<p class="ql-block">我是1955年出生的，1972年分配到江南造船廠工作。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">江南造船廠（北大門）高雄路2號</p> <p class="ql-block"> 1975年夏天，上海電影制片廠《戰(zhàn)船臺》攝制組來廠取景拍攝，那年我剛好20歲，已是進(jìn)廠三年的高架吊車駕駛員了。</p> <p class="ql-block"> （九十年代，我駕駛的龍門吊車，駕駛室有32米高度）</p> <p class="ql-block"> 《戰(zhàn)船臺 》攝制組 在廠區(qū)實景拍攝了兩個月，船臺、車間、碼頭全是我們?nèi)杖談谧鞯牡胤?，不用搭一點(diǎn)布景。一到拍戲時，船臺上便熱鬧非凡，工友們你一群、我一伙圍著觀看，人來人往，絡(luò)繹不絕。只是我們肩上扛著生產(chǎn)任務(wù)，不敢久留，只能趁工作空隙，偷偷看上幾眼，便立刻回到崗位。</p> <p class="ql-block"> 我坐在高架吊車駕駛室里，不必擠在人群里仰頭觀望，居高臨下，整個片場的一舉一動，全都清清楚楚、盡收眼底。</p> <p class="ql-block">網(wǎng)上下載《戰(zhàn)船臺》電影畫面（1）</p> <p class="ql-block"> 演員毛永明（電影里扮演“小何”就是船老大的徒弟”），大家都親切叫他“毛毛”。他要完成“在高架吊車駕駛室出來攀爬陡峭的扶梯到人字架上工作”的場景，導(dǎo)演為了讓場景真實，需要有人配合這個瞬間……</p> <p class="ql-block">網(wǎng)上下載《戰(zhàn)船臺》電影畫面（2）</p> <p class="ql-block"> 我駕駛的2號40噸高架吊車位置正好在2號船臺旁，配合拍攝這個場景，非屬我這臺吊車?yán)?，攝制組來到我駕駛的吊車上察看地形，演員毛永明走進(jìn)駕駛室坐在我的右后方休息椅上，我們閑聊著，這才知道他的年齡與我相仿……</p> <p class="ql-block">網(wǎng)上下載《戰(zhàn)船臺》電影畫面（3）</p> <p class="ql-block"> 最后導(dǎo)演確定要拍一個這樣的場景，就是“演員毛永明走出駕駛室要攀登陡峭的扶梯朝高處的人字架上，需要我配合的是，從人字架最高扶梯處往下走，與演員擦肩而過的瞬間場景”，為了完成這組短短幾秒的鏡頭，我們從駕駛室出來在陡峭的扶梯上到人字架，在這段扶梯上，上上下下、來回走了三趟，終于拍成了。</p> <p class="ql-block">建造中都遠(yuǎn)洋巨輪……</p> <p class="ql-block">那一刻我在想，這演員平時不上高空的，走在陡峭的扶梯上足以讓他頭暈腿軟的……我也真正體會到，拍電影遠(yuǎn)不像看上去那么輕松，一個鏡頭竟要如此反復(fù)折騰。</p><p class="ql-block"> 《戰(zhàn)船臺》的演員們來船廠拍電影，終究只是來體驗船廠的生活的，拍拍戲而已，他們哪能知道我們船廠的工人和日常工作與他們拍電影的場景有天壤之別的辛苦……</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)洋巨輪下水典禮</p> <p class="ql-block"> 盛夏的船臺，烈日暴曬下鋼板溫度直逼五十多度，腳踩上去都發(fā)燙。我在吊車?yán)?，尚能吹到些許高空的風(fēng)；可船艙里的電焊工、油漆工、裝配工，要鉆進(jìn)悶熱、密閉、氣味刺鼻的艙內(nèi)作業(yè)，焊花飛濺、熱浪撲面，日復(fù)一日，年復(fù)一年，那份辛苦與堅守，遠(yuǎn)不是拍幾天戲能體會到的。</p> <p class="ql-block"> 如今我已七十歲，再回望1975年的那個夏天——江南造船廠的寬闊船臺、高高的高架吊車、熱鬧的片場、圍觀的工友、陡峭的人字架上的身影，一切依舊歷歷在目，恍如昨日。</p><p class="ql-block"> 那是我的青春，也是一代造船工人，最真實、最辛苦、也最光榮的歲月。</p>