阿巴斯驛站的時光回響——伊朗風(fēng)情（6）勇者 The Echoes of Time at the Abbas Caravanserai 在加茲溫工作期間，我曾一度迷失在那座五彩斑斕的薩德爾·薩爾塔內(nèi)商旅驛站里，也借此深入探尋了波斯薩菲王朝的都城變遷：自1501年起，大不里士作為王朝肇始之都見證半個世紀(jì)風(fēng)云，1555年首都遷至加茲溫，直至1598年，雄才大略的阿巴斯一世作出重大決策——將都城遷往波斯腹地的伊斯法罕。 <h5>阿巴斯一世畫像</h5> 這座遠(yuǎn)離奧斯曼帝國威脅的城市，自此開啟了大規(guī)模營建的輝煌時代，而薩菲王朝的都城史也隨之邁入新的篇章。 <h5>位于伊斯法罕中心的國王廣場，由阿巴斯一世在1621年興建，是他留給這個城市的典范遺產(chǎn)。1979年伊斯蘭革命后，改名為伊瑪姆廣場</h5> <h5>沙赫爾庫爾德工業(yè)區(qū)</h5> 2019年4月下旬，我因商務(wù)事宜再次來到享有“伊朗屋脊”之稱的沙赫爾庫爾德。工作完成后，我與老劉即將啟程回國。摯友哈米德悉心安排了兒子西亞麥克與侄兒伊曼駕車相送，前往德黑蘭搭乘航班。 瑣碎事務(wù)耽擱了些許時間，直至中午時分，我們才告別伊朗同事，離開沙赫爾庫爾德工業(yè)區(qū)。汽車駛?cè)敫咚俟泛笠宦芳柴Y，約一小時便掠過了伊斯法罕的城郭。 時值5月初，沙漠的暑氣已悄然升騰。午后的陽光斜斜穿透車窗，裹挾著干燥的熱浪撲面而來，讓人提前領(lǐng)略到盛夏的燥熱。我坐在后排昏昏欲睡，不知車窗外的荒漠已延伸了多少里程，忽然感到車速放緩，車子駛離主路拐進(jìn)一條旁道。 <p class="ql-block">惺忪睜眼間，荒漠戈壁的蒼茫景象中，幾株稀疏林木匆匆掠過，前方一排黃色建筑群驟然闖入視野，瞬間驅(qū)散了我的倦意?！斑@是什么地方？”我向司機(jī)伊曼問道。</p> “是公路服務(wù)站，我們在這兒休息一下。”伊曼話音剛落，車便穩(wěn)穩(wěn)停住。我迫不及待推門下車，朝著大門方向奔去。我一邊舉著相機(jī)對焦，一邊努力地搜索著記憶。突然，那個熟悉的英文單詞跳進(jìn)腦海, 這莫不又是一座Caravanserai？<br> <h5>伊曼活動著他的手腳，我則把鏡頭對準(zhǔn)了大門</h5> <p class="ql-block">伊曼的回應(yīng)證實(shí)了我的猜想：“沒錯，這是古驛站改建的服務(wù)站，我們也叫它大旅社”?！罢媸翘昧耍 蔽遗d奮地說道：“我曾在加茲溫見過城里的驛站，但荒漠中的驛站還是頭一次見到，讓我進(jìn)去好好看看”。身旁的老劉也精神一振，打趣道：“看你這模樣，今天不想走了，干脆住下來慢慢看吧！”</p> 走到大門口，兩邊各有一塊銅牌，上面鐫刻著簡介。西亞麥克與伊曼輪流為我們翻譯解說：這座古驛站始建于薩菲王朝時期，以阿巴斯一世命名，曾是絲綢之路上不可或缺的歇腳樞紐。數(shù)百年來，無數(shù)商隊絡(luò)繹不絕，各色旅人——商人、使者、探險家皆在此留宿休整。更富傳奇色彩的是，因阿巴斯國王終日忙于國政，這座驛站的修建實(shí)則由他的母親主持，因此它也被稱作Madar-e Shah Caravanserai（國王之母驛站）。 作為通往薩菲王朝新首都伊斯法罕的最后一站，這里曾是外國使節(jié)、大使與高級顧問的必經(jīng)之地。史料記載，各國貴賓需在此等候朝廷召見許可，相關(guān)會晤事宜也會依其外交級別妥善安排，待手續(xù)齊備后，再由驛站轉(zhuǎn)送至伊斯法罕的會晤場所。