亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

從清華園車站變遷—感受偉大時代變革

金七爺

<p class="ql-block">?參觀清華園車站舊址</p><p class="ql-block">鐵軌雖去，</p><p class="ql-block">站名永存，</p><p class="ql-block">趕考精神如炬，</p><p class="ql-block">照亮來路與前程。</p><p class="ql-block">今天是2026年2月6日，</p><p class="ql-block">農(nóng)歷臘月十九號</p><p class="ql-block">星期五。</p><p class="ql-block">路過這里進來觀賞。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">位于北京市海淀區(qū)成府路</p><p class="ql-block">與中關(guān)村東路交叉口</p><p class="ql-block">向西80米路南，</p><p class="ql-block">緊鄰清華南門。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">是京張鐵路上</p><p class="ql-block">承載百年記憶的地標(biāo)，</p><p class="ql-block">更是1949年中共中央</p><p class="ql-block">“進京趕考”的抵京第一站，</p><p class="ql-block">每一處角落都鐫刻著革命足跡。</p> <p class="ql-block">2023年4月，</p><p class="ql-block">清華園老站舊址</p><p class="ql-block">修繕后正式開放，</p><p class="ql-block">成為北京市文物保護單位，</p><p class="ql-block">也是首都紅色文化精神</p><p class="ql-block">傳承的新高地。</p> <p class="ql-block">京張鐵路</p><p class="ql-block">（北京豐臺---張家口）</p><p class="ql-block">是中國人自籌資金、</p><p class="ql-block">自行設(shè)計的</p><p class="ql-block">第一條干線鐵路，</p><p class="ql-block">全長201.2公里，</p><p class="ql-block">是連接華北和西北的交通要道。</p> <p class="ql-block">1905年10月，</p><p class="ql-block">在杰出愛國工程師</p><p class="ql-block">詹天佑的設(shè)計和主持下，</p><p class="ql-block">正式開工興建。</p><p class="ql-block">1909年10月，</p><p class="ql-block">京張鐵路全線通車，</p><p class="ql-block">轟動中外，</p><p class="ql-block">被譽為“中國人的光榮”，</p><p class="ql-block">彰顯了中華民族</p><p class="ql-block">自強不息的民族精神。</p> <p class="ql-block">清華園車站</p><p class="ql-block">是京張鐵路</p><p class="ql-block">沿線一座三等車站。</p><p class="ql-block">1910年，</p><p class="ql-block">清華園車站修建完成，</p><p class="ql-block">——詹天佑題寫站名。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址，</p><p class="ql-block">始建于清宣統(tǒng)二年</p><p class="ql-block">（1910年），</p><p class="ql-block">由近代鐵路工程師詹天佑</p><p class="ql-block">設(shè)計并督建的火車站舊址。</p> <p class="ql-block">詹天佑</p><p class="ql-block">（1861-1919年），</p><p class="ql-block">字眷誠，號達朝，</p><p class="ql-block">出生于廣東省南?？h，</p><p class="ql-block">祖籍江西婺源</p><p class="ql-block">（原徽州婺源）。</p><p class="ql-block">他先后主持京張、川漢、</p><p class="ql-block">粵漢等我國的早期鐵路建設(shè)，</p><p class="ql-block">被譽為中國首位鐵路總工程師，有“中國鐵路之父”</p><p class="ql-block">“中國近代工程之父”之稱，</p><p class="ql-block">是我國近代史上的科技界先驅(qū)。</p> <p class="ql-block">近春園遺址</p><p class="ql-block">位于北京市</p><p class="ql-block">清華大學(xué)西北部，</p><p class="ql-block">原為清代康熙帝熙春園</p><p class="ql-block">核心區(qū)域，</p><p class="ql-block">屬“圓明五園”之一。</p><p class="ql-block">1913年該園劃歸清華學(xué)校，</p><p class="ql-block">1927年朱自清在此創(chuàng)作名篇。</p><p class="ql-block">1979年清華大學(xué)修復(fù)遺址，</p><p class="ql-block">重建晗亭及仿古建筑臨漪榭，</p><p class="ql-block">1982年建起荷塘月色亭，</p><p class="ql-block">亭內(nèi)匾額依據(jù)朱自清手稿復(fù)原。