<p class="ql-block">【驛站故事】【2026運動季13】《渡江人渡紅“渡輪”》</p><p class="ql-block">2026年4月25日星期六，農(nóng)歷三月初九；預(yù)報說武漢霧轉(zhuǎn)多云，12 ～27度，西北風2級，空指56良。</p><p class="ql-block">昨天，今年首次再坐渡輪去漢陽門，橫渡長江。</p><p class="ql-block">發(fā)現(xiàn)，輪船后甲板，終于重新開放了。</p><p class="ql-block">去年以來，曾經(jīng)因為“防汛、安全”等理由而關(guān)閉。</p><p class="ql-block">常年渡江的泳友，特別清早渡江的泳友總是在后甲板打卡，晨練，把圖片、視頻發(fā)朋友圈，漸漸地，使“艱難”運營的武漢輪渡，幾乎在一夜之間，成為了“網(wǎng)紅”。</p><p class="ql-block">可以說，在十幾座長江大橋飛架、二條過江隧道的夾持下，武漢渡輪的乘客暴跌。地鐵3分鐘穿江，而坐船要20分鐘。輪渡公司不得不關(guān)閉了青山線、粵漢碼頭線，王家巷線，甚至晴川線都停運了。</p><p class="ql-block">在高速運轉(zhuǎn)的時代，幾乎無人乘坐渡輪的時候，主要還是泳者們在堅持。住武昌的渡江人，渡江游到漢口，再坐船返回；住漢口的渡江人，坐船到武昌，再橫渡長江到漢口回家，可以說是江城的渡江人，日復(fù)一日的堅持渡江、坐船，逐漸帶紅了幾乎倒閉的“武漢輪渡”。</p><p class="ql-block">去年，泳友因后甲板的關(guān)閉，曾經(jīng)與船長據(jù)理以爭，一元錢的班輪關(guān)后甲板，而50元的游輪卻開放，不就是為了“錢”嗎？就是“吃像有些難看”。</p><p class="ql-block">好了，今天，普通渡輪的后甲板又開放了，知錯就改，這一點值得表揚。</p><p class="ql-block">不過，武漢輪渡的躉船候船室，也應(yīng)該升升級了，在一元錢觀江景的“網(wǎng)紅”輪渡時代，幾十年不變的候船室早己經(jīng)顯得陳舊、擁擠、狹窄；就是在這種情況下，還隔了一半給游船當候船室。筆者今天候船時看到，“網(wǎng)紅”渡輪候船人，擁擠站立，而游船區(qū)卻人員稀少，的確與“網(wǎng)紅”時代不符，更別說“智慧+”時代了。</p><p class="ql-block">船上打卡，登岸后立即趕到漢陽門。此刻渡江的隊伍己經(jīng)開始集體打卡了。趕緊更衣，在春水猛漲的漢陽門跳水兩個，感謝趙哥和空谷泳友的拍攝打卡。這也是今年長江第一次跳水。</p><p class="ql-block">大隊人馬已經(jīng)出發(fā)，趕緊封包跟上。</p><p class="ql-block">3800米，全程徒手游，數(shù)次自由泳搶水，因此時江水流量己經(jīng)達到3. 16萬立方米每秒。水位21. 66米，遠超去年同期水位。而水溫還是18.4度。</p><p class="ql-block">用時37分左右，完成馬年第二渡。</p><p class="ql-block">這正是：</p><p class="ql-block">渡船甲板今又開，</p><p class="ql-block">漢陽門前跳起來；</p><p class="ql-block">滾滾長江東逝水，</p><p class="ql-block">中流擊水勇者在。</p> <p class="ql-block">后甲板重新開放</p> <p class="ql-block">漢陽門今年第一跳</p> <p class="ql-block">空谷泳友拍</p> <p class="ql-block">渡江軌跡</p> <p class="ql-block">制作小視頻</p>