彼時的伊朗，既是通往印度的商貿(mào)要沖，又地處中東核心地帶，兼具“一千零一夜”的神秘傳說與戰(zhàn)略重要性，不僅吸引著逐利的商人，更成為各國官員、使者乃至間諜頻繁造訪的目的地。而旅行者們留下的旅行日志，則將伊朗的風(fēng)土人情傳播至世界各地，既推動了國際交流交往，更點(diǎn)燃了歐洲旅人探訪這片土地的熱忱。 <h5>門洞的墻腳處擺放的陶瓷雕塑，恰到好處地表現(xiàn)了一支商旅駝隊走進(jìn)驛站、準(zhǔn)備歇腳的情景</h5> 在這些記錄者中，英國學(xué)者詹姆斯·莫里爾的描述尤為明確。他曾于1808至1809年、1810至1816年兩度造訪伊朗，確信這座驛站的建造歸功于阿巴斯國王之母。法國建筑師馬克西姆·西魯1921年探訪此地時，亦認(rèn)同這一說法，盡管他在其他著述中提及，驛站精湛的磚工工藝，讓人推測其實(shí)際完工于蘇萊曼國王統(tǒng)治時期（1666年至1694年）。瑞典著名旅行家斯文·赫定，在19世紀(jì)末多次游歷伊朗，其《亞洲腹地旅行記》中詳細(xì)記載了伊朗的驛站系統(tǒng)，據(jù)他統(tǒng)計，全伊朗曾建有999座風(fēng)格各異的商旅驛站。古絲綢之路上，駱駝商隊每日可行進(jìn)30至40公里，這些驛站便以約35公里的間距均勻分布，為長途跋涉的旅人提供庇護(hù)。 踏入驛站大門，一座開闊精致的四方院落映入眼簾，中央凸起的平臺邊緣飾有連續(xù)的馬蹄形矮拱，拱券內(nèi)側(cè)隱約可見淡藍(lán)色的幾何紋樣殘跡，歷經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨，色彩雖已斑駁，卻依舊能想見當(dāng)年的絢麗。院落四周的回廊由小黃磚砌成的立柱支撐，磚縫細(xì)密均勻，宛如一體澆筑而成，柱頂承接的桃尖形拱券弧度優(yōu)美，拱腹處雕刻著淺浮雕式的纏枝葡萄紋，葉片卷曲自然，葡萄顆粒飽滿，工藝精巧得令人嘆服。地面鋪的淺黃色地磚已經(jīng)磨損，每塊地磚邊緣都被歲月磨得圓潤光滑，間隔著點(diǎn)點(diǎn)青草和綠植，在黃色建筑的映襯下更顯生機(jī)，每一步踏下，都仿佛在觸摸時光的紋路。 <p class="ql-block">門廊下坐著一位抽著水煙的老人，眼神平靜地望向遠(yuǎn)方的沙漠，神情淡然如這片土地的滄桑。伊曼上前問候，西亞麥克則好奇地向老人詢問驛站的過往。老人吸了一口水煙，緩緩開口講述：</p><p class="ql-block">“這座驛站是阿巴斯一世在位時所建，你們該聽過他的名號吧？”老人頓了頓，繼續(xù)說道，“在伊斯蘭發(fā)展史上，他與蘇萊曼大帝、阿克巴大帝齊名，不僅深刻影響了伊朗歷史，更在大航海時代推動了東西方交流，因此被尊為阿巴斯大帝。他執(zhí)政期間，全力保障絲綢之路的暢通，修繕舊驛站、招攬外國商人，讓波斯成為東西方貨物與文化交融的樞紐?！?lt;/p> <h5>與中東許多古建筑一樣，院落中央凸起的部分，正是通往地下建筑的入口——這是古人抵御夏季酷暑的智慧結(jié)晶。</h5> 老人介紹，這座驛站占地面積達(dá)6500多平方米，以豐富的文化內(nèi)涵與高品質(zhì)的建筑工藝聞名。墻體采用當(dāng)?shù)靥赜械狞S色粘土燒制而成，火磚呈溫暖的赭黃色，經(jīng)過數(shù)百年的氧化，表面形成了細(xì)膩的包漿，在陽光下泛著柔和的光澤。磚與磚之間的灰縫極細(xì)，采用糯米灰漿與石膏混合砌筑，堅固程度堪比如今的水泥，部分墻面雖有風(fēng)化剝落，露出的磚層依然排列整齊，不見松動。 