</p><p class="ql-block">現(xiàn)遺址公園保留清代石門、</p><p class="ql-block">石窗欞等建筑殘骸。</p> <p class="ql-block">近春園遺址</p><p class="ql-block">——"近春園遺址"碑。</p><p class="ql-block">近春園園志上寫著:</p><p class="ql-block">“水木清華，</p><p class="ql-block">為一時之繁囿勝地?！?lt;/p><p class="ql-block">以前是清代皇家園林，</p><p class="ql-block">也曾作過皇子、</p><p class="ql-block">親王的住所，</p><p class="ql-block">經(jīng)過一系列</p><p class="ql-block">滄海桑田的歷史變遷后，</p><p class="ql-block">這里仍然保留下了許多遺跡。</p> <p class="ql-block">來到清華園車站舊址，</p><p class="ql-block">在第一展區(qū)中寫著:</p><p class="ql-block">“從清華園車站變遷，</p><p class="ql-block">感受偉大時代變遷?！?lt;/p> <p class="ql-block">清華園車站舊址誕生：</p><p class="ql-block">京張線上的 "配套車站"。</p><p class="ql-block">1825年，</p><p class="ql-block">斯蒂芬森</p><p class="ql-block">親自駕駛他的“運動號”</p><p class="ql-block">蒸汽機車，</p><p class="ql-block">牽引著12節(jié)煤車和20節(jié)</p><p class="ql-block">擠滿乘客的旅客列車，</p><p class="ql-block">以時速19公里的速度</p><p class="ql-block">在鐵路線上行駛。</p><p class="ql-block">1829年，</p><p class="ql-block">“火箭號”蒸汽機車</p><p class="ql-block">在利物浦和曼徹斯特間的</p><p class="ql-block">線路上疾馳，</p><p class="ql-block">最高時速已達46.4公里，</p><p class="ql-block">這意味著一股鐵路浪潮</p><p class="ql-block">將在全球興起。</p><p class="ql-block">1909 年，</p><p class="ql-block">由詹天佑擔(dān)任總工程師的</p><p class="ql-block">京張鐵路在中國北方</p><p class="ql-block">畫了一個大大的“人”字，</p><p class="ql-block">這條中國人自行設(shè)計的</p><p class="ql-block">第一條干線鐵路，</p><p class="ql-block">在山河間寫下工業(yè)文明的序章，</p><p class="ql-block">支撐起了中國鐵路的脊梁。</p> <p class="ql-block">一年后的宣統(tǒng)二年冬季，</p><p class="ql-block">為配合清華園舊址上</p><p class="ql-block">清華學(xué)校的籌建，</p><p class="ql-block">京張鐵路增設(shè)五座車站，</p><p class="ql-block">清華園站便是其中之一。</p><p class="ql-block">老站選址于</p><p class="ql-block">當(dāng)年的 "三才堂" 村，</p><p class="ql-block">即如今清華南門外城府路</p><p class="ql-block">對面的鐵路宿舍小區(qū)周邊。</p> <p class="ql-block">“九一八”事變后，</p><p class="ql-block">日本關(guān)東軍入侵中國東北。</p><p class="ql-block">1933年，</p><p class="ql-block">清華大學(xué)受張學(xué)良將軍的委托，</p><p class="ql-block">研制適合在高寒地區(qū)使用的</p><p class="ql-block">放毒面具，</p><p class="ql-block">其主要原料為椰子殼。</p><p class="ql-block">于是，</p><p class="ql-block">一列列滿載椰子殼的貨車來到</p><p class="ql-block">清華園車站，</p><p class="ql-block">由當(dāng)時的清華大學(xué)工學(xué)院院長</p><p class="ql-block">顧毓琇發(fā)動師生制成放毒面具，</p><p class="ql-block">又通過清華園車站裝車并發(fā)往</p><p class="ql-block">綏遠抗日前線。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">清華大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)始人</p><p class="ql-block">——顧毓琇。</p><p class="ql-block">圖為中國近代史上</p><p class="ql-block">杰出的文理大師顧毓琇先生。</p> <p class="ql-block">1935年，</p><p class="ql-block">華北事變，</p><p class="ql-block">清華大學(xué)鑒于時局緊急，</p><p class="ql-block">于1935年11月秘密開展了</p><p class="ql-block">貴重書刊裝箱、搬遷工作，</p><p class="ql-block">搬遷由清華大學(xué)教授</p><p class="ql-block">——朱自清主持，</p><p class="ql-block">通過清華園車站，</p><p class="ql-block">將教研工作所急需的圖書、儀器</p><p class="ql-block">四百余箱裝上火車秘密南運。