<p class="ql-block"> 提及成渝路,人們的思緒往往被拉回解放初期。那是鄧公主政四川時(shí),率領(lǐng)十萬(wàn)軍民,憑著一釬一錘修筑起的成渝鐵路。它不僅是解放大西南的奠基之路,也是共和國(guó)工業(yè)史上的第一聲長(zhǎng)鳴。</p><p class="ql-block"> 然而,我記憶深處的這條成渝路,卻并非鐵軌,而是1995年9月那個(gè)悶熱雷雨、崎嶇難行的夏夜,一條蜿蜒在川東丘陵間的“東大路古驛道”。</p> <p class="ql-block"> 彼時(shí),地礦部石油海洋局在成都召開(kāi)各大區(qū)局黨委書(shū)記座談會(huì),由西南石油地質(zhì)局承辦。我作為會(huì)議秘書(shū)和書(shū)記跟班列席。會(huì)議在青城山的幽靜中開(kāi)場(chǎng),隨后我們游歷了都江堰的古堰、峨眉山的秀色以及眉山的三蘇祠。當(dāng)行程畫(huà)上句號(hào),回到成都,便是各奔東西的時(shí)候了。</p> <p class="ql-block"> 那時(shí)出川,交通二字,談何容易。主辦方雖竭盡全力,但飛機(jī)、火車票源緊俏,僧多粥少。幾位部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)與時(shí)任書(shū)記商議,既然要回南京,何不從重慶轉(zhuǎn)道,順便領(lǐng)略一番三峽的雄奇?這念頭剛起,西南局的唐寅昌書(shū)記——這位江蘇宜興的老鄉(xiāng),熱情挽留我們多住幾日??途铀l(xiāng),這份鄉(xiāng)情令人動(dòng)容,但畢竟是“客走主人安”,大家還是謝絕了。</p> <p class="ql-block"> 9月24日,會(huì)議結(jié)束當(dāng)天晚餐時(shí)分,主辦方工作人員氣喘吁吁地跑來(lái)告知:局屬二普單位有一輛被會(huì)議調(diào)用的空車要連夜返回重慶,可以順帶四人。這正是雪中送炭!</p><p class="ql-block"> 我們四人對(duì)視一眼,當(dāng)即拍板應(yīng)允。隨即,將原本分到手的四張晚上十點(diǎn)的火車票,毫不猶豫地讓給了有女代表的東北石油地質(zhì)局的同仁們。大家都是地質(zhì)人,更何況我們四個(gè)都是男同志,理應(yīng)禮讓在先。</p> <p class="ql-block"> 飯沒(méi)顧上吃,我們匆匆收拾行囊,像逃難似的登上了那輛半新的尼桑轎車。司機(jī)是一位三十來(lái)歲的精干小伙,聽(tīng)說(shuō)剛新婚不久,眉宇間還帶著喜氣。</p><p class="ql-block"> 車輪飛速,成都的燈火漸行漸遠(yuǎn),我們一行扎進(jìn)了無(wú)邊的黃昏天際中。</p> <p class="ql-block"> 車窗外,是濃得化不開(kāi)的墨黑。那時(shí)的成渝公路,遠(yuǎn)沒(méi)有如今的高速燈火通明,只有兩束車燈,像探路的利劍,刺破前方狹窄的黑暗。路并不好走,坑洼與顛簸是常態(tài),車子在起伏的丘陵間左搖右晃。</p><p class="ql-block"> 然而,旅途的疲憊卻被車廂內(nèi)熱絡(luò)的交談驅(qū)散了。</p><p class="ql-block"> 這位年輕的司機(jī)是個(gè)健談的主兒。從成都人最愛(ài)的“?!