老人緩緩?fù)鲁鲆豢|煙霧，仿佛將這段塵封的歷史輕輕融入了漫天風(fēng)沙之中。<br> 謝過老人，我們的目光轉(zhuǎn)向內(nèi)景； 踏入屋內(nèi)，一股清涼撲面而來，與室外的燥熱形成鮮明對比。屋內(nèi)錯落分布著各類商鋪：售賣果干的小攤、陳列書畫與手工藝品的店鋪，還有飄出陣陣香氣的飯店。 與伊朗境內(nèi)其余998座商旅驛站相同，它最初的核心功能是為旅人提供住宿與補(bǔ)給，但獨(dú)特之處在于其宏偉的規(guī)模、精湛的建筑質(zhì)量與卓越的美學(xué)價值——尤其是主穹頂?shù)慕ㄔ旃に?，穹頂直徑逾十米，采用疊澀拱技術(shù)層層收分，頂部開有方形或圓形的采光孔，孔周裝飾著放射狀的磚雕紋樣，既保證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，又實(shí)現(xiàn)了自然采光與通風(fēng)的巧妙結(jié)合。 <h5>室內(nèi)商鋪售賣的各種工藝品，大多是手工制作</h5> 行至一處門洞，西亞麥克指著門牌說：“哈哈，原來香氣飄自這里！這是 Caravan Restaurant（大篷車飯店），我們就在這里用餐吧?！? <h5>桃尖形的拱門、橘黃色的木門框、透亮的玻璃窗，腳下的波斯地毯、兩旁的花燈樹，把我們引入一個秘境</h5> <h5>門上方懸掛著一張精美的波斯掛毯，在藍(lán)色圖案和細(xì)膩的底紋上用波斯文和英文編織出“大篷車飯店”的字樣</h5> 進(jìn)入飯店后，他告知我們這里分為兩個區(qū)域：一區(qū)擺放方桌和椅子，是“桌食”區(qū)；另一區(qū)則在小隔間內(nèi)鋪著地毯，為“坐食”區(qū)。我不假思索地選擇了后者：“回國前，總要再好好享受一次你們獨(dú)具特色的‘地毯上的美味’?！? 我們在“坐食”區(qū)選了個緊鄰入口的小隔間坐下。服務(wù)員很快遞上菜單，伊曼先點(diǎn)了紅茶，然后詢問我們要點(diǎn)啥，我和老劉異口同聲：“就點(diǎn)你們?nèi)粘３缘木秃?，能在國王驛站享用波斯大餐，這份體驗(yàn)太美妙了?！? 等餐的間隙，我得以細(xì)細(xì)欣賞這座宮殿般的建筑內(nèi)飾。建筑主體延續(xù)了小黃磚拱圈結(jié)構(gòu)，黃色的柱子與墻體搭配多樣的造型。 <p class="ql-block">小隔間的裝潢基本保留了原貌：實(shí)木家具溫潤厚重，白色的地板配以藍(lán)色的瓷磚，帶著歲月的光亮；精美的地毯與松軟的棉布靠背，處處透著低調(diào)奢華的氣質(zhì)；柱子上懸掛著阿巴斯一世的畫像，他目光炯炯，似乎仍默默地注視著這里的一切；墻壁和拱劵上點(diǎn)綴著薩菲王朝風(fēng)格的飾品，無聲地訴說著這里曾經(jīng)的富裕與開放。</p> <h5>對面的拱券上掛著的水晶吊燈，仿佛是一位低眉垂眼的女神，靜靜地述說著她的故事</h5> <h5>另一處拱券上垂著裝飾掛件、五彩掛燈，還有銅質(zhì)吊燈，盡顯古樸莊重</h5> <h5>大廳中間走道鋪著厚重的地毯，直通樂隊演唱的舞臺</h5> <h5>在傳統(tǒng)樂器的伴奏下，民樂手唱起歡快的波斯民歌，歡迎遠(yuǎn)道而來的客人</h5> 穿過兩道吱呀作響的鏤花木門，便來到“桌食”區(qū)，布局略有不同：內(nèi)廊中間擺著方桌和座椅，兩邊的小隔間依次排開，在氛圍燈的映照下，顯得神秘而夢幻。 <p class="ql-block">白色地板被藍(lán)色瓷磚隔成一個個方塊，讓這幽深的內(nèi)廊看起來沒有盡頭。