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">這座磚木結(jié)構(gòu)的單層建筑</p><p class="ql-block">占地約 300 平方米，</p><p class="ql-block">車站規(guī)模雖然很小，</p><p class="ql-block">但候車室、售票室、貨運</p><p class="ql-block">倉庫一應(yīng)俱全。</p><p class="ql-block">站舍單層一字排開，</p><p class="ql-block">呈坐西朝東的五跨布局，</p><p class="ql-block">平面以主入口中心為軸線，</p><p class="ql-block">兩側(cè)對稱，</p><p class="ql-block">中間三跨設(shè)圓拱券廊，</p><p class="ql-block">兩側(cè)為拱窗，</p><p class="ql-block">中式特色濃郁。</p><p class="ql-block">建筑立面處理較為簡潔，</p><p class="ql-block">造型基本采取當(dāng)?shù)孛窬邮綐印?lt;/p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">開敞的外廊體現(xiàn)了</p><p class="ql-block">交通建筑的特性。</p><p class="ql-block">木屋架、雙坡屋面，</p><p class="ql-block">女兒墻做成雉堞的效果，</p><p class="ql-block">使建筑造型擺脫了當(dāng)?shù)孛窬?lt;/p><p class="ql-block">隨處可見的雙坡頂模式，</p><p class="ql-block">顯得別具一格。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">老站舍面朝東的一面是正面，</p><p class="ql-block">圓弧形大門口氣派十足，</p><p class="ql-block">主入口上部嵌有匾額</p><p class="ql-block">“清華園車站“五個楷書大字，</p><p class="ql-block">配有“CHING HUA YUAN”</p><p class="ql-block">舊時威妥瑪式英文標(biāo)注，</p><p class="ql-block">旁注“宣統(tǒng)二年冬詹天佑書”，</p><p class="ql-block">標(biāo)志著它曾是</p><p class="ql-block">——京張鐵路的重要站點。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">關(guān)于</p><p class="ql-block"> "先有站還是先有校" 的爭議，</p><p class="ql-block">史料早已給出答案：</p><p class="ql-block">在民國初年印行的各種</p><p class="ql-block">《鐵路旅行指南》中，</p><p class="ql-block">在“清華園站”條目下，</p><p class="ql-block">都寫得清清楚楚：</p><p class="ql-block">“本站地處宛平縣附近，</p><p class="ql-block">昔時均園囿勝地。</p><p class="ql-block">因宣統(tǒng)二年，</p><p class="ql-block">就清華園舊址改建清華學(xué)校，</p><p class="ql-block">本路特于此設(shè)立車站，</p><p class="ql-block">以便往來。</p><p class="ql-block">校內(nèi)規(guī)模完備，</p><p class="ql-block">齋舍整齊，</p><p class="ql-block">有馬路直抵站臺。</p><p class="ql-block">”1909 年清政府批準(zhǔn)設(shè)立 </p><p class="ql-block">"游美肄業(yè)館"，</p><p class="ql-block">1910 年車站隨之建成，</p><p class="ql-block">1911 年清華學(xué)堂正式開學(xué)。</p><p class="ql-block">清華園作為圓明園的外延，</p><p class="ql-block">其歷史可以回溯到康熙，</p><p class="ql-block">車站實為學(xué)校的交通配套，</p><p class="ql-block">卻因共同的 "清華園" 之名，</p><p class="ql-block">開啟了百年相依的緣分。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">是京張鐵路出京后的第一站，</p><p class="ql-block">始建于1910年</p><p class="ql-block">（清宣統(tǒng)二年），</p><p class="ql-block">由主持設(shè)計京張鐵路的愛國</p><p class="ql-block">工程師詹天佑親自題寫站名。</p> <p class="ql-block">清華園車站</p><p class="ql-block">是中共中央進京趕考</p><p class="ql-block">之路上的重要一站。</p><p class="ql-block">黨的七屆二中全會后，</p><p class="ql-block">中共中央決定</p><p class="ql-block">將中央駐地由河北</p><p class="ql-block">西柏坡遷至北平。</p> <p class="ql-block">2019年6月，</p><p class="ql-block">京張高鐵全線鋪軌完成，</p><p class="ql-block">從學(xué)院南路至清華東路之間，</p><p class="ql-block">有6020米的城區(qū)段入地，</p><p class="ql-block">以隧道形式從地下穿越海淀。