<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2026年開(kāi)始，采礦車(chē)間以《深部礦業(yè)公司二屆四次職工代表大會(huì)工作報(bào)告》為指引，緊緊圍繞公司年度目標(biāo)任務(wù)，聚焦安全生產(chǎn)、提質(zhì)增效、技術(shù)創(chuàng)新等重點(diǎn)工作，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)落地。在學(xué)習(xí)職代會(huì)工作報(bào)告時(shí)，車(chē)間要求各班組以安全生產(chǎn)為底線、導(dǎo)師帶徒為抓手、節(jié)能降耗為目標(biāo)，構(gòu)建 鏟運(yùn)機(jī)變速箱 、各備件“回收 — 診斷 — 修復(fù) — 復(fù)用” 全流程修舊利廢體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備可靠運(yùn)行、技能傳承增效、成本管控落地等舉措。為車(chē)間安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，助力公司年度目標(biāo)任務(wù)的順利完成。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一、嚴(yán)守安全紅線，筑牢變速箱維修作業(yè)防護(hù)屏障</b>?</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車(chē)間將安全貫穿變速箱修舊利廢全過(guò)程，針對(duì)拆解、清洗、檢測(cè)、裝配、調(diào)試全環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定專(zhuān)項(xiàng)安全管控措施，杜絕違規(guī)操作與安全隱患。?拆解作業(yè)遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程：使用專(zhuān)用工具有序拆卸殼體、齒輪組、離合器、液壓閥組等部件，禁止暴力敲擊導(dǎo)致部件變形或飛濺傷人；對(duì)油污、金屬碎屑分類(lèi)收集，及時(shí)清理維修區(qū)域油污，防范滑倒、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。檢測(cè)與裝配環(huán)節(jié)強(qiáng)化精度與安全雙重管控：采用油壓測(cè)試儀精準(zhǔn)檢測(cè)液壓系統(tǒng)壓力，杜絕不合格部件復(fù)用；裝配時(shí)嚴(yán)格按扭矩標(biāo)準(zhǔn)緊固螺栓，更換老化密封件、消除滲漏、松脫等安全隱患。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">二、深化導(dǎo)師帶徒，以實(shí)戰(zhàn)修配傳承技能</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車(chē)間針對(duì)年青維修工經(jīng)驗(yàn)不足、變速箱核心維修技能薄弱的問(wèn)題，車(chē)間推行 “師徒結(jié)對(duì)、實(shí)戰(zhàn)教學(xué)” 模式，將 WJD-1.5 型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)變速箱修舊利廢現(xiàn)場(chǎng)作為技能練兵場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)傳承與人才培養(yǎng)同步推進(jìn)。?在這次變速箱修舊利廢中，技術(shù)骨干郭安軍擔(dān)任導(dǎo)師，與青年職工結(jié)成對(duì)子，明確 “傳技能、教安全、樹(shù)理念” 的帶教目標(biāo)。維修過(guò)程中，郭安軍手把手拆解講解變速箱結(jié)構(gòu)原理、故障成因、修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，從齒輪磨損判定、摩擦片更換、油路疏通、密封修復(fù)等基礎(chǔ)操作，到故障診斷、精度調(diào)試、性能測(cè)試等核心技能，逐一示范教學(xué)；青年員工全程參與拆解、清洗、檢測(cè)、修復(fù)、裝配、調(diào)試全流程，在實(shí)戰(zhàn)中掌握 “望聞問(wèn)切” 故障診斷法，學(xué)會(huì)區(qū)分可修復(fù)件、報(bào)廢件、備用件，杜絕誤判浪費(fèi)。?郭安軍傳授安全操作規(guī)范與節(jié)約理念，強(qiáng)調(diào) “維修不只是修設(shè)備，更是守安全、節(jié)成本 ”，引導(dǎo)青年員工養(yǎng)成精細(xì)操作、物盡其用的職業(yè)道德習(xí)慣。通過(guò)導(dǎo)師帶徒，青年維修工逐步掌握 WJD-1.5 型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)變速箱核心維修技能，修復(fù)鏟運(yùn)機(jī)各部件的 能力顯著提升，車(chē)間形成 “老技師傳經(jīng)驗(yàn)、新員 工練本領(lǐng)” 的良性梯隊(duì)，為車(chē)間培養(yǎng)出一支“懂技術(shù)、敢擔(dān)當(dāng)、善協(xié)作”的高素質(zhì)維修隊(duì)伍。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三、聚焦節(jié)能降耗，以精準(zhǔn)修復(fù)實(shí)現(xiàn)降本增效?</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 近年來(lái)，車(chē)間摒棄以前“重?fù)Q輕修、棄舊換新” 的粗放模式，針對(duì) WJD-1.5 型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)變速箱故障特點(diǎn)，推行 “靶向修復(fù)、拆拼復(fù)用、精益管控”節(jié)能降耗舉措，最大化挖掘廢舊變速箱利用價(jià)值。?車(chē)間要求班組 建立修復(fù)變速箱安全運(yùn)行 周期臺(tái)賬，記錄修復(fù)內(nèi)容、修復(fù)車(chē)輛、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、故障反饋，持續(xù)優(yōu)化修復(fù)工藝，提升復(fù)用后安全運(yùn)行的可靠性。經(jīng)井下出礦作業(yè)實(shí)際驗(yàn)證，經(jīng)修舊利廢的 WJD-1.5 型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī) 變速箱，性能指標(biāo)完全滿足井下作業(yè)要求，使用壽命達(dá)到新件的 60% 以上，單臺(tái)修復(fù)成本僅為新購(gòu)變速箱的 30%，大幅降低配件成本 ，實(shí)現(xiàn) “舊件煥新、降本增效” 的目標(biāo)。?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這次車(chē)間將安全生產(chǎn)、導(dǎo)師帶徒、節(jié)能降耗三者深度融合，是 WJD-1.5 型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)變速箱修舊利廢工作的核心亮點(diǎn)。安全管控為修復(fù)作業(yè)保駕護(hù)航，導(dǎo)師帶徒為技能提升賦能，節(jié)能降耗為成本管控增效，三者相互支撐、協(xié)同發(fā)力，既保障了鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備完好率與安全生產(chǎn)連續(xù)性，又錘煉了維修隊(duì)伍、培養(yǎng)了節(jié)約文化。?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下一步，車(chē)間將持續(xù)優(yōu)化修舊利廢管理體系，完善鏟運(yùn)機(jī)各部件 修復(fù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深化導(dǎo)師帶徒實(shí)戰(zhàn)教學(xué)，拓展廢舊部件修復(fù)范圍，以精細(xì)化維修、標(biāo)準(zhǔn)化管控、全員化參與，推動(dòng)車(chē)間 設(shè)備修舊利廢工作走深走實(shí)，為車(chē)間全年安全生產(chǎn)順利完成奠定基礎(chǔ);為我礦綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。</span></p>