在這里，藍(lán)色是接近真主和天堂的顏色。</p> 不多時，服務(wù)員便端來食物，擺上滿滿一地毯。我們盤著腿坐下，在現(xiàn)場民樂手演奏的歡快旋律中，盡情享用這頓地道的波斯餐。 烤肉是伊朗美食的經(jīng)典代表，羊肉、牛肉或雞肉經(jīng)精心烤制后香氣濃郁，搭配米飯或馕餅入口，滋味醇厚。羊肉湯以羊肉、土豆、鷹嘴豆為主料，慢火熬煮至軟爛，加入洋蔥與特色香料調(diào)味，口感獨(dú)特、鮮香四溢。還有傳統(tǒng)肉餅，由磨碎的羊肉混合洋蔥、香料與面包屑制成，或煎或烤，外酥里嫩，滿口鮮香。 這樣的用餐體驗(yàn)堪稱極致享受：舒舒服服地坐在地毯上，時而伸直雙腿，時而倚著靠背，閉上眼睛聆聽悠揚(yáng)的波斯民族音樂，手中捧著加糖紅茶，就著香脆的馕餅慢慢品嘗。獨(dú)特的銀質(zhì)勺子與茶壺盡顯古波斯風(fēng)情；柔軟的地毯、舒適的靠背、繁密壁畫與閃亮的鏡子相映成趣，舒緩的音樂縈繞耳畔，與想象中古波斯的模樣完美契合。老劉不時贊嘆：“在這樣的氛圍里，這些看似普通的小黃磚墻，在荒漠中竟透出幾分溫暖的詩意。” 也正因如此，這座驛站被譽(yù)為伊朗“最美商旅驛站之一”。斑駁的墻垣上，還殘留著當(dāng)年商隊留下的駱駝蹄印與馬蹄刻痕，仿佛仍在回響著昔日的駝鈴聲與商旅的喧嘩，成為那個繁榮時代的鮮活縮影。 <h5>高聳入云的桃尖拱門頂點(diǎn)嵌有一枚閃亮的玻璃小鏡，仿佛指引著我們繼續(xù)前行的方向</h5> 用餐結(jié)束后，我們再度啟程趕往德黑蘭。但在這座古驛站享用的波斯大餐，其鮮香滋味與獨(dú)特體驗(yàn)，卻久久縈繞在心頭，難以忘懷。 <h5>驛站院外停車場邊的涼亭也為過往的旅行者提供茶飲和餐飲服務(wù)</h5> <h5>驛站出口處的音樂噴泉給荒漠帶來生機(jī)</h5> 據(jù)悉，這座驛站于2005年被列入伊朗國家遺產(chǎn)名錄。近年來，政府對這一珍貴歷史文化遺產(chǎn)進(jìn)行了精心翻新，修復(fù)工匠嚴(yán)格遵循“修舊如舊”原則，補(bǔ)砌的磚塊特意選用與原磚材質(zhì)、色澤一致的黃色火磚，磚縫的寬度也與古墻保持統(tǒng)一。2014年6月26日，在伊朗副總統(tǒng)及各級官員的見證下，驛站正式重新落成并對公眾開放，在保護(hù)中延續(xù)著它的使命。 <p class="ql-block">得益于伊斯法罕至德黑蘭干線高速公路旁的優(yōu)越地理位置，這座驛站如今擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，附近既有加油、加氣站，也有現(xiàn)代化的超市，還有莊嚴(yán)神圣的清真寺。</p> <h5>清真寺金銀色相間的穹頂在陽光下回響著信仰的力量</h5> 這座“煥然一舊”的驛站雖然不再有往日四方朝拜的忙碌與繁華，但它以公路服務(wù)站的新身份，在歲月流轉(zhuǎn)中繼續(xù)發(fā)揮著作用，讓絲路精神在當(dāng)代煥發(fā)出新的生機(jī)。 <h5>附近的現(xiàn)代化超市，為旅途上的人們提供各種商品和服務(wù)</h5> <p class="ql-block">行走在伊朗的土地上，仿佛穿行于歷史、政治、經(jīng)濟(jì)與國際關(guān)系交織的脈絡(luò)中。這個古老的國度，在現(xiàn)代世界中依然保持著獨(dú)特的魅力與影響力。昔日的輝煌并未遠(yuǎn)去，安逸與舒適始終留存。</p> 攝影：本文作者