</p><p class="ql-block">入地后，</p><p class="ql-block">原地面約9公里的京張舊線路</p><p class="ql-block">經(jīng)過合理的拆除、保留，</p><p class="ql-block">建成了集遺址、文體、商業(yè)</p><p class="ql-block">于一體縱貫?zāi)媳钡?lt;/p><p class="ql-block">京張鐵路遺址公園。</p><p class="ql-block">2023年6月一期，</p><p class="ql-block">清華東路至知春路段，</p><p class="ql-block">正式開放。</p> <p class="ql-block">京張鐵路遺址公園</p><p class="ql-block">和清華園車站舊址公園</p><p class="ql-block">充分挖掘鐵路歷史文化，</p><p class="ql-block">將歷史故事融入場所設(shè)計</p><p class="ql-block">和戶外歷史展示設(shè)計中，</p><p class="ql-block">同時加入現(xiàn)代科技、生態(tài)、</p><p class="ql-block">健身元素，</p><p class="ql-block">成為當(dāng)代居民教育、娛樂、</p><p class="ql-block">休閑的好去處，</p><p class="ql-block">更是對中國</p><p class="ql-block">第一條自建鐵路的紀(jì)念。</p> <p class="ql-block">原鐵路在清華大學(xué)校園內(nèi)的</p><p class="ql-block">段落被拆除，</p><p class="ql-block">改為清華大學(xué)</p><p class="ql-block">現(xiàn)在的南北主干道。</p><p class="ql-block">清華園車站南移新建并改為</p><p class="ql-block">清華園站。</p><p class="ql-block">老戰(zhàn)場改為貨場，</p><p class="ql-block">并附帶一段貨運鐵道。</p> <p class="ql-block">歷經(jīng)百年滄桑，</p><p class="ql-block">京張鐵路和清華園車站</p><p class="ql-block">已成為過往。</p><p class="ql-block">但而今，</p><p class="ql-block">二者又都以嶄新的姿態(tài)，</p><p class="ql-block">承擔(dān)著新時代的使命與任務(wù)，</p><p class="ql-block">也無聲地訴說著</p><p class="ql-block">曾經(jīng)的風(fēng)雨與輝煌。</p> <p class="ql-block">腳下是交錯的鐵軌，</p><p class="ql-block">一側(cè)是記憶中的綠皮火車，</p><p class="ql-block">另一側(cè)是呼嘯而過的城際鐵路。</p> <p class="ql-block">歷史的發(fā)展錯綜復(fù)雜，</p><p class="ql-block">文中所寫僅僅是零光片羽。</p><p class="ql-block">一段老鐵路，</p><p class="ql-block">一座小站臺，</p><p class="ql-block">封存著一代人的記憶，</p><p class="ql-block">也見證著一座城市的歷史變化。</p> <p class="ql-block">走進清華園車站博物館</p><p class="ql-block">迎面看到售票處，</p><p class="ql-block">木窗欞框住1949年的晨光，</p><p class="ql-block">詹天佑手書的站名下，</p><p class="ql-block">一張張車票從這里遞出，</p><p class="ql-block">載著趕考的信念</p><p class="ql-block">駛向新時代的晨光。</p> <p class="ql-block">走進清華園車站博物館</p><p class="ql-block">這張老照片定格了</p><p class="ql-block">1949年3月25日的瞬間，</p><p class="ql-block">毛澤東等中共中央領(lǐng)導(dǎo)人</p><p class="ql-block">從西柏坡專列抵達清華園車站，</p><p class="ql-block">開啟了“進京趕考”的偉大征程，</p><p class="ql-block">見證了新中國誕生前的關(guān)鍵一步。</p> <p class="ql-block">第一單元</p><p class="ql-block">全面遷平工作:</p><p class="ql-block">中共中央轉(zhuǎn)移工作部署</p><p class="ql-block">1949年3月5日，</p><p class="ql-block">毛主席在七屆二中全會上，</p><p class="ql-block">明確提出定都北平的戰(zhàn)略設(shè)想。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1949年2月初，</p><p class="ql-block">中共中央開始準(zhǔn)備遷平工作，</p><p class="ql-block">并在西柏坡成立又曾三、</p><p class="ql-block">鄧典桃、廖志高、方志純、</p><p class="ql-block">鄧潔組成的轉(zhuǎn)移委員會，</p><p class="ql-block">由楊尚昆、曾三負責(zé)。</p><p class="ql-block">圖為西柏坡舊址。