雪的回憶

太極養(yǎng)生

當(dāng)年我連在大雪天里去沙漠里往外拉羊糞，出去時(shí)天好好的，有人就大意了，穿得單薄，沒想忽然變天，很多人被凍傷，有人甚至被截肢。（AI圖片）青城冰雪天氣開出的列車（AI圖片）當(dāng)雪災(zāi)來臨（AI圖片）青城到海拉爾的草原列車（AI圖片）雪落流年，藏著歲月最深的痕——讀普魯斯特《追憶似水年華》有感 有回憶才是完美人生 —— 普魯斯特《追憶似水年華》 一 朋友一篇寫雪的文字，悄然撥動了我心底那根塵封已久的弦，往昔的懷念與記憶便如潮水般奔涌而來，漫過歲月的溝壑。這懷念與記憶交織纏繞，既有對雪那份遠(yuǎn)而敬之的敬畏，又藏著一抹難以言喻的向往，像霧靄中搖曳的微光，朦朧卻又執(zhí)著地牽引著思緒。 回到上海后，雪漸漸成了遙遠(yuǎn)而模糊的念想。即便偶爾有雪花飄落，上海人也會沉醉在這短暫停留、旋即消融的清歡里，久久不愿醒來?？蛇@雪，與我當(dāng)年在內(nèi)蒙古親歷的雪，終究是天壤之別。歸來的三十余載，上海也曾下過幾場看似像樣的雪，可塞北雪的獨(dú)特與壯闊，唯有在那片土地上生活過的人，才能真正讀懂、深深銘記。 在內(nèi)蒙古的二十二年，我與雪有過無數(shù)次猝不及防的邂逅。那時(shí)的雪，裹挾著生活的窘迫與不便，讓我根本無暇以詩情畫意去描摹它的美。每一場大雪，都是橫亙在眼前的阻礙，封凍了出行的路，也讓原本繁重的勞作更添幾分艱難。可當(dāng)我真正離開那片土地，褪去生活的匆忙，以一份從容的心境回望那些與雪相伴的日子，才驚覺它藏在凜冽背后的可愛。這份感悟，需要一份悠然的閑情逸致，恰如葉公好龍——當(dāng)真正的龍降臨眼前，滿心皆是惶恐；待龍離去，心底又泛起綿長的懷念。雪亦是如此，當(dāng)瑣事纏身，卻因大雪封路而被困，或是駕車在雪地里寸步難行，自行車變成了手推車，一步步艱難移動，那時(shí)心中只剩對雪的怨言，哪有半分閑心欣賞漫天雪景。 二 童年里第一次見到的雪，如同一枚深刻的烙印，刻在記憶的深處，歷經(jīng)歲月沖刷，依舊清晰可辨，歷久彌新。 那是在我有了清晰記憶之后，第一次跟著爸媽回山東老家。那時(shí)我已有兩歲多，媽媽抱著比我小兩歲的妹妹，爸爸牽著我的手，從平陵城車站下了火車，隨后搭上一輛慢悠悠的馬車。天空中，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，一片片雪花像靈動的仙子，身著素衣，翩翩起舞。我仿佛一頭扎進(jìn)了一個(gè)銀裝素裹的夢幻國度，眼前是無邊無際的白茫茫，整個(gè)天地都沉在一片靜謐之中，唯有那鵝毛般的雪花，簌簌飄落，發(fā)出細(xì)微而動聽的聲響，像是天地間最溫柔的絮語。 馬車行至小莊便停了下來，此處離家還有三四里路。這時(shí)雪已停歇，可放眼望去，茫茫白雪覆蓋了一切，根本辨不清腳下的道路。忽然，一條黃狗從我們面前匆匆穿過，不慎掉進(jìn)了深深的雪坑，只露出一雙黑黑的眼睛和濕漉漉的鼻頭，隨后它奮力抖落身上的積雪，狼狽卻又敏捷地向著遠(yuǎn)方奔去。那只露出雪面的狗頭，成了這場大雪最特別的見證，與當(dāng)年雪地里爸爸媽媽清晰而溫暖的身影，一同定格在我的腦海深處，成為一段永不褪色的永恒畫面。 