<p class="ql-block"> AI發(fā)展，引爆重型燃機(jī)潑天富貴</p><p class="ql-block"> 東方電氣、國(guó)機(jī)重裝， 聯(lián)手步入全球重燃市場(chǎng)</p><p class="ql-block"> 隨著全球AI算力的發(fā)展，能耗急增，激活了傳統(tǒng)的分布式重型燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)。當(dāng)下，全球瘋搶重型燃機(jī)，市場(chǎng)供不應(yīng)求。在傳統(tǒng)重型燃機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)GE，德國(guó)西門(mén)子，日本三菱屬于第一梯隊(duì)。韓國(guó)斗山重工、意大利安薩爾多等公司排在第二梯隊(duì)。后起之秀的東方電氣，上海電氣，中國(guó)重燃，哈電、杭燃，雖然排在第三梯隊(duì)，但最終趕上了重型燃機(jī)這趟高速列車(chē)。</p><p class="ql-block"> 重燃訂單如潮</p><p class="ql-block"> 截止2025年底，全球重型燃機(jī)訂單排產(chǎn)到2030年。其中，美國(guó)GE預(yù)計(jì)排產(chǎn)約100GW(吉瓦)，按HA重型燃機(jī)（最高等級(jí)）800兆瓦計(jì)算，約為120臺(tái)，若按400～450兆瓦算，約200～250臺(tái)，價(jià)值1500億美元，不含發(fā)電機(jī)組等。未來(lái)三年，西門(mén)子在手訂單1460億歐元（包括輔助設(shè)施），三菱重工燃機(jī)訂單2.4萬(wàn)億日元。</p><p class="ql-block"> 2025年底，東方電氣在手訂單達(dá)1851億人民幣，其中，重型燃機(jī)訂單占比加大。最近簽下加拿大價(jià)值40億元的20臺(tái)G50F級(jí)重型燃機(jī)，毛利近百分之五十。限于全球燃機(jī)目前的產(chǎn)能，市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面，會(huì)維持相當(dāng)時(shí)間。</p><p class="ql-block">國(guó)家戰(zhàn)略布局</p><p class="ql-block"> 二十年前，國(guó)家發(fā)改委布局哈電一美國(guó)GE，上電一德國(guó)西門(mén)子、意大利安薩爾多，東電一日本三菱重工。以市場(chǎng)換技術(shù)，學(xué)習(xí)、掌握、研發(fā)獲取自主技術(shù)。2014年，上海電氣花4億歐元，收購(gòu)意大利安薩爾多百分之四十重型燃機(jī)股份。東方電氣又與三菱重工，在廣州合資建立重燃公司，深度綁定技術(shù)與市場(chǎng)。</p><p class="ql-block"> 重型燃機(jī)大概分為四個(gè)等級(jí)：E級(jí)，為基礎(chǔ)級(jí)，燃?xì)鉁囟燃s1200度。F級(jí)，主流機(jī)型，燃?xì)鉁囟?400度。G/H級(jí)，燃?xì)鉁囟?500度，熱效率達(dá)百分之六十三。最高等級(jí)J級(jí)，燃?xì)鉁囟?600度，熱效率最高。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過(guò)十多年的研發(fā)，2019年，東方汽輪機(jī)公司總設(shè)計(jì)師艾松團(tuán)隊(duì)，率先突破G50F級(jí)重型燃機(jī)制造技術(shù)，隨后開(kāi)始批量生產(chǎn)。2024年7月，自主研發(fā)的J15重型燃機(jī)也成功點(diǎn)火。緊接著，上海電氣也掌握F300重燃技術(shù)，投入生產(chǎn)，其余幾家陸續(xù)跟進(jìn)。時(shí)下，中國(guó)能源裝備企業(yè)，快步踏入了重型燃機(jī)的門(mén)坎。</p><p class="ql-block"> 提升技術(shù)，目標(biāo)明確</p><p class="ql-block"> 前幾年，中國(guó)二重花巨資引進(jìn)最先進(jìn)的125噸單相電渣重熔爐（冶煉純凈鋼），6X28米德國(guó)科堡數(shù)控動(dòng)梁龍門(mén)銑等重型裝備。最近又新增大型先進(jìn)煉鋼爐，重型行車(chē)，7X28米德國(guó)科堡數(shù)控動(dòng)梁龍門(mén)銑。為大量核電低壓轉(zhuǎn)子、火電超超臨界轉(zhuǎn)子、雅下高水頭沖擊式水輪機(jī)訂單備足能力。然而，AI引爆了全球重型燃機(jī)市場(chǎng)。二重在東方電氣等相關(guān)部門(mén)的支持下，通過(guò)多年研發(fā)，2014年成功鍛造出G50重型燃機(jī)大軸和1-17級(jí)葉輪。之后又成功鍛造出13.5噸，直徑2.38的高溫合金渦輪盤(pán)，掌握了各類重型燃機(jī)關(guān)鍵材料的冶煉和鍛造技術(shù)。</p><p class="ql-block"> 全球最大鐵匠鋪</p><p class="ql-block"> 這兩年，國(guó)機(jī)重裝二重裝備，先后投資升級(jí)改造了煉鋼廠、鑄鋼廠、熱處理廠。過(guò)去，二重?fù)碛幸淮涡砸睙掍撍?00噸，澆鑄700噸鋼錠，鑄鋼件500噸，鍛件400噸的極限制造能力，通過(guò)這次大規(guī)模提升改造，將再邁上一個(gè)新的臺(tái)階。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 十五五開(kāi)局，二重裝備大型高端能源裝備鍛件極限鍛造能力提升項(xiàng)目落地，新建一套全球最大的多功能自由鍛液壓機(jī)生產(chǎn)線。加之二重裝備原有的1600噸、4500噸快鍛，8000噸液壓機(jī)及12000噸、16000噸水壓機(jī)，2萬(wàn)噸、8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)，16噸蒸汽錘，大型電液錘，百噸無(wú)砧模鍛錘（相當(dāng)于4萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)）。屆時(shí)，二重裝備，將成為世界最大鍛造基地，俗稱全球最大鐵匠鋪。</p><p class="ql-block"> 國(guó)機(jī)重裝，裝備世界</p><p class="ql-block"> 國(guó)機(jī)重裝中國(guó)二重，開(kāi)始為東方電氣、上海電氣、中國(guó)聯(lián)合重燃等國(guó)內(nèi)公司，以及日本三菱、德國(guó)西門(mén)子、美國(guó)GE、意大利安薩爾多、韓國(guó)斗山重工等國(guó)際巨頭，提供重型燃機(jī)的大軸，轉(zhuǎn)子，輪盤(pán)，汽缸等核心鑄鍛件，成為全球最大的燃?xì)廨啓C(jī)核心鍛件供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)國(guó)際重型燃機(jī)市場(chǎng)扮演重要角色。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)下，世界各地戰(zhàn)火不斷，能源短缺越發(fā)嚴(yán)重。加之AI算力對(duì)電力的大量消耗，重型燃機(jī)的快捷迅速布署，成為地區(qū)分布式電源最好的解決方案。在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放緩的形勢(shì)下，東方電氣，國(guó)機(jī)重裝等能源裝備企業(yè)抓住機(jī)會(huì)。自然逆襲而上，成為全球高端能源裝備產(chǎn)業(yè)的重要力量。值得祝賀??????</p>