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1949年3月23日，</p><p class="ql-block">毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)同志率領(lǐng)</p><p class="ql-block">中共中央機關(guān)和中國人民</p><p class="ql-block">解放軍總部人員，</p><p class="ql-block">離開西柏坡前往北平。</p><p class="ql-block">出發(fā)時，</p><p class="ql-block">毛澤東對周恩來說，</p><p class="ql-block">今天是進京的日子，</p><p class="ql-block">進京“趕考”去。</p><p class="ql-block">周恩來笑著回答，</p><p class="ql-block">我們應(yīng)當(dāng)都能考及格，</p><p class="ql-block">不要退回來。</p><p class="ql-block">毛主席滿懷信心地說，</p><p class="ql-block">退回來就失敗了。</p><p class="ql-block">我們覺不當(dāng)李自成，</p><p class="ql-block">我們都希望考個好成績。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">唐縣野宿夙夜奉公</p><p class="ql-block">那一天，</p><p class="ql-block">先來人號了房子，</p><p class="ql-block">群眾把街道和院子</p><p class="ql-block">打掃干干凈凈，</p><p class="ql-block">還潑了很多水。</p><p class="ql-block">屋子里鋪上了谷草。</p><p class="ql-block">當(dāng)時還不知道</p><p class="ql-block">在我家住的毛主席，</p><p class="ql-block">是后來才知道的……。</p><p class="ql-block">——口述史采集:</p><p class="ql-block">唐縣淑閭村李大明。</p> <p class="ql-block">在淑閭村的一個晚上，</p><p class="ql-block">毛澤東幾乎沒有睡覺。</p><p class="ql-block">前半夜同村干部座談；</p><p class="ql-block">后半夜伏在用門板支起的床上，</p><p class="ql-block">點著一盞油燈，</p><p class="ql-block">工作到天亮。</p><p class="ql-block">——口述史采集:</p><p class="ql-block">唐縣淑閭村葛貴多。</p><p class="ql-block">1949年3月23日，</p><p class="ql-block">中共中央機關(guān)</p><p class="ql-block">赴平車隊一路北上，</p><p class="ql-block">經(jīng)靈壽、行唐、曲陽，</p><p class="ql-block">當(dāng)晚上夜宿唐縣城東淑閭村。</p><p class="ql-block">圖為毛澤東在淑閭村所住老屋。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">3月24日，</p><p class="ql-block">中共中央機關(guān)赴平車隊</p><p class="ql-block">繼續(xù)北上進發(fā)，</p><p class="ql-block">中午到達冀中曲黨委所在地保定。</p><p class="ql-block">午飯后，</p><p class="ql-block">毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)同志</p><p class="ql-block">聽取冀中區(qū)黨委書記</p><p class="ql-block">林鐵的工作匯報并指示要恢復(fù)</p><p class="ql-block">和發(fā)展生產(chǎn)，</p><p class="ql-block">繁榮市場，</p><p class="ql-block">為將來工農(nóng)業(yè)的回復(fù)和發(fā)展</p><p class="ql-block">打好基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block">圖為冀中區(qū)黨委辦公駐地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">3月24日，</p><p class="ql-block">中共中央機赴平車隊</p><p class="ql-block">繼續(xù)北上，</p><p class="ql-block">于當(dāng)晚抵達涿縣縣城，</p><p class="ql-block">分住縣委大院和第四野戰(zhàn)軍</p><p class="ql-block">第四十二軍軍部院內(nèi)，</p><p class="ql-block">這是中共中央</p><p class="ql-block">進駐北平前的最后一夜。</p><p class="ql-block">圖為毛澤東</p><p class="ql-block">在涿縣粉子胡同駐所。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1949年3月23日，</p><p class="ql-block">毛澤東率領(lǐng)中共中央機關(guān)和</p><p class="ql-block">人民解放軍總部從西柏坡出發(fā)，</p><p class="ql-block">24日晚到達河北涿縣。</p><p class="ql-block">25日凌晨，</p><p class="ql-block">中共中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐鐵路專列</p><p class="ql-block">從涿縣前往北平，</p><p class="ql-block">晨6時抵達清華園車站。