三 而后，便是在內(nèi)蒙古那二十多年里，與雪相伴的漫長歲月。那些年的雪，留給我的，大多是噩夢般的記憶，以及滲透在日常里的諸多不便。 在兵團(tuán)時(shí)見到的雪，是我成年后的第一場雪。那是一個(gè)零下二十多度、滴水成冰的寒冬，屋內(nèi)的土炕涼颼颼的，劣質(zhì)的煤炭怎么也燒不旺，炕不熱，整個(gè)屋子就像一個(gè)冰冷的冰窖，全靠屋里七八個(gè)人的體溫，勉強(qiáng)維持著一絲微弱的暖意，正所謂“煙暖房，屁暖床”，便是那時(shí)最真實(shí)的寫照。在那樣的室溫里，我一整晚都暖不熱那雙凍得僵硬的腳。更何況“冷尿熱屁”，寒夜中，我屢屢被凍醒，只能哆哆嗦嗦地爬起來去上廁所。腳踩在積雪上，發(fā)出嘎吱嘎吱的聲響，朝著幾十米外的廁所奔去——那時(shí)的人們都格外守規(guī)矩，沒有人會在房后或墻根下隨意解決。有一次，我慌慌張張地沖進(jìn)廁所，沒來得及看清，便匆匆小便，結(jié)果一泡尿，竟撒在了蹲在第一個(gè)茅坑的戰(zhàn)友頭上。那一聲驚呼聲，嚇得我尿都沒撒完，便狼狽地往回跑。從那以后，我心里便落下了點(diǎn)陰影，而那位被我無意冒犯的戰(zhàn)友，至今我都不知道是誰，這份愧疚，也隨雪一起，藏在了歲月里。 兵團(tuán)的日子，干的都是繁重的農(nóng)活。雨天尚且能歇工，可下雪天，卻絲毫不會耽誤勞作。冬日里，每天兩頓沒多少油水的飯菜，下肚沒多久，饑餓感便會襲來?？纱蠹乙琅f要在冰天雪地中拼命干活，揮灑著汗水，等到回到營房時(shí)，早已餓得前胸貼后背，連說話的力氣都快沒有了。 冬天的農(nóng)活格外單調(diào)，主要是平整土地和搞運(yùn)輸。平整土地，除了打堰修壟，便是往貧瘠的白僵地里摻沙子。當(dāng)時(shí)連隊(duì)的土地兩極分化嚴(yán)重，要么是漫天飛沙的沙土地，要么是寸草不生的白僵地。所謂白僵地，其實(shí)就是白粘土，干旱時(shí)硬如水泥塊，一遇雨天，又粘得讓人頭疼，連隊(duì)的履帶拖拉機(jī)，也曾深陷其中，動彈不得。 內(nèi)蒙古雖不缺沙子，可連隊(duì)周邊多是隨風(fēng)流動的流沙，根本無法用于改良土地。我們只能去刨那些長著白剌和不知名植物的沙包，將里面的沙土裝車，運(yùn)到白僵地里。冬日里的沙包，凍得硬邦邦的，極難刨開，我們只能用鎬頭、鐵釬和大錘，一點(diǎn)點(diǎn)鑿開、敲碎，再裝車運(yùn)走，最后均勻地灑在白僵地里，以此改善土壤質(zhì)地。當(dāng)年的辛苦，在那時(shí)只覺得是尋常，并未留下特別深刻的印記，可幾十年后，當(dāng)我再次回到當(dāng)年的連隊(duì)，看到那片被我們改良過的土地，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民贊不絕口，說那是當(dāng)年八連留下的好地，心中不禁涌起一陣感慨，那些曾經(jīng)的艱辛，終究都化作了歲月的饋贈。 大冬天，我們上午出去勞作，要到下午四點(diǎn)才能回營地，一整天都在冰天雪地里奔波。