圻_·魔都號”的交付標(biāo)志著中國具備大型豪華郵輪自主設(shè)計、建造與運營能力，是國產(chǎn)高端海洋文旅新名片。 參加此趟郵輪旅程之前，家里的親朋好友都有所擔(dān)心，因日本首相高市早苗近段在臺灣問題上大放厥詞，鼓吹所謂“臺灣有事就是日本有事”，還暗示要行使集體自衛(wèi)權(quán)。怕一觸即發(fā)引起戰(zhàn)爭，對這種關(guān)心非常感謝，但換個思路，今天的中國已經(jīng)不是1937年的中國了，完全有抵御外敵侵犯的能力，只要船能開就能成行。我們老百姓雖然不懂太多大道理，但知道臺灣是中國的寶島，這是老祖宗留下的地盤，誰也別想搶走，自信我的國有守土的底氣。我們必須銘記歷史，防止悲劇重演。但中日兩國一衣帶水，和平、友好、合作是兩國人民的共同利好。我們應(yīng)以史為鑒，借鑒日本的長處，以客觀、理性的態(tài)度看待日本的社會百態(tài)。 搏擊風(fēng)浪 端坐在愛達號第十層餐廳一起駐目波瀾壯闊的大海 夜晚在夾板上合影 海風(fēng)卷起巨浪 船向前航行尾部形成的海濤 迎著海風(fēng)起舞 游輪上邀請江西廣豐卷煙廠退休干部笛奏《洪湖水浪打浪》 濟州島藥泉寺廣場合影 濟州島藥泉寺環(huán)寺廟種植的甘桔 濟州島是韓國最大的島嶼，位于韓國西南海域，面積1845平方公里，人口66萬，北部海岸線有簡單的直線，而南部海岸線則非常豐富多樣。通過網(wǎng)絡(luò)了解，從自然景觀、氣候、旅游資源、美食、文化、交通來說，濟州島是一個充滿魅力的旅游勝地，擁有壯觀的自然景觀、豐富的文化遺產(chǎn)和美食，吸引著眾多游客前來觀光旅游。本次下船游濟州島主要安排逛寺廟購物，感受不深，在韓買化妝品才是首選，我卻第一次用25美元買了頂帽子，感覺很貴但同行的九江老鄉(xiāng)說這牌子比在國內(nèi)買省了百來元，反正不懂，隨行就市而已。由于近三十年來自己國家發(fā)展較快，真正落地實看，原來的亞州四小龍之一，在我們眼里也就如同走在國內(nèi)的某一小鎮(zhèn)。 日本櫛田神社正門 日本櫛田神社附近街拍 福岡塔 我車拍的這幢與福岡塔臨近的建筑不知叫什么，因為旅游大巴圍繞這一片在轉(zhuǎn)圈，也許是福岡塔的另一面 福岡（Fukuoka）位于日本九州島北部，是福岡縣首府，也是九州地區(qū)最大的城市。它三面環(huán)海，擁有天然良港博多灣，自古就是連接日本與亞洲大陸的重要門戶。城市特色：稱為美食之都，溫泉與茶道強調(diào)簡略與自然。櫛田神社位于福岡市博多區(qū)，是福岡最古老、最具代表性的神社之一，始建于公元757年，被譽為“博多總鎮(zhèn)守”。神社以博多祇園山笠祭而聞名，該祭典已被列為聯(lián)合國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，社內(nèi)有千年銀杏樹、力石、御多福面等文化看點，我們一行在此停留記得是40分鐘，導(dǎo)游沒有陪同講解，大家基本瞎逛。[進入神社入巷口是中國駐日航空公司] 乘坐的日本旅游大巴車尾+車頭，漢字書寫，發(fā)音不同字意相近 日本櫛田神社碑刻與中國書法格局一致 日本櫛田神社左側(cè)步行街，蔬菜都以千元日元結(jié)算，照人民幣換算價格與上海差不多。我與衛(wèi)群賈老師用日元買5支鉛筆，三個會計硬是弄成大笑。首先我用衛(wèi)群復(fù)印護照（她前面已有5千元購買數(shù)額，超過基本額度，后在日本購物可以免稅）買了個2750日元（只付2500日元[得了250日元稅金優(yōu)惠]文具盒，3千日元找回500日元，后用找回的500日元+衛(wèi)群購物找回的300日元+只需加人民幣6元就能買到5支鉛筆，但日本店要接10元面額之上的人民幣（只有20元的人民幣），所以店里再找14元人民幣換算的日幣回來。為了不被找日幣回來，賈老師用支付寶+該找回的14元人民幣數(shù)額再買了一個指甲剪。最終用美金、日元、人民幣、支付寶四種支付方式買回了2項物件。繞得一個懂中文的店員暈頭轉(zhuǎn)向，也許耽誤店里幾筆生意，但三個會計湊一塊在日本就是三個傻冒，挺搞笑。 