<p class="ql-block"> 12月1日。最后一天了。已經(jīng)買好了晚上八點十分的綠皮車回家。</p><p class="ql-block"> 三峽行程最后一天，參觀國之擔(dān)當(dāng)——三峽大壩。它如巨龍橫臥西陵峽口，用2309米的巍峨身軀，承載起中華民族的百年治水夢想。它讓“萬里長江，險在荊江”的魔咒成為歷史；它是綠色發(fā)展的“動力心臟”，累計發(fā)電量突破1.8萬億千瓦，用清潔電能點亮萬家燈火；它是貫通東西的“航運樞紐”，雙線五級船閘與垂直升船機(jī)構(gòu)成“大船爬樓梯、小船坐電梯”的奇觀，讓萬噸船隊直達(dá)重慶，徹底終結(jié)“自古川江不夜航”的歷史。</p><p class="ql-block"> 國之重器之“三峽大壩”，作為華夏子民非常傲嬌這是世界最大水力發(fā)電工程，年發(fā)電量夠一億家庭用一年，尤其是生活在華東地區(qū)的我們更是享受了這座“鋼鐵長城”帶來的福利。</p><p class="ql-block"> 不登大壩，不知長江之雄；不臨江水，不懂家國之重。從壇子嶺的“上帝視角”，到185平臺的“平視巍峨”，再到截留園的“時光回溯”，親眼見到這座“國之重器”橫亙大江，才懂什么叫“雄峙天下、利濟(jì)千秋”。</p><p class="ql-block"> 由于到達(dá)火車站時間早。所以改簽了下午兩點的動車，晚上八點就到達(dá)了上海。揣著滿滿的快樂返程，旅程收尾，美好存檔，下次再見。</p> <p class="ql-block">大壩去火車站的途中，被熏黃了</p> <p class="ql-block">最后時刻，大爺為我拍了視頻。非常感謝！</p>