弊终f(shuō)起,他剖析其中的哲學(xué)意味;說(shuō)到重慶的“辣”,他更是眉飛色舞,強(qiáng)調(diào)那不僅是辣,更帶著一股子麻,一種讓人欲罷不能的勁道。他對(duì)比著兩座城市的性格:重慶的夏天像個(gè)暴君,酷熱難耐,火辣到底;而成都則像一位溫婉的少婦,四季如春,日子過(guò)得閑散而灑脫。</p><p class="ql-block"> 從“耍”到“辣”,從高溫到灑脫,他的話語(yǔ)像車窗外偶爾閃過(guò)的螢火蟲(chóng),點(diǎn)亮了漫漫長(zhǎng)夜。我們聽(tīng)著,笑著,爭(zhēng)論著,竟也不覺(jué)得困倦。</p> <p class="ql-block"> 車出成都,一路向東,不到一小時(shí)便抵達(dá)簡(jiǎn)陽(yáng)。此時(shí),新建成的成渝高速線沿途花團(tuán)錦簇,披紅掛彩,警燈閃爍,“慶祝成渝高速公路建成通車”的標(biāo)牌引人注目。車上眾人一陣竊喜:趕得早不如來(lái)得巧!</p><p class="ql-block"> 車徑直行至收費(fèi)站口,只見(jiàn)車似長(zhǎng)龍。司機(jī)下車詢問(wèn)交警,方知要待明日(25日)上午十時(shí)領(lǐng)導(dǎo)剪彩后才能正式通車。唉,這可謂真正的“中國(guó)特色”。無(wú)奈中,我們只好掉頭重下坑洼不平的老路,緩慢蝸行。</p> <p class="ql-block"> 約莫二十一點(diǎn),車至資陽(yáng)境內(nèi),眾人饑腸轆轆。司機(jī)帶我們拐進(jìn)路邊一家農(nóng)家飯店,問(wèn)我們吃不吃辣。幾天會(huì)議下來(lái),我們都明白:川菜無(wú)辣,定沒(méi)滋味。加之連日“辣練”,大家已算得上是堅(jiān)定的“革命同志”了。</p><p class="ql-block"> 菜一上桌,大家顧不得斯文,瞬間便是風(fēng)卷殘?jiān)疲獗P(pán)行動(dòng)。記憶最深的當(dāng)是豆花煮魚(yú),肉白鮮嫩,油紅清純,出鍋時(shí)再抓撒一把現(xiàn)炒的黃豆,香氣撲鼻,令人垂涎欲滴!</p> <p class="ql-block"> 餐足飯飽之后,一行再度踏上行程。此時(shí)天色更暗,陰云密布,遠(yuǎn)處電光隱隱,悶雷陣陣。車廂內(nèi)仍飄逸著火鍋的余香,四人便與司機(jī)聊起四川合江豆花魚(yú)的做法,隨后各自談起過(guò)往經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"> 書(shū)記是南京大學(xué)地質(zhì)系的高材生,畢業(yè)后曾在江西從事區(qū)域普查工作,追憶起當(dāng)年填圖問(wèn)巖歲月,以及駐村老表們對(duì)地質(zhì)隊(duì)員的樸實(shí)深厚情誼,言辭間滿是感懷。宣傳部長(zhǎng)參加工作就在鉆井隊(duì),后攻讀南大,親歷改革開(kāi)放后生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備的革新,對(duì)人抬肩扛的艱苦歲月記憶猶新,也對(duì)今天的進(jìn)步感慨良多。組織部長(zhǎng)早年是拖拉機(jī)工,選薦入南工,談起蘇北水網(wǎng)地區(qū)與西南丘陵山區(qū)井隊(duì)整體搬遷不同,唏噓感言。最年輕的我,則說(shuō)起五年前隆冬陪書(shū)記從泰州連夜趕往揚(yáng)州傳達(dá)文件,專車半路拋錨,二人搭乘便車在江都頭道橋遇險(xiǎn)化夷的往事,便以此婉轉(zhuǎn)提醒司機(jī)注意夜間行車安全。