蔚為壯觀的龍江特大橋西坡逸士 <p class="ql-block">云南龍江大橋（也稱龍江特大橋）位于云南省保山市，是保山至騰沖高速公路的關鍵工程。作為一座跨越龍江峽谷的超級工程，它集技術突破與壯麗看景色于一體。</p> <p class="ql-block">龍江特大橋位于云南省保山市，橫跨龍江，連接保山（龍陵岸）與騰沖（騰沖岸，是雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。 全長： 約 2470 米， 主跨徑： 1196 米（亞洲山區(qū)同類橋梁第一）。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">大橋 橋面高度： 距江面 280 米， 索塔高度： 保山岸約 169.7 米，騰沖岸約 129.7米， 抗震等級： 按 Ⅸ度 設防（國內(nèi)最高等級之一）于 2016年4月20日正式通車。</p> <p class="ql-block">無人機架設先導索： 在國內(nèi)首次使用無人飛行器成功牽引先導索過峽谷，解決了山高谷深、植被茂密的難題。創(chuàng)造“龍江速度”： 主纜索股架設僅用43天，創(chuàng)下山區(qū)同類橋梁的世界紀錄。 自主研發(fā)大型設備： 為吊裝重達1.49萬噸的橋面鋼箱梁，專門研發(fā)了當時世界最大規(guī)模的纜索吊系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block">大橋位于橫斷山脈南段，穿越高黎貢山區(qū)域，周邊聚居著漢、傣、傈僳等25個民族。其所在區(qū)域歷史上就是茶馬古道和滇緬公路的重要路段。</p> <p class="ql-block">大橋的建成，讓保山至騰沖實現(xiàn)了全程高速，并成為孟中印緬國際大通道的重要組成部分。相比繞道馬六甲海峽的傳統(tǒng)線路，這條經(jīng)騰沖、緬甸至印度的陸路通道，路程可縮短70%以上。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">大橋在騰沖岸設有停車休息區(qū)，方便駕乘人員安全觀賞大橋及兩岸風光。大橋時常云霧繚繞，我們路過的時候萬里無云，陽光高照，給我們提供了拍照的最佳時機，感恩老天！感恩六零空間這次旅行，一路都這么順。</p> <p class="ql-block">明媚的陽光下，和風徐來，心曠神怡，不禁翩然起舞。人拍小了點</p> <p class="ql-block">高聳入云的主橋墩，像一對巨人，在藍天白云下頂天立地，氣勢宏偉。</p> <p class="ql-block">抓拍的姜總與鞠總勝似閑庭信步。</p> <p class="ql-block"> 我們在云南的旅游已經(jīng)接近尾聲 ，這是從騰沖返回麗江的路上，特意安排的一個景點。</p> <p class="ql-block">我們要從騰沖乘坐8個小時的客車，到達麗江住宿，明天一早要乘飛機返回山東</p> <p class="ql-block">今天感覺云南的天特別藍，云彩特別白，空氣特別好，我們產(chǎn)生依依不舍的感覺.</p> <p class="ql-block">25年前我來過一次，但走是西雙版納從打洛出境的那條線，10年前走的是大理，石林，爬了蒼山，在麗江爬了玉龍雪山。云南的旅游真是博大精深，一次有一次的感受?？梢哉f云南人把旅游做到了極致。</p> <p class="ql-block">吃住行環(huán)環(huán)相扣，滴水不漏。</p> <p class="ql-block"> 這里就是龍江特色的停車休息區(qū)，在這里可以仔細的觀賞大橋的雄姿，也可以拍照留念，這個鏡頭是龍江大橋特別安排的，也是我們旅行途中重要的打卡點。這是在云南拍的比較好的鏡頭之一</p> <p class="ql-block">同行的朋友，照片拍的不錯。</p> <p class="ql-block">在云南旅游的特點是景點之間路途比較遠，要好好的策劃線路少走冤枉路。有些景點能一次看完是最好。</p> <p class="ql-block">不知道還有沒有機會再返回云南旅游？</p> <p class="ql-block">下次如果來就要去瀘沽湖了，那里我還沒去過，也是我很向往的地方。</p><p class="ql-block">感謝六零空間的姜總和鞠總的一路關照。</p><p class="ql-block">感謝同行的六零空間的朋友們的幫助，支持！</p><p class="ql-block">云南，再見！</p> <p class="ql-block">編導:西坡逸士</p><p class="ql-block">攝影:孫繼群，鞠廣蓮，姜丙鵬，丁桂鳳，吳敬玉</p>