愽多總鎮(zhèn)守櫛田神社左側(cè)步行街 圖片為在福岡車拍，目極之處所見日本街道兩旁的建筑非常整齊。聽導(dǎo)游介紹日本在房屋保養(yǎng)上的核心理念：重預(yù)防、勤檢查、早修繕。如每年清理下水道、三年檢修電梯、十年翻新外墻等，不管是否出問題都按計劃執(zhí)行，業(yè)主購房時需繳納修繕基金，并每月持續(xù)繳納管理費，確保維修資金來源穩(wěn)定。使得日本許多房屋即使使用幾十年，依然保持良好狀態(tài)。這種精細(xì)的管理是值得學(xué)習(xí)的。 船上用餐（分不清早中晚，反正船上吃吃吃，有說養(yǎng)"豬"，有說養(yǎng)"嬰"，各?。?lt;/span> 我與賈老師在船上KTV坐了足足40多分鐘，既沒唱也沒喝，老板也沒驅(qū)逐，很自在。 登船不久留下的合影 修水牌隊（一） 修水牌隊（二） 時間鑰匙思想鑰匙燈光鑰匙 修復(fù)鑰匙聲音鑰匙失重鑰匙 幽靈鑰匙材料鑰匙等八個鑰匙劇目，沒看懂。 2025年12月4日晚在愛達號廣場都市劇場觀看《馬可波羅絲路情緣》舞臺劇 愛達號8840房間左右走廊 8440房間內(nèi)設(shè) 因上船住進房間當(dāng)晚暈船不適，無法關(guān)門睡覺，用椅子擋住開個門口增加空氣的流通，服務(wù)員提示不可以，我只能以支體語言解釋，服務(wù)員懂得原因后特地給了個門塞，離船的前晚特意去感謝他們，當(dāng)我問及他是那國人士時，他聽不懂，我用肢體語言加英語 China。告訴他像我是中國人時另一女服務(wù)員弄明白了我的意思，立即說道他們是菲力賓人。這是與服務(wù)員的合影。 “萬兩黃金容易得，人間知己最難求。”2025年12月5日，載譽而歸，船靠岸的那一刻，耳邊是祖國的風(fēng)，心里是修水的酒。賈老師一句“我請客”，把萬里風(fēng)塵都拂落。松江云間糧倉，老上海菜館，窗外銀杏正黃得像鄉(xiāng)愁。我們圍桌而坐，似把在外漂泊的幾夜都折進菜單。賈老師艾外婆（專程來接站的上海朋友）一起舉杯，眾人一飲而盡，忽然明白——所謂知己，就是隔著時差與山海，仍把你的鄉(xiāng)音、你的辣、你的不成眠，全記在菜單里，等你回來點火起灶。我的老鄉(xiāng)說：“下一頓，去修水……你帶上上海，我們帶上空氣（原中央政法委書記孟建柱說：修水的空氣都是甜的）”，于是，歸途又被續(xù)寫成新的出發(fā)——黃金萬兩，不過如此；人間知己，正好在路上。 游上海松江醉白池公園 愛達.魔都號修水旅游團上海松江醉白池公園合影留念 感謝艾外婆，一切盡在不言中 古人云：“人蠢事上拖，刀鈍石上磨?！钡巧蠍圻_·魔都號之前，我以為郵輪只是漂動的酒店，五天四晚，把行李塞進艙房，把自己塞進自助餐，讓岸上游像蓋章一樣掠過。真正離滬出長江口，才曉得船是石，浪是刀。第一晚東海小風(fēng)浪，感覺船身在晃，腹內(nèi)不能說翻江倒海，但欲吐之狀難以言表，那一晚在服務(wù)員的允許下開著門睡覺。第二天起床后暈船的癥狀明顯加重，漂泊在大海里，真是上船容易下船難。好在陳醫(yī)生去三樓服務(wù)臺找來暈船丸，吃下漫漫好轉(zhuǎn)，精氣神才回來。第四晚看劇場《馬可·波羅》，舞臺隨浪起伏，燈影搖金，恍若真去到威尼斯舢舨縱橫的瀉湖。演員踮足于顛簸的甲板，裙擺每一次揚起都與船身的俯仰合拍，像被海風(fēng)重新編排的韻律；幕布落下時，掌聲與汽笛聲交疊，仿佛自己的心跳已悄悄與船、與海的呼吸同頻。那一刻，我忽然懂了：所謂“上船容易下船難”，難的不是離船，而是離?！x那種被浩瀚挾持、又被浩瀚托舉的眩暈與遼闊。一趟旅行受益良多，如人和事的和諧似帆與風(fēng)，初則相搏，終乃相攜；蠢鈍被磨，鋒芒新生。浪以刀為石，亦以石為刀，劈出更闊的自己。下船那刻，海聲猶在耳——原來被磨亮的，不止是胃囊，還有一顆敢向未知俯仰的心。 這是站在甲板的部分愛達號工作人員目送旅客上岸，感謝愛達號全體工作人員的辛勤付出和貼心服務(wù)；也感謝修水謝導(dǎo)的大度與寬宏，讓這段成功的旅程充滿溫暖與回憶。愛達號船員站在甲板上送別的身影、謝導(dǎo)的和顏悅色將永遠(yuǎn)留在我們心中，感恩相遇，期待再會！

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