餓了，只能聽著肚子咕咕作響，硬扛著；渴了，只能舔舔干裂的嘴唇，緩解一下干渴。這時(shí)，雪天反倒有了些許好處——我們可以就近找一個(gè)深點(diǎn)的雪窩子，捧起一把干凈的雪，揉成雪團(tuán)，啃著咽下，倒也能解一時(shí)之渴，那冰涼的雪水，順著喉嚨滑下，竟也能驅(qū)散幾分疲憊。 遇上休息的日子，如果心情好，能擠出一點(diǎn)閑情逸致，去看看沙漠里的雪，便是另一番獨(dú)特的景致。原本連綿起伏、蒼涼壯闊的沙丘，被白雪溫柔地覆蓋，宛如一條白色的巨龍，蜿蜒盤踞在天地間，美得不似人間。只可惜，那時(shí)的我們，連溫飽都難以保障，實(shí)在沒有那份心境，去欣賞這藏在苦寒中的美景。 因?yàn)槲覀兪俏溲b連，冬天還要進(jìn)行嚴(yán)格的軍訓(xùn)?！岸毴牛木毴?，我們的三九，便是趴在厚厚的雪地里，練習(xí)臥姿、跪姿和立姿射擊。沒有雪的日子，常常會刮起漫天沙塵，嗆得人睜不開眼睛，相比之下，大家反倒更愿意在雪天里干活或是訓(xùn)練。因?yàn)樘炖?，身子下面的雪不會融化，趴在雪上，反倒比趴在滿是塵土的土堆上更干凈，也少了幾分嗆人的沙塵。 那些年，每年一到冬天，槍支就會發(fā)到我們手中。在天寒地凍的日子里，我們成天抱著冰冷的槍進(jìn)行訓(xùn)練，起初拿到槍時(shí)的新鮮感，很快就被刺骨的寒冷和繁重的訓(xùn)練消磨殆盡。畢竟，一手拿槍、一手拿鍬，既要訓(xùn)練，又要干農(nóng)活，實(shí)在不是一件愜意的事。更何況，我們和正規(guī)部隊(duì)不同，一天只吃兩頓飯，那時(shí)正是長身體的年紀(jì)，卻也是體力消耗最大的時(shí)候，肚子經(jīng)常餓得咕咕叫。好在那時(shí)的我們，心中都懷揣著一腔熱血，即便在饑腸轆轆和寒風(fēng)刺骨的天氣里，那份青春的熱情，依舊高漲。在連隊(duì)沒有移交地方之前，每年冬天，除了干農(nóng)活，我們便是在這樣的摸爬滾打中，度過了一個(gè)又一個(gè)寒冬。 鄂爾多斯的雪似乎并不多，所以兵團(tuán)那幾年，對雪的記憶倒不是特別深刻，唯有那冬天尿頻的困擾，像一場揮之不去的噩夢，深深地扎根在腦海中。而對雪更多的記憶，是在我調(diào)到鐵路工作之后。 四 在鐵路學(xué)校的第一次實(shí)習(xí)，便是去集寧。 那時(shí)已經(jīng)是三月，本應(yīng)是春寒料峭、冰雪消融的時(shí)節(jié)，可我們一下車，就遭遇了漫天大雪。民間有句俗語：“冷集寧、熱包頭，不冷不熱是呼和?！奔瘜幍睦?，不僅是刺骨的嚴(yán)寒，那裹挾著雪粒的冷風(fēng)，像無數(shù)細(xì)小的小石頭，狠狠地砸在臉上，疼得像是被刀子劃過一般，生疼生疼。到集寧的第一晚，我們是在棚車?yán)锒冗^的。車輛段沒有多余的宿舍，五十個(gè)同學(xué)，被安排在了幾節(jié)貨車車廂里。那一晚，估計(jì)大多數(shù)同學(xué)都難以入眠，實(shí)在是太冷了。木質(zhì)的棚車被狂風(fēng)刮得晃晃悠悠，車廂里的爐火雖然燒得很旺，可那好不容易散發(fā)出來的一點(diǎn)熱量，瞬間就被棚車四周縫隙里灌進(jìn)來的冷風(fēng)席卷而去。