</p> <p class="ql-block"> 車行約一小時(shí)后,前方忽然堵住。下車察看,原來(lái)是一隊(duì)軍車被堵在村口——兩輛屠宰廠的車側(cè)翻在路中,鐵籠破裂,肥豬四處竄逃。軍人正打著手電幫忙圍捕,同時(shí)冒雨清理路障。司機(jī)見(jiàn)狀笑道:“敵人好打,‘豬虜’難俘啊。”正說(shuō)時(shí),一頭肥肥胖胖的白毛豬從我們身邊竄過(guò),幾人忙不迭地追上前去,一邊趕一邊喊:“快!快抓住它!”</p> <p class="ql-block"> 一個(gè)多小時(shí)后,道路恢復(fù)通行。方才夜雨擒豬的插曲,成了車內(nèi)笑談。此時(shí),窗外雨勢(shì)漸急,豆大的雨點(diǎn)密密匝匝砸在車窗上,眾人神色間不由浮起幾分憂色。司機(jī)卻朗聲笑道:“‘巴蜀天,孩兒臉’嘛!我們四川人世世代代,早就習(xí)慣了這多陰少陽(yáng)的天氣啰?!?lt;/p><p class="ql-block"> 此話不假。這一路上我便留意到,即便是道旁的樹(shù)木,枝葉也多是相扶相倚、合圍抱團(tuán)——這或許是為了在云遮霧罩的日子里,能多爭(zhēng)得一線天光。難怪當(dāng)年松滬會(huì)戰(zhàn)、南京保衛(wèi)戰(zhàn),川軍男兒能那般同仇敵愾,血戰(zhàn)到底,令倭寇聞風(fēng)喪膽。這般水土所養(yǎng)育的堅(jiān)韌,早已深植于骨血之中。</p> <p class="ql-block"> 車行資中,雖處四川盆地腹地,大雨中的丘陵道路卻越發(fā)崎嶇難行。顛簸未幾,車流又滯。停車打聽(tīng),方知前方球溪河上有座三十年代初建筑的老橋,年久失修,雨夜不敢承重,只得改為單向交替通行。</p><p class="ql-block"> 夜色深濃,雨幕重重,等候的車燈在蜿蜒山路上連成一條困倦的光龍。眾人心里雖急,話到嘴邊卻都成了:“安全第一,不急,不急?!?lt;/p> <p class="ql-block"> 車在雨夜的交警指揮下緩慢前行。駛過(guò)球溪河大橋(譽(yù)稱“成渝公路第一橋?”),雖是午夜,一行人卻毫無(wú)睡意。問(wèn)司機(jī)資中可有值得一看的人文風(fēng)物?他語(yǔ)氣里帶著自豪:“孔子的老師萇弘,就是我們資中人。萇弘故里的橋洞、石碑每年吸引好多游客,也是有名的狀元之鄉(xiāng)?!痹瓉?lái)如此——那位春秋時(shí)周敬王的大夫,曾為孔子傳授韶樂(lè)與武樂(lè),后因性情剛直遭權(quán)貴構(gòu)陷,最終在蜀地蒙冤而死?!叭O弘化碧,望帝啼鵑”的典故,不僅被關(guān)漢卿寫(xiě)進(jìn)《竇娥冤》,化作血濺白練的驚天泣訴,更成為后世志士仁人寄寓悲慨的象征。多年后,我站在河南衛(wèi)輝市(縣級(jí)市)的比干廟前,不由想起資中那位“圣師之師”——萇弘。千里之外,碧血丹心,仿佛穿越時(shí)空,依舊灼灼照人。</p> <p class="ql-block"> 車到內(nèi)江,雷公雨師齊齊上班。路越來(lái)越顛,座位像在蹦迪。拐進(jìn)老城區(qū),好家伙——坡陡泥深,車輪一滑,直接泡進(jìn)大水坑。全員下車,連推帶喊,總算救車成功。再上車時(shí),每人收獲限量版“半腿泥漿襪”。</p><p class="ql-block"> 沒(méi)開(kāi)多遠(yuǎn),路面升級(jí)為“隕石坑”級(jí)別,車燈一照,全是呲牙咧嘴的礫石礁巖。