<p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"> 一、發(fā)生在候車室里的故事</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1971年7月的某一日晚上，一位19歲的大姑娘，她靠著長背木椅，呆坐在建筑面積約60平方米的喇嘛甸火車站候車室內(nèi)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">時(shí)值深夜，候車室內(nèi)僅有二人，（另一位是車站值班老頭子）由于困乏來襲，她情不自禁地打起了嗑睡。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這位姑娘姓蔣，是1971年4月被大慶油田新招入的合同工。（期限六個(gè)月）合同期間主要修筑，大慶薩爾圖—大同（70公里內(nèi)）某一段公路路基土方（俗稱抬大筐），薪酬：每日出工得1.54元，干十五天活休息一天。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">她被招工離家時(shí)，其父親患腰腿之疾，已臥炕不起半年之久。那天父親忍痛硬撐著下了地，送她到汽車站……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">每每想到此景，她就禁不住潸然淚下。如今她有了一份工作和收入，想要承擔(dān)起、回報(bào)父母的養(yǎng)育之恩。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">經(jīng)打聽，說在喇嘛甸有一位專治腰腿疾病的老中醫(yī)。于是等到十天一休那一日，她就懷揣著幾塊錢，來到薩爾圖火車站，買了一張去喇嘛甸的火車票（只花了二角錢）。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下車后，她就徒步亂竄，見人就打聽老中醫(yī)的下落，走了很多路，問了很多人都說不知道，此時(shí)天色已晚，她無奈地趕回火車站，可是回薩爾圖的火車已經(jīng)沒有了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">身上所帶的幾塊錢，是準(zhǔn)備給父親抓藥的，不可能去找旅店住。看來晚上只能在候車室坐一夜了，她啃了幾口隨身攜帶的饅頭，就坐在候車室等天明。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">于是就出現(xiàn)了本文開頭這一幕。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這位姑娘，為人忠厚，吃苦耐勞，重活累活干在前。六個(gè)月合同期滿后，被大慶留了下來，不久就被轉(zhuǎn)為正式工。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1972年冬，我從大興安嶺加格達(dá)奇筑路營，經(jīng)省內(nèi)工作集體調(diào)轉(zhuǎn)，分到大慶油田運(yùn)輸公路指揮。從事公路材料試驗(yàn)行業(yè)，經(jīng)短期業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，被分配到養(yǎng)路大隊(duì)、不久又被指揮部工程科借調(diào)，作為大慶甲方試驗(yàn)代表，派駐黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)五師，承擔(dān)的喇嘛甸公路路基土方施工指揮部。一年后工程結(jié)束，我要求調(diào)到材料加工廠工作。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我調(diào)到材料加工廠，被分配到瀝青車間試驗(yàn)班，任班長。而那位蹲火車站候車室的蔣姑娘也在瀝青車間，（曾一起參加過業(yè)務(wù)培訓(xùn)）作為我的副手，任副班長。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一來二去，從相識(shí)、相知，到相戀，最終結(jié)為夫婦，走到了一起，興許是緣分吧。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"> 二、 候車室的變遷</b></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">愛人告訴我，合同工抬大筐期間，嫌工地生活和食堂伙食單調(diào)，每逢十五天一休，單位就會(huì)提前派解放牌敞篷車，把她們送到薩爾圖，她們就到處逛，邊玩邊買零食吃（油炸麻花解饞，是大多數(shù)人的鐘愛）逛累了，天黑了，她們就三五成群地到火車站候車室過一夜，次日繼續(xù)逛。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">那時(shí)候的火車站候車室，曾為無數(shù)囊中羞澀的游子和無家可歸的流浪漢，提供了遮風(fēng)擋雨的棲息地。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">候車室也是承載人間百態(tài)與復(fù)雜情感的特殊埸所。有親人相見相擁的喜悅；也有依依不舍、離別送行的惆悵……。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">它也是時(shí)代變遷的見證者。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從2014年起，隨著火車票實(shí)名制的推行，鐵路總公司宣布，停售站臺(tái)票。隨后，候車室也需憑票進(jìn)入。從此結(jié)束了非乘客入候車室內(nèi)休息的歷史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">但好消息是，車站候車室對(duì)乘客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)在不斷升級(jí)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">首先是動(dòng)車和高鐵車站，晚上沒車通過時(shí)，通常不會(huì)完全關(guān)門，而是進(jìn)入“夜間模式”運(yùn)行?？紤]到一些旅客會(huì)選擇在車站候車室過夜，等待第二天早班車，如果關(guān)門會(huì)嚴(yán)重影響旅客出行。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">更有甚者，浙江杭州鐵路西站，從2023年開始為過夜旅客提供免費(fèi)住宿服務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">并不斷完善服務(wù)設(shè)施，為休息單人床鋪配備了隱私簾。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">充電口、閱讀燈和呼叫器。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">并新增免費(fèi)淋浴房。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">目前杭州火車西站，共設(shè)有4間旅客休息室，總計(jì)115個(gè)免費(fèi)鋪位，持有當(dāng)日或次日高鐵票并攜帶身份證，可在每日22：00至次日9：00免費(fèi)入住。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">杭州火車東站廣埸，有一列綠皮火車造型的休息區(qū)名為“星辰守護(hù)號(hào)”，提供126個(gè)電動(dòng)躺椅、毛毯、充電口、熱水和行李寄存，設(shè)有女性專屬車廂和母嬰室。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">開放時(shí)間22：00~次日8：00，需持當(dāng)日23：00~次日7：30的車票或深夜抵達(dá)/換乘的旅客，憑身份證登記進(jìn)入。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">杭州火車站的這些惠民措施，想旅客之所想，急旅客之所急，解決了夜間乘客的難處，不愧為是一項(xiàng)，以民為本的暖心工程。也為浙江經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，廣攬人才、引鳳作巢提供了基本保障。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">當(dāng)然，候車室的變遷和發(fā)展也不可能平衡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今年春節(jié)，我女兒一家來海南陪我們老倆口過年，其樂融融。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">正月初五返回，早上趕到神州站，只見火車站門口等了一大堆人，女兒回短信說：“車站未開門”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">大概是車站值班“人員不足”或是動(dòng)車高鐵“朝發(fā)夕至”的原由吧。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>