<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 生活在一座城市里，總會對這座城市的發(fā)展與進步有所關(guān)心。盡管已是退休之人，但這份情懷，還是在我心中有一份位置的……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">最近在網(wǎng)上看到，寧波市第四期軌道交通建設(shè)規(guī)劃未獲報批。相關(guān)信息是，寧波市第四期軌道交通建設(shè)規(guī)劃目前暫不具備報批條件，主要由于軌道交通客流強度未達到國家要求的標準。?具體而言，寧波當前地鐵初期客運強度約為0.45萬人次/公里·日，低于國家規(guī)定的每日每公里0.7萬人次的門檻……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 就此，引起我的關(guān)注，周日晚二十時三十分左右，在一號線鼓樓站臺拍攝下了幾幅片片。似乎乘車人還不少，但與其他城市相比較還是差了一些火候。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">據(jù)說，寧波市發(fā)改委已明確表示，將根據(jù)國家最新政策要求，持續(xù)推進第四期建設(shè)規(guī)劃的前期研究和準備工作，待條件成熟后再行上報，但具體上報時間尚未確定……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我以為就寧波市所擁有的人口數(shù)（含外來人口）當不是太大的問題。關(guān)鍵還是在前期規(guī)劃中，有關(guān)部門若能更科學精細規(guī)劃好路徑與站臺選點，方便乘車人之所需，應(yīng)可調(diào)動市民們的乘坐軌道交道的積極性。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 就目前寧波市民出行方式來看，選擇開私家車上下班人居多，若有了乘坐城市軌道出行的方便，加之政府有關(guān)部門加以引導(dǎo)，軌道交通當會活躍起來。同時進一步開發(fā)旅游業(yè)，也是活躍軌道交通一項重要因素，小視不得。祝寧波城市軌道交通發(fā)展，一路走好，行之穩(wěn)妥，行之有效率，成為百姓們交通出行的好選擇！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">也許，我作為退休之人所言是，瞎子摸象，有些以偏概全，但我作為這個城市的一分子，期望我們寧波的發(fā)展越走越好，以此為寧波的發(fā)展獻計獻策所為。</span></p>