司機(jī)苦笑:“這進(jìn)口寶貝底盤(pán)太低,怕顛散架……得減重?!焙笈湃嗣攵跸萝?,冒雨護(hù)駕。深一腳淺一腳走了好一段,互相一看:頭發(fā)滴水,鞋已成泥靴,會(huì)議上的體面全還給了大自然。</p> <p class="ql-block"> 重新爬上車,司機(jī)不好意思:“單位門(mén)面擔(dān)當(dāng),領(lǐng)導(dǎo)特批調(diào)用,磕壞了我得要寫(xiě)檢查噻?!蔽覀円贿厰Q衣服一邊樂(lè):“要得,一個(gè)系統(tǒng)的,真要檢查——我們幫你編噻!”</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 夜入五更,繼續(xù)東行。窗外山野一片寂靜,豆大的雨點(diǎn)噼里啪啦敲著玻璃,倒像在演一場(chǎng)熱鬧的交響樂(lè)。車?yán)锍怂緳C(jī),后排三位早就東倒西歪,你靠我我靠你,隨著車身起伏開(kāi)始“浪里個(gè)浪”。只有前排的書(shū)記還精神抖擻,雙手緊握把手,坐得筆直,頭頂都快貼上前座靠背了。</p> <p class="ql-block"> 車行縉云山脈,翻越老關(guān)口——這是從盆地進(jìn)璧山的標(biāo)志地。司機(jī)提醒:“前面彎多,各位坐穩(wěn)扶好哈?!痹捯暨€沒(méi)落,車子已經(jīng)左搖右拐,仿佛在跳山路恰恰舞。</p><p class="ql-block"> 快到江津時(shí),路上畫(huà)風(fēng)突變:警車、搶險(xiǎn)車、工程車、清障車一輛接一輛疾馳而過(guò),其他車輛齊刷刷靠邊讓行。旁邊一位等通行的師傅搖下車窗搭話:“前面修路那截,雨下太多,塌方啦!”</p><p class="ql-block"> 我們一聽(tīng),心里先是一緊,接著又松了一口氣——還好不是我們馬上要進(jìn)城的路上。書(shū)記回頭笑笑:“今夜這一路,先是逮豬,又是雷雨,現(xiàn)在還送上地質(zhì)災(zāi)害實(shí)況直播,這體驗(yàn)算是齊全了?!避囘^(guò)江津老城,不由記起史料中介紹抗戰(zhàn)雖困居于此,但傲骨終生的仲甫老鄉(xiāng),突發(fā)感念獨(dú)秀,自覺(jué)天佑的奇想。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 相與枕藉,不覺(jué)東方既白。車行至長(zhǎng)江南岸,轉(zhuǎn)入彈子石一帶,山城的輪廓在晨光霧靄中緩緩舒展,渝中半島的樓群像一盒剛剛打開(kāi)的積木,參差疊擺在兩江臂彎里。與公路并肩行駛的成渝鐵路上晚班列車“況且況且”正在進(jìn)站,恰與我們一起鳴笛致意,互問(wèn)早安……</p> <p class="ql-block"> 此行兩年后的3月14日,重慶成為中央直轄市,以成渝、渝蓉"雙城融合、雙輪驅(qū)動(dòng)”為使命的大西南交通干線建設(shè)全面加速,2022年11月,成渝中線高鐵工程項(xiàng)目又正式開(kāi)建。往事并非如煙。三十年間,每當(dāng)我出川入蜀,數(shù)次奔走于成渝之間,都會(huì)鉤沉起這一次難忘的夜行經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <b>(<i>文中部分圖片擷自百度,特此鳴謝作者!)</i></b></p>