那晚，大家都被凍得渾身僵硬，一個(gè)個(gè)縮成一團(tuán)，仿佛都成了“團(tuán)長”，連呼吸都帶著冰冷的氣息。 后來在集寧工作了四年，雖然也曾當(dāng)過幾個(gè)月的工人，但好在是在大庫里，有暖氣供應(yīng)，倒也不算太遭罪。而后來的幾年，我基本上是在辦公室工作，就更沒有受到天冷和大雪的困擾了?？稍俸髞恚冶徽{(diào)到呼和當(dāng)工人時(shí)，就沒有那么幸運(yùn)了。 那時(shí)，呼和浩特的客車沒有專門的車庫，當(dāng)時(shí)的配屬只是一個(gè)客車整備所，是從包頭客車段劃分過來的，管轄的客車數(shù)量也不多，只有通往北京、蘭州和海拉爾等幾條線路的車輛。到達(dá)后的客車，都只能在露天地里進(jìn)行檢修作業(yè)。根據(jù)列車出入庫的時(shí)間，有些車需要在晚上檢修，而晚上的活，是最難干的——一來天黑，視線不好，操作起來格外不便；二來在冰天雪地中，寒風(fēng)刺骨，手腳都凍得不聽使喚。特別是更換閘瓦，那時(shí)的閘瓦，不像現(xiàn)在的合成閘瓦，又輕又方便，而是一二十斤一塊的生鐵塊，沉甸甸的。為了少跑幾趟，提高效率，我們都是一手夾兩塊。有時(shí)一時(shí)逞能，一手夾三塊，等兩手放下閘瓦時(shí)，手指都快被擠扁了，麻木得沒有知覺。 呼和雖說不像集寧那么冷，但在冬天，依舊是滴水成冰的嚴(yán)寒。大雪在陽光的照耀下慢慢融化，到了晚上，氣溫驟降，融化的雪水又結(jié)成了厚厚的冰?？瓦\(yùn)人員還要刷洗車廂，灑在地上的水，很快就凍住了，整個(gè)地面變得像滑冰場一樣光滑，稍不留意就會摔倒。 冬天的檢修線上，地面永遠(yuǎn)結(jié)著一層厚厚的冰，還不時(shí)地被新的積雪覆蓋。有雪的時(shí)候還好，積雪能增加摩擦力，地面不算太滑；可當(dāng)雪被曬化變成水，再結(jié)成冰時(shí)，那地面就滑得離譜了，人走在上面，腳下一滑，就會重重摔倒，輕則擦傷，重則扭傷。只有當(dāng)那冰雪徹底化成一灘灘泥水，再也不會結(jié)冰時(shí)，才意味著漫長的冬天即將過去，溫暖的春天就要來臨。 不過，這樣的苦日子，我并沒有熬太久。車間領(lǐng)導(dǎo)很照顧我，考慮到我是從機(jī)關(guān)下來的，又是單身一人，便安排我上車跑車。在當(dāng)年，跑車可是一件非常吃香的事，幾乎是每一個(gè)干客車工作的人的終極目標(biāo)。當(dāng)時(shí)流傳著一句話：“車輪一轉(zhuǎn)，給個(gè)科長也不干?！比欢?，在寒冷的天氣里跑車，也有不少麻煩，其中最讓人頭疼的，就是凍車。 凍車，通常都是由于操作不當(dāng)引起的。當(dāng)時(shí)列車的采暖方式有兩種，一種是燃煤鍋爐，一種是燃油鍋爐，其中燃煤鍋爐最為常見。燃煤爐是利用水溫自然循環(huán)來供暖，燃油爐則是利用電機(jī)轉(zhuǎn)動強(qiáng)制循環(huán)，一旦循環(huán)不暢，就會造成凍車。比如忘了給鍋爐補(bǔ)水，或者鍋爐產(chǎn)生的氣體沒有及時(shí)排出等等。