<p class="ql-block">黃山風(fēng)景的獨(dú)特，以松樹(shù)的“造型”最為“奇異”，任何一株松樹(shù)，一旦依山(或巨石)而立，就是一幅風(fēng)景畫(huà)。</p><p class="ql-block">我們熟悉黃山，我認(rèn)為，絕大多數(shù)外地人應(yīng)該主要是從人民大會(huì)堂貴賓廳那幅“迎客松”鐵畫(huà)開(kāi)始的。</p><p class="ql-block">其實(shí)，正如我在山上聽(tīng)的一位游客所說(shuō)：來(lái)到黃山上一看，棵棵都是“迎客松”。</p> <p class="ql-block">昨天一早從南昌來(lái)到黃山腳下的湯口鎮(zhèn)以后已經(jīng)是下午兩點(diǎn)過(guò)鐘，立刻從玉屏索道上黃山蓮花峰景區(qū)的“迎客松”景點(diǎn)打卡。盡管這已經(jīng)是20年來(lái)，第三次來(lái)到黃山，晚上六點(diǎn)回到山下酒店以后，還是感覺(jué)沒(méi)有看夠。</p> <p class="ql-block">于是，有了第二天(2026年2月15日)的再次登山。</p><p class="ql-block">上黃山觀光有四個(gè)方向的索道，15年前第二次到黃山是從北面（似乎是太平索道）過(guò)來(lái)，云谷索道下山，昨天從玉屏索道上山，步行約700米到迎客松景點(diǎn)后返程。</p> <p class="ql-block">今天上午10點(diǎn)47分由云谷索道上山后，一路往玉屏索道方向前行，邊走邊看邊拍照。一路流連，一步三回頭，仍然依依不舍。下午5點(diǎn)30分從玉屏索道返程。在山上觀景和拍照的時(shí)間約七個(gè)小時(shí)。對(duì)照了一下黃山旅游地圖，昨天和今天，大約走過(guò)來(lái)山上景點(diǎn)的五分之三。加上前兩次到過(guò)的一些景點(diǎn)，應(yīng)該是對(duì)黃山風(fēng)光有了進(jìn)一步的了解。</p> <p class="ql-block">黃山風(fēng)景區(qū)，黃山松獨(dú)特，黃山的石頭（石山）同樣也是非常獨(dú)特的。</p><p class="ql-block">下面將在黃山景區(qū)一天半的照片選一部分出來(lái)，與朋友們分享。</p> <p class="ql-block">用手機(jī)，在直線距離約800米拍攝的迎客松景點(diǎn)照片。</p> <p class="ql-block">有數(shù)據(jù)顯示，黃山迎客松樹(shù)齡1000(±</p><p class="ql-block">50)年。黃山“迎客松”是一株千歲古松！</p> <p></p> <p class="ql-block">自從這幅鐵畫(huà)出名以后，有不少畫(huà)家以多種形式來(lái)演繹迎客松。使它真正做到了“名滿(mǎn)天下”，享譽(yù)世界。我昨天和今天，都看見(jiàn)外國(guó)朋友——主要是年輕的外國(guó)朋友成雙成對(duì)或者一家人前往黃山風(fēng)景區(qū)觀光旅游。</p> <p class="ql-block">這是我于2026年2月14下午3時(shí)左右拍攝的迎客松照片與鐵畫(huà)迎客松對(duì)比圖。60多年了，看看它有沒(méi)有變化？</p> <p class="ql-block">?云谷索道?：黃山第一條客運(yùn)索道，最初于?1986年6月?建成并投入運(yùn)營(yíng)。2007年10月“云谷新索道”正式取代老索道，采用更先進(jìn)的設(shè)備，全長(zhǎng)2666米。</p> <p class="ql-block">?玉屏索道?：于?1996年9月?建成運(yùn)營(yíng)，連接慈光閣與玉屏樓，是前往迎客松最便捷的通道。2015年6月16日，改造后的新玉屏索道投入運(yùn)營(yíng)，線路延長(zhǎng)、運(yùn)力提升，成為景區(qū)的“空中黃金通道”。??</p> <p class="ql-block">?太平索道?：于?1997年11月?建成并投入運(yùn)營(yíng)，是當(dāng)時(shí)亞洲最長(zhǎng)的往復(fù)式索道，斜長(zhǎng)3709米，連接松谷庵與排云亭，為游客提供觀賞西海群峰的絕佳視角。??</p> <p class="ql-block">?西海大峽谷觀光纜車(chē)?：于?2013年7月?建成并投入運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)892米，采用全透明車(chē)廂，穿梭于西海大峽谷之上，被譽(yù)為“網(wǎng)紅小火車(chē)”，是集交通與觀光體驗(yàn)于一體的新型纜車(chē)。</p><p class="ql-block">除了這條“西海大峽谷觀光纜車(chē)”外，另外的三條(包括老的云谷索道)我都乘坐過(guò)。感覺(jué)現(xiàn)在的索道及纜車(chē)，在平穩(wěn)和安全方面都已經(jīng)非常好了。</p> <p class="ql-block">這是我在黃山一天半的行程路線。在山上總共約9個(gè)小時(shí)。</p> <p class="ql-block">這是黃山“送客松”。位置在迎客松往玉屏索道途中的一處平緩地段。也許是它的枝椏是向多方向伸展的——這與山上大多數(shù)“黃山松”枝椏指向不同。因此賦予了“送客”的“雅號(hào)”。松下一塊牌子，上書(shū)：“卓<span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.898);">立峰巔觀蒼海，松下道上客徘徊，風(fēng)搖枝動(dòng)揖相送，還盼日后君再來(lái)。”</span></p>