</p><p class="ql-block">毛澤東將黨中央此次遷平</p><p class="ql-block">生動的稱之為進京“趕考”，</p><p class="ql-block">而清華園車站</p><p class="ql-block">則無聲地見證了這一</p><p class="ql-block">偉大的歷史時刻。</p> <p class="ql-block">3月25日下午5時，</p><p class="ql-block">西苑機場舉行盛大的閱兵儀式，</p><p class="ql-block">毛澤東等中共中央領(lǐng)導(dǎo)同志、</p><p class="ql-block">各民主黨派負責(zé)人、無黨派</p><p class="ql-block">民主人士和北平各界代表，</p><p class="ql-block">共同檢閱中國人民解放軍</p><p class="ql-block">作戰(zhàn)功勛部隊。</p> <p class="ql-block">3月26日夜，</p><p class="ql-block">毛澤東等中共中央主要機關(guān)</p><p class="ql-block">正式進駐香山。</p><p class="ql-block">圖為毛澤東在北平香山。</p> <p class="ql-block">1949年3月26日人民日報</p><p class="ql-block">刊登中共中央委員會、人民</p><p class="ql-block">解放軍總部昨日遷來北平</p><p class="ql-block">毛主席朱總司令西苑閱兵</p><p class="ql-block">各界代表及民主人士均往歡迎。</p> <p class="ql-block">人民畫刊</p><p class="ql-block">檢閱解放軍時的毛主席。</p> <p class="ql-block">清華園站停止運營</p><p class="ql-block">1968年，</p><p class="ql-block">受市內(nèi)交通量增大影響，</p><p class="ql-block">廣安門至西直門站間線路拆除，</p><p class="ql-block">但西直門以北的線路</p><p class="ql-block">一直運行到2016年10月。</p> <p class="ql-block">由于無法再滿足城市化進程中</p><p class="ql-block">不斷擴張的交通運輸需求，</p><p class="ql-block">京張鐵路</p><p class="ql-block">于2016年徹底告別歷史舞臺，</p><p class="ql-block">取而代之的是京張高鐵的建設(shè)。</p><p class="ql-block">2016年11月，</p><p class="ql-block">清華園站停運。</p> <p class="ql-block">在老京張鐵路廢線三年后，</p><p class="ql-block">2019年12月30日，</p><p class="ql-block">京張高鐵正式開通，</p><p class="ql-block">北京與張家口以及西北方向的</p><p class="ql-block">鐵路運行時間大幅縮短。</p><p class="ql-block">雖然清華園站不復(fù)存在，</p><p class="ql-block">但從清河站到北京北站間</p><p class="ql-block">新建的隧道被命名</p><p class="ql-block">為清華園隧道，</p><p class="ql-block">繼續(xù)保留著對清華園站的記憶。</p> <p class="ql-block">在成府路西南的巷弄深處，</p><p class="ql-block">一座灰磚青瓦的建筑靜默矗立，</p><p class="ql-block">斑駁的墻垣上鐫刻著百年風(fēng)云。</p><p class="ql-block">踏入清華園車站舊址的瞬間，</p><p class="ql-block">仿佛推開一扇時空之門</p><p class="ql-block">——這里曾是京張鐵路的</p><p class="ql-block">咽喉要沖，</p><p class="ql-block">更是中國近代化浪潮的縮影。</p> <p class="ql-block">清華園車站舊址</p><p class="ql-block">這方寸之地，</p><p class="ql-block">原是為清華學(xué)堂而設(shè)的</p><p class="ql-block">交通紐帶，</p><p class="ql-block">卻意外成為民族精神的見證者</p><p class="ql-block">——當(dāng)火車穿越燕山</p><p class="ql-block">山脈的晨霧，</p><p class="ql-block">鳴笛聲里回蕩著</p><p class="ql-block">"自強不息"的吶喊。</p> <p class="ql-block">圖為一張打卡清華園車站車票</p><p class="ql-block">帶著車票離場時，</p><p class="ql-block">我在復(fù)刻的"老車票"上</p><p class="ql-block">簽下姓名。</p><p class="ql-block">這張薄紙承載的不僅是</p><p class="ql-block">1949年的旅程，</p><p class="ql-block">更是一份跨越時空的答卷</p><p class="ql-block">——當(dāng)"趕考"精神化為</p><p class="ql-block">永續(xù)的清醒，</p><p class="ql-block">清華園車站</p><p class="ql-block">便不再是地理坐標(biāo)，</p><p class="ql-block">而成為民族奮進的隱喻：</p><p class="ql-block">每一代人都在自己的軌道上，</p><p class="ql-block">向著光明跋涉。</p> <p class="ql-block">以資鼓勵，再接再勵！</p>