這其中，固然有機(jī)械本身的原因，但更關(guān)鍵的，是當(dāng)班列車員的責(zé)任心?？蓡栴}一旦發(fā)生，即便破口大罵也無濟(jì)于事，當(dāng)務(wù)之急是趕緊處理。如果發(fā)現(xiàn)得早，處理及時(shí)，或許還能在列車運(yùn)行途中解決問題；要是發(fā)現(xiàn)晚了，或者處理不當(dāng)——畢竟不是每個(gè)乘務(wù)員都具備處理故障的能力——造成凍車，那就只能聽著滿車廂旅客的抱怨聲，以及回到車庫后庫檢工人的責(zé)罵聲。要是這車能在入庫的時(shí)間里處理好，也就是能夠解凍，還可以繼續(xù)運(yùn)行；要是處理不了，那就只能換車了。冬天換車，又是一件麻煩事，上煤、上水、點(diǎn)火等等，雖說這些都是客運(yùn)人員的本職工作，但新?lián)Q的車存在哪些問題，對于車輛乘務(wù)員來說，完全是未知數(shù)，只能小心翼翼地檢查、調(diào)試。我在跑車的幾年里，也遭遇過凍車。那是一輛燃油車，從北京開車時(shí)還好好的，半夜值乘的人可能沒有仔細(xì)觀察，等到集寧換班時(shí)我接車檢查，發(fā)現(xiàn)溫度表顯示溫度過高，而車廂里卻冷得厲害，一看就知道是凍車了。那個(gè)小列車員還一副若無其事的樣子，我又急又氣，罵了幾句后趕緊著手處理，可已經(jīng)來不及了。過了集寧，列車開始下山，外面是白雪皚皚的叢山峻嶺，看著就冷；車廂里冷得像冰窖，能滴水成冰。凍得旅客們在車廂里罵罵咧咧，有的原地蹦跳取暖，也有聰明點(diǎn)的，跑到別的車廂去尋找一絲暖意。好在離目的地呼和浩特已經(jīng)不遠(yuǎn)，在被旅客們咒罵了兩個(gè)多小時(shí)后，列車終于到達(dá)終點(diǎn)，我?guī)е收宪嚾霂?，上?bào)故障，等待后續(xù)處理，心中滿是無奈又不好解釋。 凍車解凍，是一件極為麻煩的事，沒有任何儀器可以借助，全憑經(jīng)驗(yàn)和感覺去尋找凍結(jié)點(diǎn)。雖然跑車的乘務(wù)員一般不用親自干解凍的活，但必須得懂其中的門道。尤其是跑海拉爾線路的乘務(wù)員，更是無法逃避這項(xiàng)任務(wù)。要是在途中發(fā)生凍車，那將會影響一路的行程，畢竟那是往返需要好幾天的路程。所以，乘務(wù)員必須學(xué)會在運(yùn)行中處理凍車等突發(fā)狀況，做好應(yīng)急處置。呼和浩特到海拉爾，幾千公里的路程，往返需要五天時(shí)間，如果車凍了，外面冰天雪地，車?yán)锶缤眩嗽诶锩娲昧?，非得凍出毛病來不可——因?yàn)檐囋谛旭傔^程中，散熱更快，車廂里會比靜止時(shí)更冷！ 那時(shí)跑車，還沒有軸溫報(bào)警裝置，需要乘務(wù)員用手去觸摸軸溫，檢查是否正常。大冬天，腳下踩著嘎吱作響的冰雪，卻還得光著手，用手指背去觸摸冰冷的軸箱，畢竟曾經(jīng)真的發(fā)生過因?yàn)槿驾S而導(dǎo)致翻車的事故，容不得半點(diǎn)馬虎。一趟車途中作業(yè)檢查下來，手指被凍得冰涼刺骨，紅通通的，像一根根小紅蘿卜似的。說來也奇怪，在那么寒冷的環(huán)境下，手凍成那樣，卻從來沒有生過凍瘡；反倒是回到上海的頭幾年，每到冬天，手上都會生滿凍瘡，又癢又疼，或許，是上海的濕冷，比塞北的干冷，更讓人難以承受吧。 五 內(nèi)蒙古的冬天，冰雪期漫長而寒冷，冬天上班的路上，有很長一段時(shí)間，都要與冰雪相伴。不管是騎車還是走路，一整個(gè)冬天，要是不摔上幾回，都感覺像是沒有過完這個(gè)冬天。所以，在當(dāng)時(shí)，雪著實(shí)讓人討厭，它像一個(gè)甩不掉的麻煩，無論是跑車還是回到庫里工作，都始終困擾著我們，帶來無盡的不便。 漫漫白雪，對于那些充滿詩意、多愁善感的人來說，是如詩如畫的美景，是靈感的源泉；可對于草原上的牧民而言，卻可能是一場可怕的災(zāi)難。只要出現(xiàn)長時(shí)間、大規(guī)模的降雪，積雪成災(zāi)，影響到人們的正常生活和牲畜的生存，這便是雪災(zāi)，當(dāng)時(shí)人們稱之為“白災(zāi)”。 遇到這樣的災(zāi)年，城里人便會主動為牧區(qū)及草原上的人們貢獻(xiàn)自己的力量。那時(shí)還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，糧食實(shí)行定量供應(yīng)，家家戶戶的糧食都不算寬裕，可大家依舊積極響應(yīng)號召，為牧區(qū)募集食品——既有給牧民的，也有給牲畜的。當(dāng)時(shí)，大家基本上都是蒸窩頭，然后交到單位，匯集起來后，通過空投的方式，送到牧區(qū)。小災(zāi)年還好，牧民和牲畜還能勉強(qiáng)維持；可要是遇到大災(zāi)年，牧民的牲畜將會遭受嚴(yán)重?fù)p失，厚厚的積雪覆蓋了草原，羊吃不到草，只能活活餓死。那時(shí)，似乎經(jīng)常會開展這類募捐活動，而且募捐的物品，不收錢，只接受衣物和糧食，每一份捐贈，都承載著人們對牧區(qū)同胞的牽掛與祝福。 回到上海后，我便徹底遠(yuǎn)離了塞外那紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪，遠(yuǎn)離了那片與雪相伴的土地。所以，每當(dāng)看到有人對雪吟詩作賦，抒發(fā)情懷，心中便會不由自主地勾起對往昔那些與雪相伴歲月的回憶，那些艱辛、那些苦澀、那些細(xì)碎的溫暖，都一一浮現(xiàn)眼前。 如今，我已到了頤養(yǎng)天年的年紀(jì)，舊時(shí)的一切，如同老牛反芻一般，緩緩地涌上心頭，讓我慢慢地回味，細(xì)細(xì)地品嘗。那些在雪中度過的日子，或艱難，或苦澀，或狼狽，或溫暖，都已成為我生命中最珍貴的寶藏，鐫刻在歲月的年輪里，永不褪色。正是這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的回憶，拼湊成了我完整的人生，也讓我真正讀懂了普魯斯特的那句話——有回憶才是完美人生。這篇文章以前發(fā)過，不知為什么被封了，現(xiàn)發(fā)在美篇里看看能否保存。

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雪的回憶

太極養(yǎng)生